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杭州地鐵某車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁方案(完整版)

2025-06-09 06:46上一頁面

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【正文】 個(gè)距離越大越好,但至少不應(yīng)小于 。(3)、預(yù)留咬合鍥口。2cm 177。項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法垂直度 ≦% 超聲波測(cè)井儀孔深 比設(shè)計(jì)深度深 100~200mm 超聲波測(cè)井儀孔徑 不小于設(shè)計(jì) 探孔器 施工質(zhì)量管理程序(1)由工程項(xiàng)目總工及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體項(xiàng)目管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本標(biāo)段的相關(guān)文件、施工圖紙,領(lǐng)會(huì)工程的特點(diǎn)、要點(diǎn)、難點(diǎn),了解每個(gè)重要、關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)18 / 20上的措施和解決方案,讓每個(gè)管理人員做到心中有底。6 安全和環(huán)境保護(hù)措施 安全保證措施成孔施工過程中,保證套管超前開挖面一定距離,防止發(fā)生管涌現(xiàn)象。落實(shí)環(huán)境保潔責(zé)任制,所有施工現(xiàn)場(chǎng)以外的公用場(chǎng)地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物;施工區(qū)內(nèi)除按計(jì)劃搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施和堆放施工材料外,對(duì)生活管理區(qū)和人員活動(dòng)區(qū)進(jìn)行必要的場(chǎng)地綠化,美化環(huán)境,保持現(xiàn)場(chǎng)周圍清潔衛(wèi)生。臨時(shí)食堂設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池,加強(qiáng)管理,定期掏油,防止污染。(2)緊急情況匯報(bào)流程圖直屬管理單位業(yè)主安全負(fù)責(zé)人政府有關(guān)職能部門安全監(jiān)理工程師安全副經(jīng)理 如嚴(yán)重,撥打1120 等報(bào)警電話業(yè)主項(xiàng)目工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)事故人總監(jiān)理工程師業(yè)主總經(jīng)理?,F(xiàn)場(chǎng)棄土棄碴集中存放的,須加覆蓋或采取固化措施;棄土棄碴不得任意棄置、堆放,盡快運(yùn)至規(guī)定的棄土排放場(chǎng)。運(yùn)輸建筑材料、垃圾和泥土的車輛,在駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前,必須做好沖洗、遮蔽、清潔等工作,防止建筑垃圾、泥土的散落,污染周邊環(huán)境。施工場(chǎng)地內(nèi)危險(xiǎn)源設(shè)立醒目警示牌,夜間設(shè)警示燈。(3)由工程項(xiàng)目總工將整個(gè)工程按工序進(jìn)行分解,依據(jù)施工圖紙和相關(guān)規(guī)范,以現(xiàn)有的技術(shù)水平、工藝水平對(duì)工序進(jìn)行分析,以表格形式羅列出各道工序施工的關(guān)鍵點(diǎn),以及各關(guān)鍵點(diǎn)上的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量測(cè)量手段和質(zhì)量監(jiān)控方法。成孔時(shí)派專人進(jìn)行施工記錄,包括:孔樁定位、孔深和垂直度等。15 / 20 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鉆孔咬合樁施工應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行我國鉆孔灌注樁施工有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),除此之外還應(yīng)滿足下表的有關(guān)要求。(5)、B 樁成孔過程中應(yīng)注意觀察相鄰兩側(cè) A 樁混凝土頂面,如發(fā)現(xiàn) A 樁混凝土下陷,則應(yīng)立即停止 B 樁開挖,并一邊將套管盡量下壓,一邊向 B 樁內(nèi)填土或注水,直到完全制止住“管涌”為止。(3)、無法利用套管鉆機(jī)重新成孔時(shí),在待處理樁位的兩側(cè)注漿,形成隔滲帷幕攔截地下水。澆筑首批混凝土之前在漏斗中放入首批混凝土?;炷凉嘧⒅袘?yīng)防止鋼筋籠上浮,當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠底端 1~2m 后,可適當(dāng)提升導(dǎo)管。糾偏的方法:成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大,必須及時(shí)進(jìn)行糾偏調(diào)整,糾偏常用的方法有以下三種:11 / 20①、利用鉆機(jī)油缸進(jìn)行糾偏:如果偏差不大于或套管入土不深(5m 以下),可直接利用油缸的兩個(gè)提升油缸和兩個(gè)推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度,即可達(dá)到糾偏的目的。⑦、鋼筋籠制作允許偏差見下表:序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差(mm)1 主筋間距 177。①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出箍筋的用料長度、主筋分布段長度,將所需鋼材用切割機(jī)成批切好備用,并按照鋼筋加工的規(guī)格和編號(hào)的不同分別掛牌堆放。 壓入第一節(jié)套管在樁機(jī)就位后,吊裝第 1 節(jié)套管在樁機(jī)鉗口中(每節(jié)套管長度約 78 米),找正樁管垂直度后。如圖所示:鉆孔咬合樁施工順序平面圖: 圍護(hù)樁施工順序:前期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線情況見縫插針施工,待管線搬遷完成后 4 臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工,兩端頭各一臺(tái),標(biāo)準(zhǔn)段兩臺(tái)。搖振反應(yīng)中等,切面無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度較低,韌性較低。局部分布。沿線大部分布。沿線大部分布。③ 1 粘質(zhì)粉土 灰色 飽和 稍密含有機(jī)質(zhì),云母屑。主要分布于湖沼相沉近區(qū)。屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),四季交替明顯,雨量充沛,據(jù)杭州市氣象臺(tái)資料,常年平均氣溫 0C,極端最高氣溫 42. 10C(1930 年 8 月 10 日),(1967 年 1 月 16 日)。1 / 20杭州地鐵某車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁方案2 / 20目 錄1 編制依據(jù) 42 工程概況 4 概況 4 地理位置 4 設(shè)計(jì)概況 4 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 4 地下管線情況 7 主要工程數(shù)量 73 施工方案 8 施工順序 8 施工流程 8 主要施工方法 9 場(chǎng)地平整、導(dǎo)墻施工 9 鉆機(jī)就位、對(duì)中 10 壓入第一節(jié)套管 10 鋼筋籠制作 10 抓斗取土、校對(duì)垂直度 11 鋼筋籠安放 11 混凝土灌注 12 鉆孔咬合樁常見故障處理措施 12 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 154 施工計(jì)劃 16 項(xiàng)目經(jīng)理部管理網(wǎng)絡(luò) 16 人員組織 16 機(jī)具設(shè)備配置 16 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工期安排 175 工程質(zhì)量和技術(shù)保證措施 173 / 20 鉆孔咬合樁質(zhì)量保證措施 17 施工質(zhì)量管理程序 186 安全和環(huán)境保護(hù)措施 19 安全保證措施 19 環(huán)境保護(hù)措施 19 廢漿廢水處理 19 預(yù)防噪音污染措施 19 預(yù)防塵土污染措施 19 預(yù)防地表水和地下水污染的措施 20 棄碴和建筑垃圾處理 207 應(yīng)急預(yù)案 204 / 201 編制依據(jù)⑴、XX 路站設(shè)計(jì)圖紙;⑵、建設(shè)部、杭州
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