【正文】 用戶，讓利于經(jīng)銷商，與經(jīng)銷商建立雙贏互利關(guān)系等。正規(guī)企業(yè)憑借其規(guī)模和實力，在競爭中的優(yōu)勢日漸突顯。由于掛車屬于勞動密集型的大路化產(chǎn)品，產(chǎn)品本身技術(shù)含量不高，對生產(chǎn)工藝沒有特殊要求，更不必配置高、精、尖的專用設(shè)備，幾十個人，甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成組裝。掛車系列產(chǎn)品是專用汽車行業(yè)發(fā)展可以上規(guī)模的產(chǎn)品之一，像歐、美、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，其現(xiàn)階段商用運輸車的主要產(chǎn)品為掛車系列產(chǎn)品，這也是我國專用汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。據(jù)有關(guān)部門對“十一五”末期的市場預(yù)測，到2010年重型貨車需求量將達(dá)到65萬輛以上，掛車市場將呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。由于受公路條件和底盤生產(chǎn)的限制，我國專用汽車一直以中型車為主，重型車生產(chǎn)量的比例至今依然偏低。從2007年伊始，我國經(jīng)濟會進(jìn)入又一加速增長期。2005全球掛車的市場容量超過180億美元，但同主要發(fā)達(dá)國家的專用車保有量占載貨汽車80%左右的保有量相比，目前我國只有30%的保有量，仍存在較大差距。%，%，掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中的優(yōu)越性日趨明顯。預(yù)計項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)量在420臺左右，年銷售收入2940萬元，利稅134萬元。二、研究工作的范圍對項目提出的背景、必要性、產(chǎn)品的市場前景進(jìn)行分析，對產(chǎn)品銷售市場發(fā)展趨勢和需求量進(jìn)行預(yù)測；對產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平進(jìn)行論述，通過研究項目擬建規(guī)模，擬定合理工藝技術(shù)方案，并確定設(shè)備選型；對項目的建設(shè)條件、廠址、原料供應(yīng)、交通運輸條件進(jìn)行研究；對項目總圖運輸、生產(chǎn)工藝、公用設(shè)施等技術(shù)方案的研究；對項目的消防、環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生及節(jié)能措施的評價；確定項目實施進(jìn)度及勞動定員；對項目投資進(jìn)行估算，測算項目產(chǎn)品成本和經(jīng)濟效益，并進(jìn)行不確定型分析、風(fēng)險性分析，提出財務(wù)評價結(jié)論；提出本項目的可行性研究工作結(jié)論。㎡。第五節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表＄項目單位指標(biāo)備注1生產(chǎn)規(guī)模臺5002項目總投資萬元600其中：建設(shè)投資萬元3流動資金萬元3005項目定員人606全年生產(chǎn)天數(shù)天3007人員工作日天2518項目年用電量萬kwh9項目年用水量m310產(chǎn)品銷售收入萬元294011稅金萬元/年134正常年12利潤總額萬元/年262正常年13稅后利潤萬元/年197正常年14投資利潤率％15投資利稅率％16財務(wù)內(nèi)部收益率％稅后17投資回收期年含建設(shè)期第六節(jié) 存在問題及建議考慮到工程建設(shè)的周期和資金周轉(zhuǎn)的合理性，本項目在具體實施時宜采用以銷定產(chǎn)的策略，因此企業(yè)應(yīng)在建設(shè)初期加大市場開發(fā)的力度。2005年，掛車占全部載貨車市場份額達(dá)到35%。在國家宏觀調(diào)控、燃油漲價、限載治超等因素的影響下，2005年我國重卡市場出現(xiàn)了負(fù)增長。綜上所述，項目產(chǎn)品的投產(chǎn)及投放市場，不僅能有效地促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展，獲得較好的經(jīng)濟效益，而且還能產(chǎn)生良好的社會效益，符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要，項目建設(shè)是必要的。從世界各國重型車發(fā)展歷史看，各國重型汽車已經(jīng)顯示出商用車重型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，%的基礎(chǔ)上，%，并出現(xiàn)重、中、輕、微型貨車、非完整車輛、半掛牽引車等各細(xì)分市場全面增長的局面。二、市場預(yù)測分析掛車的消費現(xiàn)狀進(jìn)入2002年，受“入世”沖擊的影響，轎車市場波瀾起伏，降價之聲不絕于耳。越來越激烈的市場競爭，使企業(yè)將爭奪用戶的努力從單純的價格絞殺，轉(zhuǎn)入更加廣闊的領(lǐng)域。雖然在競爭策略上各有高招，但不約而同地都在產(chǎn)品開發(fā)上大做文章。上述目標(biāo)的提出公司有著扎實的實踐基礎(chǔ)，實踐證明是可行的，也是必須要做到的。公司在管理機構(gòu)上設(shè)置了信息中心。(2)設(shè)立辦事處，通過企業(yè)運作，公司已經(jīng)建立了自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，更在一些重點市場建立了辦事處，以便于更快捷的與客戶溝通，及時解決市場難題，調(diào)劑、補充貨源，與客戶建立更為廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系。茌平鎮(zhèn)位于茌平縣境東中部，為縣城所在地，鎮(zhèn)政府駐南關(guān)村。粉土：顏色為褐黃色，稍濕、中密~密實，含云母片。(二)供電縣供電公司由35kv高壓電網(wǎng)供電至公司高壓變電所.(三)供汽公司新上2個節(jié)能臥式鍋爐一臺，有丁區(qū)管道通向車間和辦公區(qū)。第二節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)方案一、掛車的工藝流程本項目工藝流程如下所示： 大梁下料制作一底盤組焊—底盤組合焊接成型—懸架系安裝—車橋安裝—欄板(廂體)、防護裝置制作—欄板(廂體)，防護裝置組裝—噴漆—電器系統(tǒng)、制動系統(tǒng)安裝一成車出廠。機動后擋料DRO顯示（原裝進(jìn)口數(shù)碼顯示器）。21焊接電壓范圍（V）35 (2)滿足生產(chǎn)適用的適用性、合理性、經(jīng)濟性等要求，力求總平面布置合理布置合理緊湊。二、運輸生產(chǎn)用主要原料由供應(yīng)商通過公路運入，工業(yè)廢料通過公路外運，成品由工廠通過公路、鐵路運往各地。 (2)廠區(qū)給水系統(tǒng)方案該項目的供水方案分為生產(chǎn)、生活和消防系統(tǒng)。移動設(shè)施供電：（1）、行車采用鋁母排滑動碳刷方式。其余門采用雙隔斷門。地面水執(zhí)行《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB383899)中V類標(biāo)準(zhǔn)。噪聲控制措施各類風(fēng)機或選用低噪聲型風(fēng)機或在風(fēng)機出口設(shè)消聲器，減少噪聲污染。電纜構(gòu)筑物中電纜引至電氣柜、盤或控制屏的開孔部位，電纜貫穿隔墻、樓板的孔洞處均采用防火材料封堵，電纜均刷電纜防火涂料。防運輸與裝卸傷害措施廠區(qū)道路嚴(yán)格按各有關(guān)規(guī)范的要求設(shè)計。防噪音衛(wèi)生措施根據(jù)國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，首先選用合理的低噪生產(chǎn)設(shè)備，同時在設(shè)計中應(yīng)充分考慮防震、減震、消音等事項，并根據(jù)實際情況采取隔離操作、必要時穿戴防噪聲用品上崗操作等防護措施。本設(shè)計根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB500162006)進(jìn)行新建建筑物內(nèi)的消防設(shè)計。第四節(jié) 節(jié)能一、設(shè)計依據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》；國家標(biāo)準(zhǔn)《綜合能耗計算通則》；《國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》(國發(fā)[2006]28號)。生產(chǎn)車間采用高效節(jié)能環(huán)保型，設(shè)備的控制采用在線自動控制儀和自動化裝置，可大大降低能耗。二、人員培訓(xùn)及費用估算加強職工上崗前的培訓(xùn)工作，實行先培訓(xùn)，后上崗，優(yōu)先達(dá)標(biāo)先上崗，重點是本職崗位的專業(yè)技能和質(zhì)量控制培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于1個月。(三)安裝工程費設(shè)備運雜費和安裝費參照行業(yè)的規(guī)定，并根據(jù)企業(yè)實際情況按設(shè)備購置費的一定比例計入。第十二章 經(jīng)濟評價第一節(jié) 財務(wù)評價一、編制依據(jù)項目的財務(wù)評價按照國家計委頒發(fā)《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》和有關(guān)現(xiàn)行財稅制度的原則進(jìn)行。財務(wù)費用長期借款利息、流動資金正常年借款利息，計入財務(wù)費用。利潤總額及分配見附表。第十四章 項目風(fēng)險及措施一、新產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險技術(shù)創(chuàng)新，新產(chǎn)品研發(fā)將成為企業(yè)競爭的主要核心競爭力之一。三、市場風(fēng)險企業(yè)重組和擴張是當(dāng)今經(jīng)濟生活中永恒不變的主題，別人擴張，侵占本公司原有的市場，這是時刻都面臨的風(fēng)險，在當(dāng)今市場，這一趨勢更加明顯，發(fā)展更為迅速。通過國際慣例規(guī)則運作，用“保險”化解“風(fēng)險”。利用并創(chuàng)造優(yōu)勢，適時、適度主動擴張，以擴大支柱產(chǎn)品規(guī)模、獲得更大的市場和生存空間，占據(jù)市場主動地位；利用公司具備的優(yōu)勢，將屬于本企業(yè)市場范圍內(nèi)的弱勢企業(yè)（或競爭者）淘汰出市場，以增強本企業(yè)的定價能力、有效擴大銷售總額，同時降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。措施：公司在生產(chǎn)、銷售方面積累了豐富的經(jīng)驗，具備了較強的研發(fā)、銷售能力，擁有了穩(wěn)定的銷售渠道和客戶資源。七、不確定因素分析盈虧平衡分析BEP=年固定成本∕(銷售收入可變成本銷售稅金及附加)100%=%計算結(jié)果表明，%，企業(yè)就可保本，由此可見，該項目風(fēng)險較小。成本費用估算詳見附表。二、項目計算期本項目計算期20年，其中：建設(shè)期1年，生產(chǎn)期 19年。(五)預(yù)備費%。第十章 項目實施進(jìn)度安排為了使本項目盡早投入運營，本項目可行性研究報告批復(fù)后，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行工程設(shè)計，并落實資金，同時做好設(shè)備考察和訂貨工作。給水設(shè)備加壓供水泵采用變頻高速技術(shù)，暖通設(shè)備選用低阻高效設(shè)備；生產(chǎn)用水采用循環(huán)水，可節(jié)約很多新鮮水。充分挖掘潛力，結(jié)合企業(yè)具體情況，盡可能做到能源綜合利用。車間耐火等級為二級，火災(zāi)危險類別為戊類。三、組織機構(gòu)設(shè)置和人員配備為統(tǒng)一管理勞動安全衛(wèi)生工作，本項目設(shè)專職安全管理員一名，各車間內(nèi)設(shè)專職的或兼職的安全管理員一名，其主要職責(zé)是：安全教育、安全措施的落實和維護保養(yǎng)，安全檢查、安全監(jiān)督、勞動保護和搶救病人等。起重機設(shè)有過載報警、安全起運、兩道極限等安全保護裝置，起重機運行設(shè)音響訊號。電纜管線采用絕緣性能好、阻燃的材料。機械設(shè)備噪聲源較多，且難以治理，設(shè)計考慮設(shè)集中隔聲控制室，同時提高自動化控制水平，減少工人在噪聲環(huán)境中工作時間；對必須在噪聲環(huán)境中工作的人員采取個人防護措施，如配戴防護耳塞等，滿足《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》的要求。廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB1234－90)中Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，晝間65dB(A)，夜間55dB(A)。貯存的品種與貯量本項目貯存的品種主要包括：原材料、包裝材料、成品和各種輔助材料、勞保用品、工器具等。防雷措施本項目各主要建筑物均按三類防雷考慮。從項目所建建筑物的火災(zāi)危險性，建筑物耐火等級，建筑物高度及體積等考慮，滅火用水量最大的為生產(chǎn)車間，該車間火災(zāi)危險等級為丁類，根據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范(GB500162006)規(guī)定:同一時間的火災(zāi)次數(shù)按一次計,建筑物的室外消防栓用水量為151/s，火災(zāi)時間按2小時計，則一次火災(zāi)所需水量為480m3。廠外運輸廠外運輸主要以鐵路、公路運輸為主。(3)