軌道基本知識(shí)ppt課件(完整版)
【正文】 直磨耗 ? 鋼軌接觸疲勞傷損（疲勞裂紋、 剝離 ） ? 軌頭核傷 ? 軌腰螺栓孔裂紋 鋼軌磨耗允許限度（標(biāo)準(zhǔn)） 2 鋼軌的合理使用 ? 鋼軌的分級(jí)使用 – 鋼軌的二次或多次使用 – 在一次使用中的合理倒換使用 ? 鋼軌整修 – 磨修：用砂輪打磨消除接頭表面不均勻磨耗和焊補(bǔ)掉塊、剝落等缺陷后的打磨順平； – 焊修軌面：采用氧 乙炔、電弧焊和氧 乙炔金屬粉末噴焊三種技術(shù)。 ? 鋼軌打磨 – 修理性打磨 – 預(yù)防性打磨 – 鋼軌斷面打磨 鋼軌聯(lián)結(jié) ? 鋼軌聯(lián)結(jié)是將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌連接起來(lái)，使鋼軌聯(lián)結(jié)部分具有與鋼軌一樣的整體性，給列車提供連續(xù)的滾動(dòng)表面，承受列車通過(guò)時(shí)作用于其上的動(dòng)荷載，并滿足鋼軌伸縮的要求。 ? 鋼軌接頭按其性能可分為普通接頭 及 異 型聯(lián)結(jié) 、絕緣接頭、導(dǎo)電接頭、伸縮接 頭 、凍結(jié)接頭等 特種接頭 。 ? 具有足夠的強(qiáng)度，耐久性和一定的彈性， ? 絕緣性能（混凝土枕扣件） 。 轍 叉 趾 寬 轍 叉 趾 寬 軌底坡 ? 車輪踏面和鋼軌頂面主要接觸部分是 1:20的斜坡，為了使鋼軌軸心受力，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜。 ? 車輪踏面經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨耗后，原來(lái) 1:20的部分也接近 1:40的坡度。 三、
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1