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煉鋼鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案培訓(xùn)資料(完整版)

2025-06-08 03:30上一頁面

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【正文】 吊具加工件吊裝吊耳加工圖鋼棒材質(zhì):45鋼加工數(shù)量:2件 吊環(huán)加強(qiáng)板加工圖鋼板材質(zhì):Q235 厚度:20mm加工數(shù)量:8件5050100吊裝用鋼絲繩索具示意圖約14000250t吊車吊鉤吊索φ434300032t卸口橫吊梁1500鋼柱最長件28m構(gòu)件重件67t18640吊索φ43495009360吊索吊具的受力計(jì)算及鋼絲繩選擇以構(gòu)件重67噸計(jì)算:2吊點(diǎn),4根繩。對(duì)于超長超重的鋼柱吊裝,為保證吊車的安全作業(yè)半徑和避免鋼柱起扳時(shí)變形,采用“遞送法”起吊,空中豎直的方法。對(duì)已經(jīng)用失準(zhǔn)或超過檢定周期的計(jì)量器具進(jìn)行檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)的項(xiàng)目,其結(jié)果的有效性應(yīng)重新驗(yàn)證。重要的施工藝應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門的批準(zhǔn)及業(yè)主代表的認(rèn)可。焊工、電工、起重工應(yīng)根據(jù)國內(nèi)的要求持證上崗。,改進(jìn)安裝工藝,優(yōu)化吊裝方案,建立高效、快捷的施工作業(yè)。根據(jù)進(jìn)度要求合理調(diào)配施工工機(jī)具和人力資源,充分利用能調(diào)配的資源,最大限度挖掘施工潛能。計(jì)算公式A=100C(Q1+Q2)/R(mm2)C——安全系數(shù):~3(采用無收縮水泥取最小值)(取3)Q1——設(shè)備等重量(KN)Q2——地腳螺栓緊固力(Kgf)R——混凝土抗壓強(qiáng)度(Kgf/mm2)吊裝前了解安裝構(gòu)件的外形尺寸、重量、重心,確定吊點(diǎn),選擇最佳吊裝機(jī)械,了解機(jī)械性能,確定吊裝方法和綁扎方法。,施工地理位置偏僻,施工場地土質(zhì)松軟,而吊裝、設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)場對(duì)場地要求高。全部柱體形式為:吊車梁牛腿以上為單肢立柱,吊車梁牛腿以下為雙肢立柱。吊車梁為實(shí)腹式鋼梁,其重量基本上在20t以上,最重件達(dá)41t。,材料采購和加工嚴(yán)重滯后,嚴(yán)重制約安裝進(jìn)度的順利進(jìn)行。檢查構(gòu)件有關(guān)關(guān)鍵幾何尺寸,確保安裝順利進(jìn)行;鋼柱吊裝前,要?jiǎng)澓?(以肩梁為基準(zhǔn))標(biāo)高控制線。,組織流水交叉,安排合理各施工程序,做好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)工作,通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來保證各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),從而進(jìn)一步通過各級(jí)控制點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)來確保工期控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。六、工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良級(jí)。焊工及有些工種還要符合業(yè)主的有關(guān)要求,其中焊工通過相關(guān)資格測試并取得焊工證書。工序質(zhì)量是工程質(zhì)量的根本,工序質(zhì)量的控制是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),班組長及工序的完成者應(yīng)嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān),認(rèn)真進(jìn)行工序自檢和工序交接檢,確保只有合格的工序才能進(jìn)入下一道工序。本工程的設(shè)備、材料和工程產(chǎn)品均應(yīng)在整個(gè)施工進(jìn)程中得到有效的保護(hù)。兩種方法見示意圖。Q公式:F = K Ncosa 已知:柱子重量:Q = 67t 吊索數(shù):N = 4根吊索間夾角:a = 10度動(dòng)載系數(shù):K = 計(jì)算:每根吊索受力 = 4 = 鋼絲繩選擇:規(guī)格6 37 + 1 — 170主吊索:216。立即復(fù)查柱中線和標(biāo)高,若誤差超標(biāo)準(zhǔn),還得把柱子重新吊起加調(diào)整墊板,直至符合要求,即打緊楔鐵,再增設(shè)纜風(fēng)繩,使柱臨時(shí)固定。GF吊車作業(yè)線ED吊車作業(yè)線CBA吊車作業(yè)線122222說明: 以上順序可靈活運(yùn)用,如條件成熟,AB、CD、EF跨可以同時(shí)進(jìn)行吊裝。吊車梁在起吊前要重點(diǎn)檢查起拱度是否符合要求,檢查方法是把勢將吊車梁系統(tǒng)整體吊裝,單件吊裝采用120t履帶吊。、鋼梯和防護(hù)欄桿安裝的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)備注1平臺(tái)高度177。 ⑷ 焊接完畢后應(yīng)清除焊縫表面熔渣及其兩側(cè)飛濺金屬;焊工必須在所焊的焊縫附近打上焊工代號(hào)的鋼印,并作記錄。 ⑻ 焊根應(yīng)清理干凈,露出金屬光澤面,經(jīng)目視檢查確認(rèn)無缺陷后方可再進(jìn)行焊接,有裂紋或質(zhì)疑時(shí)應(yīng)進(jìn)行著色檢查。安全管理體系流程圖:項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)理: 煉鋼項(xiàng)目經(jīng)理: 項(xiàng)目總工: 專職安全員: `施工員: 工區(qū)經(jīng)理: 班組長: 九江鋼廠公司煉鋼系統(tǒng)安裝工程一開工,項(xiàng)目部將結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際,及時(shí)建立施工現(xiàn)場安保體系,加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理,確保通過施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系認(rèn)證。 ⑵ 凡穿越起重機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛通行的道路部分的輸電線路,均須穿導(dǎo)管埋地保護(hù),其埋設(shè)深度應(yīng)不小于500mm。;鋼柱安裝要根據(jù)構(gòu)件的重量合理配置吊具及吊機(jī)工作半徑;起吊前按要求設(shè)置臨時(shí)直爬梯;安裝框架梁采用臨時(shí)腳手架、吊籠等安全措施,框架形成后應(yīng)設(shè)置安全溜繩,以及安全通道;柱間支撐安裝由于是光柱子,根據(jù)位置不同應(yīng)設(shè)立梯子或臨時(shí)腳手架進(jìn)行安裝。,嚴(yán)禁易燃易爆物品存在,特別是氧氣瓶、乙炔瓶、油料等物品,應(yīng)置于危險(xiǎn)范圍區(qū)域以外,油漆工上高空作業(yè)時(shí),上層與下層均不得動(dòng)火,其交叉作業(yè)應(yīng)協(xié)調(diào)好,予以隔開。,施工過程中要專人協(xié)調(diào),專人監(jiān)護(hù)。 吊裝作業(yè)與吊裝設(shè)備的安全防范措施,須設(shè)置并焊接可靠的吊掛裝置和掛具。,應(yīng)搭設(shè)腳手架,均應(yīng)搭設(shè)牢固,跳板必須用10鐵線捆扎,且設(shè)置安全網(wǎng)。、焊機(jī)、空壓機(jī)等所使用的電源線路,其截面須選擇適當(dāng),且絕緣可靠,不得超載,同時(shí)應(yīng)假設(shè)有序,不得亂扔亂放,不得影響施工作業(yè)人員的通行。項(xiàng)目部經(jīng)理每周組織一次安全大檢查,重點(diǎn)對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備、文明施工、施工用電、消防進(jìn)行檢查;專職安全員每天進(jìn)行巡視檢查,對(duì)查出的各類問題,嚴(yán)格按照“三定”原則進(jìn)行整改,實(shí)行復(fù)查消號(hào)制。 ⑼ 除工藝上有特殊要求外,每條焊縫應(yīng)連續(xù)一次焊完,若因故被迫中斷,應(yīng)根據(jù)工藝要求采取措施防止裂紋,重新施焊前必須檢查,確認(rèn)無裂紋后方可繼續(xù)施焊。低氫型焊條在高溫烘箱內(nèi)按規(guī)定時(shí)間烘干后,存放在低溫烘箱內(nèi),使用時(shí)置于便攜式保溫盒內(nèi)進(jìn)行施焊操作,焊條的重復(fù)烘熔
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