【正文】 盡量做到安裝完一層平臺(tái)梁鋪一層平臺(tái)鋪板的隔斷式施工，確保施工安全。并按規(guī)定距離堆放。行車梁安裝：由于煉鋼區(qū)域行車梁跨度大、高度高且重量較重，所以吊裝前先設(shè)置好安全溜繩；正確選擇吊點(diǎn)、吊具及大吊機(jī)工作半徑；上下行車梁要設(shè)置專用爬梯或吊籠；合理設(shè)置安全帶懸掛裝置；行車梁吊裝到位后上翼緣采用角鋼與鋼柱焊接固定，下翼緣采用定位塊固定；校正行車梁時(shí)，上部應(yīng)使用2個(gè)3～5噸手拉葫蘆進(jìn)行保護(hù)，下部在牛腿外方使用焊接擋塊防止行車梁側(cè)滑，校正行車梁用千斤頂必須采用安全繩保護(hù)，以防千斤頂以外滑落傷人。 ⑶ 各焊機(jī)房均需設(shè)置配電盤和可靠的防漏電保護(hù)裝置，同時(shí)有可靠的防雨、防潮措施。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議每月召開一次，會(huì)議主要討論制訂項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)目標(biāo)規(guī)劃，重大安全技術(shù)措施，安全獎(jiǎng)懲制度方案，重大傷亡事故處理。清理焊根宜選用碳弧氣刨進(jìn)行。⑸由于安裝現(xiàn)場(chǎng)在露天作業(yè)，焊條（劑）和藥芯焊絲使用前應(yīng)按產(chǎn)品說明書的規(guī)定進(jìn)行烘焙，存放在低溫烘箱內(nèi)隨用隨取。152平臺(tái)梁水平度l/1000且不大于203平臺(tái)支柱垂直度H/1000且不大于204承重平臺(tái)梁側(cè)向彎曲l/1000且不大于205承重平臺(tái)梁的垂直度h/1000且不大于206直梯垂直度l/1000且不大于207欄桿高度177。梁擺在直立狀態(tài)下，梁兩端作為支點(diǎn)，梁起拱度是指在自重的狀態(tài)下，若梁拱度或旁彎值超差，則應(yīng)采用火焰矯正法，經(jīng)矯正合格后才能吊裝。 構(gòu)件制作及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃也可參照以上計(jì)劃進(jìn)行。待柱子臨時(shí)固定、校正固定后，吊車才能松鉤。 43mm， 破斷力 = 取安全系數(shù) ≥ 6 許用拉力 = (安全)鋪吊索：（2根繩）216?！靶D(zhuǎn)法”吊裝鋼柱平面布置示意圖150t或250t履帶吊柱列線“遞送法”吊裝鋼柱平面布置示意圖250t履帶吊150t履帶吊前進(jìn)柱列線前進(jìn)鋼柱吊裝示意圖柱子吊裝就位示意圖鋼柱吊裝250t吊車作業(yè)半徑 12m碎石層柱子吊裝進(jìn)入基礎(chǔ)杯口后，用鋼楔四周楔緊，進(jìn)行效正。設(shè)備、材料在安裝前應(yīng)為其提供足夠的貯存條件，以確保這些設(shè)備、材料不丟失、不損壞、不變質(zhì)、不變形。進(jìn)入本工程的施工機(jī)具應(yīng)是完好的，并能滿足工藝操作的需要。本工程對(duì)進(jìn)貨的設(shè)備材料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確保材料完全沒有缺陷并適合其計(jì)劃的用途。 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范 ⑴ GB502052001 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》　　 ⑵ GBJ332382《焊縫射線探傷標(biāo)準(zhǔn)》 ⑶JGJ8191 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》 ⑷設(shè)計(jì)所規(guī)定的其它技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量保證措施本工程在質(zhì)量管理中應(yīng)執(zhí)行公司頒發(fā)的《強(qiáng)化質(zhì)量管理，實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)的規(guī)定及實(shí)施細(xì)則》的要求加強(qiáng)質(zhì)量管理。在施工高峰期，采取當(dāng)天問題當(dāng)天清方式，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工存在進(jìn)度、材料、資金等問題及時(shí)進(jìn)行解決，確保工程施工進(jìn)度按照既定的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。； 對(duì)安裝作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。、電源到位，配電箱規(guī)格、容量及位置規(guī)劃好；，各項(xiàng)準(zhǔn)備措施到位。車檔和吊車梁的連接，制動(dòng)板與吊車梁上翼緣的連接采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接，制動(dòng)板與上段柱連接，以及水平撐之K型撐連接采用普通螺栓。立柱最重件為E8，重達(dá)98噸。,與土建、設(shè)備、管道、電氣、儀表穿插進(jìn)行施工,相互影響,相互制約,需要整體協(xié)調(diào)。在基礎(chǔ)上設(shè)置硬墊，但墊鐵的面積應(yīng)按照施工規(guī)范規(guī)定，通過計(jì)算，計(jì)算出相應(yīng)的墊點(diǎn)面積。主要內(nèi)容如下：認(rèn)真消化圖紙，組織材料、機(jī)具、人員進(jìn)場(chǎng)，落實(shí)施工班組交底，搞好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，為工程開工后的順利進(jìn)行做好各種服務(wù)和保障工作。參與本工程施工的人員，其資質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。制定即能滿足施工質(zhì)量的要求，又與企業(yè)的施工能力相一致的工藝。對(duì)失準(zhǔn)或超過檢定周期的計(jì)量器具，領(lǐng)用人應(yīng)及時(shí)退回?！靶D(zhuǎn)法”和“遞送法”，一般立柱及梁采用旋轉(zhuǎn)法，即將柱的吊點(diǎn)、柱腳、基礎(chǔ)中心點(diǎn)布置在吊機(jī)的作業(yè)半徑線上，使吊機(jī)與構(gòu)件成角度側(cè)面起吊時(shí)，僅需吊臂旋轉(zhuǎn)即可落柱。吊點(diǎn)位置由于柱子的重量大，專門設(shè)計(jì)了吊耳。c. 其余柱均采用150t履帶吊單機(jī)吊裝。 柱子校正后，最后固定的方法是柱腳與杯口空隙中灌注細(xì)石混凝土，所用混凝土標(biāo)號(hào)必須合符設(shè)計(jì)要求，灌注分兩次進(jìn)行，第一次灌注至楔塊下端，待第一次灌注的混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，即可拔去楔塊，將杯口填滿混凝土。吊車梁跨距為24m吊車梁、輔助桁架、制動(dòng)板可在地面組裝后整體吊裝，但要嚴(yán)格控制各部位的幾何尺寸。梁垂直度檢查梁中部，用吊線垂方法檢查，如有偏差只能靠肩梁處墊板調(diào)整。 ⑵ 組裝時(shí)的焊接工作（點(diǎn)固焊及固定卡具的焊接），對(duì)焊工、焊接材料和焊接工藝的要求應(yīng)與正式焊接要求相同。 ⑺ 在進(jìn)行多層多道手工焊接時(shí)，應(yīng)采用分段分層進(jìn)行退步反向焊及對(duì)稱焊。經(jīng)理部安全管理實(shí)行的是兩級(jí)管理體制，安全管理委員會(huì)為最高管理層，經(jīng)理部總經(jīng)理任管委會(huì)主任，經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為，經(jīng)教育勸阻無效時(shí)，有權(quán)越級(jí)上告并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。，所有邊角余料及雜物應(yīng)隨時(shí)清理干凈，不準(zhǔn)有易燃、易爆物品存在于操作場(chǎng)地內(nèi)。，均應(yīng)配備工具袋，所有的小型施工工具和零部件等均應(yīng)放入工具袋內(nèi)隨取隨用，大工具和零部件及材料，應(yīng)用繩栓牢，且置于安全可靠的位置，嚴(yán)禁落物傷人。，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮聯(lián)絡(luò)工作，高空吊裝構(gòu)件時(shí)，須用對(duì)講機(jī)進(jìn)行指揮，確保準(zhǔn)確安裝和安全施工。 各構(gòu)件吊裝的系點(diǎn)應(yīng)正確可靠，且位置適當(dāng)，重心穩(wěn)固。，以防零部件、工具等下墜傷人。 施工作業(yè)的安全防范措施：主要是構(gòu)件堆場(chǎng)及構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)路線、大吊機(jī)行走路線的規(guī)劃。為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的作業(yè)環(huán)境。八、