【正文】 ......12 工程質(zhì)量要求及目標(biāo) ...............................................12 質(zhì)量組織機構(gòu) .....................................................13 質(zhì)量控制措施 .....................................................13 檢驗儀器設(shè)備配備 ............................................13 試驗檢測控制方法 ............................................14 工序控制 ....................................................14 施工設(shè)備控制 ................................................14 質(zhì)量記錄的控制 ..............................................14 施工測量復(fù)核制度 ............................................141安全文明施工與環(huán)境保護保證措施 ........................................15 組織機構(gòu)模式 .....................................................15 安全施工管理措施 .................................................15 文明施工管理措施 .................................................16 環(huán)境保護管理措施 .................................................16 環(huán)境保護基本要求 ............................................16 施工過程環(huán)境保護措施 ........................................17K195+955K196+055 路基工程試驗段施工方案 編制依據(jù) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102022。根據(jù)施工圖設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范規(guī)定，路基工程開工前需做試驗段以確定路基填方的各項試驗數(shù)據(jù),以指導(dǎo)施工。試驗段部署 資源配置機械配置（1）土石方施工機械設(shè)備投入表序號 機械名稱 規(guī)格型號 臺數(shù)1 振動壓路機 LT220S 12 挖掘機 PC240LC7/ 23 裝載機 ZL50F/2 方 14 推土機 SD16 15 平地機 G780B/180kw 16 自卸車 19t 4人員配置本路基試驗段由中鐵十四局潮惠高速 TJ17 合同段項目部組織實施，由項目經(jīng)理胡仲春全面組織，項目副經(jīng)理兼架子一隊隊長賈鐵民現(xiàn)場實施；施工技術(shù)由項目總工程師趙付升領(lǐng)銜全面管理，架子隊技術(shù)負責(zé)人林風(fēng)來實施本試驗段技術(shù)管理工作，其余各部門配合施工，具體人員配置如下：試驗段人員配置計劃表序號 姓 名 職 務(wù) 職 責(zé)1 胡仲春 項目經(jīng)理 負責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作 序號 姓 名 職 務(wù) 職 責(zé)1 胡仲春 項目經(jīng)理 負責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作2 劉明才 項目常務(wù)副經(jīng)理 協(xié)助項目經(jīng)理組織、協(xié)調(diào)管理工作2 趙赴升 項目總工程師 負責(zé)方案選定及統(tǒng)籌安排4 袁樹成 項目副總工程師 負責(zé)施工方案設(shè)計及交底5 王鵬飛 副總工程師兼工程部長 負責(zé)施工管理及施工作業(yè)指導(dǎo)6 張立強 副總工程師兼質(zhì)量部長 負責(zé)質(zhì)量體系及制度編制7 李存浩 質(zhì)檢工程師 負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制8 張磊 試驗室主任 負責(zé)組織材料檢驗9 賈鐵民 項目副經(jīng)理兼架子一隊隊長 負責(zé)現(xiàn)場施工組織10 林風(fēng)來 架子一隊技術(shù)負責(zé)人 負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)11 劉國華 架子一隊測量隊長 負責(zé)現(xiàn)場測量控制工作12 鄒寧 架子一隊路基技術(shù)主管 負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制13 李瑞 架子一隊技術(shù)員 負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制、資料整理及上報 試驗段選型根據(jù)施工圖設(shè)計、技術(shù)規(guī)范及實施性施工組織設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場前期路基土石方施工作業(yè)條件差的實際情況，綜合考慮選定 K195+955K196+055 段路基長 100 m，作為本次路基試驗段施工。試驗段準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備為完成本試驗段的施工目的，準(zhǔn)確地測定出路基施工的各項試驗數(shù)據(jù)，以便盡快進行路基機械化和專業(yè)化的作業(yè)程序，根據(jù)本工程的施工條件及施工特點，特從以下幾個方面為本試驗段工程施工進行準(zhǔn)備工作：組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計文件，明確設(shè)計意圖和要求。根據(jù)路基試驗段的施工安排，確保施工機械連續(xù) 作業(yè)，各工序銜接有序，備好現(xiàn)場機械設(shè)備，本次試驗段路基土石方施工主要機械土石方施工機械設(shè)備投入表。填筑面做成 2～3％的橫坡，碾壓的輪跡重疊 40～50cm。在填土前用石灰線撒出方格網(wǎng)，控制汽車卸土方量，并在路基兩側(cè)插桿掛線，掛線高度等于松鋪厚度，插桿采用小竹桿，每 10m 插一根桿，控制每層填土厚度，實際施工時以水平儀控制高度為準(zhǔn)。（2）路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度:填料來源為路基挖方，路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，并做好現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實參數(shù)便于指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。 路堤中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法1 縱斷高程（mm） ＋10，－15 每 2