罩面技術(shù)smappt課件(完整版)
【正文】 ,礦料為間斷級配 ,粗集料含量高 ,路面壓實(shí)后表面形成大的空隙 ,構(gòu)造深度大 ,抗滑性能提高。SMA（瀝青瑪蹄脂碎石路面）路面的發(fā)展歷程 ?第一條 SMA路面始建于 20世紀(jì) 60年代中期的前聯(lián)邦德國，至今仍然使用良好。技術(shù)的特點(diǎn) ?三 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ① 如圖所示礦料是間斷級配 ,粗集料占到 70%以上 ,粗集料 顆粒之間有良好的 嵌擠作用 ,瀝青混合料產(chǎn)生非常好的 抵抗荷載變形 的能力 ,即使在高溫條件下 ,瀝青瑪蹄脂的粘度下降 ,對這種抵抗能力的影響也不會(huì)減小 ,因而有 較強(qiáng) 的 高溫抗車轍 能力。碎石在細(xì)破階段不能用顎板式軋石機(jī)破碎，要用錘擊式或錐式碎石機(jī)破碎。 ? ? 細(xì)集料在 SMA中只占很少的比例，往往不超過 10% ? 在歐洲，采用 SMA路面時(shí)，細(xì)集料一般要求用人工砂，即機(jī)制砂。 ? 纖維有木質(zhì)纖維，礦物纖維，聚合物化學(xué)纖維。但是它的瀝青用量也多一些所以造價(jià)高一些。 出料時(shí)注意目測混合料的均勻性，有無花白料，冒青煙等異常現(xiàn)象，如確定是質(zhì)量問題，應(yīng)以廢料處理并及時(shí)糾正。 ? 混合料的攤鋪 ? SMA的攤鋪和普通瀝青混合料無明顯區(qū)別，所要注意的是混合料的粘度比較大，必須盡快完成。我國一般是改性瀝青 SMA每天施工完了以后，稍停片刻，在其尚未完全冷卻之前，就切割整齊，并利用水將接縫處沖洗干凈。 ① 壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，切忌在較低溫度下碾壓： ② 慢壓，一般要求碾壓速度不能超過 4~5km/h； ③ 高頻和低幅是針對 SMA路面這樣的薄層瀝青面層而言的。 ? SMA瀝青混合料中，粗集料含量較多，則混合料不宜在貯料倉里儲(chǔ)備時(shí)間過長，
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