【正文】 平AR2130 210g/1臺(tái)26電子天平SPS202F 200g/1臺(tái)27糧食天平十分之一1臺(tái)28數(shù)顯電熱干燥箱1011A1臺(tái)29智能光照培養(yǎng)箱GXZ 260B1臺(tái)30冷藏箱YC260L1臺(tái)31電阻爐1臺(tái)32調(diào)速振蕩器HY41臺(tái)33阿貝拆射儀2WAJ1臺(tái)34不銹鋼蒸餾水鍋5升/小時(shí)1臺(tái)35數(shù)顯恒溫水浴鍋雙列4孔 DK981臺(tái)36數(shù)顯恒溫水浴鍋單列2孔 DK991臺(tái)37萬(wàn)用電爐雙聯(lián)21000W1臺(tái)38各種玻璃儀器 器皿等1臺(tái)(4)大米加工設(shè)備精米生產(chǎn)線設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱及型號(hào)數(shù)量動(dòng)力（KW）1TQLZ80振動(dòng)篩32TQSX85去石機(jī)33MLG25礱谷機(jī)34MGCZ1008谷糙篩35LNF18碾米機(jī)4886MJP804F白米篩27TDTG20/13單聯(lián)提升機(jī)18188TDTG20/13雙聯(lián)提升機(jī)49MPQ18拋光機(jī)210磁選裝置4114412電氣控制柜213剎克龍、管道、料槽214合計(jì)(1)氣候概況本項(xiàng)目屬亞熱帶半濕潤(rùn)季風(fēng)大陸性氣候，夏季炎熱干燥，冬季嚴(yán)寒濕潤(rùn)，冬季小雪，；年最低氣溫出現(xiàn)在2月份，極值為7oC；夏季平均溫度在28 oC之間，最高平均氣溫在39 oC之間。(5)突出重點(diǎn)，分步實(shí)施。(2)市場(chǎng)運(yùn)作，政府扶持。這種動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備模式一方面有利于體現(xiàn)儲(chǔ)備糧的基礎(chǔ)性作用，在發(fā)生緊急情況和不可抗力時(shí)有糧可用；另一方面可將儲(chǔ)備的經(jīng)營(yíng)所得適度補(bǔ)貼儲(chǔ)備費(fèi)用，減輕財(cái)政壓力。糧食物流要發(fā)展必須走四散化道路，然而目前**市糧食運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中包糧運(yùn)輸仍然占主導(dǎo)地位。(3)糧食物流信息資源 信息技術(shù)是糧食現(xiàn)代物流的重要組成部分，貫穿于糧食物流的整個(gè)過(guò)程中，是提高整個(gè)糧食物流運(yùn)作效率的重要基礎(chǔ)和保障。其中，高等級(jí)公路3140公里，高速公路149公里。(1)糧食產(chǎn)量**現(xiàn)有耕地面積450萬(wàn)畝，常年糧食播種面積穩(wěn)定在620萬(wàn)畝左右，糧食常年總產(chǎn)量30億公斤，最高年份達(dá)33億公斤。糧食倉(cāng)儲(chǔ)條件得到了很大程度的改善，糧食運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)了散裝化，糧食加工出品率和副產(chǎn)品綜合利用率不斷提高，降低了糧食物流成本，提高了糧食流通效率。因此，對(duì)突發(fā)的糧食短缺而言，糧食儲(chǔ)備是避免糧食短缺的有效手段?？蓪?shí)現(xiàn)糧食的鐵路、公路暢通運(yùn)輸，其優(yōu)越的交通便利將是項(xiàng)目建設(shè)的重要保障。 投資估算本項(xiàng)目投資7886萬(wàn)元，其中：工程費(fèi)用4744萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1880萬(wàn)元。(3)新建平房倉(cāng)15座，共18900m2，倉(cāng)容量6萬(wàn)噸；(4)新建加工車(chē)間4150m2；(5)新建成品車(chē)間3196m2；(6)新建包裝車(chē)間2075m2；(7)新建地磅房及配套用房618m2；(8)新建宿舍及附屬用房1223m2；(9)購(gòu)置糧食四散化運(yùn)輸裝卸設(shè)備和糧食檢測(cè)、信息平臺(tái)建設(shè)所需設(shè)備。為確保國(guó)家糧食安全，增強(qiáng)對(duì)糧食的宏觀調(diào)控能力，國(guó)家必須掌握一定數(shù)量的糧庫(kù)。經(jīng)過(guò)多年的努力，我國(guó)的糧食已由過(guò)去的供給不足變成供求基本平衡，取得了舉世矚目的成就。糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總 論 項(xiàng)目提要 項(xiàng)目名稱**糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建 項(xiàng)目建設(shè)單位、法人代表及單位所有制形式建設(shè)單位：**法人代表：**所有制形式： 全民所有制 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)** 項(xiàng)目總投資項(xiàng)目總投資6000萬(wàn)元 項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告編制單位及資質(zhì)編制單位：**資質(zhì)證書(shū)：** 資金申請(qǐng)報(bào)告編制范圍(1)確定項(xiàng)目單位的基本情況和財(cái)務(wù)狀況；(2)確定工程技術(shù)方案、主要工藝設(shè)備選擇；(3)確定項(xiàng)目建設(shè)的內(nèi)容、規(guī)模、資金來(lái)源情況；(4)對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)背景、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、項(xiàng)目建成后節(jié)約物流成本的效果以及項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析；(5)分析項(xiàng)目的建設(shè)理由、政策依據(jù)；(6)確定項(xiàng)目招投標(biāo)內(nèi)容；(7)測(cè)算項(xiàng)目的投資估算和經(jīng)濟(jì)效益。特別是1996年以來(lái)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)連年豐收，每年的糧食產(chǎn)量都達(dá)到了5000億kg。因此，搞好國(guó)家糧庫(kù)建設(shè)、建立適合我國(guó)國(guó)情的國(guó)家糧食倉(cāng)儲(chǔ)體系極為重要。 投資估算及資金籌措 投資估算的方式和依據(jù)(1)本項(xiàng)目新建建筑和構(gòu)筑物，根據(jù)其建設(shè)面積、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、參照同類建筑、構(gòu)筑物造價(jià)及當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卦靸r(jià)水平，套用概算指標(biāo)計(jì)算。本項(xiàng)目的投資估算詳見(jiàn)表21。(5)項(xiàng)目建設(shè)前期工作已基本完成。但是，當(dāng)前的糧食儲(chǔ)備目標(biāo)、儲(chǔ)備規(guī)模、儲(chǔ)備品種結(jié)構(gòu)和布局，還不能完全適應(yīng)國(guó)家宏觀調(diào)控和確保國(guó)家糧食安全的需要。 大米市場(chǎng)前景分析近年來(lái)，隨著我國(guó)種植結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，稻谷播種面積和產(chǎn)量也逐年減少，據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)稻谷連續(xù)4年減產(chǎn)，2011年國(guó)內(nèi)早稻總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為615億斤，比上年減少17億斤，在稻谷減產(chǎn)的同時(shí)，需求卻在增長(zhǎng)。 (2)糧食流向流量目前，全市糧食流通總量折合14億公斤原糧，其中省內(nèi)外流入約3億公斤，省內(nèi)外調(diào)出約6億公斤，本市流通5億公斤。水上運(yùn)輸也很便利。由于體制和機(jī)制的原因散存率并不是很高，雖然散存條件較好，但由于配套跟不上，有條件的庫(kù)點(diǎn)并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)散存；糧食的散裝、散運(yùn)、散卸主要是通過(guò)農(nóng)用車(chē)裝散糧直接運(yùn)至庫(kù)點(diǎn)，汽車(chē)或火車(chē)散裝、散運(yùn)、散卸率很低；主要糧食中轉(zhuǎn)接運(yùn)方式還是以包糧為主，散糧作業(yè)量還不到30%。同時(shí)，建議理順中央和地方儲(chǔ)備的關(guān)系，將儲(chǔ)備糧管理權(quán)逐步向地方政府過(guò)渡，中央的儲(chǔ)備糧管理總量適度減少，地方儲(chǔ)備糧數(shù)量逐步達(dá)標(biāo)，有利于地方政府在糧食安全上發(fā)揮更加重大的作用。建設(shè)資金主要由企業(yè)自行籌措，投資風(fēng)險(xiǎn)由企業(yè)自行承擔(dān)。要根據(jù)全國(guó)糧食生產(chǎn)和消費(fèi)的布局，突出重點(diǎn)，逐步推進(jìn)。本區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向受季風(fēng)控制，冬季多北風(fēng)和東北風(fēng)，以東北風(fēng)最強(qiáng)；夏季多南風(fēng)和東南風(fēng)，以東南風(fēng)為盛行風(fēng)；,最大風(fēng)速東北風(fēng)，風(fēng)速可達(dá)15m/s,基本風(fēng)壓W=。根據(jù)分區(qū)明確，物流作業(yè)合理，節(jié)約用地和節(jié)省投資的原則，考慮擴(kuò)建場(chǎng)地周邊環(huán)境、交通條件，在滿足進(jìn)出糧要求，發(fā)揮正常儲(chǔ)備功能的前提下，本項(xiàng)目平面布置采用座南朝北，呈長(zhǎng)方形布置。在主干道上設(shè)有地塝房，進(jìn)糧汽車(chē)經(jīng)地磅房重車(chē)計(jì)量后，駛向倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，卸糧后空車(chē)沿環(huán)形路返回到地磅房空車(chē)計(jì)量出庫(kù)。拋灑：3元/噸項(xiàng)目建成后全部采用現(xiàn)代化物流設(shè)備作業(yè)，達(dá)到“散裝、散卸、散存、散運(yùn)”四散化標(biāo)準(zhǔn)，每噸糧食轉(zhuǎn)運(yùn)成本降為19元，％。按此經(jīng)營(yíng)量，**市需儲(chǔ)備庫(kù)60萬(wàn)噸，收購(gòu)庫(kù)84萬(wàn)噸，中轉(zhuǎn)庫(kù)6萬(wàn)噸，合理總倉(cāng)容量為180萬(wàn)噸左右，缺倉(cāng)容達(dá)80多萬(wàn)噸，倉(cāng)容緊缺的壓力大。優(yōu)越的地理?xiàng)l件和發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，使**糧油儲(chǔ)備中心省級(jí)骨干糧庫(kù)的輻射范圍近可達(dá)**的各縣（市）區(qū)，以及安仁、永興、桂陽(yáng)等縣市的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過(guò)鐵路、公路等方式可達(dá)粵、港、澳以及廣西、福建、浙江等糧食銷(xiāo)售市場(chǎng)及大西北地區(qū)。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是**市散糧現(xiàn)代物流體系建設(shè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。如若不采用招標(biāo)方式，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《辦法》第二章第五條做出說(shuō)明，由審批部門(mén)核準(zhǔn)。項(xiàng)目第2010年按75％計(jì)算，2011年按100％計(jì)算。（詳見(jiàn)輔助報(bào)表6）(8)利潤(rùn)估算本項(xiàng)目完成后。項(xiàng)目敏感性分析結(jié)果詳見(jiàn)下表121。%時(shí)，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率將達(dá)到臨界點(diǎn)（8%）。各項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算詳見(jiàn)附表。（詳見(jiàn)輔助報(bào)表5）(2)項(xiàng)目投資計(jì)劃本項(xiàng)目投資總額為7886萬(wàn)元，2009年計(jì)劃投資6674萬(wàn)元。招標(biāo)基本情況表表51 招 標(biāo) 范 圍招標(biāo)組織形式招 標(biāo) 方 式不采用招標(biāo)方式備 注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)建筑工程√√√安裝工程√√√監(jiān)理設(shè)備√√√重要材料√√√其他情況說(shuō)明：本項(xiàng)目的絕大部分設(shè)備和材料單項(xiàng)價(jià)格數(shù)額不大，而且在市場(chǎng)上可以自由采購(gòu)；部分設(shè)備單位可以自行安裝，故這些設(shè)備、材料及其安裝不實(shí)施招標(biāo)。 第五章 項(xiàng)目招標(biāo)為了確保工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量，提高投資的使用效果，規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)