租船運(yùn)輸ppt課件(2)(完整版)
【正文】 ③ 不具體約定裝運(yùn)的貨物，只籠統(tǒng)規(guī)定運(yùn)輸合法貨物 ④ 貨物的裝卸完全由租船期人負(fù)責(zé)，因此不規(guī)定裝卸時(shí)間或裝卸率，不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi) ⑤ 租金一船期以月計(jì) ⑥ 船舶的技術(shù)維護(hù)等一船期由船東負(fù)責(zé) ⑦ 雙方間其他權(quán)利義務(wù)以合同為準(zhǔn)。 ?（三）北歐租船市場(chǎng) ?特種船舶 ?（四）亞洲租船市場(chǎng) ?（五）上海航運(yùn)交易所 第 2節(jié) 租船合同 一、租船合同范本 ?（一）定程租船合同范本 ? 統(tǒng)一雜貨租船合同（ Uniform General Charter, GENCON簡(jiǎn)稱金康【 1994】 ) ?1922年波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)的前身波羅的海白海航運(yùn)公會(huì)制訂，是較早的合同范本之一。正因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸占有如此重要的地位，世界各國(guó)都很重視海上航運(yùn)事業(yè)，通過(guò)立法加以保護(hù)，從資金上加以扶植和補(bǔ)助，在貨載方面給予優(yōu)惠 。中國(guó)大陸港口（貨物）吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)五年保持世界第一。由于冬季結(jié)冰，航期為 7個(gè)月～ 9個(gè)月。由于德國(guó)萊茵一美因一多瑙河大航道工程的構(gòu)筑，溝通了多瑙河與萊茵河兩大水系，形成了從菜茵河口鹿特丹到多瑙河口蘇利納，斜貫歐洲，跨越11國(guó)，連接 16國(guó)，長(zhǎng)達(dá) 3400公里的歐洲航運(yùn)大動(dòng)脈，加強(qiáng)和擴(kuò)大了東西歐間的聯(lián)系和方便了歐洲內(nèi)陸國(guó)的對(duì)外聯(lián)系。 世界著名河運(yùn) 密西西比河航運(yùn)價(jià)值極大，整個(gè)水系水深 1萬(wàn)公里以上，可航水路總長(zhǎng) （水深 ），形成了一個(gè)以密西西比河為主干，北接五大湖，并經(jīng)圣勞倫斯航道通大西洋，南連墨西哥灣，河湖海連成一片的巨大的內(nèi)河航道系統(tǒng)。 ?海洋運(yùn)輸 是使用船舶等水運(yùn)工具經(jīng)海上航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。 ? （二）貨物 ? 貨物種類（或品名）、包裝、數(shù)量 ? （三）裝卸港口 ? （四）受載日和解約日 ? （五）運(yùn)費(fèi) ? （六）裝卸費(fèi)的劃分 ? （七）許可裝、卸時(shí)間 ? （八）滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 三、定期租船合同 ?（一）船舶說(shuō)明 ?（二）貨物 ?（三）航行區(qū)域 ?（四）交船 /還船 ?（五）停租 ?（六）轉(zhuǎn)租 ?（七）租期與租金條款 海運(yùn)的作用 海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易
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