【正文】 班數(shù)量，必須預(yù)先整根置于管溝內(nèi)，固在沙礫石墊層施工完，應(yīng)將球墨鑄管吊入管溝內(nèi)的管道礫石支坐上，將來對接時僅作水平的滑動和就位，同時路面半幅施工時的開挖長度必須保證在15M以上，即從道口路面中心往外的長度。 a 技術(shù)質(zhì)量控制措施 ①對回填土進(jìn)行技術(shù)鑒定，應(yīng)符合設(shè)計要求。開挖管溝不得超過基底標(biāo)高，如個別超挖時，應(yīng)用沙礫石或素砼填補(bǔ)，并應(yīng)征得業(yè)主方和監(jiān)理工程師同意。 、管溝施工順序：定位放線→土方開挖→人工修整→驗槽→箱涵墊層施工→中粗砂墊層→管線吊裝就位→管線吊裝對接→單口打壓試驗→箱涵壁施工→箱涵內(nèi)回填砂→箱涵預(yù)制蓋板吊裝→蓋板批封→回填土（砂）。 ②高程控制 高程控制采用S3水準(zhǔn)儀配合30M鋼尺進(jìn)行，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)和計算水準(zhǔn)點，在分段管溝附近牢固的地方，測定三個高程點進(jìn)行標(biāo)高傳遞。同時為了安全和方便起見，施工時的設(shè)備動力電源采用臨時用電為主，發(fā)電機(jī)組發(fā)電作備用。（4）項目經(jīng)理部以旬為單位，編制施工簡報，向業(yè)主監(jiān)理部門和公司總部報告工程進(jìn)度狀況及需解決的問題，確保施工順利進(jìn)行。（2）所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書，使用前需進(jìn)行物化試驗檢測的材料，主動遞交試驗檢測結(jié)果報告，使所用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。（2）按部位或分項、工序檢驗的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行后磋商再統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好建設(shè)單位、監(jiān)理單位工程師的權(quán)威性，使其一切指令得到全面執(zhí)行。：頂管頂進(jìn)及頂管內(nèi)穿玻璃鋼夾砂管、管間注漿、管道沖洗消毒、試壓等。根據(jù)本工程的特點，將采用平行與流水相結(jié)合的施工方法組織施工。組織機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)安主管現(xiàn)場施工主管生產(chǎn)供應(yīng)部主管公司總經(jīng)理：項目經(jīng)理：（工程師）技術(shù)負(fù)責(zé)人：姚三祥（工程師）成 員：施工員： 質(zhì)檢員： 材料員： 安全員： 行政保衛(wèi)組工程技術(shù)組質(zhì)量安全組測量試驗組施工技術(shù)組生產(chǎn)計劃組材料設(shè)備組財務(wù)組勞資組土石方、管道工、泥工、操作工、機(jī)修工等作業(yè)班組強(qiáng)化全員質(zhì)量、安全、文明意識，保證合格，各道工序嚴(yán)格按合格工程標(biāo)準(zhǔn)施工，精心組織，精心管理，確保形象進(jìn)度，實現(xiàn)總工期按合同工期交工，杜絕一切大小安全事故，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好現(xiàn)場文明施工，爭創(chuàng)文明施工樣板工地，積極采用新技術(shù)、新工藝，爭時間、保進(jìn)度。后勤部門應(yīng)切實做好服務(wù)工作。地震設(shè)防烈度：6度。球墨鑄鐵管接口方式為機(jī)械式K型柔性接口。項目機(jī)構(gòu)部門設(shè)置及職責(zé)如下：：施工準(zhǔn)備、生產(chǎn)調(diào)度、施工管理。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格工程等級標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)、合理地組織施工人員進(jìn)行平行流水作業(yè)；同時合理組織各施工工序之間的施工流向，有效地利用各工作面，減少窩工，確保工程按期完工。根據(jù)該工程特點，施工現(xiàn)場具體情況，為了保證該工程按目標(biāo)管理工期順利交驗，需投入經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠的施工機(jī)械設(shè)備。（3）對材料、半成品取樣及試驗，邀請建設(shè)單位工程師進(jìn)行監(jiān)督，經(jīng)檢驗試驗合格后使用。（3）按部位或分項、工序檢驗的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“前道工序不合格，后道工序不施工”的準(zhǔn)則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。施工步驟、施工準(zhǔn)備 、熟悉施工圖紙，進(jìn)行圖紙會審，組織技術(shù)交底，編制施工組織設(shè)計及施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃。 ④搞好現(xiàn)場排污工作，開挖砌筑排水溝。 ③施工測量措施 a 本項目成立23人的測量小組進(jìn)行測量工作，由測量專業(yè)人員負(fù)責(zé)施測。、管溝施工期間認(rèn)真做好場地排水疏導(dǎo)和現(xiàn)場布置管理，根據(jù)現(xiàn)場排水方向開設(shè)明溝，有組織的進(jìn)行排水，防止地面水流入坑內(nèi)。 、管溝基坑開挖后，應(yīng)盡量減少對基土的擾動，如基礎(chǔ)不能及時施工時，待作墊層前挖除。 ②回填前，應(yīng)組織各個單位檢驗地質(zhì)情況，包括軸線尺寸、水平標(biāo)高，以及有無積水等情況，辦完隱檢手續(xù)。管溝工程的各階段型制大體相同，只有寬窄和深淺的差異，因此其開挖施工的方法也大體相同，各種管溝的開挖方法統(tǒng)一論述。當(dāng)管溝的開挖深度，則采用加長臂反鏟進(jìn)行開挖，盡量做到一次開挖成型，以加快施工速度，縮短工期。溝槽的支撐：溝槽的邊坡按上述坡比進(jìn)行開挖，一般是穩(wěn)定的，若遇特殊情況產(chǎn)生邊坡不穩(wěn)定的跡象。對于低于管道箱涵設(shè)計基面的低洼區(qū)和淤泥弱質(zhì)區(qū)的處理：根據(jù)設(shè)計圖紙，小于10米深的低洼淤泥區(qū)邊坡放坡為1 :1,距底邊線1米位置打入松木樁護(hù)坡，護(hù)坡樁小頭徑不小于20cm，凈距為300mm，樁長必須超過換填面以下1米，橫向用竹架板或杉木條擋土（淤泥）；低洼淤泥區(qū)采用片石換填，換填片石下層為中距1000mm的松木樁處理，換填片石上層為500mm厚級配砂礫夯壓找平層，找平層上部為300mm厚鋼筋混凝土底板，鋼筋砼底板內(nèi)配Ф22150的橫向主筋、ф8200的縱向分布筋，鋼筋砼底板強(qiáng)度等級為C30。 模板施工要點： a 所有模板均按清水模板制作，模板接頭處均用膠紙粘牢，以防漏漿，就位前刷一道脫模劑，模板每周轉(zhuǎn)一次進(jìn)行一次清理，確保砼表面光潔、平整。間距為每二米設(shè)置一道。⑦鋼筋綁扎措施：a 為保證底板上下5層鋼筋的相對位置，采用Φ22鋼筋焊成支撐架支承頂面鋼筋。運送砼的容器和管道，應(yīng)不吸水、不漏漿，并保證卸料及運輸暢通。 e 砼養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)是砼施工中的一項十分關(guān)鍵的工作，考慮到工程在進(jìn)行時，天氣涼爽，故在本工程中采用麻袋覆蓋在砼表面，因為麻袋具有很好的保溫效果，防止因天氣變炎熱，水分蒸發(fā)過快，在砼養(yǎng)護(hù)過程中采用定專人定部位措施，以使砼保持足夠濕潤狀態(tài)。一般振動棒的作用半徑為3040cm。DN1800MM球鐵管接口型式通常為機(jī)械式接口，密封性最為安全可靠,具有柔韌性，可使管子適應(yīng)地基的不均勻移動，不會在管體上產(chǎn)生過大的應(yīng)力，機(jī)械式接口球鐵管連接簡單。②首先，先以直線方式接合，然后將接合處偏向到需要的角度，但偏向的角度必須是在下表所述的范圍內(nèi)。13145321001176?！?470O 安裝所采用的機(jī)械和方法：場地內(nèi)管道運輸就位采用30噸吊車裝車、20噸汽車運輸（受管道長度限制，必須要8米長的平板貨車才行）；吊裝對接采用30噸吊車施工（吊車打開支腿后工作幅度為9米的起吊重量選用，從吊車的技術(shù)參數(shù)選擇必須30噸吊車才勉強(qiáng)可行）。3卷板鋼管及管件組對時應(yīng)墊置牢固，以免在焊接過程中變形。法蘭的墊片材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計的要求，厚度不應(yīng)小于5mm。、閥門、排氣閥及管件安裝閘閥、放氣閥結(jié)構(gòu)牢固，閥門、放氣閥啟閉靈活、無松動、卡等現(xiàn)象以及不正常的雜音，并能達(dá)到全開和全關(guān)的程度，有明顯的開關(guān)標(biāo)示，布置的位置、角度、方向應(yīng)滿足安裝及運行要求，閥片的強(qiáng)度應(yīng)保證在最大負(fù)荷壓力下不彎曲變形。閥門安裝前都應(yīng)進(jìn)行水壓試驗，試壓合格后方能進(jìn)行安裝。 由于本工程管線基本為沿道路下敷設(shè)，更具設(shè)計要求，道路下敷設(shè)管線采用箱涵對管道進(jìn)行加固。鋼筋砼澆注的坍落度保持在7~9cm范圍，振搗時振動棒不得碰撞鋼筋和將其倚靠在鋼筋上。3）鋼筋綁扎及安裝（1）鋼筋綁扎綁扎前，須核對鋼筋的級別、型號、直徑、形狀、尺寸是否與設(shè)計相符，如有錯漏，及時修補(bǔ)，鋼筋采用人工運輸、人工綁扎。對拉螺桿從雙排鋼管間穿過，間距600600mm，螺桿采用φ14螺桿，拆模后，從砼面割掉螺桿刷防銹漆。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。油泵設(shè)備設(shè)在距離主頂千斤頂較近處，并設(shè)備防雨棚，油路安裝順直，減小轉(zhuǎn)角，接頭不漏油，油泵的最大工作壓力不大于額定壓力，裝有限壓閥、溢流閥和壓力表等指標(biāo)保護(hù)裝置，安裝完畢后必須進(jìn)行試車，在頂進(jìn)中定時檢修維護(hù)，及時排除故障。后靠背墻反力頂管時只能用其80%，700=560T。故開挖時，風(fēng)化巖層可以精確開挖到位，上部易塌方區(qū)域開挖不宜超前太多，約每次20㎝左右并按如下規(guī)定執(zhí)行：①規(guī)定開挖范圍，不得超挖，管端上部可超挖15mm，以減小頂進(jìn)阻力，特別是管底土基面吻合；②不得擾動管底下部的地基土；③挖出的土要及時外運；④開挖時要及時配合頂進(jìn)操作，及時測量，以便將頂力限制在較小的范圍；⑤管前挖土長度，一般為千斤頂出鎬長度。第三步當(dāng)物料艙裝滿一，停止掘進(jìn)，關(guān)閉第一道艙門，卸壓后打開第二道艙門，裝土、運輸。，噸位視中繼間在頂進(jìn)管道中所安裝的位置而定，根據(jù)中繼站的工作性能，中繼站油缸要求布置均勻，以達(dá)到均勻施加頂力的目的。（4）中繼站吊放入工作坑后，應(yīng)認(rèn)真檢查各項工作部件是否正常，安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行試頂?？梢酝ㄟ^注油管定期的向內(nèi)外彈性密封環(huán)之間以及密封環(huán)的外部注入油脂潤滑。，如高水壓或覆土厚度特別大時，應(yīng)采用密封和止水性能較好的中繼站，以防止事故的發(fā)生。（8）中繼站的位置和數(shù)目一般是根據(jù)所預(yù)測頂進(jìn)力以及作用在管道上的允許頂進(jìn)力Fpipe來確定，或者根據(jù)中繼站的最大頂進(jìn)力來確定，計算公式如下：ｉ≥F/Fpipe1或者：ｉ≥F/ηh第一個中繼站的間距（L1）：L1= FpipeS/R或者：L1=Fijs1S/R（Fijs＜Fpipe）其他中繼站之間的距離則為：Li= Fpipe/R或者：Li= Fijs/R（Fijs＜Fpipe）那么，主頂工作站和最后一個中繼站之間的距離應(yīng)為：Lmps=Ltotal∑Li≤Li（9）中繼站千斤頂臺數(shù)n和和前金頂布設(shè)間距l(xiāng)i的確定：式中：F—全管道的總頂力，KN；Pc—每個中繼站內(nèi)千斤頂?shù)目偼屏?，KN；i中繼站是數(shù)目。c 高程測量：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高程；同時，測首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。對頂管施工產(chǎn)生管體周圍與土體之間脫空的情況，采取灌漿方法，從而保證管體周圍充實。頂進(jìn)前對成品管、鋼套環(huán)、橡膠密封圈和軟木襯墊材料作詳細(xì)檢查，必須在現(xiàn)場作試安裝，鋼套環(huán)按設(shè)計要求進(jìn)行防腐處理，焊接處平整，肢部與鋼板平面垂直，堆放時整齊擱平。冒漿、漏漿處理：應(yīng)根據(jù)具體情況采用封堵、低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿等方法進(jìn)行處理。若無法沖洗或沖洗無效，則進(jìn)行掃孔，而后恢復(fù)灌漿。保證工期主要措施：實行以項目經(jīng)理為核心的管理體系，項目部及時解決施工中各類重大問題，保證施工中各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的協(xié)調(diào)布局，確?，F(xiàn)場施工正常進(jìn)行。認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按規(guī)范組織施工，不因工程質(zhì)量返工而影響工程進(jìn)度。、安全生產(chǎn)、消防、環(huán)境、市容等要求。（見本節(jié)最后部分）臨時用地表如下表。同時技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。經(jīng)驗收檢驗合格的工序記錄標(biāo)識“合格證”。找出主要質(zhì)量問題及質(zhì)量通病后由有關(guān)部門認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。質(zhì)量管理職責(zé)，做出承諾，形成文件，組織全員進(jìn)行全過程的貫徹執(zhí)行。，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度施工技術(shù)負(fù)責(zé)人按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開據(jù)工程任務(wù)單的同時，開據(jù)限額領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給作業(yè)班組。保證質(zhì)量措施為了確保本工程質(zhì)量，達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)，我公司將采取一系列措施保證質(zhì)量目標(biāo)的實施，具體如下：，確保各種質(zhì)量活動業(yè)務(wù)總在受控狀態(tài)下進(jìn)行，通過建立健全各種管理制度來保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。，應(yīng)遵循使用方便，有利于施工，合并搭建、保證安全的原則。、易燃品倉庫的布置應(yīng)符合防火、安全的要求。及時作好各工序及隱蔽項目的驗收簽證，確保施工順利進(jìn)行。投入足夠數(shù)量的周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備，防止因材料短缺而影響工期，根據(jù)各工序的需要，合理調(diào)配施工人員，避免出現(xiàn)誤工和窩工現(xiàn)象。恢復(fù)灌漿后,如注入率與中斷前相比減少很多,且在較短時間停止吸漿,則應(yīng)采取補(bǔ)救措施.設(shè)備維修及保養(yǎng)在本工程頂進(jìn)過程中，需要對頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使設(shè)備始終處于優(yōu)良的使用狀態(tài)，從而順利完成本工程實施。1）及早恢復(fù)注漿，否則立即進(jìn)行沖洗鉆孔，而后恢復(fù)注漿，若無法沖洗，或沖洗無效，則進(jìn)行掃孔，而后恢復(fù)注漿。接口處理：由于頂管的管材為F型接口，頂管完畢后，對于管與管之間的縫隙，采用膨脹水泥砂漿壓實填抹?；靥罟酀{材料選擇自來水,變通硅酸鹽水泥和膨脹劑,漿液配比通常采用水:水泥:膨脹劑。d 一個管段頂完后，應(yīng)對中心和高程再作一次竣工測量，一個口測一個點，有錯口的測兩點。Pc′式中：Pc′—中繼站實際消耗的總推力，KN；η—液壓效率，~。n（2）中繼站的外殼在伸縮時，滑動部分應(yīng)具有止水性能。，從頂管機(jī)頭后按次序依次將每段管接向前推移，當(dāng)一組中繼站伸出時，其他中繼站保持不動，在所有中繼站依次完成作業(yè)后，主頂工作站完成該頂進(jìn)循環(huán)的最后頂進(jìn)作業(yè)。~40m，因為它不但要克服地層的摩擦力，還要克服機(jī)頭向前頂進(jìn)的反作用力。、安裝方便，使用中具有水密性的要求，其主體結(jié)構(gòu)有以下部分組成：（1）短行程千斤頂組（沖程一般為15~30cm），千斤頂?shù)囊?guī)格和性能要求一致，一般一組千斤頂為28～30個。為保證作業(yè)人員安全。本次管道軸線方向開挖長度控制在20cm以內(nèi)，隨挖隨頂防止塌方。2頂進(jìn)工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢,經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài),即可進(jìn)行試頂,根據(jù)承包人對現(xiàn)場施工情況的進(jìn)一步了解,結(jié)合以往施工經(jīng)驗,從減低工程造價等方面綜合考慮,決定采用人工挖土掘進(jìn)施工法.人工挖土掘進(jìn)采用帶刃口的工具管頂進(jìn),工具管為鋼制,便于進(jìn)行糾偏和管道保護(hù)。環(huán)形頂鐵與鋼筋管口相吻合，中間用軟木板襯墊。（1）安裝導(dǎo)軌先復(fù)核管道中心位置，計算導(dǎo)軌距。根據(jù)每小時砼的最大需求量供應(yīng)輸送混凝土，以確保砼在初凝時間內(nèi)搭接而不出現(xiàn)冷縫。墻橫向間距不大于1000mm。（1）Ⅰ級光面鋼筋Ⅰ級光面鋼筋按GB70192《低碳熱軋圓盤條》標(biāo)準(zhǔn)選用。，在墊層間沿管道軸線方向滿鋪300mm厚中粗砂墊層作為管道基礎(chǔ)，壓實度保