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天津xxx立交工程箱梁方案(完整版)

2024-12-18 09:33上一頁面

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【正文】 間等,必要時必須注明存放要求。與會者共同商討解決質(zhì)量問題所應(yīng)采取的措施,會后予以貫徹執(zhí)行。 ⑶ 交接檢:上下工序班組通過互檢認(rèn)為符合分項工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求,在雙方填寫交接檢記錄,經(jīng)施工隊工長簽字認(rèn)可后,方可進(jìn)行下道工序施工,項目專業(yè)監(jiān)理工程師要親自參與監(jiān)督。材料進(jìn)場后,對材料的堆放要按照材料 性能、廠家要求進(jìn)行,對于易燃、易爆材料要單獨(dú)存放。通過教育提高各類管理人員與施工人員的質(zhì)量意識,并貫穿到實(shí)際工作中去,以確保項目創(chuàng)優(yōu)計劃的順利實(shí)現(xiàn)。 六、質(zhì)量保證體系 及措施 (一 )質(zhì)量保證體系 為保證本工程的 質(zhì)量 目標(biāo),我公司將嚴(yán)格按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量 保證體系,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理,認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保證制度??紤]到本次灌漿的孔道內(nèi)為鋼絞線,摩擦阻力較大,故選用水泥凈漿。 21 Ⅳ 檢查張拉設(shè)備,將油泵空運(yùn)轉(zhuǎn) 1~ 2分鐘,使油缸進(jìn)回油 1~ 2次,以排除千斤頂及油管中的空氣,使張拉時壓力平穩(wěn)。 Ⅰ 切割錨圈外多余鋼絞線,采用砂輪切割機(jī)。 ⑧ 、拆下抽真空管的兩個活接頭,卸下真空泵;拆下空氣濾清器和灌漿膠管,清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有水泥漿的工具。 ② 、在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門(連接真空泵的除外)并啟動真空泵,達(dá)到負(fù)壓 (真空度達(dá)到 60%以上)。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣,極難形成氣泡;同時由于孔道與壓漿機(jī)之間的正負(fù)壓力差,大大提高了孔道壓漿的密實(shí)度和飽滿度。計算公式: △ L=σL/ Eg〔 1e( kl+μθ) /( kl+μθ)〕 式中: △ L——預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長值; σ——預(yù)應(yīng)力控制張拉力; L——計算鋼絞線長度; θ——計算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和; k——每米長度孔道偏差系數(shù) ; μ——孔道阻力系數(shù),取實(shí)測值或設(shè)計給出的經(jīng)驗值。 張拉程序 由于采用 OVM 錨具和低松弛鋼絞線,鋼絞線張拉控制程序為: 0 K(作為伸長量標(biāo)記) K(靜停觀察) δ K(持荷2 分鐘,測伸長值) δ K(錨固) 注:δ K 為張拉控制應(yīng)力 張拉控制應(yīng)力允許值按設(shè)計圖紙要求執(zhí)行。 鋼絞線下料宜用砂輪鋸切割,砂輪鋸鋸片應(yīng)為增強(qiáng)型,以防鋸片碎裂飛出傷人,切口兩側(cè) 5cm 處要用 20 號鋼絲綁扎,以免切割后松散。 施工中,波紋管要遠(yuǎn)離電焊 , 以防損壞破裂。 ( 七 )預(yù)應(yīng)力 施工 上部結(jié)構(gòu)砼為 C50,采用后張預(yù)應(yīng)力技術(shù),預(yù)應(yīng)力鋼筋采用高強(qiáng)低松弛鋼絞線Fptk= 1860MPa 強(qiáng)度等級產(chǎn)品 。 ⑤ 澆筑過程中,安排專人檢查模板,如有異?,F(xiàn)象,及時處理,防止模板變形或漏漿。澆筑過程中安排技術(shù)人員和試驗人員值班,認(rèn)真做好混凝土澆筑記錄。 石料在使用前必須進(jìn)行試驗,其技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合 J 標(biāo)準(zhǔn)。之后綁扎腹板鋼筋,安放內(nèi)模,連接波紋管,形成曲線,綁扎頂板鋼筋,最后一部的鋼 筋綁扎中縱橫向波紋管與鋼筋的交叉較多,為確保鋼絞線的線性順直,鋼筋要給鋼 絞線讓路。 焊工持證上崗,所使用的焊機(jī)、焊條符合加工的質(zhì)量要求。筋堆放地點(diǎn)和防雨措施報請監(jiān)理檢查同意。安放橫隔梁錨具時,部分普通筋需要割斷,但錨具安裝完畢,應(yīng)將割斷的筋 對焊連接。 為便于梁底板縫整齊美觀和減少邊角余料,鋪設(shè)前需做配板規(guī)劃,根據(jù)施工經(jīng)驗 T 字型拼縫為宜,缺角、圓角起層、開裂、表面起皺的板不能使用。在卸載前支架體系的縱橫剪刀撐必須設(shè)置橫斷面內(nèi)每6m 設(shè)一道,縱向每 9m 設(shè)一道,以使箱梁支架整體受力,并避免支撐不均勻反彈。 腹板處支架計算 取單位寬度 1m 計算。 扣件:以正交固定扣為主,活動扣只需在剪刀撐上使用,聯(lián)接銷和緊固螺栓要完好無損。 (三)支架搭設(shè) 搭設(shè)腳手架之前,必須處理立桿基礎(chǔ),先平整夯實(shí),用壓路機(jī)壓實(shí),對于局部薄弱地帶實(shí)行硬化,再用 5cm 砂找平壓實(shí) 。 根據(jù)設(shè)計要求,對于設(shè)有施工縫工藝箱梁,要求處于非墩位附近的梁端 范圍內(nèi)支架強(qiáng)度能承受該跨內(nèi)梁段 50%的恒載及施工荷載,并滿足施工規(guī)范對相應(yīng)地基的要求。因此,橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量的優(yōu)劣是體現(xiàn)施工單位的施工水平高低的見證。 本工程共包括現(xiàn)澆箱梁 9 聯(lián),其中左線 5 聯(lián),右線 4 聯(lián)。起點(diǎn)部位位于紅橋北大街,向南左右線分離,三跨鋼結(jié)構(gòu)橋梁上跨新紅路路口 后,左右線分布于新紅路兩側(cè)向南至子牙河河邊,本標(biāo)段結(jié)束。 二、工程概況及施工部署 西縱聯(lián)絡(luò)線立交為快速路北橫快速通道與西縱快速通道相交的 大型互通立交,包括北橫與天泰路立交、西縱與新紅路立交。 ① 主線預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 4 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁梁高 ,橫斷面為單箱多室結(jié)構(gòu),邊肋采用 :1 的斜腹板,懸臂長 ,其中現(xiàn)澆長度 ,預(yù)留 12cm 與防撞護(hù)欄及掛檐同時澆注,懸臂根部厚 50cm,端部厚 15cm,跨中正常段腹板厚 ,頂、底板厚度為 ,支點(diǎn)加厚段腹板厚 。穿插進(jìn)行右線箱梁施工 。 五、施工工藝 (一)總述 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為現(xiàn)澆砼 預(yù)應(yīng)力 箱梁結(jié)構(gòu),擬采用滿堂紅碗扣式支撐體系,原地基 處理加固后地基承載能力要在 200~ 250KPa 之間 , 并在其 上 鋪設(shè)枕木 。既有道路地基承載力較好,可利用既有道路整平直接做支架基礎(chǔ)。 腹板下間距加密為 60cm。 荷載組合,主要荷載有模板自重,新澆砼自重,砼施工時振搗力、沖擊力、操作人員和施工機(jī)具所產(chǎn)生的動載,前兩項為靜載,后三項為動載。施工中計劃采用沙袋或鋼筋預(yù)壓。 相鄰模板使用螺栓連接緊固,視具體情況添加密封條防 止拼縫處漏漿。層和層之間的間隔較大時采用架設(shè)馬凳的形式,以確保鋼筋網(wǎng)片的位置。 鋼筋進(jìn)場后,進(jìn)行復(fù)試,并將復(fù)試報告報監(jiān) 理審查,經(jīng)審查合格后再使用。 保證所使用鋼筋表面清潔、無損傷、油漆和銹蝕。在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為:受拉區(qū)不超過 50%;受壓區(qū)和裝配構(gòu)件邊界處不限制。水泥在使用前必須經(jīng)過復(fù)試,其技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,水泥出廠日期或試驗日期超過三個月,應(yīng)重新進(jìn)行試驗。在下層混凝土初凝前澆完上層 砼 。 ④ 加強(qiáng)混凝土的振搗工作,專人負(fù)責(zé),并做好詳細(xì)澆筑記錄,責(zé)任落實(shí)到人。 的養(yǎng)生 及收漿抹面 混凝土初凝前人工再用鋼抹壓光一遍,然后開始覆蓋土 工布并灑水養(yǎng)護(hù),終凝后在土工布上再覆蓋一層塑料布,防止水分散失過快。 梁端預(yù)留準(zhǔn)備與下跨梁連接的波紋管,可在接口處用大一級的波紋管預(yù)埋在端頭,待與下跨波紋管連接(與梁端齊平,不露出外)防止被踩壞。 在澆注前一定要將所在排氣孔的管口用塑料膠布包裹緊,確保排氣管暢通 16 無阻。 下料的鋼絞線應(yīng)按設(shè)計圖編號掛牌存放、便于穿束時對號入座。張拉時,按設(shè)計要求編排鋼絞線張拉順序。 18 預(yù)應(yīng)力張拉步驟 Ⅰ基本情況 a、箱梁所有縱向預(yù)應(yīng)力管道的壓漿全部采用采用真空輔助壓漿工藝進(jìn)行壓漿。 ④ 、 水泥盡量采用與箱梁混凝土相同的水泥。關(guān)上壓漿端蓋帽上的排氣孔和壓漿機(jī)。 ④ 、嚴(yán)格保證壓漿質(zhì)量,水灰比控制在 之間。 8 預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn) 準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力,是保證結(jié)構(gòu)承受荷載的關(guān)鍵,為此制定如下控制要點(diǎn): Ⅰ 張拉實(shí)行專人負(fù)責(zé)制,張拉記錄表上由技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫張拉順序,控制應(yīng)力、油表讀數(shù)和伸長量,張拉操作者應(yīng)將實(shí)際值計入記錄表內(nèi)并作為原始記錄。 Ⅸ 預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中遇有下列情況之一時,需要重新校驗: a、張拉時預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)斷裂; b、千斤頂油封損壞,漏油嚴(yán)重; c、油壓表指針不能返回零; d、千斤頂調(diào)換新油壓表。 22 e、每一孔道壓漿完畢后,應(yīng)填寫壓漿記錄表,每班至少做 六 組 15 15 15cm立方體試件 (兩同 條件養(yǎng)護(hù)、四組標(biāo)養(yǎng)), 養(yǎng)護(hù) 28 天,檢查其抗壓強(qiáng)度,作為水泥漿質(zhì)量評定的依據(jù)。合 約商 務(wù) 部保 證 合 同的 有 效 執(zhí)行 對 進(jìn) 場分 承 包 方進(jìn) 行 預(yù) 審, 并 負(fù) 責(zé)計 量 工 作技 術(shù) 質(zhì) 量部圖 紙 會 審及 施 工 方案 編 制 ,工 程 質(zhì) 量檢 查 及 驗收 , 質(zhì) 量問 題 分 析及 處 理綜 合 部負(fù) 責(zé) 文 件收 發(fā) , 保證 工 程 所用 文 件 的有 效 性工 程 部組 織 施 工并 對 各 項 質(zhì) 量 指 標(biāo)進(jìn) 行 統(tǒng) 計分 析 , 實(shí)行 動 態(tài) 管理材 料設(shè) 備 部供 應(yīng) 合 格材 料 保 證施 工 機(jī) 械保 持 良 好工 作 狀 態(tài)安 保外 聯(lián) 部安 全文 明施 工拆 遷切 改 24 (二 ). 施工質(zhì)量保證措施 1 工程質(zhì)量預(yù)控 建立全面培訓(xùn)制度 ⑴ 項目全體人員質(zhì)量意識的教育 增強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識是創(chuàng)精品工程的首要措施。 對材料供應(yīng)商的選擇和物資的進(jìn)場管理 鋼材的選擇與進(jìn)場檢驗、結(jié)構(gòu)施工階段模板加工與制作、混凝土供應(yīng)商的確定、鋼筋原材及加工成品采用等均要采用全方位、多角度的選擇方式,以產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良、材料價格合理、施工成品質(zhì)量優(yōu)良為材料選型、定位的標(biāo)準(zhǔn)。 2 嚴(yán)格執(zhí)行施工管理制度 實(shí)行樣板先行制度 分項工程開工前,由項目經(jīng)理部的責(zé)任工程師,根據(jù)專項施工方案、技術(shù)交底及現(xiàn)行的國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),組織施工隊單位進(jìn)行樣板分項施工,確認(rèn)符合設(shè)計與規(guī)范要求后方可進(jìn)行施工。 26 ⑵ 每周質(zhì)量例會 由項目經(jīng)理部質(zhì)量工程師主持,參與項目施工的所有分承包行政領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人參加。 ⑵ 施工部位掛牌 執(zhí)行施工部位掛牌制度:在現(xiàn)場施工部位掛“施工部位牌”,牌中注明施工部位、工序名稱、施工要求、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查責(zé)任人、操作責(zé)任人、處罰條例等,保證出現(xiàn)問題可以追查到底,并且執(zhí)行獎罰條例,從而提高相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平,達(dá)到練隊伍、造人才的目的。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。 ① 施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能,特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種,操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能,必須做到考核合格、持證上崗。 4 試驗、測試質(zhì)量保證措施 ⑴ 按照設(shè)計和施工技術(shù)要求,做好各項試驗和測試工作。 5. 混凝土工程質(zhì)量保證措施 本標(biāo)段工程混凝土性能指標(biāo)依據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位有不同的要求。 ⑶ 混凝土拌制 本工程現(xiàn)澆混凝土拌合站自拌,拌合機(jī)采用帶電子計量設(shè)備,保證混凝土配合比準(zhǔn)確。 ⑷ 混凝土的運(yùn)輸 ① 現(xiàn)澆混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時,不應(yīng)離析,如有離析現(xiàn)象,須二次拌合;混凝土符合澆筑時規(guī)定的坍落度要求。 ⑤ 澆筑過程中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。 ⑻ 冬季施工對混凝土進(jìn)行保溫,夏季攪拌混凝土?xí)r應(yīng)考慮由于溫度升高及運(yùn)輸?shù)纫蛩卣舭l(fā)掉的水分,確?;炷翝补鄷r的坍落度在設(shè)計的范圍內(nèi) 。隨時檢查混凝土攪拌時間。 ⑷ 防止出現(xiàn)錯臺 、色差和冷縫的措施 ① 防止混凝土表面出現(xiàn)錯臺 墩身采用大模板,其他部位采用定型模板施工,減少模板接縫數(shù)量,避免出現(xiàn)混凝土表面錯臺現(xiàn)象。 孔洞 鋼筋較密部位或埋設(shè)處,混凝土下料被擱住,未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土; 混凝土離析、砂漿分離、石子堆積,嚴(yán)重跑漿,又未進(jìn)行振搗。時就容易產(chǎn)生溫差裂縫,其寬度一般在 以下,裂縫走向無規(guī)律,如果溫差過大時,能引起危害很大的縱深貫穿裂縫。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要由鋼筋承擔(dān),合理配置鋼筋可以限制裂縫的開展,如果鋼筋直徑細(xì),而間距密時,能提高混凝土的抗裂性。 ⑤ 鋼筋堆放地點(diǎn)和防雨措施要經(jīng)監(jiān)理檢查批準(zhǔn)。 ③ 本工程鋼筋局部地區(qū)較密,為保證工程質(zhì)量,不得剪斷鋼筋或 減少鋼筋數(shù)量,必要時經(jīng)過設(shè)計人員同意,對鋼筋進(jìn)行挪移。 ② 各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯開,從任一綁扎接頭中心至 倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi),有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋截面面積的百分率為:受拉區(qū)不得超過 25%,受壓區(qū)不得超過 50%。 ② 夾具電極上粘附的熔渣及氧化物清除干凈。并對模板進(jìn)行修整。 36 7 模板安裝、支架架設(shè)的質(zhì)量保證措施 模板的選用 模板使用采用鋼模板和竹膠板。 ② 鋼筋端部熔化到一定程度后,上鋼筋迅速下送,適當(dāng)加大頂壓量,以便鋼筋端頭在熔池中壓入一定深度,保持上下鋼筋在熔 池中有良好的結(jié)合。開工前將焊工的證書復(fù)印件報監(jiān)理備案。對浮銹(色銹)的鋼筋,冷拔鋼筋或焊接處附近必須清除干凈。鋼筋的合理布置和在混凝土薄弱處增加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。冬季作業(yè)時,混凝土外部一定要進(jìn)行防范,模板內(nèi)貼塑料氣孔薄蠟,是一項成功的措施。 麻面 模板表面粗糙,雜物未清除干凈 ; 模板未澆水濕潤或滋潤不夠; 模板拼縫不嚴(yán),局部漏漿; 模板隔離劑涂刷不勻或局部漏刷; 混凝土振搗不實(shí),氣泡未排出停在模板表面形成麻點(diǎn)。高墩混凝土分 2~ 3 次澆筑,減少混凝土的澆筑次數(shù),加強(qiáng)模板檢查,加強(qiáng)測量工作避免因檢查和測量失誤造成混凝土表面出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。鋼模板脫模劑要涂刷均勻,不得漏刷。泵送混凝土配合比根據(jù)泵的種類、泵送
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