【正文】 文件 38 1橋梁工程監(jiān)理工作流程圖 .橋梁工程開工申請(qǐng)審批 .測量基樁澆筑完畢 .測量控制網(wǎng)建立和檢查批準(zhǔn) .施工技術(shù)方案和進(jìn)度計(jì)劃審查批準(zhǔn) .檢查工地試驗(yàn)室 .施工材料抽檢，施工控制指標(biāo)，做對(duì) 比試驗(yàn) .施工人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況審核 .第一次工地會(huì)議審查通過開工申請(qǐng) .橋面系監(jiān)理 .橫隔板施工監(jiān)理 .橋面鋪裝施工監(jiān)理 .防撞墻、欄桿、燈柱、 人行道等監(jiān)理 附 屬 工 程 監(jiān) 理 監(jiān)理工程師竣工驗(yàn)收 引道施工監(jiān)理（同道路） 發(fā) 開 工 令 下部工程監(jiān)理 .下部工程開工申請(qǐng)審批 .基礎(chǔ)工程施工監(jiān)理 .承臺(tái)、墩身、墩柱、蓋梁、橋臺(tái)監(jiān)理 .臺(tái)背回填和錐坡砌筑監(jiān)理 .枕梁、搭板監(jiān)理 上部工程監(jiān)理 .預(yù)制梁，預(yù)制施工監(jiān)理 .支座安裝施工監(jiān)理 .預(yù)制梁安裝施工監(jiān)理 .現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)理 .懸臂澆筑，懸臂安裝施工監(jiān)理 .拱撟、拱圈、拱上結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理 業(yè)主竣工驗(yàn)收 東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件 39 1橋梁施工測量監(jiān)理工作流程 有錯(cuò)誤 有錯(cuò)誤 有錯(cuò)誤 基 樁 復(fù) 測 核 對(duì) 無 誤 向 承 包 人 交 樁 接 樁 無 誤 .設(shè)計(jì)交樁 .復(fù)測核算 驗(yàn)通過業(yè)主請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位復(fù)測 .承包人書面接 收樁點(diǎn) .承包人建立控制網(wǎng) 報(bào)監(jiān)理 復(fù)測 測量控制網(wǎng)檢查認(rèn)可 .現(xiàn)場復(fù)測 .計(jì)算復(fù)核樁點(diǎn)座標(biāo) .控制網(wǎng)認(rèn)可 .水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核 檢查復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用 施工定位測量認(rèn)可 .審核測定方案 .復(fù)核測量計(jì)算 .檢查測量操作記錄 .抽檢復(fù)核 .認(rèn)可 承包人重測 檢 查 合 格 承包人重測 施 工 放 樣 開 始 施 工 東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件 40 1鉆（挖）孔灌注樁質(zhì)量監(jiān)理工作流程圖 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 測量定位檢查 審核結(jié)果 檢查埋設(shè)護(hù)筒 審批開工申請(qǐng) .人、材料、機(jī)械審核 .試樁總結(jié)審批 .設(shè)計(jì)、對(duì)比試驗(yàn) .材料抽檢試驗(yàn) 承 包 人 重 測 同意開工 承包人返工 承包人返工 試樁試驗(yàn) .審批試樁報(bào)告 .審批試驗(yàn)工藝 .試驗(yàn)核定的指標(biāo) .監(jiān)理旁站，檢查試樁 施工。 東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件 23 ㈧ 做好竣工資料質(zhì)量控制工作 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：資料不齊全應(yīng)扣分。 開挖面距量測斷面前后＜ 5B 時(shí)， 1 次 /2 天。 7)隧道進(jìn)出口是填挖交接處，嚴(yán)格按前面述及到的 小節(jié)內(nèi)容控制。 3)加強(qiáng)測量控制，保證開挖按規(guī)定的精度正確貫通，使襯砌內(nèi)輪廓線符合設(shè)計(jì)要求。 橋涵八字翼墻、裙墻通病預(yù)防 公路橋涵、通道八字翼墻位移過大的現(xiàn)象普遍存在，雖無破壞危險(xiǎn)，但影響美觀，給行人以不安全的感覺。 3)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制。壓漿前應(yīng)做水泥漿配合比試驗(yàn)，水泥漿泌水率、稠度、膨脹率試驗(yàn)，壓漿時(shí)按規(guī)定頻率留取試件。 7)嚴(yán)格控制 填料 粒徑，必須符合規(guī)范要求。當(dāng)原地面含水量過大而無法壓實(shí)時(shí)（不管是否是水田、水塘），應(yīng)視為不適宜材料，予以挖除（當(dāng)過深時(shí)，考慮作軟基處理），挖除后，一般仍然無法壓實(shí)，則以承載力控制，建議清挖至承載力 150KPa，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，不碾壓，迅速回填砂性土，壓實(shí)至標(biāo)準(zhǔn)。所 謂公路質(zhì)量通病，并非無法解決，事在人為。結(jié)合“三講一樹”教育，以該項(xiàng)目為載體，開展公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)。規(guī)定由監(jiān)理驗(yàn)收的，則由總監(jiān)辦組織專業(yè)工程師進(jìn)行驗(yàn)收。 3)試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師輔導(dǎo)全體監(jiān)理人員在巡視和旁站過程中利用自帶的儀器設(shè)備進(jìn)行監(jiān)理隨機(jī)抽檢試驗(yàn) ，以此加大抽檢力度，確保監(jiān)理抽檢頻率大于合同及規(guī)范規(guī)定的要求，試驗(yàn)專業(yè)工程師、試驗(yàn)員則作為專職人員對(duì)重點(diǎn)工序、重要工程加強(qiáng)抽檢。對(duì)關(guān)鍵工程的關(guān)鍵部位，有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師，明確程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好事先預(yù)控工作。 東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件 14 2)協(xié)助業(yè)主做好施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，為施工單位提交條件良好的施工現(xiàn)場。當(dāng)然這些是粗略方法，但這些粗略方法與精確方法的合理運(yùn)用將能極大地提高監(jiān)理效率及監(jiān)理質(zhì)量。按有關(guān)工程質(zhì)量管理文件要求，以合同為依據(jù)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。 施工階段的質(zhì)量監(jiān)理分為事前、事中、事后監(jiān)理，監(jiān)理工作任務(wù)重點(diǎn)是質(zhì)量的事前控制。 ⑧增強(qiáng)安全意識(shí)，切實(shí)做好防火防盜工作，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，既要注意監(jiān)理駐地的防火防盜，又要督促承包人注意做好施工現(xiàn)場 的防火防盜的安全工作。嚴(yán)把工程質(zhì)量、工期、投資（計(jì)量支付）關(guān)。不得為所監(jiān)理項(xiàng)目指定或介紹承（分）包商、建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備供應(yīng)商；不得收受被監(jiān)理單位的禮金、禮品。 監(jiān)理人員工作守則 ①認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針政策、法規(guī)及規(guī)章制度，按照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則履行監(jiān)理合同的義務(wù)和 職責(zé)。 工程費(fèi)用監(jiān)理的主要職責(zé) ： (1)合同管理監(jiān)理工程師按實(shí)簽發(fā)動(dòng)員預(yù)付款支付證書，報(bào)總監(jiān)審批。審查并對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范中的實(shí)質(zhì)性修改建議提出書面評(píng)價(jià)意見； (38)如果業(yè)主與第三方發(fā)生任何與本工程有關(guān)的仲裁或訴訟事件，如業(yè)主要求，監(jiān)理單位應(yīng)在仲裁委員會(huì)或法庭上作為證人，公正地提供有關(guān)證據(jù)； (39)協(xié)助業(yè)主以確保工程施工符合本項(xiàng)目環(huán)保工作和拆遷工作計(jì)劃； (40)建立監(jiān)理人員崗位責(zé)任制和工程質(zhì)量終身（在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)）負(fù)責(zé)制。我公司在該項(xiàng)目標(biāo)中的管理目標(biāo)是確保達(dá)到 國內(nèi)領(lǐng)先水平 東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件 4 四、監(jiān)理班子組成 我們承諾：我們將組建一個(gè)品格優(yōu)秀、作風(fēng)正派、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、遵紀(jì)守法、勇于拼搏的領(lǐng)導(dǎo)班子，形成一支作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)熟悉、吃苦耐勞、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持程序、組織觀念強(qiáng)、人員相對(duì)穩(wěn)定的監(jiān)理隊(duì)伍，為各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的組織保證。片面追求進(jìn)度，一味節(jié)約投資是不正確的。盡力滿足業(yè)主的一切合理要求，提供科學(xué)的、高智能的技術(shù)和管理服務(wù)，為東莞市建設(shè)作貢獻(xiàn)。隧道開挖后用錨噴將層面整平，在其上鋪設(shè)一層土工布或PE 泡沫墊層，然后再鋪設(shè)一層防水板，防水板多為合成高分子卷材。 開挖的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是： ①開挖斷面尺寸要符合設(shè)計(jì)要求； ②要嚴(yán)格控制欠挖； ③要盡量減少超挖。因此必須對(duì)施工過程進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)理。 對(duì)于鋼構(gòu)件，則要檢測構(gòu)件的規(guī)格與節(jié)間連接、架間距、構(gòu)件與圍巖的接觸情況以及錨桿的連接。 三、 監(jiān)理工作指導(dǎo)思想、工作依據(jù)和監(jiān)理目標(biāo) ㈠、 指導(dǎo)思想 公路工程建設(shè)監(jiān)理的中心任務(wù)是控制公路工程項(xiàng)目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)。 質(zhì)量控制目標(biāo) 百年大計(jì)，質(zhì)量第一。我們的控制目標(biāo)是：不由監(jiān)理的責(zé)任出現(xiàn)任何質(zhì)量事故，將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)之中。 技術(shù)人員中：總監(jiān)理工程師 1 人 ，總監(jiān)代表 1 人 ，專業(yè)監(jiān)理工程師 24 人 。對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工或采取其它補(bǔ)救措施，以達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求； (6)定期向有關(guān)職能部門填報(bào)質(zhì)量報(bào)表。 ㈥、 監(jiān)理人員異動(dòng) 參加本項(xiàng)目的總監(jiān)、總監(jiān)代表、駐地高監(jiān)、各專業(yè)監(jiān)理工程師及主要骨干人員，在服務(wù)期內(nèi)保證穩(wěn)定。不得在施工、材料設(shè)備的生產(chǎn)供應(yīng)單位兼職。 監(jiān)理人員工作準(zhǔn)則 東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件 10 ①遵守總監(jiān)辦所制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行總監(jiān)辦制定的《監(jiān)理人員工作守則》，以及監(jiān)理規(guī)范對(duì)監(jiān)理工程師的要求。 ⑦搞好團(tuán)結(jié)、遵守紀(jì)律，維護(hù)好安定的工作環(huán)境，監(jiān)理人員內(nèi)部要講團(tuán)結(jié)，有爭議和矛盾，通過交換意見消除隔閡，相互諒解，團(tuán)結(jié)一致搞好監(jiān)理工作，求大同存小異。 五、工程質(zhì)量監(jiān)理 ㈠ 質(zhì)量 監(jiān)理 的任 務(wù) 質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵。 技術(shù)規(guī)范：所有用于工程的材料、設(shè)施、設(shè)備及施工工藝，應(yīng)符合合同文件所列技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師同意使用的其它的技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程技術(shù)要求。 上述質(zhì)量監(jiān)理方法的關(guān)鍵在于現(xiàn)場與內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)管理的結(jié)合，兩者缺一不可。設(shè)立相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) — 質(zhì)檢科，其下設(shè)置完善的承包人工地試驗(yàn)室，現(xiàn)場分段設(shè)置流動(dòng)試驗(yàn)站。試驗(yàn)室做好標(biāo)準(zhǔn)平 行試驗(yàn)，測量工程師進(jìn)行放樣復(fù)核。 2)實(shí)行全方位、全氣候旁站制，關(guān)鍵工序全過程旁站。 5)總監(jiān)堅(jiān)持每天進(jìn)行工地巡查，隨時(shí)掌握施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)出指令，將質(zhì)量問題消滅在萌發(fā)狀態(tài)中，對(duì)質(zhì)量的指令要求及時(shí)反饋，及時(shí)復(fù)檢、評(píng)價(jià)、歸檔。工程合格，及時(shí)計(jì)量，不合格工程堅(jiān)決不予計(jì)量。加強(qiáng)刑法宣傳，讓人人皆知：降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而引發(fā)安全事故是危害公共安全罪。土石方工程開工前應(yīng)認(rèn)真做好土場的 CBR 值、界限含水量、顆粒分析、自由膨脹率、易溶鹽含量、有機(jī)質(zhì)含量等試驗(yàn)，堅(jiān)持反對(duì)降低 CBR 值和液塑限指標(biāo)。 5)路基中過陡坎修筑施工交通便道而形成的楔形土方在路基回填前申報(bào)， 總監(jiān)辦 派監(jiān)理人員監(jiān)控，必須清除重新按以上要求填筑。做好事后控制工作，確保樁基質(zhì)量。掛籃是懸臂澆筑主梁承重結(jié)構(gòu)，又是吊掛施工平臺(tái)，是極為重要的施工設(shè)備。成立撓度控制小組，由測量隊(duì)長、橋梁工程師負(fù)責(zé)，測量及分析由于實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符引起的撓度變化，為施工單位提供合適的撓度修正值。要求承包人有專門負(fù)責(zé)安全工作的組織機(jī)構(gòu)，安全資質(zhì)與安全檢查達(dá)不到要求時(shí)，監(jiān)理不批準(zhǔn)開工。監(jiān)理人員嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)懲偷工減料。 中 線 每520cm 一 個(gè) 測點(diǎn)。因此我們將制定安全監(jiān)理程序，在施工之前調(diào)查可能導(dǎo)致意外傷害事故的原因，審查安全技術(shù)措施，掌握新技術(shù)、新材料的工藝標(biāo)準(zhǔn)，以求及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的事故隱患。 鉆挖孔、清孔檢查 檢查孔深、孔徑、偏位 泥漿、沉淀層 審核結(jié) 果 審核結(jié)果 鋼筋檢查 灌注監(jiān)理旁站 .導(dǎo)管懸高、埋深 .標(biāo)高、進(jìn)尺 .認(rèn)可測樁報(bào)告 .檢查試塊強(qiáng)度 無破損檢測 .確定數(shù)量、樁位 .審定測樁資格 分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收 東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件 41 1現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工監(jiān)理流程圖 不 合 格 不合格 不 合 格 制作混凝土試塊 地基整平 填料壓實(shí) 搭 設(shè) 支 架 綁扎頂板、翼板鋼筋及布置波紋管道、錨板 承 包 人 自 檢 安放支座 底模整平 監(jiān) 理 檢 查 支 安 內(nèi) 外 模 綁扎頂板、翼板鋼筋及布置波紋管道、錨板 合格 孔 道 壓 漿 清 理 孔 道