電液比例多路閥ppt課件(完整版)
【正文】 按換向閥的通道及位數(shù)，可分為四通型、五通型、六通型，直至特殊的多通型，三位和四位，以及特殊需要的多位閥。 壓力微調(diào)特性見（ b）圖。 167。 3）閥的負(fù)載壓力補償與系統(tǒng)的負(fù)載適應(yīng)控制在不同場合的不同 應(yīng)用 （單向）流量閥與方向流量閥； 。 第一：壓力補償器置于多路 閥的出口； 第二：將當(dāng)時時刻負(fù)載最高 聯(lián)的負(fù)載壓力引入各聯(lián)壓力補償 器的彈簧腔。 特點：穩(wěn)態(tài)下有流量損失，響應(yīng) 速度不及用比例減壓閥作先導(dǎo)級的多 路閥。 右圖所示為各負(fù)載油路中 都配置了具有特殊減震功能的 LHDV型平衡閥。 當(dāng)先導(dǎo)級采用電反饋時，先導(dǎo)閥 可用比例方向節(jié)流閥，其快速性要優(yōu) 于用減壓閥、溢流閥作先導(dǎo)級。 ? 電液比例多路閥的先導(dǎo)級 其先導(dǎo)級主要采用比例壓力閥， 用來控制主閥芯的位移。 功能 應(yīng)用場合 二通補償器 通過負(fù)載壓力補償，保持節(jié)流閥口壓差不變，形成二通調(diào)速閥 用于流量閥，不可與三通補償器同時使用 三通補償器 保持節(jié)流閥口壓差不變的同時，使系統(tǒng)具有負(fù)載適應(yīng)功能 不可與二通補償器同時使用 167。 此系統(tǒng)優(yōu)點：零位壓差低；與執(zhí)行器數(shù)目無關(guān)；執(zhí)行器起動恒 定；不同工作壓力的閥可以同時動作。 ? 附加的負(fù)流量控制系統(tǒng) 為了減小六通多路閥中產(chǎn)生的 旁路回油損失和節(jié)流損失，設(shè)置如 右圖所示裝置：
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