【正文】 上還要設(shè)置電氣安全開關(guān) ? ? ，有的用補(bǔ)償繩，有的又不用 ? ? 開關(guān)的作用是什么？ ? 行功能，它在什么時(shí)候有效 ? ? 安全 (含機(jī)械、電氣 )構(gòu)造圖，每一部分的安裝位置和作用。 ?熒屏顯示器 ―― 66 第 5節(jié) 電梯層站部分 層站呼梯按鈕 ? 供電梯乘客發(fā)送上行或下行呼梯指令用。只有在所有層樓的層門都關(guān)好，且其門上的聯(lián)鎖鎖鉤與門架上的鎖殼鉤子勾上以后，門聯(lián)鎖電氣觸頭才被接通，所有樓層層門的門鎖電氣觸頭都接通以后，電梯的門回路接通，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。 ?機(jī)房稱重式稱重裝臵 ―― 一般用于載貨電梯。 57 第 4節(jié) 電梯轎廂部分 安全鉗裝置 ?安全鉗與限速器一起 成對(duì)使用 ，是電梯中最重要的安全裝臵之一。 50 第 4節(jié) 電梯轎廂部分 51 第 4節(jié) 電梯轎廂部分 52 第 4節(jié) 電梯轎廂部分 轎廂架 ? 作用： 是固定和懸吊轎廂的框架，它是轎廂的主要承載構(gòu)件。 47 第 3節(jié) 電梯井道部分 ?極限開關(guān) (終端極限開關(guān) )―― 是電梯安全保護(hù)裝臵中最后一道電氣安全保護(hù)裝臵 。常用于 速度大于 ／ s的電梯。 “ 補(bǔ)償裝置是一個(gè)不管轎廂還是對(duì)重，誰受到提升就緊跟誰屁股后邊跑的家伙。基本原理是 小孔節(jié)流 作用將沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。 “ 轎廂或?qū)χ卣l掉下來都不是它的責(zé)任，但它卻是電梯中最倒霉的一個(gè)倒霉蛋，因?yàn)檎l掉下未都要砸到它 ” ?緩沖器安裝在 底坑 內(nèi)， 2噸以上貸梯 轎廂下裝 兩個(gè) 緩沖器， 2噸以下電梯轎廂 下裝 1個(gè) 緩沖器。保養(yǎng)時(shí)常常需要用黃油潤(rùn)滑導(dǎo)軌。 ? 對(duì)導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有要求。 ?作用： 超載、打滑、斷繩、控制失控等時(shí)，電梯轎廂超速向下墜落，限速器 — 安全鉗動(dòng)作，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。 ? 曳引繩傳動(dòng)比 : 是曳引繩線速度與轎廂運(yùn)行速度的比值。電梯曳引繩采用纖維芯。鋼絲的質(zhì)量根據(jù)韌性的高低，即耐彎次數(shù)的多少，可分為特級(jí)、 I級(jí)、 Ⅱ 級(jí)。 ?常用的曳引輪繩槽的形狀： 半圓槽、楔形槽和帶切口的半圓槽 (又稱凹形槽 )。 ?特點(diǎn) :傳動(dòng)效率高，曳引機(jī)整體尺寸小 ,質(zhì)量輕。 11 第 2節(jié) 電梯機(jī)房部分 12 第 2節(jié) 電梯機(jī)房部分 ?工作原理： 電梯準(zhǔn)備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電松閘；當(dāng)電梯停止運(yùn)行，或電動(dòng)機(jī)掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機(jī)停止運(yùn)行并制停轎廂運(yùn)行。 ?電梯曳引機(jī)分類： ? 齒輪曳引機(jī)－ 用于低、快速電梯（ ），有減速箱、常用蝸輪蝸桿傳動(dòng)、傳動(dòng)比大、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音較低、體積較小。 ?轎廂部分 ―― 轎廂、轎廂門、安全鉗裝臵、平層裝臵、安全窗、導(dǎo)靴、開門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊報(bào)警裝臵。 preceding 3 第 1節(jié) 電梯的基本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 ? 1. 電梯基本組成部分： ?機(jī)械部分 ?電氣部分 ? ： ?機(jī)房部分 ―― 電源開關(guān)、控制柜、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、限速器。 ?曳引鋼絲繩 的兩端分別連接轎廂和對(duì)重（或者兩端固定在機(jī)房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動(dòng)轎廂升降。在正常斷電或異常情況下均可實(shí)現(xiàn)停車。 15 第 2節(jié) 電梯機(jī)房部分 ? 減速比 ―― 其蝸桿軸的轉(zhuǎn)速與蝸輪軸的轉(zhuǎn)速之比。 ? 曳引輪的材料及結(jié)構(gòu) ?材料： 曳引輪的材質(zhì)對(duì)曳引鋼繩和繩輪本身的使用壽命都有很大影響。由于有這一優(yōu)點(diǎn)，使這種槽形在電梯上應(yīng)用最為廣泛。電梯一般采用 6股和 8股鋼絲繩。 ? 反繩輪： 設(shè)臵在轎廂頂部和對(duì)重頂部位臵的動(dòng)滑輪以及設(shè)臵在機(jī)房里的定滑輪。由控制柜接觸器引出的 驅(qū)動(dòng)電力線 ，用電線管送至曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)接線端子。由于矯廂仍會(huì)繼續(xù)向下運(yùn)行，將安全鉗連動(dòng)裝臵向上提起，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。 34 第 3節(jié) 電梯井道部分 ? 導(dǎo)靴的分類 ?固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴－－ 常用于低速載貨電梯中。滾輪代替了滑動(dòng)導(dǎo)靴，大大減小了運(yùn)行的摩擦力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、噪聲小、節(jié)約能源。即緩沖行程 S=。 41 第 3節(jié) 電梯井道部分 補(bǔ)償裝置 ?原因： 當(dāng)電梯提升高度超過 30m以上時(shí)，懸掛在曳引輪兩側(cè)的 曳引鋼絲繩的重量 不能再忽略不計(jì)了。 ? 全塑平衡補(bǔ)償鏈（補(bǔ)償鏈外包橡膠 )。 ? 種類： ?減速開關(guān) (強(qiáng)迫減速開關(guān) )―― 安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近， 第 1道防線 。 ? 尺寸： 高度不小于 2米 ，寬度和深度由實(shí)際載重量而定，國(guó)標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載重量約 350kg／ m2（其它電梯有不同規(guī)定）。 55 第 4節(jié) 電梯轎廂部分 ? 操縱盤上功能： 裝有 對(duì)講機(jī)、緊急救援開關(guān) －警鈴按鈕、 開關(guān)門按鈕、樓層按鈕 等供乘客使用；在操縱箱的下面 帶鑰匙鎖控制盒 內(nèi)，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機(jī)／自動(dòng)開關(guān)、檢修 /自動(dòng)開關(guān)、停止開關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使用。 ? 當(dāng)轎廂載員達(dá)到額定載荷的 110％時(shí)，稱重機(jī)構(gòu)動(dòng)作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運(yùn)行；同時(shí)點(diǎn)亮超載信號(hào)燈，超載蜂鳴器響。 64 第 5節(jié) 電梯層站部分 ? 電梯層門上的門聯(lián)鎖是電梯中最重要的安全部件之一