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汽車美容基礎(chǔ)知識(2)(完整版)

2025-06-06 06:35上一頁面

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【正文】 壓式、筆涂布式。 用壓縮空氣噴涂修補(bǔ) 1)技術(shù)規(guī)范 ① 涂料粘度:按說明書配兌 ②涂料噴出量:全車涂裝 250~700ml/min; 部分修補(bǔ) 100~200ml/min ③ 噴幅寬度: 20~30cm ④ 噴涂距離:全車涂裝 25~35cm; 部分修補(bǔ) 15~25cm ⑤ 空氣壓力:全車涂裝 ~; 部分修補(bǔ) ~ ⑥ 運(yùn)槍速度: 20~30cm/s ⑦ 噴幅重疊量: 1/3~1/2幅寬 ⑧噴涂角度:垂直涂面 ⑨噴槍口徑:全車涂裝 ~; 部分修補(bǔ) ~ ⑩ 每遍間隔: 5~10min ⑾ 轉(zhuǎn)換工序時靜止時間: 10~20min 2)噴涂錯誤 ① 噴槍傾斜 ②噴槍曲線移動 ③移動速度不均勻 ④重疊不正確 ⑤噴霧過多 ⑥覆蓋不正確 ⑦噴涂距離不符 (四)修補(bǔ)噴涂種類與方法 噴涂種類 1)根據(jù)涂膜厚度分 薄噴涂 中度噴涂 厚噴涂 3)根據(jù)噴涂技法分 標(biāo)準(zhǔn)噴涂 霧狀噴涂 掩飾噴涂 ——“飛駁口 ” 噴涂,新舊涂膜過渡銜接。 增加噴槍與噴物的距離。(圖 138) 掉頭 噴槍到頭時松開扳機(jī),往回走時再扣下扳機(jī); 掉頭時噴槍應(yīng)對準(zhǔn)上一行較低位置,有 1/3~1/2重疊。 起顆粒 1)現(xiàn)象: 漆面出現(xiàn)顆粒,不平滑。 3)對策: ①在預(yù)熱的噴涂 烘烤房中施工; ②選用過濾效果好的空氣濾清器。 3)對策: ①每遍涂刷都順著同一方向,下一次刷與上一次垂 直; ②選用慢干稀釋劑; ③選用質(zhì)量良好漆刷。 浮色 1)現(xiàn)象: 漆膜色調(diào)一致,但表面與內(nèi)部的色調(diào)不一致。 氣泡 3)對策: ①被涂面充分研磨除油和脫脂; ②嚴(yán)格控制烘烤溫度; ③使用純凈壓縮空氣。 3)對策: 按規(guī)定工藝操作,切忌偷工減料。 開裂 起泡 1)現(xiàn)象: 漆膜一部分從底面離開似泡狀浮在表面。 3)對策: ①噴涂前先用空氣清潔噴槍,將油污、水分吹凈; ②用除油劑將被涂面清凈; ③被涂面徹底研磨; ④確保作業(yè)環(huán)境干凈。 豐滿度差 回粘 1)現(xiàn)象: 硬化的漆膜帶有軟化的粘著性。 3)對策: ①做好底層研磨和除油脫脂; ②采用優(yōu)質(zhì)中涂漆,中涂漆膜用 1000~1200水砂紙研磨; ③噴涂面漆前確保表面無灰無油脂。 2)原因: ①顏料密度不同; ②使用方法不當(dāng)。 (二)漆膜干燥后產(chǎn)生的缺陷 發(fā)花 2)原因: ①涂料的顏料分散差; ②稀釋劑溶解力不足; ③漆膜過厚或涂料粘度不適當(dāng)。 2)原因: ①涂料黏度高; ②稀釋劑溶解力不足。 3)對策: ①操作間無灰塵; ②干硬后涂膜上的塵粒研磨,打蠟、拋光。 三、車身漆面缺陷及其原因與對策 (一)涂裝施工中的缺陷 流掛 1)現(xiàn)象: 垂直表面涂料流淌,使漆膜厚薄不均成流滴或下垂。 拉開噴涂重疊的間隔。 干噴 ——噴涂成膜之際不存在流動性,輕輕觸摸不 粘手。 、毛刷修補(bǔ) : 點(diǎn)線修補(bǔ) (二)修補(bǔ)涂裝流程 (三)修補(bǔ)涂裝技術(shù) 用筆、毛刷修補(bǔ) —— 點(diǎn)線修補(bǔ) 1)對缺陷區(qū)域用除油劑脫脂。 2)方法: 手工處理、機(jī)械處理、化學(xué)處理 (二)主要工藝技術(shù) 電泳涂漆 1)作用: 涂料在電場下產(chǎn)生的電泳、電解、電沉積和電滲作用,使浸在漆液的工件被涂上漆。 根據(jù)車身面漆漆膜構(gòu)成 1)單膜漆面 面漆由一種材質(zhì)涂料分 2~3次涂布,然后干燥獲得涂膜。 四、汽車附屬設(shè)備 (一 )汽車儀表 (二)照明裝置及信號裝置 照明裝置 1)車身外部照明裝置 前大燈、前小燈、尾燈、霧燈 2)車身內(nèi)部照明裝置 頂燈、車廂照明燈、閱讀燈、車門燈、行李箱燈。 加固桿件和梁,前部縱梁有意彎折成 “ X”、 “ Z”字形。 車身殼體及門、窗 車前鈑制件(發(fā)動機(jī)罩、翼子板、擋泥板) 車身內(nèi)外裝飾件 (頂蓬、側(cè)壁、窗簾、地毯、座椅皮件) (車輪罩、散熱器罩、燈具、標(biāo)志、文字) 車身附件(門鎖、玻璃升降器、雨刮器、點(diǎn)煙器、音響、電話機(jī)、電視機(jī)、微波爐、小型冰箱) 車身內(nèi)部裝備 通風(fēng)、暖氣、冷氣、空調(diào)裝置,座椅 安全防護(hù)裝置 保險杠、安全帶、安全氣囊、玻璃 三、轎車車身的結(jié)構(gòu)組成 ( 1)非承載式車身 ——
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