汽車懸架及后橋拆裝(完整版)
【正文】 很高的懸架結(jié)構(gòu) ， 但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意 ， 不過由于其構(gòu)造為直筒式 ， 對左右方向的沖擊缺乏阻擋力 ， 抗剎車點頭作用較差 ， 懸掛剛度較弱 ， 穩(wěn)定性差 ，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯 。 ? 在此操作完成后再取出行星齒輪軸定位銷及行星齒輪軸即可取出行星齒輪 。 后橋的拆裝（安裝） ? 確認(rèn)主減速器殼體內(nèi)沒有異物后將主減速器主動錐齒輪插入軸承空中； 后橋的拆裝（安裝） ? 將軸承座圈及調(diào)整墊片與主減速器配合好后裝入主減速器殼體并用軸承蓋緊固 。 麥弗遜式懸架拆卸 ? 2：分離制動盤與減震器 ? 拆下制動泵油管； ? 松開并卸下制動盤與減震器 ， 轉(zhuǎn)向橫拉桿以及下擺臂的連接緊固螺栓； ? 卸下制動盤 麥弗遜式懸架拆卸 ? 3：拆卸減震器 ? 從發(fā)動機倉內(nèi)松開減震器彈簧上座兩顆緊固螺栓 。 絕大多數(shù)懸掛多具有 螺旋彈簧 和 減振器 結(jié)構(gòu) ， 但不同
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