單臺設(shè)備安裝主要施工方案(完整版)
【正文】 為177。單臺設(shè)備安裝主要施工方案一、 單臺設(shè)備安裝主要施工方案 （一） 主要工序施工方案： 進(jìn)場運輸 （1） 根據(jù)設(shè)備清單提供的單臺質(zhì)量，標(biāo)記選用恰當(dāng)?shù)踯嚭推桨遘嚕?（2） 起吊設(shè)備用吊點應(yīng)根據(jù)包裝標(biāo)記或采用如圖方式： （3） 起吊與落物時應(yīng)謹(jǐn)防發(fā) （4） 設(shè)備拆前檢驗應(yīng)作出下列項目的記錄，并由雙方簽字，外觀、拍攝照片記錄、設(shè)備名稱、型號和規(guī)格、設(shè)備技術(shù)文件、資料及專用工具；設(shè)備有無損件，表面有無損壞和銹蝕等；其它需要記錄的情況。 （3） 互相有連接、 接或并列關(guān)系的設(shè)備，一次性測出軸線或邊緣線。 （4） 地腳螺栓的選用應(yīng)依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方代表簽發(fā)圖（文）進(jìn)行。 （6） 設(shè)備采用調(diào)整螺釘，在調(diào)整螺釘下，基礎(chǔ)表面應(yīng)穩(wěn)固地放置支承板（100*100），支承板下基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿平，支承板的厚度應(yīng)大于螺釘直徑。 （5） 清洗后表面應(yīng)呈現(xiàn)金屬光澤，重要接合面，導(dǎo)軌面用白布擦拭后，白布應(yīng)無異物污染。 （5） 焊接鋼管時，焊口平直，焊縫表面無結(jié)瘤、夾渣和氣孔，對有焊縫探傷檢查要求的，應(yīng)作焊縫探傷檢查。 安全制動系統(tǒng)必須動作靈敏，未級運轉(zhuǎn)部件的制動轉(zhuǎn)數(shù)或制動距離應(yīng)滿足設(shè)備安裝使用技術(shù)文件之規(guī)定； 電氣元部件動作應(yīng)靈敏可靠，不應(yīng)有打火、漏電現(xiàn)象發(fā)生； 設(shè)備各主要承載、受壓部位（如軸承、齒輪箱、電機等）的溫度、噪音均不能超過設(shè)備出廠設(shè)計要求； 接地保護(hù)必須按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗； 機臺配線、布管、電氣接線均應(yīng)規(guī)范合理，不得有捆、拉、吊、綁現(xiàn)象； 對通用部件安裝的檢查驗收則按照附件7中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； 施工單位在對設(shè)備進(jìn)行運輸、起吊、安裝及調(diào)試過程中如因乙方原因發(fā)生設(shè)備（或部件）損壞時，應(yīng)視其情節(jié)輕重，按招標(biāo)單位提出的要求進(jìn)行責(zé)任賠償，賠償額度按商務(wù)部分執(zhí)行。 （四） 單機試運轉(zhuǎn) 單機運轉(zhuǎn)在設(shè)備精平二次灌漿強度達(dá)到90%以上管路，電路全部施工完畢后進(jìn)行。 （2） 安裝精度符合設(shè)備技術(shù)要求。 （2） 在主運動和進(jìn)給速度各級速度下作運轉(zhuǎn)試驗觀察啟動，停止和制動，手動運行情況、自動運行狀況應(yīng)無異?，F(xiàn)象。 （三） 設(shè)備基準(zhǔn)面檢測方法： 直線度測試：沿被測面方向，用框式水平儀，或精密水準(zhǔn)儀等距離選擇測量點全長至少選取三個測量點分別測量讀數(shù)，其偏差以讀數(shù)最大代數(shù)差值計算。 （2） 設(shè)備試車應(yīng)首先啟動潤滑系統(tǒng)，確認(rèn)潤滑到位后再進(jìn)行單車（元）空試，單車（元）空試合格后方可進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動空試。試車過程中出現(xiàn)的設(shè)備問題和設(shè)備故障（機械的、電氣的）均應(yīng)立即整改，其責(zé)任與所發(fā)生的費用問題按照合同商務(wù)部分有關(guān)條款執(zhí)行。 垂直度測試，用框式水平儀分別在被測面選取測量點，讀取讀數(shù)，或通過已被測量合格的水平面，用兩個水平儀讀數(shù)計算。 空負(fù)荷試車按設(shè)備技術(shù)文件和國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 （4）
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