【正文】 ，一周工作7天，每月工資在2000—2300美元，這在年均收入超過3萬美元的紐約只能算中下階層。法國(guó)巴黎：出租車運(yùn)營(yíng)方式多元化法國(guó)巴黎出租車運(yùn)營(yíng)方式分為個(gè)體司機(jī)、薪酬司機(jī)、公司司機(jī)和股份司機(jī)四類。這些司機(jī)由于擁有產(chǎn)權(quán)，因此向公司所交的份錢較少，而且由于他們已向公司交費(fèi)，因此享受各類社會(huì)保險(xiǎn)。（二）國(guó)外近年來對(duì)出租車管理體制的變革20世紀(jì)70年代以來,在全球放松壟斷行業(yè)管制的背景下,各國(guó)開始逐步放松對(duì)出租車市場(chǎng)的管制。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家出租車市場(chǎng)政府管制需要解決的主要問題是，在尚未解除出租車進(jìn)入限制,尤其是實(shí)行數(shù)量控制的國(guó)家或城市,將來在放松出租車市場(chǎng)進(jìn)入和數(shù)量控制后，采取何種機(jī)制來解決出租車特許經(jīng)營(yíng)權(quán)所有者面臨的利益受損問題。出租車企業(yè)作為出租車營(yíng)運(yùn)的外部因素，沒有產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。既可以提高出租車的有效利用率，提高司機(jī)收入，緩解交通壓力，又可以實(shí)現(xiàn)政府部門對(duì)出租車司機(jī)的有效控制。在經(jīng)營(yíng)模式上主要有3種形式：（1）承包租賃經(jīng)營(yíng)。即車輛產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)均歸車主個(gè)人持有，車主以個(gè)體為單位開展運(yùn)營(yíng)，并按規(guī)定繳納各種規(guī)費(fèi)。%。雖然工作時(shí)間較長(zhǎng)，但由于單位時(shí)間報(bào)酬率低，司機(jī)整體收入狀況不容樂觀，多數(shù)城市出租車司機(jī)收入在當(dāng)?shù)靥幱谥械然蛑械绕滤?。即?guī)定一個(gè)起步里程和最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，未超過起步里程仍按最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。如北京、石家莊、太原、哈爾濱、上海、杭州、福州、南昌、重慶、蘭州、拉薩等市都規(guī)定，根據(jù)乘客要求停車或由于道路條件限制致使車速低于12公里時(shí)，每累計(jì)5分鐘，加收1公里運(yùn)費(fèi)；沈陽；合肥市規(guī)定，等候時(shí)間在10分鐘以內(nèi)免費(fèi)，超過10分鐘按每累計(jì)10分鐘加收1公里運(yùn)費(fèi)。除上述費(fèi)用外，部分城市還結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際作了一些額外規(guī)定，如北京市規(guī)定，在發(fā)生合乘的情況下，合乘里程部分，由每位乘客按非合乘情況下應(yīng)付金額的60%支付費(fèi)用；寧波市規(guī)定，打電話預(yù)約出租車。主要指出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)，經(jīng)營(yíng)期限10年；南昌市有償使用費(fèi)7萬元，經(jīng)營(yíng)期限8年；杭州市有償使用費(fèi)26萬元，經(jīng)營(yíng)期限15年。由于各地涉及出租車行業(yè)的稅費(fèi)差異較大，加上各地出租車運(yùn)價(jià)水平不同，難以統(tǒng)一測(cè)算上述各項(xiàng)稅費(fèi)占運(yùn)輸收入或成本支出的比重。但部分城市也反映，燃油價(jià)格持續(xù)上漲，已影響到當(dāng)?shù)爻鲎廛嚨恼＿\(yùn)營(yíng)。位于正在規(guī)劃的大北京經(jīng)濟(jì)圈的腹地。這個(gè)目標(biāo)正在一步步實(shí)現(xiàn)。降水量：全市年平均降水量(19712000)。土地資源廊坊土地資源比較豐富，除北部有76平方公里的低山丘陵外，98%的土地為平原，地勢(shì)平坦開闊，地層深厚，土壤類型多樣，適宜種植多種作物。栽培植物有糧食作物、豆類、薯類、油料、棉麻、煙草、藥材、蔬菜、瓜類、林果、牧草等11大類共100多種。市委、市政府將印刷業(yè)列入全市八大支柱產(chǎn)業(yè)之一。六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)電子信息、汽車零部件、木材加工及家具制造、金屬制品、食品加工產(chǎn)、會(huì)展旅游業(yè)。2008年，“項(xiàng)目質(zhì)量提高年”深入推進(jìn)。金融保險(xiǎn)、會(huì)展旅游、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迅速壯大。節(jié)能減排力度加大。投資3700萬元，編制了空間發(fā)展戰(zhàn)略研究、京滬鐵路兩側(cè)控制性規(guī)劃、生態(tài)居住小區(qū)細(xì)則等專項(xiàng)規(guī)劃，金光道景觀規(guī)劃方案獲全省最佳方案。對(duì)外開放不斷加強(qiáng)，%；“5?18”投洽會(huì)、“9?26”農(nóng)交會(huì)成果豐碩，“12?16”投資環(huán)境推介會(huì)在北京成功舉辦。全市302個(gè)村、。安全生產(chǎn)主要控制指標(biāo)連續(xù)5年保持全省領(lǐng)先水平。二、廊坊市出租車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與分析出租車是城市交通的重要工具，它具有快捷方便的特點(diǎn)。第三階段：當(dāng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到較高水平，家庭收入水平大幅度提高，普通轎車逐步進(jìn)入家庭，私人轎車逐步成為城市居民重要的交通工具，此時(shí)，城市對(duì)出租車需求量將日趨下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，出租車型、檔次和服務(wù)水平較高。近十年來，%%，%%。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快時(shí)，人們的收入增長(zhǎng)較快，外出旅游人數(shù)及居民乘坐出租車的數(shù)量明顯增加。出租車行業(yè)與通常的企業(yè)比較有生產(chǎn)工具流動(dòng)性，駕駛員經(jīng)常更換的特點(diǎn)，再加上各自為戰(zhàn)，工作時(shí)間隨意性，管理有一定難度，過去幾年，宰客現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。據(jù)轎車市場(chǎng)調(diào)查反映，如果10萬元/輛的轎車，年使用費(fèi)2萬元，如果家庭的年收入相當(dāng)于一輛車的二分之一，將會(huì)大大刺激轎車進(jìn)入家庭。由于出租車司機(jī)職業(yè)流動(dòng)性大，素質(zhì)層次不齊，有些臨時(shí)代開或替開駕駛員的職業(yè)道德確實(shí)比較差，有時(shí)發(fā)生的客人投訴大多發(fā)生在他們身上。加快道路建設(shè)和機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、醫(yī)院等地方停車場(chǎng)的建設(shè)，為出租車創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。保障范圍：只對(duì)第三者的損失負(fù)賠償責(zé)任。適用對(duì)象：有一定經(jīng)濟(jì)壓力的車主。舉例：以價(jià)值16萬元的新車為例，不計(jì)免賠特約險(xiǎn)按車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)之和的20%計(jì)算。投保的人不必為少保某一個(gè)險(xiǎn)種而得不到賠償，承擔(dān)投?？觳呤д`的損失。上車技術(shù)考核考核應(yīng)聘司機(jī)對(duì)道路熟悉情況及安全行車操作情況。講究個(gè)人衛(wèi)生，議容整潔，發(fā)型美觀大方。檢查羊城通車載收費(fèi)機(jī)，確保能正常運(yùn)作。使用“你好”、“歡迎你”、“再見”等文明、語氣可親、態(tài)度和藹、服務(wù)溫馨。（九）到達(dá)目的地時(shí)，應(yīng)按乘客要求，在允許停車的地段內(nèi)就近停車。（十五）對(duì)乘客一視同仁，不挑客，無合理理由不得拒載乘客。車輛掛上暫停服務(wù)標(biāo)志后不在中途停車載客。公司對(duì)編內(nèi)司機(jī)及車主實(shí)行管理與服務(wù)并重的宗旨。信息化工程是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)管理工程，必須做好系統(tǒng)測(cè)試、運(yùn)行及維護(hù)工作，系統(tǒng)持續(xù)改善。各部門對(duì)計(jì)算機(jī)內(nèi)的重要數(shù)據(jù)應(yīng)制作備份并異地存放，確保系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能夠快速恢復(fù)；數(shù)據(jù)備份不得更改。任何人不得私自將GPRS系統(tǒng)中的電話（SIM）卡拆下，更不得用此卡打電話。今后所有司機(jī)都要刷卡上、下班，公司將有專人值班，對(duì)智能管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)智能終端工作正常而經(jīng)常不刷司機(jī)卡上班的睡覺，將給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。復(fù)式記帳原則會(huì)計(jì)發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，統(tǒng)一采用借貸記帳法進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。提高城市形象和品位。m anxious for the next one: a space capsule hanging from a crane in the New Mexico desert.It39。第十二章 項(xiàng)目結(jié)論項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、符合廊坊市國(guó)民和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，可為企業(yè)和當(dāng)?shù)卣畮砜捎^的經(jīng)濟(jì)收入，解決就業(yè)難和人民群眾出行難的問題，帶動(dòng)了相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高城市的形象和品位，項(xiàng)目切實(shí)可行。會(huì)計(jì)核算期限采用公元的年度、季度和月份，以人民幣為記帳本位幣并使用市財(cái)政局規(guī)定的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)帳簿和會(huì)計(jì)報(bào)表的格式填列。如果因?yàn)闆]刷卡而造成雙方的經(jīng)濟(jì)糾紛以及違章投訴的，一切責(zé)任由沒有刷卡方承擔(dān)。如果造成電話卡丟失的，由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)補(bǔ)辦。交接后的備份數(shù)據(jù)應(yīng)在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場(chǎng)所保管；數(shù)據(jù)備份保管地點(diǎn)應(yīng)有防火、防熱、防潮、防塵、防磁、防盜設(shè)施。建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，定期備份和維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)對(duì)與internet的連接把好安全關(guān)（防火墻）。凡手續(xù)齊備能即時(shí)辦理業(yè)務(wù)，均應(yīng)即時(shí)辦理完畢。（二十二）出租車在營(yíng)運(yùn)途中遇計(jì)價(jià)器發(fā)生故障，不能顯示車費(fèi)的，應(yīng)立即向乘客說明情況，并與乘客協(xié)商收費(fèi)金額；協(xié)商達(dá)不成一致意見的，終止?fàn)I運(yùn)。非站點(diǎn)接載乘客時(shí)，就近?？?，方便乘客乘車。（十一）乘客下車時(shí)，提醒乘客帶齊行李物品，注意安全。車起步前，確認(rèn)車門已關(guān)閉。檢查隨車設(shè)備及工具，確認(rèn)可以正常使用。車門、車窗開閉自如、門鎖可靠，玻璃明凈無裂紋及損壞；輪胎鋼圈、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼干凈；車頂燈、企業(yè)標(biāo)志和收費(fèi)標(biāo)價(jià)簽等標(biāo)簽標(biāo)志完整清晰。入職辦理綜合評(píng)審合格的司機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，持本人駕駛證、身份證、戶口簿、暫住證、勞動(dòng)手冊(cè)、失業(yè)證、計(jì)生證、從業(yè)資格證及小一寸彩照6張辦理入職手續(xù)，同時(shí)與公司簽訂《駕駛員管理制度》、《勞動(dòng)合同》、《承包合同》以及簽訂公司要求的有關(guān)管理制度與措施。舉例：以價(jià)值16萬元的新車為例，%,%。適用對(duì)象：一般公司或個(gè)人優(yōu)點(diǎn)：投保價(jià)值大的險(xiǎn)種，不花冤枉錢，物有所值。缺點(diǎn)：不是最佳組合，最好加入不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。特點(diǎn)：只有最低保障，費(fèi)用低。在對(duì)出租車管理加強(qiáng)的同時(shí)從社會(huì)各個(gè)方面為出租車市場(chǎng)的健康發(fā)展創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。由于出租車司機(jī)在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，滿腦子想的是多拉快跑，新司機(jī)又占一定比重，再加上道路擁擠，或車況不好，遇到緊急情況處置不當(dāng)，就會(huì)釀成交通事故。（四）該市目前出租車市場(chǎng)存在的主要問題經(jīng)過十年的健康發(fā)展，出租車已成為我市不可替代的重要交通工具，政府有責(zé)任進(jìn)一步搞好。這與該市出租車管理辦公室違規(guī)必糾，決不姑息，各出租車公司嚴(yán)格管理是分不開的。因此，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)將直接影響出租車的市場(chǎng)需求。城人口按流動(dòng)性分，可分為流動(dòng)性和常住人口，我市近些年來流動(dòng)人口大量增加，外來打工者年均5060萬人，旅游人數(shù)每年也高達(dá)1千多萬人，旅游業(yè)的興旺發(fā)展對(duì)出租車的發(fā)展也起了很大作用。自1979年出現(xiàn)出租車至1997年處于第一階段，目前處于第二階段，預(yù)計(jì)2010年將進(jìn)入第三階段：（二）從城市出租車的發(fā)展過程看，城市人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是影響出租車數(shù)量及車型、檔次的決定性因素。為了進(jìn)一步了解該市出租車市場(chǎng)的需求情況和今后的發(fā)展趨勢(shì)，最近，我們委托相關(guān)部門對(duì)廊坊市的出租車市場(chǎng)進(jìn)行一次專項(xiàng)調(diào)查，對(duì)出租車市場(chǎng)的需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)和分析，主要觀點(diǎn)如下；（一）出租車是城市發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，有其自身的發(fā)展規(guī)律，一般經(jīng)歷三個(gè)階段。2008年，加大清理、削減行政審批事項(xiàng)和收費(fèi)項(xiàng)目力度，開通行政審批電子監(jiān)察系統(tǒng)，50個(gè)單位、398項(xiàng)行政審批事項(xiàng)納入電子監(jiān)察范圍。2008年，全市成為全省首家國(guó)家可持續(xù)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，新增1家國(guó)家級(jí)生產(chǎn)力促進(jìn)中心，新建7家市級(jí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值突破百億大關(guān)，%。2008年，城鄉(xiāng)居民收入不斷提高，全市城鎮(zhèn)單位在崗職工平均工資增幅在全省領(lǐng)先，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入16302元，農(nóng)民人均純收入6155元，%%。對(duì)2個(gè)城中村和2個(gè)棚戶區(qū)實(shí)施了拆遷改造，完成了26個(gè)舊住宅小區(qū)拆遷改造任務(wù)。%，二氧化硫、%%，超額完成省下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。新增省級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)11家，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)率達(dá)到62%。其中列入省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目133項(xiàng)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)支撐項(xiàng)目4項(xiàng)，數(shù)量均居全省第一。經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展。城市榮譽(yù)1998年國(guó)家雙擁模范城市2003年全國(guó)投資環(huán)境誠(chéng)信安全區(qū)2003年全國(guó)科技進(jìn)步先進(jìn)市2003年中國(guó)優(yōu)秀旅游城市2003年5月18日，在全國(guó)中等城市中率先通過“ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證”，成為“ISO14000國(guó)家示范區(qū)”2004年科技強(qiáng)警示范城市2005年被新華社評(píng)為中國(guó)二十佳投資區(qū)2006年全國(guó)文明城市創(chuàng)建工作先進(jìn)市2006年全國(guó)綠化模范城市2006年國(guó)家環(huán)保模范城2006年國(guó)家園林城市2006年保護(hù)臭氧層示范城市2007年國(guó)家節(jié)水型城市2007年首批中國(guó)最具魅力金融生態(tài)城市2007年中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)廊坊地處京津之間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚廊坊，擁有世界上獨(dú)有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，地處北京、天津兩大城市之間，依托中心城市和空港、海港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，依托京津高度密集的人才和科研體系，依托發(fā)達(dá)便捷的交通網(wǎng)帶和龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，是一個(gè)充滿生機(jī)和活力的新興城市。此次加入廊坊市印刷協(xié)會(huì)的企業(yè)單位及個(gè)人共有207個(gè)。氣候資源廊坊屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)沙，秋季秋高氣爽。日照：全市年平均日照時(shí)數(shù)(19712000年)在2660小時(shí)左右，每年56月日照時(shí)數(shù)最多。城市創(chuàng)新成績(jī)顯著，成功獲得“國(guó)家環(huán)保模范城市”、“國(guó)家園林城市”、“全國(guó)綠化模范城市”和“國(guó)家節(jié)水型城市”榮譽(yù)稱號(hào)，兩次被評(píng)為“國(guó)家雙擁模范城市”，2007年又在中外跨國(guó)公司CEO圓桌會(huì)議上榮獲跨國(guó)公司最佳投資中國(guó)城市獎(jiǎng)。既得近海開放之利，更占接受京津輻射之先。重慶、烏魯木齊等市反映，目前出租汽車主要使用壓縮天然氣作為燃料，燃油價(jià)格上漲對(duì)當(dāng)?shù)爻鲎馄囘\(yùn)營(yíng)影響不大。另外，深圳市反映，目前涉及出租車行業(yè)亂收費(fèi)問題已基本得到解決(當(dāng)然現(xiàn)存收費(fèi)項(xiàng)目仍有自立項(xiàng)目、自定標(biāo)準(zhǔn)的亂收費(fèi)成分,編者注)。主要包括養(yǎng)路費(fèi)、工商管理費(fèi)、車輛年檢費(fèi)、車輛綜合檢測(cè)費(fèi)、計(jì)價(jià)器檢測(cè)費(fèi)、車船使用稅、營(yíng)業(yè)稅、城市公用事業(yè)附加、稅務(wù)登記證年檢費(fèi)、工商執(zhí)照年檢費(fèi)、駕駛員年審費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。對(duì)現(xiàn)行運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)的總體評(píng)價(jià)從各地反映的情況看，除少數(shù)城市（如?？凇⑻┛紤]到燃油價(jià)格持續(xù)上漲等因素近期擬對(duì)運(yùn)價(jià)水平適當(dāng)調(diào)整外，絕大多數(shù)城市都反映，目前運(yùn)價(jià)水平也基本合理，并被廣大出租車司機(jī)和市民普遍接受，因此近期沒有調(diào)整的打算。為鼓勵(lì)出租車開展市區(qū)與郊區(qū)之間運(yùn)營(yíng)，減少拒載，各地普遍規(guī)定出租車載客超過一定里程后，加收一定的空駛費(fèi)，以補(bǔ)償車輛返空時(shí)的成本支出。（2）累進(jìn)運(yùn)價(jià)。銀川市反映，受燃油價(jià)格上漲等多種因素影響，近年來出租車行業(yè)效益不斷下降，其中2004年比上年下降了9%。南京市根據(jù)江蘇省政府的要求，編制了包括出租車在內(nèi)的城市公共客運(yùn)交通專項(xiàng)規(guī)劃，嚴(yán)格控制出租車數(shù)量；石家莊市自1998年以來，只對(duì)廢舊車輛按規(guī)定更新，沒有增加新的運(yùn)力；拉薩市也規(guī)定，出租車數(shù)量要維持在現(xiàn)行水平，不再增加或減少出租車總量。個(gè)體經(jīng)營(yíng)的車輛已不足1000輛。如福州市對(duì)產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)均屬出租車公司的車輛，出租車公司每月要收取5500元的承包費(fèi)并負(fù)責(zé)交納國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)；對(duì)產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人、經(jīng)營(yíng)權(quán)屬公司的車輛，每月收取20002200元不等的經(jīng)營(yíng)使用費(fèi)。第五，促進(jìn)出租車行業(yè)社會(huì)組織的發(fā)展。第二，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，對(duì)出租車進(jìn)行分類管理。瑞典在完全解除價(jià)格管制之后,發(fā)現(xiàn)價(jià)格上升,消費(fèi)者投訴增多,隨后又恢復(fù)了價(jià)格上限管制。根據(jù)英國(guó)公平交易局2003年對(duì)歐美主要國(guó)家的出租車市場(chǎng)管制制度進(jìn)行的國(guó)際比較研究,2000年前后,英國(guó)、愛爾蘭、荷蘭、瑞典、挪威、美國(guó)、加拿大、新西蘭等國(guó)家相繼深化了出租車市場(chǎng)管理體制改革,主要涉及三個(gè)方面:一是解除進(jìn)入限制,尤其是出租車數(shù)量限制。香港:政府主導(dǎo)與市場(chǎng)