【正文】 溫制冷壓縮機(jī)中，為了降低排氣溫度，還可采用直接向吸氣管?chē)娙胍簯B(tài)制冷劑的方法。 對(duì)于開(kāi)啟式壓縮機(jī)，其性能系數(shù)為 對(duì)于封閉式壓縮機(jī)，其性能系數(shù)為 另稱(chēng)為：?jiǎn)挝惠斎牍β手评淞?；能效?EER 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 壓縮機(jī)的排氣溫度 制冷壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高會(huì)引起壓縮機(jī)的過(guò)熱，它對(duì)壓縮機(jī)的工作有嚴(yán)重的影響。 提高機(jī)械效率方式 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 電功率和電效率 輸入電動(dòng)機(jī)的功率就是壓縮機(jī)所消耗的 電功率 。 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 軸功率、軸效率和機(jī)械效率 由原動(dòng)機(jī)傳到壓縮機(jī)主軸上的功率稱(chēng)為軸功率。 從氣缸中泄漏的熱蒸氣還會(huì)增加壓縮機(jī)吸入蒸氣的溫度、排氣溫度和內(nèi)置電動(dòng)機(jī)定于繞組溫度．降低了壓縮機(jī)的性能、工作可靠性和耐久性。 Tk的上升或 T0的下降，即壓力比 c的增加會(huì)使溫度系數(shù)減小，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)和吸入蒸氣的溫度差距增大，加強(qiáng)了蒸氣吸熱程度的緣故。 當(dāng)吸氣管道中出現(xiàn)較大的壓力波動(dòng)時(shí)，壓力系數(shù)的數(shù)值會(huì)受到影響，影響的程度取決于吸氣終了時(shí)壓力波的相位和振幅。由于接近，令其壓縮過(guò)程指數(shù)等于 1的計(jì)算誤差很小，因此可得 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 吸氣過(guò)程中，吸氣壓力損失是變化的 (產(chǎn)為氣缸中制冷劑的瞬時(shí)壓力 )。相對(duì)余隙容積主要由活塞處于外止點(diǎn)時(shí)，活塞頂而和閥板底面間的容積、第一道活塞環(huán)以上的環(huán)形空間以及氣閥通道 (與氣缸一直相通的通道 )的容積三部分組成。 溫度系數(shù) ：衡量氣體在吸氣過(guò)程中的溫升對(duì)容積效率的影響程度。此外，有時(shí)被吸人的制冷劑為濕蒸氣．這些均影響壓縮機(jī)的輸氣能力和能耗。 利用示功器記錄不同 活塞位置 或 曲軸轉(zhuǎn)角 時(shí)氣缸內(nèi)部氣體壓力的變化。 氣閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律不完善帶來(lái)的效率下降。 33 熱力性能 容積型壓縮機(jī)的單機(jī)功率可以從幾十瓦到幾千千瓦的范圍。 半封閉式壓縮機(jī)基本參數(shù)規(guī)定：氣缸直徑為30mm\40mm\50mm\60mm，名義轉(zhuǎn)速為 1440r/min。 31 概述 按使用的工質(zhì)分類(lèi) 氨壓縮機(jī)、氟利昂壓縮機(jī)、異丁烷壓縮機(jī)等。如果有一臺(tái)壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩級(jí)壓縮，則又稱(chēng)為單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)。 。 許多不可避免的損失使壓縮機(jī)的實(shí)際性能偏離了理想的情況，其結(jié)果是輸氣量的減少和功率消耗的增加。 潤(rùn)滑油循環(huán)量的影響。 ③在壓縮過(guò)程中，缸內(nèi)氣體與所接觸壁而進(jìn)行熱交換。 若按吸氣狀態(tài)的容積計(jì)算，則 容積輸氣量 ，單位為m3/h。因此單級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)的最大壓力比，無(wú)論從輸氣效率還是從能耗和排氣溫度來(lái)看，都應(yīng)當(dāng)受限制，一般不超過(guò) 10。隨著熱交換的方向和強(qiáng)度而不斷變化。這就是說(shuō)，吸氣壓力損失也與這些因素有關(guān)。 在等壓條件下，制冷劑蒸氣的密度與溫度成反比。但會(huì)引起示功圖中過(guò)程線的變化。 ①雙機(jī)雙級(jí)壓縮； ②單機(jī)雙級(jí)壓縮。 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 ① 選用合適的氣缸間隙，對(duì)主軸承和連桿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，適當(dāng)減少活塞環(huán)數(shù)。 制冷壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是輸出功率隨負(fù)荷、電壓和季節(jié)的變化有較大的波動(dòng)。 制冷壓縮機(jī)的溫度水平在很大程度上是影響其使用壽命的重要因素。輸入功率隨冷凝溫度的升高而升高，隨蒸發(fā)溫度變化而變化的規(guī)律則比較復(fù)雜。此時(shí)制冷裝置達(dá)到了運(yùn)行的平衡點(diǎn)，其制冷量和壓縮機(jī)輸入功率可按該運(yùn)行平衡點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度從壓縮機(jī)運(yùn)行曲線求得。 活塞環(huán) 活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。 在側(cè)向力和氣體力的作用下，活塞的裙部產(chǎn)生變形。 油環(huán) 的作用是刮下附著于氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油，并使壁面上油膜分布均勻。有些連桿體中間鉆有油孔，以便使?jié)櫥湍苡纱箢^通過(guò)油孔送到小頭，潤(rùn)滑小頭軸承。具有曲拐，可用于較大行程。其結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單、緊湊，對(duì)于加工和裝配是十分有利的。兩個(gè)框架相互垂直。 每種布置方式有其合理的應(yīng)用場(chǎng)合。機(jī)體是整個(gè)壓縮機(jī)的支架，因而要求其有足夠的強(qiáng)度和剛性。 軸封裝置主要有波紋管式和摩擦環(huán)式兩種。 高速多缸壓縮機(jī)的機(jī)體常采用氣缸體和氣缸套分開(kāi)的結(jié)構(gòu)型式。 角度式。曲軸旋轉(zhuǎn)使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成壓縮機(jī)的工作循環(huán)?；瑝K在水平方向的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)滑塊與滑管之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使滑管仍然保持在水平方向的位置。連桿大頭采用整體式，裝在偏心輪上，軸的一端作為電動(dòng)機(jī)的主軸，主軸承和連桿都采用滑動(dòng)軸承，潤(rùn)滑油從軸上的油孔進(jìn)入連桿軸承。曲軸受力情況復(fù)雜，要求有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。 連桿的作用是將活塞與曲軸連接起來(lái)，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。小型全封閉式壓縮機(jī)的鑄鐵活塞因其尺寸小、剛度大、熱膨脹小，無(wú)須采用類(lèi)似措施。 活塞頂部承受氣體壓力。 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 167。每張運(yùn)行曲線圖上有兩組曲線，一組為輸入功率，另一組為制冷量，據(jù)此可求得不同工況下的制冷量和輸入功率。 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 壓縮機(jī)的排氣溫度取決于壓力比、吸排氣阻力損失、吸氣終了溫度和多變壓縮過(guò)程指數(shù)。 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 性能系數(shù) 為了最終衡量制冷壓縮機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性，采用性能系數(shù) COP，它是在一定工況下制冷壓縮機(jī)的制冷量與所消耗功率之比。 ③加強(qiáng)曲軸、曲軸箱等零件的剛度，合理提高其加工和裝配精度，降低摩擦表面的粗糙度等。指示功率可根據(jù)制冷壓縮機(jī)的質(zhì)量輸氣量、等熵壓縮比功、和指示效率計(jì)算決定。膨脹過(guò)程相反。 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 生物系統(tǒng)熱科學(xué)與技術(shù)研究所 溫度系數(shù)與壓