【正文】 事故。施工進(jìn)度計劃如下：施工準(zhǔn)備：20天；基坑開挖：10天；鉆孔樁施工50天；U型槽主體工程70天；附屬施工20天。遵循“高標(biāo)準(zhǔn)起步，強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)過程控制，創(chuàng)精品工程”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的組織原則。本地區(qū)地下水較發(fā)育，以空隙潛水為主，～。（4）結(jié)構(gòu)荷載考慮了永久荷載、可變荷載、偶然荷載。①結(jié)構(gòu)自重 鋼筋砼容重取25KN/m179。U型槽斷面尺寸，=（+++隧道凈寬9+++）m?！鞍踩a(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。此外，施工燈光及施工過程中產(chǎn)生的煙塵、粉塵、火焰、廢氣等，不得影響飛行安全和機(jī)場助航設(shè)施的使用效能，所以在DK80+662DK81+136段設(shè)置為灣里U型槽工程。（2）結(jié)構(gòu)抗?。?（3）結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年。結(jié)構(gòu)設(shè)計是分別按施工階段和正常使用階段進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算，并進(jìn)行裂縫寬度控制計算。歷年平均初霜日為11月11日，平均霜日為3月23日，平均無霜期233天，無霜期年際變化大，最長期266天，最短期202天。進(jìn)行在DK80+662～80+920右側(cè)與DK80+662～81+136段左側(cè)的基坑采用1：，待工程結(jié)束完成時然后再采用1：。南饋電力架空線。根據(jù)總體進(jìn)度計劃編制設(shè)備進(jìn)場計劃，保證按時進(jìn)場，足量到位。本工程施工位置位于蕪湖市區(qū)，此地段交通發(fā)達(dá)，在寧安鐵路的左側(cè)紅線范圍內(nèi)，清淤換填，砌筑施工便道供本工程建設(shè)施工使用。成立以指揮部副總指揮長杜長山為組長的安全管理小組，劉占武（項目書記）、組員：于泳、田松、孫秀國。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投入安全專項費(fèi)用。深入U型槽基地 2m。還在高壓旋噴樁的后向，遠(yuǎn)離既有線的位置上的原地面上，埋設(shè)11m的混凝土地錨，在地錨上鑲嵌直徑不低于直徑12mm的二級鋼筋，作為地錨連接攬風(fēng)繩地錨筋。連續(xù)供漿，拌和均勻，一旦因故停漿，為防止斷樁和缺樁，待恢復(fù)供漿后在噴漿提升。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，必要時可在原孔位采用冒漿或二次注漿等措施。檢查重點(diǎn)。壓力注漿其主要技術(shù)參數(shù)為：注漿壓力1520Mpa。施工平面布置原則遵循上海路局的有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，以方便施工，節(jié)省投資，最大程度減少對現(xiàn)況交通的干擾為原則，遵照招標(biāo)文件劃定的范圍和臨時設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，并符合消防安全和文明施工規(guī)定進(jìn)行布置。 詳見 “鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。B、鋼絲繩的長度要均勻松放，一般松軟土層每次可松繩5～8cm，在密實堅硬土層每次可松繩3～5cm，注意防止松繩過小，形成打空錘，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載、遭受損壞。⑽ 水下混凝土灌注水下混凝土采用絲扣式導(dǎo)管灌注。⒀ 鉆孔事故及處理措施A、塌孔孔內(nèi)水位突然下降；孔口表面冒細(xì)密的水泡；出土量顯著增加，沒有進(jìn)尺或進(jìn)尺很?。豢咨钔蝗蛔儨\，鉆頭達(dá)不到原來的孔深；鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。② 預(yù)防方法在有傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時，控制鉆機(jī)鉆進(jìn)沖程，以小沖程鉆進(jìn)。② 處理方法 a、上下提動鉆頭，使之旋轉(zhuǎn)，并用撬棍配合，左右反復(fù)撥動大繩，使鉆頭能沿下落的原道提出；b、小鉆頭沖擊卡鉆一邊孔壁或鉆頭，使鉆頭松動后，再起吊；先探準(zhǔn)障礙物的位置，收緊鉆頭大繩，可用沖、吸的方法將卡鉆處松動后提出；c、在無活動余地的情況下，可用強(qiáng)提法。（3）本工程放坡開挖基坑側(cè)壁安全等級為三級，水泥土擋墻段基坑側(cè)壁安全等級為二級，%H（H為基坑開外深度）且不大于50mm，%H，且不大于40mm。①基坑施工前應(yīng)對沿線魚塘、洼地進(jìn)行回填整平，整平地面標(biāo)高以魚塘洼地周邊既有路面標(biāo)高為基準(zhǔn)。⑦在DK81+920段右側(cè)重力式擋土墻處開挖時，控制開挖長度，開挖10m長時立即進(jìn)行錨桿加鋼筋網(wǎng)片加噴混凝土進(jìn)行防護(hù)。㈡基坑機(jī)械開挖到仰拱底設(shè)計標(biāo)高后，及時由人工對基底修理平整，使其高程低于仰拱底面標(biāo)高20cm 。鋼筋加工必須按照經(jīng)批準(zhǔn)的鋼筋配料單進(jìn)行加工并經(jīng)驗收合格。④鋼筋彎曲成型：，在加工操作臺上放大樣。IIHRB335≥4d設(shè)計要求（一般≥5d）90176。⑸鋼筋搭接一般應(yīng)采用綁扎或焊接，搭接焊時必須保證搭接長度滿足規(guī)范要求。鋼筋加工尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）1冷拉率不大于設(shè)計規(guī)定2受力鋼筋成型長度＋5－103彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置177。⑷墻體鋼模板模板采用大塊組合鋼模，尺寸為：、模板支撐方式為外加固和對拉鋼筋相結(jié)合。④模板的所有接縫處應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，模板接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫，轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。㈢模板合模以前應(yīng)清理干凈，模板的拼接縫嚴(yán)密并應(yīng)均勻涂刷合格的脫模劑，不得使用影響結(jié)構(gòu)性能和妨礙裝飾的隔離劑。⑶吊車吊裝混凝土澆筑①在澆筑側(cè)墻結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。⑥底板和側(cè)墻的混凝土表面，適時用抹子磨平搓毛兩遍以上，以防止產(chǎn)生收縮。⑴平整場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?，減少運(yùn)輸時的振蕩，避免造成混凝土分層離析。⑵開始泵送時候應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可以反泵的狀態(tài)，先慢后快，逐漸加速，系統(tǒng)運(yùn)行順利后，方可正常速度進(jìn)行泵送。⑤在鋼筋施工同時協(xié)調(diào)好預(yù)留洞、預(yù)埋件的安置工作，并對這些部位的鋼筋按設(shè)計要求進(jìn)行處理，不得隨意截斷或挪動已安裝好的成型鋼筋。④混凝土澆筑時，不準(zhǔn)用振動棒等撬動模板及埋件，同時要避免模板因局部荷載過大造成模板受壓變形。⑴，不得在其上踩踏或安裝支架。觀測頻次在施工防護(hù)樁期間觀測頻率為4小時/次；基坑開挖期間觀測頻率為一天四次；其余施工期間觀測頻次每天必須三次，直至基坑回填后3天，無異常情況停止觀測。（4）在施工過程中應(yīng)對臨近道路的沉陷進(jìn)行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)有地面開裂、沉陷等情況，應(yīng)立即通知有關(guān)單位人員進(jìn)行研究，處理。觀測資料及分析成果要列入竣工資料，以供交驗。創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，一是主要與建設(shè)，設(shè)計，監(jiān)理單位建立良好的關(guān)系，同力合作，二是在單位的指導(dǎo)下，與既有線的各站，段，工區(qū)建立良好關(guān)系，主動求得他們的幫助和指導(dǎo)，在施工中密切配合，保證施工高效進(jìn)行，三是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工遇到的問題，減少干擾，確保施工順利進(jìn)行。建立完善的質(zhì)量保證體系，通過嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次合格，避免返工。在進(jìn)行施工現(xiàn)場布置時，充分考慮本標(biāo)段氣象、水文特點(diǎn)，大型施工機(jī)械、材料庫、人員駐地一律不安排在河灘及地勢低洼處存放，確保汛期施工時，人員、設(shè)備、材料的安全，以及工程的安全。（3）晴好天氣突擊施工要發(fā)揚(yáng)突擊施工和加班加點(diǎn)精神。具體分工如下：①組長在局指領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督促應(yīng)急響應(yīng)小組按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故搶救，在發(fā)生事故時，必須在第一時間趕到事故現(xiàn)場。周航負(fù)責(zé)保證應(yīng)急資金及時到位，保證日常應(yīng)急備用資金充足，不得挪作他用，在發(fā)生事故時能夠提供充足資金，保證應(yīng)急救援工作及時順利展開。⑤當(dāng)有人員傷亡時，撥打120急救電話，請醫(yī)療單位急救。⑧由項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與上海鐵路局有關(guān)部門立即聯(lián)系，及時取得他們的支持。；必須施工時，配置防護(hù)和擋雨設(shè)施，以保證砼的質(zhì)量。，開展文明施工現(xiàn)場競賽活動，規(guī)范現(xiàn)場管理。施工中嚴(yán)格執(zhí)行對取棄土、排污等施工環(huán)境保護(hù)。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。③發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備冒煙或聞到異味時，要迅速切斷電源進(jìn)行檢查。注意：切斷電源側(cè)（即來電側(cè)）的電線，且切斷的電線不可觸及人體。ｂ觸電者如果神志不清，應(yīng)就地仰面躺開，確保氣道通暢，并用５秒的時間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失。：機(jī)械施工侵限營業(yè)線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入營業(yè)線限界，危機(jī)行車安全的故障時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人按①立即使用手機(jī)通知出事地點(diǎn)兩端車站行車室扣車、②進(jìn)入線路對軌道進(jìn)行短路處理、③立即通知兩端800m處防護(hù)員進(jìn)行停車防護(hù)，設(shè)置響墩等停車信號的順序處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。對已完的隱蔽設(shè)施，施工前要與通訊、供水、供電等相關(guān)專業(yè)施工單位，共同確認(rèn)地下管線、電纜設(shè)施的位置、徑路，劃定需要防護(hù)施工的范圍。16主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲備表序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)備注1機(jī)動翻斗車輛2FC12電焊機(jī)臺2BX5003對講機(jī)臺3GP88S4擴(kuò)音喇叭支25紡織袋條1006黃沙噸17枕木根108起道機(jī)臺49道鎬把411鴨嘴撬棍把312簸箕個313鐵鏟把1014十字耙把415道尺把116道釘個5017墊片片50。當(dāng)施工過程中出現(xiàn)設(shè)備故障事故后，首先要和蕪湖東站、南京電務(wù)段、南京供電段、供水公司、上海通信段的協(xié)調(diào)人員進(jìn)行聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，緊急研究搶修方案。：既有地下管線和地上“三電”設(shè)備損壞搶修施工前，在查明的地下管線徑路上設(shè)立標(biāo)志或放灰線，并向施工人員進(jìn)行交底。堅持就地正確搶救，并盡快聯(lián)系醫(yī)院進(jìn)行搶救。注意：千萬不能使用任何金屬棒或濕的東西挑電線，以免救護(hù)人觸電。①觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即報告現(xiàn)場管理人員。相 關(guān) 單 位 調(diào) 度 電 話序號單 位姓名路 電聯(lián)系方式備注1蕪湖東站282430228243022蕪湖工務(wù)段282235528223553蕪湖車務(wù)段282230428223044南京電務(wù)段04920456025858204565南京給水公司04920283025858202836蕪湖站282244228224427上海通信段04122956041223368南京供電段04920353025855203539鐵通蕪湖分公司04822452618005532778：現(xiàn)場施工人員手腳或其他部位被擠傷或砸傷施工現(xiàn)場配備醫(yī)務(wù)人員2名，應(yīng)急小車2臺，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，及時做好現(xiàn)場作業(yè)人員意外傷害的處理工作。，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標(biāo)和隨意排放。，做好光纜和各種管道的保護(hù)和處理工作，力爭達(dá)到各方滿意，文明施工。、支撐排架在風(fēng)雨過后，及時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象及時修復(fù)。⑨在規(guī)定的時間內(nèi)向?qū)幇补?、北京鐵城監(jiān)理、地方安全相關(guān)部門、公司安質(zhì)部等單位報告。b講清楚傷者（事故）的發(fā)生地點(diǎn)。⑦義務(wù)應(yīng)急搶險隊保持人員組成穩(wěn)定，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和組織演練。②副組長鐘萍必須在第一時間趕到事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)掌握了解事故情況，積極利用各種資源，合理安排、組織現(xiàn)場進(jìn)行搶救。11營業(yè)線施工事故預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急處理原則：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響時間和范圍，減少故障造成的損失。機(jī)械設(shè)備和水泥等材料的存放應(yīng)選擇適宜場地,并做好防雨、防洪工作。設(shè)立技術(shù)攻關(guān)組，對關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行公關(guān)，不斷改進(jìn)施工作業(yè)工藝，提高工效，加快施工進(jìn)度。選派具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗，業(yè)績突出的專業(yè)施工機(jī)組上場，根據(jù)施工組織進(jìn)度安排動態(tài)調(diào)配好勞動力。10技術(shù)保證措施設(shè)備進(jìn)場后，做好開工前的準(zhǔn)備工作，保障做到四快，即進(jìn)場快，安家快，開工快，形成規(guī)模生產(chǎn)快。（7）監(jiān)測實施過程中，施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況，提出補(bǔ)充修正意見，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計、施工單位共同研究后酌予變更當(dāng)。（1）在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，每天監(jiān)測不少于12次，在完成基坑開挖、變形趨于穩(wěn)定的情況下可以適當(dāng)減少監(jiān)測次數(shù)。監(jiān)測觀測點(diǎn)的布置應(yīng)考慮地形地質(zhì)條件及既有鐵路的影響，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求。⑶混凝土成品保護(hù)①混凝土澆筑完成及時將散落在模板上的混凝土清理干凈并按要求進(jìn)行覆蓋保護(hù)。⑥對已安裝成型的鋼筋應(yīng)加強(qiáng)成品保護(hù)，特別應(yīng)注意輔筋部位鋼筋的保護(hù)，避免直接踩踏。接長輸送管長于3米時，應(yīng)充分濕潤和潤滑管道內(nèi)壁。⑶在炎熱的天氣輸送混凝土，容器上應(yīng)加遮蓋，以盡可能減少水分蒸發(fā)。以同條件養(yǎng)護(hù)試塊試壓結(jié)果為依據(jù)，每段測試兩次。通過分層下料厚度和分層振搗，保證混凝土振搗密實，控制不漏振和不過振，保證混凝土中的氣泡上排，保證混凝土表面的觀感質(zhì)量。㈣在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不可有積水。⑵墻體模板安裝①施工順序測設(shè)結(jié)構(gòu)邊線→安一側(cè)模板→墻體鋼筋綁扎→鋼筋驗收→另一側(cè)模板→調(diào)整固定→預(yù)檢②安裝方法整體模板安裝前由測量員測定控制基準(zhǔn)線，放好結(jié)構(gòu)的軸線及墻體的控制線，并做好班前交底。⑴模板加工要求①由施工人員依據(jù)設(shè)計圖紙、模板施工方案，編制技術(shù)交底單，向操作人員做好交底。上下層主筋N3