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機(jī)場(chǎng)智能視頻分析監(jiān)控設(shè)計(jì)技術(shù)方案書(完整版)

2024-12-16 08:57上一頁面

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【正文】 比如在登機(jī)口的通道,這時(shí)只能進(jìn)不能出,在此通道上設(shè)置了 “ 逆向穿越檢測(cè) ” 功能,一旦有人逆向而行,系統(tǒng)馬上會(huì)傳出報(bào)警信號(hào),這時(shí)機(jī)場(chǎng) 的服務(wù)或安保人員會(huì)馬上收到信號(hào),可以立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問題。 智能視頻分析設(shè)備主要有幾種類型: ( 1) 、 智能視頻分析服務(wù)器 可與前端的 攝像機(jī) 或球機(jī)安裝在一起或與后端的 DVR 安裝在一起 。國際上接連不斷的恐怖活動(dòng)也使得公眾對(duì)于公共環(huán)境的安保需求不斷提升。針對(duì)這種情形,可設(shè)定周界或者絆線,若有人或車輛進(jìn)入該區(qū)域則及時(shí)報(bào)警,提醒安保人員人工判斷,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)入侵行為。 本方案的提出,旨在利用當(dāng)今最先進(jìn)的智能視頻分析技術(shù),加強(qiáng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的智能監(jiān)控,通過智能分析處理及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部及周界的異常行為并自動(dòng)報(bào)警,從而提高監(jiān)管工作人員的工作效率,減輕工作負(fù)擔(dān),提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度,使機(jī)場(chǎng)管理工作更加有效。基于以上認(rèn)識(shí),在智能化設(shè)備管理市場(chǎng)概念喧囂的熱潮中,獨(dú)辟 “實(shí) 用主義 ”產(chǎn)品哲學(xué),萊安將客戶視為合作關(guān)系,我們提供最為實(shí)用的產(chǎn)品和服務(wù),贏得良好的口碑。有一支精良的安防建設(shè)隊(duì)伍,由專業(yè)技術(shù)人員為您設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)有專業(yè)技術(shù)人員帶領(lǐng)施工,有良好職業(yè)道德施工人員。飛機(jī)起降過程中人緣流動(dòng)較大,作為交通樞紐,安全保護(hù)的級(jí)別要求也相對(duì)較高,對(duì)全實(shí)時(shí)、零延時(shí)的視頻和控制提出了很大的挑戰(zhàn)。 人 眼由于視角局限,能夠同時(shí)監(jiān)控的畫面較少,本軟件可同時(shí)處理多路監(jiān)控錄像 監(jiān)控死角,人員疏忽易引起誤報(bào)和漏報(bào),而軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控,防止疏漏 4. 分擔(dān)監(jiān)控人員的工作負(fù)荷,提高整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的效率 11 六、 案例說明 ( 1) 、 區(qū)域入侵檢測(cè)( Intrusion Detecting) :在主干道附近設(shè)置安全禁區(qū),一旦有人員進(jìn)入安全禁區(qū),系統(tǒng)發(fā)出聲 音報(bào)警。即使并非危險(xiǎn)物品,而是乘客疏忽而遺留的行李包裹,本著為乘客服務(wù)的宗旨,機(jī)場(chǎng)的工作人員也有義務(wù)妥善處理。 此次機(jī)場(chǎng)防范系統(tǒng)的建設(shè),包括智能視頻監(jiān)控、脈沖電子圍欄、主動(dòng)紅外報(bào)警系統(tǒng)、通訊對(duì)講系統(tǒng),都是全新的建設(shè),在原來的防范系統(tǒng)中,只有傳統(tǒng)的數(shù)字監(jiān)控以及紅外等普通的 安防 產(chǎn)品,在于機(jī)場(chǎng)的周界來說,大多時(shí)候有人非法闖入都不得而知,在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的單行道出入口或一些禁止靠近的地方,往往都很難及時(shí)的發(fā)現(xiàn)及制止,因15 為在機(jī)場(chǎng)監(jiān)控室中的安保人員人數(shù)不多,而監(jiān)控的視頻畫面卻不少,在這種情況下,監(jiān)控畫面中的視頻往往都被忽略掉了,只能靠在機(jī)場(chǎng)大廳的服務(wù)員發(fā)現(xiàn)時(shí)才能通知相關(guān)人員解決問題,但旅客之多,服務(wù)員之少,可以見得,這種情況久而久之肯定會(huì)出現(xiàn)問題。 17 機(jī)場(chǎng)內(nèi)部候機(jī)大廳 機(jī)場(chǎng)內(nèi)部候機(jī)大廳主要是針對(duì)旅客的行李進(jìn)行分析,因?yàn)樵诖酥敖?jīng)常發(fā)生一些旅客有忘記攜帶自己的旅行包,又或者是一些不正當(dāng)?shù)男袨?,如亂丟吃剩的零食包裝袋等垃圾行為,這是其一,其二是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部擺放的一些花卉,以及垃圾桶等不允準(zhǔn)搬動(dòng)或被移動(dòng)的桌子、椅子等,而此啟用了此的功能有兩種功能: “ 遺棄物檢測(cè) ” 和 “ 物品搬移檢測(cè) ” 。 止方說的紅外誤報(bào)主動(dòng)有一些小動(dòng)物,如老鼠、小狗、飛鳥等,而對(duì)于智能視頻分析系統(tǒng)來說,這些都是可以慮除掉的,但在很多周界都存在一個(gè)情況,就是智能視頻對(duì)于戶外的風(fēng)吹草動(dòng)、陽光、車燈、陰影都時(shí)常會(huì)引 起誤報(bào),但在此我們采用的是國際頂尖技術(shù)的智能視頻分析服務(wù)器,其算法非常的精練、精確,主要只針對(duì)人和交通工具,因此對(duì)外界環(huán)境的變化影響不是很大,他是根據(jù)人或交通工具的外19 形、移動(dòng)特征、移動(dòng)軌跡來便別是否符合構(gòu)成威協(xié)條件,才會(huì)報(bào)警,比如下圖正是此智能視頻服務(wù)器共中一小部分人形數(shù)據(jù): 從此系統(tǒng)圖中可看到前端有固定攝像機(jī)、高速球機(jī)、高音警號(hào)、揚(yáng)聲器、探照燈以及脈沖電子圍欄,前端的視頻信號(hào)以及所有報(bào)警信號(hào)全部通過光纖接入光端機(jī)傳送到后端的監(jiān)控室,在此有一小部分視頻信號(hào)已經(jīng)是通過智能視頻分析后傳回來的 (智能跟蹤球機(jī) ),但大部分視頻都是通過在監(jiān)控室里的智能視頻分析服務(wù)器進(jìn)行分析,如上圖中間紅色的設(shè)備 bellsent KITOZER100 以及 bellsent KITOZER1 智能視頻服務(wù)器兩個(gè)設(shè)備,是這系統(tǒng)中核心的核心, 90%的視頻都通過這兩種設(shè)備來分析, bellsent KITOZER100 智能視頻服務(wù)器負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)球機(jī)自動(dòng)跟蹤、遺棄物以及物品搬移功能, bellsent KITOZER1 智能視頻服務(wù)器負(fù)責(zé)非法區(qū)域入侵以及逆向穿越等功能。 當(dāng)智能視頻分析系統(tǒng)啟動(dòng)報(bào)警時(shí),會(huì)驅(qū)動(dòng)安裝在周界的攝像機(jī)進(jìn)行自動(dòng)跟蹤,當(dāng)其逃離第一個(gè)攝像機(jī)的視場(chǎng)時(shí),智能視頻分析系統(tǒng)會(huì)驅(qū)動(dòng)第二個(gè)攝像機(jī)進(jìn)行接力跟蹤,能夠做到接力跟蹤的 智能視頻分析系統(tǒng),并且真正應(yīng)用到工程當(dāng)中穩(wěn)定運(yùn)行,這種技術(shù)目前在全球超不過兩家。 主動(dòng)紅外報(bào)警設(shè)備 。 第四項(xiàng)通訊對(duì)講設(shè)備 :當(dāng)有入侵者侵入防范區(qū)域時(shí)就會(huì)被智能視覺監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)鎖定并標(biāo)識(shí)出行動(dòng)軌跡,同時(shí)啟動(dòng)通訊喊話輔助系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)向監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)播放預(yù)先錄制的聲音或喊話,提前震懾住入侵者。 預(yù)警與報(bào)警結(jié)合 智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在周界啟用了兩級(jí)安全防范級(jí)別的預(yù)警區(qū)和報(bào)警區(qū),本身就無可挑剔,再加上脈沖電子圍欄和主動(dòng)紅外報(bào)警系統(tǒng),以及各種終端報(bào)警設(shè)備,相信如今的機(jī)場(chǎng)周界猶如銅墻鐵壁,無懈可擊。全天候?qū)崟r(shí)的監(jiān)控,對(duì)可疑行為進(jìn)行自動(dòng)標(biāo)記與預(yù)警 。近幾年,企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展迅速,攝像頭數(shù)量的快速增多,大量的視26 頻數(shù)據(jù)給實(shí)時(shí)監(jiān)視報(bào)警和視頻數(shù)據(jù)的有效使用帶來了挑戰(zhàn)。能夠?qū)σ曨l進(jìn)行周界監(jiān)測(cè)與異常行為分析,可應(yīng)用于各種公共場(chǎng) 所包括機(jī)場(chǎng)、車站、港口、建筑物周圍、街道、小區(qū)、及其他場(chǎng)所,用于檢測(cè)、分類、跟蹤和記錄過往行人、車輛及其它可疑物體,能夠判斷是否有行人及車輛在禁區(qū)內(nèi)發(fā)生長時(shí)間徘徊、停留、逆行等行為,此外檢測(cè)人員奔跑、打斗等異常行為。事件分析結(jié)果和相關(guān)參數(shù)設(shè)置同樣通過智能視頻傳輸協(xié)議與視頻監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行通訊。主要用來檢測(cè)被遺棄在公共場(chǎng)所的28 可疑物品,是反恐的典型應(yīng)用 。 打架、斗毆監(jiān)測(cè)技術(shù)指標(biāo) (1) 實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控下人員運(yùn)動(dòng)特征、運(yùn)動(dòng)軌跡、肢體劇烈變化的自動(dòng)識(shí)別 。 (4) 對(duì)物品遺留的判別不受人員在警戒區(qū)內(nèi)的行為影響 。 平均無故障運(yùn)行時(shí)間大于 12個(gè)月 。 31 能 源:油田、電、氣、核電能敏感區(qū)域的周界防范與異常行為監(jiān)測(cè)預(yù)警,維持正常的經(jīng)濟(jì)生活秩序同時(shí)保障區(qū)域絕對(duì)的安全 。 。 六、 解決方案 隨著企業(yè)的信息化建設(shè)不斷深入,各企業(yè)特別是大中型企業(yè)都 都加快了信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè) 。 故障恢復(fù)時(shí)間小于 2 秒 . 五、 應(yīng)用行業(yè) 政 府:機(jī)關(guān)門口、監(jiān)獄、看守所、戒毒所等,檢測(cè)公共場(chǎng)所內(nèi)的遺留物 。 (2)重點(diǎn)關(guān)注通過門禁人員的數(shù)量變化 。 29 聚眾監(jiān)測(cè)技術(shù)指標(biāo) (1) 支持區(qū)域范圍自定義設(shè)置 。典型應(yīng)用如銀行 ATM、各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、各重要區(qū)域門口等。 三 、 萊安 智能行為分析系統(tǒng) 萊安 智能行為分
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