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橋墩首件施工方案培訓(xùn)資料(完整版)

  

【正文】 證施工現(xiàn)場(chǎng)的急救需要。(2)防火災(zāi)措施1)消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源,控制火源、易燃物和助燃物。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系。 ③ 立即抽調(diào)25噸吊車、鏟車、挖機(jī)等施工機(jī)械趕到施工現(xiàn)場(chǎng),做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。②在移動(dòng)昏迷的顱腦損傷傷員時(shí),應(yīng)保持頭、頸、胸在一直線上,不能任意旋曲。 ⑤嚴(yán)格控制砼坍落度在設(shè)計(jì)范圍內(nèi),不在此范圍內(nèi)的禁止使用。 (2)物體打擊事故隱患①進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)未正確戴好安全帽;②操作機(jī)械設(shè)備未執(zhí)證上崗,未認(rèn)真貫徹有關(guān)安全規(guī)程,吊運(yùn)工作時(shí)物料捆綁不牢固,出現(xiàn)超吊現(xiàn)象或物下穿行、停留。養(yǎng)生裝置見(jiàn)下圖。達(dá)到砼表面不出現(xiàn)裂縫,無(wú)蜂窩、麻面,水氣泡很少,表面平整、密實(shí)、光潔,砼色澤均勻一致,無(wú)成品花紋,模板接縫或施工縫無(wú)錯(cuò)臺(tái),不漏漿,接縫數(shù)量做到最少。預(yù)埋采用PVC管預(yù)留孔道,PVC管內(nèi)填充細(xì)沙,兩端用膠帶密封。模板細(xì)部圖見(jiàn)下圖:模板拼裝高度根據(jù)墩身的高度而定。如有不合格,馬上進(jìn)行整改直至滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。墩身平面位置采用全站儀的坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。由專業(yè)架子工圍繞墩柱搭設(shè)雙排腳手架作為施工平臺(tái),上鋪木板,四周設(shè)剪刀撐和斜向撐桿,保證腳手架穩(wěn)定,頂部搭設(shè)安全護(hù)欄,護(hù)欄用密目網(wǎng)包圍。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5~10cm,移動(dòng)間距不超過(guò)40m,與側(cè)模保持5~10cm距離,對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位,振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止,即混凝土不再冒出氣泡,表面出現(xiàn)平坦泛漿。加固通過(guò)型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí),確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。 澆筑基礎(chǔ)墊層砼頂面高程與系梁底齊平。 物資準(zhǔn)備根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖,工程部提交墩柱施工所需剛才、地材、水泥等材料單給物機(jī)部,物機(jī)部根據(jù)材料單配足施工所需材料,并由試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。所以由現(xiàn)況河流提供施工主要用水,采用高壓泵送的方法運(yùn)輸水,其余用水用水車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。(7)混凝土搗固完成應(yīng)以無(wú)顯著沉落、表面呈現(xiàn)平坦,混凝土已不冒氣泡、混凝土開(kāi)始泛漿。采取措施:⑴模板制作采用不銹鋼模版,模板精密加工,保證模板強(qiáng)度、剛度。⑹混凝土澆筑時(shí),派專人盯緊鋼筋,如有變形,及時(shí)校正??h城距國(guó)家重點(diǎn)工程龍灘水電站160公里,距百色市168公里,距廣西首府南寧市400公里,距貴州省省會(huì)貴陽(yáng)市370公里,是重慶、貴州經(jīng)龍邦口岸(國(guó)家一類口岸)往東盟國(guó)家最為便捷的通道之一。呈 單斜構(gòu)造,結(jié)合本次勘察結(jié)果,本次勘察未見(jiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育??h境內(nèi)氣候溫和,夏無(wú)酷暑,冬無(wú)嚴(yán)寒。因此,在枯期地下水較豐富,枯季地下水徑流模數(shù)平均值一般為3~6L/s富水程度中等-貧乏。水文特點(diǎn)是河流均屬于雨源型,表現(xiàn)在涇流量的變化與降雨量的一致性。 墩柱首件施工目的有以下幾點(diǎn): (1)為確保達(dá)到首件目的、實(shí)現(xiàn)品質(zhì)工程管理目標(biāo)。目 錄第一章 編制說(shuō)明 1 1 1 1 2 2第二章、工程概況 3 3中橋墩柱工程數(shù)量一覽表 3 4 4 5 5 6 6 6 7 7 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 7 建設(shè)相關(guān)單位 8第三章 施工重難點(diǎn)分析、施工準(zhǔn)備 施工重點(diǎn)分析 系梁鋼筋定位施工重點(diǎn) 8 8 施工部署 10 10 電及鋼筋籠生產(chǎn) 10 10 10 11 物資準(zhǔn)備 11第四章、資源配置 12 12 12第五章 、施工方案 14 14。 (2) 所包含分項(xiàng)工程驗(yàn)收的評(píng)定達(dá)到90分以上。受自然氣候、地形地貌、地理?xiàng)l件和地質(zhì)構(gòu)造的影響,地表水發(fā)育,分布有大量山區(qū)溪流型溝谷。沿線主要分布于溪流沖溝帶河床處,含水層由砂礫石、卵漂石夾粉質(zhì)黏土等組成,厚度為2~10m,孔隙潛水動(dòng)態(tài)變化較顯著,一般受大氣降雨和溪流水位變化的影響,水位埋深較淺,對(duì)橋基施工影響較大。k㎡ ,~?!妗?,最熱月(7月)℃,最冷月(1月)℃,℃,℃(出現(xiàn)在1983年5月14日),℃。 橋位區(qū)沖溝處有溪溝通過(guò),為布柳河支流,勘察期間水流較緩,水深 ,水量一般, 地表水發(fā)育程度一般。全縣現(xiàn)轄4鎮(zhèn)4鄉(xiāng),有84個(gè)村民委(社區(qū))1084個(gè)村民小組,總面積2617平方公里,石山面積占30%,土山面積占70%,居住著壯、漢、瑤、苗、布依、彝、仫佬、仡佬、京、水、侗等11個(gè)民族,其中壯族占50%,漢族占48%,其他少數(shù)民族占2%。、墩柱安裝過(guò)程中容易造成模板豎直度偏差。模板在安裝前,涂刷脫模劑,避免使用廢機(jī)油等不合格材料作為脫模劑,影響混凝土表面色澤。以快插慢提的速度為準(zhǔn),一般塑性混凝土采用通常的插入式振搗棒,整個(gè)過(guò)程的累計(jì)振搗時(shí)間為25秒左右,即按本層混凝土厚度做振搗動(dòng)作:“快插”,用12秒時(shí)間盡快插入后上下抽動(dòng)23次,以助混凝土沉落穩(wěn)定;“振搗”,振搗棒于插點(diǎn)不提動(dòng),用10秒左右時(shí)間振搗;“慢提”,振搗棒往上提時(shí)慢速提動(dòng)約用15秒時(shí)間(即按每次35cm速度上提,每提一次停12秒時(shí)間),振實(shí)并排氣。 根據(jù)橋梁分布情況,鋼筋籠加工在鋼筋廠分節(jié)加工,平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)存放,臨時(shí)存放地基底鋪設(shè)20cm砂粒墊層并碾壓壓實(shí)擺放鋼筋籠存放框架,鋼筋籠存放好后鋪蓋防雨布。檢測(cè)合格的材料才用用于墩柱施工生產(chǎn)。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行,根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性,形成一個(gè)整體骨架以防移位。(時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)測(cè)得),可拆除系梁鋼模,拆模時(shí),為保證混凝土外觀質(zhì)量,拆模時(shí)不得強(qiáng)行撬模,用小錘輕輕敲擊模板,使模板和混凝土分離,然后用吊車把模板吊離系梁,拆除后的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理,并堆放整齊,防止變形、損壞。腳手架應(yīng)采用碗扣腳手架或φ48鋼管腳手架,腳手架下部地基應(yīng)密實(shí),設(shè)有方木墊板,腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯,扶梯設(shè)有護(hù)欄,扶梯的爬升角度不應(yīng)超過(guò)45176。高程采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制測(cè)量。在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積不應(yīng)超過(guò)主筋的50%。模板安裝前對(duì)表面應(yīng)打磨干凈后均勻涂專用脫模劑,嚴(yán)禁使用廢棄機(jī)油作脫模劑。剪力銷的預(yù)埋應(yīng)注意埋設(shè)順直,有規(guī)則,施工完畢后應(yīng)采用細(xì)石混凝土對(duì)預(yù)留孔洞進(jìn)行封堵,嚴(yán)禁用土或砂填補(bǔ),外側(cè)應(yīng)與砼顏色保持一致。混凝土外形輪廓清晰,線條直順,無(wú)脹模翹曲現(xiàn)象。第6章 、確保工程質(zhì)量的措施 : 為保證工程質(zhì)量目標(biāo),我單位將嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理,認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保證制度。 (3)爆模坍塌事故隱患 ①大風(fēng)等惡劣天氣; ②拉設(shè)纜風(fēng)繩不夠及纜風(fēng)繩地埋螺栓不穩(wěn)固; ③模板未采用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,模板間拼接螺栓少上、漏擰、少擰、沒(méi)擰緊等現(xiàn)象。 ⑥在砼澆筑過(guò)程中,專職安全員要在現(xiàn)場(chǎng)巡視,并注意查看模板連接法蘭、對(duì)拉絲拉桿及螺帽有無(wú)變形及滑動(dòng)及變形,如出現(xiàn)上述情況,應(yīng)立即停止?jié)仓炷?,并?bào)現(xiàn)場(chǎng)管理人員。若伴頸椎骨折,更應(yīng)避免頭頸的擺動(dòng),以免引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。吊車到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)后,立即展開(kāi)救援工作,將已安全轉(zhuǎn)移到支架上的施工人員用吊籃從事故現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移至地面安全地帶。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)該項(xiàng)目的施工安全全面負(fù)責(zé);分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理具體組織實(shí)施各項(xiàng)安全措施和安全制度,對(duì)安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;施工技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工程師)負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核,組織安全技術(shù)交底和安全教育;項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全檢查工程師,負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各項(xiàng)安全措施的制訂、監(jiān)督和檢查落實(shí);各項(xiàng)目隊(duì)配備專職安全員,負(fù)責(zé)施工過(guò)程中各項(xiàng)安全措施的實(shí)施和落實(shí);各施工班組設(shè)兼職安全員并成立安全崗位監(jiān)督崗,加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全控制。2)控制可燃可爆物品的發(fā)放工作,提高材料及設(shè)備的防火性能,配備滅火器。(5)吊裝、起重、支架作業(yè)1)對(duì)承重受力結(jié)構(gòu)、設(shè)備及部件要進(jìn)行受力檢驗(yàn),并報(bào)監(jiān)理和公司審批。施工前應(yīng)做到全員教育,全面規(guī)劃,合理布局。⑹加強(qiáng)對(duì)文物的保護(hù),一旦在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)文物,及時(shí)采取措施,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并迅速報(bào)告有關(guān)文物管理部門,配合做好相應(yīng)的工作。1)加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理①加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn),控制原材料質(zhì)量。③混凝土拌和時(shí),可取用溫度低的深井水,達(dá)到有效的降低拌合料的溫度,也可采用低溫水、加冰等降溫措施,加冰時(shí),可用片冰或冰屑,并適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間。④掌握社會(huì)交通情況,尤其是上下班高峰期,并根據(jù)路況及時(shí)調(diào)整,選用最優(yōu)路線,縮短運(yùn)輸時(shí)間。④合理安排施工。使用礦物摻合料或引氣劑可降低離析傾向 混凝土離析現(xiàn)象的應(yīng)對(duì)措施 使用合適的水泥。砂石料是混凝土中用量最大的材料,砂石料的質(zhì)量直接影響混凝土的質(zhì)量,砂石質(zhì)量的波動(dòng)容易造成混凝土的離析,而且其造成離析的因素是多方面的。模板雙面膠逢時(shí)嚴(yán)密,粘海綿條堵縫,模板對(duì)拉螺栓要拉緊澆筑前用水濕潤(rùn)。 結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn),防范自然災(zāi)害和安全事故造成較大危害,成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu),制定應(yīng)急救援預(yù)案和措施,確保突發(fā)事件時(shí)能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序,便于搶險(xiǎn)救災(zāi),使突發(fā)事件造成的損失降到最低。確保應(yīng)急救援工作需要。(5)各搶險(xiǎn)組長(zhǎng)根據(jù)搶險(xiǎn)方案,將具體任務(wù)下達(dá)給各小組成員,各小組成員按要求完成。(7)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線,要先確證線路是否無(wú)電,救護(hù)人在未做好完全措施(如穿絕緣靴或臨時(shí)雙腳并緊跳躍以接近觸電者)前,不得接近以斷線點(diǎn)為中心的810M的范圍內(nèi),防止跨步電壓傷人,救護(hù)人員將觸電者脫離帶電導(dǎo)線后,應(yīng)迅速將其帶至810m外再開(kāi)始心肺復(fù)蘇急救,只有在確認(rèn)線路已經(jīng)無(wú)電時(shí),才可在觸電者離開(kāi)觸電導(dǎo)線后,立即就地進(jìn)行急救。各單位要普及現(xiàn)場(chǎng)緊急救護(hù)知識(shí),努力提高職工自救,互救的能力。預(yù)案的啟動(dòng)由突發(fā)安全事故應(yīng)急指揮中心總指揮負(fù)責(zé)批準(zhǔn)啟動(dòng)。對(duì)神志清醒的觸電傷員,應(yīng)將其就地躺平,嚴(yán)密觀察呼吸,脈搏等生命指標(biāo),暫時(shí)不要讓其站立或走動(dòng)。(2)救護(hù)基本要求:緊急救護(hù)要爭(zhēng)分奪秒,就地?fù)尵?,?dòng)作迅速,果斷,方法正確,有效。、交通事故應(yīng)急措施(1)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的人員立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。與此同時(shí),立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府有關(guān)部門報(bào)告。施工工區(qū)、生活營(yíng)區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具和器材,經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新,保證完好與使用。合模前將模板清理干凈,均勻涂刷脫模劑。已攪拌均勻的混凝土由于各固體粒子大小比重不同,引起它們之間發(fā)生不同的運(yùn)動(dòng),由于位移不用就會(huì)出現(xiàn)離心現(xiàn)象。水泥質(zhì)量的變化將會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析的現(xiàn)象,而且水泥中有多種因素影響混凝土拌合物性能。⑤雨季施工時(shí)加強(qiáng)地表沉陷、臺(tái)座及軌道基礎(chǔ)等的沉降觀測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。工程材
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