【正文】 車輛等的行駛。⑸出站時坍落度，應(yīng)考慮的裝運工具、運送距離及氣溫條件等因素，以確?；炷吝_(dá)到工作和易性要求，即入模前測定的坍落度，必須符合實驗室的配比設(shè)計所確定的坍落度指標(biāo)幅度范圍。⑷模板頂部兩個垂直方向設(shè)置兩道攬風(fēng)繩，一端固定在模板頂部，一端與地面錨固鋼筋相連。⑶鋼筋預(yù)埋前做好定位胎架，定位胎架焊接穩(wěn)定牢固。不良地質(zhì)主要為巖溶、滑坡、崩塌；特殊巖土為軟土。 （1）地質(zhì)條件 橋位區(qū)覆蓋層主要為第四系（Q）種植土、卵石及碎石，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)板納組（T2b） 砂巖、砂質(zhì)頁巖。因此，枯期地下水水量中等，枯季地下水徑流模數(shù)平均值一般為1～3L/s根據(jù)富水性可分為二個區(qū)段：①水量豐富，枯季徑流模數(shù)值＞3L/s地下水的富水性主要受巖組、構(gòu)造、地形地貌、降水量的大小等因素控制，此外，植被覆蓋的疏密程度，對基巖裂隙水的富水性也有重大影響。）鋼筋（kg）HPB300HRB4001112021232142220 施工準(zhǔn)備：2017年7月10日～2017年7月21日 測量放線：2017年7月11日～2017年7月20日 鋼筋籠制作及安裝：2017年7月12日～2017年7月21日 模板安裝及加固：2017年7月14日～2017年7月23日 砼澆筑：2017年7月25日 項目時間七月中旬下旬施工準(zhǔn)備測量放線鋼筋籠制運安裝模板安裝及加固砼澆筑 地表水特征：本設(shè)計合同段地表水主要為溝、渠及水塘等，地表水系發(fā)育。正交，橋長97m，橋面凈寬2*。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱墩配樁基礎(chǔ)，橋臺采用肋 板臺配樁基礎(chǔ)。第二章、工程概況 馬莊左幅2橋墩設(shè)計圖中橋墩柱工程數(shù)量一覽表：墩柱數(shù)量統(tǒng)計表序號橋梁名稱橋梁分類墩柱數(shù)量備注總數(shù)量1馬莊1中橋中橋88 ：左幅2墩、墩柱主要工程數(shù)量表序號施工部位C30砼（m179。地下水特征：根據(jù)收集的水文地質(zhì)資料結(jié)合前期工作成果分析，項目區(qū)內(nèi)地下水類型根據(jù)其形成自然條件，運移特征、賦存空間特征，并結(jié)合工程地質(zhì)巖組，主要出露有松散巖類孔隙潛水、碎屑鹽巖裂隙水二大類。2）碎屑鹽巖孔隙裂隙水分布廣泛，含水巖組主要為三疊系板納組和木蘭組的粉砂巖、 頁巖、 泥質(zhì)灰?guī)r、 泥灰?guī)r等。降雨量相對較低，一般年均降雨量為1100～1400mm，日照時間較長，蒸發(fā)量較大（1400～2200mm/年），植被條件中等，局部覆蓋茂密，地下水的水力坡度較大，巖石中儲存的構(gòu)造裂隙水，一次降雨補給后，消耗較快。 橋位區(qū)屬低山淺切割地貌，微地貌為山間沖溝，地形起伏不大，為跨沖溝設(shè)置，橋位區(qū)范 圍內(nèi)鉆孔高程 ～，最大相對高差約 。 不良地質(zhì)情況：橋位區(qū)未見不良地質(zhì)構(gòu)造通過，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定，適宜擬建橋梁建設(shè)。⑵墩柱鋼筋加工過程保證墩柱鋼筋尺寸精確，固定牢靠，運輸及吊裝過程不發(fā)生變形。⑶每節(jié)模板安裝完成后，采用吊錘球法復(fù)核模板豎直度，直至豎直度符合要求，再安裝下節(jié)模板。⑷選擇合適的混凝土配合比，水灰比、水泥用量經(jīng)過配合比設(shè)計及多次試驗，混凝土外觀質(zhì)量的考慮必須從混凝土配合比設(shè)計開始。針對本項目特點，我部對公路主線修筑了縱向便道，對施工場地要求高，要求在堅實、平整的作業(yè)面上施工。 （2）、主要施工機械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，所需材料的檢驗和配合比試驗，對所需的材料必需做材料的試驗，試驗室根據(jù)所用的原材料作好混凝土的配合比試驗。主要施工機械配置如下表。 系梁鋼筋布置圖。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，設(shè)串筒或溜槽。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了工點、工序負(fù)責(zé)人；所需機械、設(shè)備等已準(zhǔn)備就緒；水泥、砂、碎石、鋼筋等材料全部進(jìn)場，配合比已確定；橋梁的基礎(chǔ)已檢測完成，橋墩位置已測量放樣；設(shè)計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關(guān)部門的回復(fù)，并對班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底；施工現(xiàn)場的勞動力滿足施工進(jìn)度的要求。⑵鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計的規(guī)定進(jìn)行加工。在墩柱鋼筋安裝驗收合格以后，進(jìn)行模板拼裝。模板上部設(shè)置三道斜向纜風(fēng)繩，以利于調(diào)整模板豎直度，還能抵消風(fēng)荷載引起的水平力，起到穩(wěn)定模板的作用。20豎直度mm≤30mH/1500且不大于20軸線偏位mm10節(jié)段間錯臺mm5大面積平整度mm5預(yù)埋件位置mm10混凝土保護層mm5mm、+5mm混凝土保護層設(shè)計值mm40 （2m*2m*）墩柱混凝土均采用混凝土運輸車運輸，采用汽車吊吊送入模。（時間根據(jù)試驗測得），可拆除墩柱鋼模，拆模時，按照從上到下的順序拆除，為保證混凝土外觀質(zhì)量，拆模時不得強行撬模，用小錘輕輕敲擊模板，使模板和混凝土分離，然后用吊車把模板吊離墩柱，拆除后的模板必須及時進(jìn)行清理，并堆放整齊，防止變形、損壞。質(zhì)量保證體系圖見圖61質(zhì)量保證體系框圖。拆除時應(yīng)自上而下順序進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)或?qū)⒛_手架整體推倒。② 發(fā)生重傷事故時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員應(yīng)立即將受傷人員送往附近醫(yī)院進(jìn)行檢查診斷，需住院治療時，按醫(yī)院要求辦理入院手續(xù)，如傷勢較重又無交通工具，應(yīng)隨即撥打“120急救中心”。處于休克狀態(tài)的傷員要讓安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 ⑥ 現(xiàn)場安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)馬上研究處理方案，對較小規(guī)模的爆模事故，要馬上組織人員進(jìn)行處理，加固模板及支撐，加固完畢后恢復(fù)生產(chǎn)。2)渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構(gòu)、措施落實、搶險方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點做出安排并予以保證。2)車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。吊裝物體時禁止人員在吊物運行線內(nèi)或從吊起的物體下鉆進(jìn)。⑷臨時工程布置嚴(yán)格按業(yè)主批準(zhǔn)的施工平面布置圖安排，不亂搭亂建。、水土保持措施在施工進(jìn)點的同時按照“預(yù)防為主，保護優(yōu)先，開發(fā)和保護并重”的原則，制定施工環(huán)境保護措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施，并嚴(yán)格執(zhí)行。③向粗骨料堆中灑水，以促進(jìn)蒸發(fā)冷卻來降低混凝土的溫度；如果用冷水 (如地下水或井水 )濕潤，則冷卻效果會更好，在濕度較高時尤為如此。⑥采取有效措施控制夏季施工混凝土坍落度。雨期施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期施工；對有排洪要求的河渠內(nèi)工程全部安排在枯水期間完成，對有可能受洪水危害的工程，在雨季施工時應(yīng)有防洪搶險措施。⑥雨季施工要每天定時測定砂、石等集料的含水率，及時調(diào)整施工配合比。 正確使用外加劑。（2） 混凝土在澆筑過程中，有一定的側(cè)壓力，當(dāng)對此側(cè)壓力考慮不周時，如側(cè)模板固定不牢、走形，就會振搗不密實；在安裝和綁扎鋼筋過程中現(xiàn)場，澆筑混凝土前必須認(rèn)真清理，取出雜物；模板表面不平，粘帶水泥漿灰，拆模時混凝土將呈現(xiàn)麻面；模板拼裝不嚴(yán)密，混凝土表面也會產(chǎn)生麻面、蜂窩；模板不澆水濕潤，將導(dǎo)致混凝土拆模后缺棱掉角。洞口澆筑時從兩側(cè)對稱下料，及時振搗。應(yīng)急事故的救援物資提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。突發(fā)事故應(yīng)急處理的原則是把人身安全放在第一位。（2）適用時，立即切斷電源。要認(rèn)真觀察傷員全身情況，發(fā)現(xiàn)呼吸，心跳停止時，應(yīng)立即在現(xiàn)場用心肺復(fù)蘇法就地?fù)尵?，以支持呼吸和循環(huán)?！　ι裰静磺宓挠|電傷員，應(yīng)將其就地躺平，且確保氣道通暢，并用5S時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員是否喪失意識，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。有下列情況之一的，可批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案：（1） 當(dāng)發(fā)生死亡或重傷事故，以及發(fā)生集體急性中毒和惡性交通安全事故時。 生產(chǎn)現(xiàn)場與流動作業(yè)車應(yīng)配備簡易急救箱或存放相應(yīng)的急救物品，并有專人負(fù)責(zé)，定期檢查，補充及更換?！　∶撾x電源就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設(shè)備的開關(guān)或其他斷路設(shè)備斷開，或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離，在脫離電源前，救護人員不得直接用手觸及傷員以免救護者同時觸電，如觸電者處于高處，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止該傷員脫離電源后自高處墜落形成復(fù)合傷。（6）各小組按職責(zé)實施方案。（4）根據(jù)分析判斷的結(jié)果，總指揮長、副指揮長定出搶險的方案，調(diào)動必要的機具、設(shè)備、材料等資源。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫(yī)療衛(wèi)生車與司機，保持良好狀態(tài)。第十二章、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 按照本項目工程特點，組織制定本工程實施中的車輛、交通事故、中暑、觸電、高空墜落及坍塌、火災(zāi)爆炸等安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。嚴(yán)格分層澆筑，控制每層澆筑高度不超過40cm，及時振搗，不漏振，配備足夠數(shù)量的振搗棒，振搗棒采用30mm或者50mm。采用合的砂、石骨料比例。 季節(jié)混凝土施工技術(shù)措施：　 造成離析的原因可能是澆筑，振搗不當(dāng)，集料最大粒徑過大，粗集料比例過高，膠凝材料和細(xì)集料的含量偏低，與細(xì)集料比粗集料的密度過大，或者拌合物過干或者過稀等。③編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為雨季施工中強制性執(zhí)行文件。③運至現(xiàn)場的混凝土如發(fā)生離析或坍落度損失較大不能正常使用時，應(yīng)退場處理，嚴(yán)禁擅自在現(xiàn)場加水。②要嚴(yán)格按照施工配合比施工，嚴(yán)禁私自更改配合比，特別是隨意增加拌和水用量；加大拌和站的自校準(zhǔn)度，確保拌和站計量誤差滿足要求。第十章、環(huán)保組織體系環(huán)保組織體系如圖101環(huán)保、水保管理機構(gòu)及工作程序圖101環(huán)保、水保管理機構(gòu)及工作程序圖第十一章、季節(jié)性施工保障措施（1）熱期砼施工質(zhì)量保證措施夏季高溫天氣施工主要對混凝土質(zhì)量影響較大，直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)質(zhì)量，而本工程夏季主要為混凝土工程施工，因此，控制高溫條件下混凝土的施工質(zhì)量，成為高溫天氣施工的關(guān)鍵，而控制混凝土的溫度，是控制混凝土施工質(zhì)量的重中之重，因此混凝土拌制時應(yīng)采取措施控制混凝土的溫升，并控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。工程完工后，積極配合當(dāng)?shù)卣腿嗣褡龊没謴?fù)工作。⑵按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴(yán)格組織施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場設(shè)流動式衛(wèi)生所，醫(yī)務(wù)人員堅持崗位隨時服務(wù)，以保