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橋中跨主梁混凝土施工方案培訓(xùn)資料(完整版)

2025-05-31 12:03上一頁面

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【正文】 。(2)如果混凝土拌合物需要較長距離的運(yùn)輸,可用緩凝劑來控制(詳見已報(bào)總監(jiān)辦的《夏季施工方案》)當(dāng)施工現(xiàn)場的氣溫大于等于30℃時(shí)即屬于高溫施工。⑤建立進(jìn)行資料統(tǒng)一管理的工地資料室。⑨壓漿施工完成后,按要求留取相應(yīng)得強(qiáng)度試件。③預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后,應(yīng)安排專人進(jìn)行檢查,確保管道不漏漿,混凝土澆注過程中振搗棒不得觸及預(yù)應(yīng)力管道以防造成損壞。②嚴(yán)格控制現(xiàn)場混凝土的原材料質(zhì)量,碎石、砂、水泥、摻合料、外加劑的質(zhì)量,不準(zhǔn)使用不合格品。吊裝過程中注意對(duì)模板周邊棱角的保護(hù),不得破壞棱邊棱角,以免相接后不良發(fā)生漏漿等,線形被破壞。②鋼筋按相應(yīng)的設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行下料和加工,加工制作質(zhì)量滿足相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求。管理小組成員表如下:總指揮:秦 明副指揮:劉 雄、姜 宜成 員:石小磊、楊愛平、徐智勤、黃勝春、董炎明、樊小兵、趙國興、解騰、湯特、 楊 濤、郭 政、韓偉、陳軍宜、王彥宗、于沖、周權(quán)勝、盧 剛等。斜拉索各張拉階段掛籃定位后,根據(jù)監(jiān)控單位的指令對(duì)斜拉索進(jìn)行第一次張拉,第一次張拉中跨在掛籃弧形首處,邊跨在主塔內(nèi)。箱梁頂面進(jìn)行人工收面,保證混凝土面的平整度。5. 混凝土布料的間斷時(shí)間不得超過混凝土的初凝時(shí)間,控制箱梁混凝土的澆筑質(zhì)量,拌合后超過規(guī)定時(shí)間的混凝土不得使用。鋼筋密集處用小振搗棒,鋼筋稀疏處用大振搗棒。:為保證斜腹板底部混凝土入料及振搗密實(shí),間隔小于2m在斜腹板內(nèi)模開設(shè)30cm*40cm下料及振搗窗口2個(gè),混凝土下料時(shí)應(yīng)將軟管由排風(fēng)扇孔或者端面經(jīng)溜槽下料。當(dāng)混凝土澆筑至節(jié)段總重量一半時(shí),現(xiàn)場停止?jié)仓┕?,進(jìn)行斜拉索第二次張拉作業(yè),斜拉索第二次張拉嚴(yán)格按照監(jiān)控指令進(jìn)行?;炷辽a(chǎn):由項(xiàng)目部西壩拌合站進(jìn)行砼生產(chǎn),拌和站、施工現(xiàn)場均配備有發(fā)電機(jī),防止臨時(shí)斷電。同時(shí)安排安全管理人員加強(qiáng)巡視檢查,重點(diǎn)對(duì)掛籃局部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,焊接連接情況進(jìn)行觀察,發(fā)生異常響動(dòng)、過大變形、局部破壞時(shí)立即停止施工,查明原因后采取加固措施經(jīng)總監(jiān)辦驗(yàn)收后方可再繼續(xù)施工。具體布置:每個(gè)梁段預(yù)埋3個(gè)觀測點(diǎn),鋼筋頭所在截面距離該梁段端部截面10cm,每個(gè)鋼筋頭需在澆筑完成后高出梁頂5cm左右。(3) 拌和站操作人員必須按規(guī)定的拌制工藝進(jìn)行操作,混凝土拌制規(guī)定的拌制時(shí)間,以達(dá)到最佳的拌制效果。 混凝土及原材料準(zhǔn)備混凝土配合比準(zhǔn)備:混凝土配合比試配已通過監(jiān)理審核,理論配合比如下表61 主梁混凝土批復(fù)配合比原材料水泥粉煤灰砂碎石水外加劑規(guī)格中熱水泥F類I級(jí)中砂5~20自來水高性能減水劑緩凝型配合比(kg/m3)468526571118155:(1)水泥:,從而使水化熱減小,降低混凝土絕熱溫升??煽紤]人員兼職調(diào)配,以及工序間歇期作為其他工種的輔助人員,實(shí)際施工時(shí)可酌情增減。總體施工布置 相關(guān)施工臨建設(shè)施簡述上西壩原磷肥廠內(nèi)設(shè)有HZS120拌合站1座(擴(kuò)容增加1臺(tái)90拌合站),距離西壩SJ3,江北SJ4,利用城市道路進(jìn)入各施工點(diǎn)。全橋共(38+14)2=104根斜拉索。 的鋼絞線,布置在靠近中腹板位置的頂?shù)装鍍?nèi),頂板鋼束采用 ,底板束均為 。中跨標(biāo)準(zhǔn)梁段中腹板之間拉索錨固區(qū)頂板厚40cm,其余頂板厚28cm,底板厚28cm,斜腹板厚25cm,頂板懸臂板根部厚55cm,端部厚20cm,中腹板(拉索錨固區(qū)兩側(cè)腹板)。高塔側(cè)共懸臂澆筑19個(gè)梁段,低塔側(cè)共懸臂澆筑7個(gè)節(jié)段。 本工程施工主要采用以下現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程:(1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011);(2)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004);(3)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 02586);(4)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695);(5)《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》(JG1632004);(6)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ1072010);(7)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ852010);(8)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ332001);(9)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ462005);(10)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 500172003);(11)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502052001);(12)《工程測量規(guī)范》(GB50026—93);(13)《斜拉橋熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索技術(shù)條件》(GB/T 183652001);(14)《大跨度斜拉橋平行鋼絲斜拉索》(JT/T 7752010);(15)《橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲》(GB/T 171012008);(16)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T 52242003);(17)《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》(GB/T 200652006);(18)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ 852010);(19)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T 143702007);國家及有關(guān)行業(yè)頒布的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)等其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗(yàn)收方法。中跨主梁箱梁共計(jì)采用3種型號(hào)鋼筋HRB400Φ20鋼筋、HRB400Φ16鋼筋、HPB300A10鋼筋。斜拉索在中跨主梁上名義錨固點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)間距為7m,在西壩側(cè)邊跨名義錨固點(diǎn)的間距為5m,在江北側(cè)邊跨名義錨固點(diǎn)的間距為6m。PE護(hù)套采用雙層,內(nèi)層為黑色高密度聚乙烯,外層為彩色高密度聚乙烯。 現(xiàn)場主要機(jī)械設(shè)備設(shè)施施工主要機(jī)械設(shè)備、設(shè)施主要包括:塔吊、汽車泵、地泵、供電、供水部分。針對(duì)本中主梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、箱室及埋件數(shù)量多,混凝土澆筑量大的特點(diǎn),項(xiàng)目部計(jì)劃重點(diǎn)進(jìn)行下列施工交底和培訓(xùn):(1)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部技術(shù)人員學(xué)習(xí)中跨主梁混凝土振搗質(zhì)量控制和混凝土澆筑順序工藝,以保證主梁混凝土施工質(zhì)量。(2) 對(duì)原材料稱量系統(tǒng)進(jìn)行校核,水泥、粉煤灰和外加劑稱量誤差按177。施工現(xiàn)場及砼拌和站均備有發(fā)電機(jī),防止供電故障。在澆筑前測定空間點(diǎn)位坐標(biāo),澆筑過程每隔2h觀測一次。振搗棒、振動(dòng)電機(jī)、電焊機(jī)、照明燈具等機(jī)械電器設(shè)備在梁段就位,進(jìn)行設(shè)備檢查。先澆筑箱梁底板,后腹板,最后頂板混凝土澆筑過程中,根據(jù)監(jiān)控指令要求當(dāng)混凝土澆筑至梁段總重量的一半時(shí),進(jìn)行斜拉索第二次張拉。:封閉箱室頂板中部留置下料窗口,從窗口經(jīng)過溜槽進(jìn)行箱室內(nèi)混凝土入倉,工人進(jìn)入箱室進(jìn)行振搗,開放箱室由側(cè)面進(jìn)行放料。在灌注過程中設(shè)專人檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、邊形和位移時(shí),應(yīng)及時(shí)加固處理。 d、預(yù)埋精軋螺紋鋼、預(yù)埋孔位置:混凝土澆筑過程中,泵管盡可能不碰預(yù)埋鋼筋,振搗在周邊進(jìn)行。8. 為保證混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量,減少混凝土表面的氣泡,澆筑過程中采用兩次振搗工藝(特別是模板附近),即第一次振搗在混凝土布料后進(jìn)行,第二次振搗待混凝土靜置一段時(shí)間后再進(jìn)行,一般是在下層混凝土入倉前完成,二次振搗必須在保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的前提下進(jìn)行,避免混凝土過振。 混凝土施工縫處理 施工縫處理:采用人工鑿毛的方法。邊跨側(cè)斜拉索在主塔內(nèi)進(jìn)行第三次張拉,中跨側(cè)斜拉索在箱室內(nèi)進(jìn)行第三次張拉,張拉的索力嚴(yán)格按照監(jiān)控指令執(zhí)行。④ 砂、石、水泥、鋼筋、外加劑、礦粉、粉煤灰等材料進(jìn)場后應(yīng)按照相應(yīng)的規(guī)范要求進(jìn)行原材料的檢驗(yàn); ⑤施工中要按相應(yīng)的規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋連接接頭、混凝土試件等驗(yàn)證試驗(yàn)。⑦勁性骨架定位時(shí)測量控制其平面位置,定位盡量要準(zhǔn)確,橫向支撐焊接要牢固,以保證鋼筋的準(zhǔn)確定位。施工中還要安排專人對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)位置變動(dòng)后及時(shí)進(jìn)行處理。⑤混凝土澆筑施工中,應(yīng)按照施工規(guī)范要求對(duì)混凝土進(jìn)行布料和振搗,確保其密實(shí),另外在混凝土澆筑過程中按照規(guī)范要求留取試件。⑥張拉完成后,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿,壓漿的漿液應(yīng)按照相應(yīng)得規(guī)范要求進(jìn)行試配,滿足要求才能使用。 按相關(guān)要求規(guī)范統(tǒng)一資料,做到明晰悅目。檢查包括施工材料、冬施材料、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)用電、機(jī)械設(shè)備、外架、安全防護(hù)等各項(xiàng)工作,查出的問題及時(shí)整改,確保冬季施工安全。在這一階段可以將采取以下措施:(8)攪拌車上要覆蓋隔熱布。(5)先用冷水濕潤模板,然后再澆筑混凝土:夏季澆注混凝土,養(yǎng)護(hù)十分重要,養(yǎng)護(hù)不良可使混凝土強(qiáng)度降低,或使表面迅速出現(xiàn)塑性收縮裂縫等。2. 機(jī)電設(shè)備:機(jī)電設(shè)備的電閘箱要采取防雨等措施,并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置。8. 露天使用的施工電器設(shè)備要有可靠的防漏電措施(如加設(shè)漏電保護(hù)器等)。(三)應(yīng)急救援小組人員及管理機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援人員共分6個(gè)小組:救援搶險(xiǎn)組、技術(shù)處理組、事故現(xiàn)場救護(hù)組、事故現(xiàn)場通信組、后勤保障組,一旦啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,應(yīng)急人員在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)救援現(xiàn)場,在現(xiàn)場指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援具體工作。(一)事故報(bào)告內(nèi)容當(dāng)事故發(fā)生后,發(fā)生事故的班組必須以最快方式,將事故的簡要情況向項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告,由項(xiàng)目經(jīng)理部向公司、集團(tuán)公司及根據(jù)情況性質(zhì)向當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)行政主管部門及檢察、勞動(dòng)(如有人身傷亡)部門報(bào)告。指揮部成員根據(jù)類別迅速向監(jiān)理、業(yè)主、公司報(bào)告,并視事故類別、大小向當(dāng)?shù)毓?、安監(jiān)局、工會(huì)、法院、檢察院等部門單位報(bào)告。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),當(dāng)事人或周邊發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即撥打119電話,并說明火災(zāi)位置和簡要情況。序號(hào)物資名稱數(shù)量備注1型鋼10t工字鋼,槽鋼2鋼管10t630鋼管,腳手
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