【正文】 工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F10200）（5） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè) 土建工程） 》 （JTG F80/12022）（6） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JGJ792022）（7） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502022022）（8） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 （JTG E402022）2 工程概況清河高速公路試驗(yàn)段起訖樁號(hào)為 K56+000～K68+，路線全長(zhǎng) ，其中路基總長(zhǎng) 。（4）驗(yàn)證夯擊后濕陷性黃土的濕陷消除程度是否滿足設(shè)計(jì)要求。（4）該段毗鄰 109 國道,交通便利，各種機(jī)械設(shè)備很容易運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)；用電供應(yīng)利用 K58+200 處京藏高速頂進(jìn)橋供電變壓器。（2）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，保證最佳工作狀態(tài)。（2）在試驗(yàn)段兩側(cè)做好臨時(shí)排水溝，保證施工場(chǎng)地內(nèi)不積水。如錘頂傾斜，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。（7）第二遍主夯點(diǎn)夯擊完成后，采用低能量對(duì)已夯擊場(chǎng)地進(jìn)行全面積的滿夯。當(dāng)兩個(gè)含水量向吻合時(shí)，即證明夯后孔隙水已消散。（4）夯錘上應(yīng)設(shè)通氣孔，如遇堵塞，應(yīng)立即開通。根據(jù)我們以往施工經(jīng)驗(yàn)，主要有以下幾方面應(yīng)重視：（1） “土搗”的處理產(chǎn)生原因：第一遍夯坑過深，引起使第二遍點(diǎn)夯時(shí)產(chǎn)生“土搗” 。100Kg 稱重 全數(shù)夯錘落距 符合設(shè)計(jì)要求，誤差為 177。（5）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠、不追記。 ，杜絕非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。⑧作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，禁止混崗作業(yè)或交叉作業(yè)，在夯錘起落過程中，所有人員必須躲在吊機(jī)后側(cè)或安全區(qū)域，測(cè)量、填料等輔助工作需停止作業(yè)。挖減振溝是減小強(qiáng)夯對(duì)周邊振動(dòng)的有效措施。從坑中提錘時(shí)，嚴(yán)禁掛鉤人員站在錘上隨錘提升。（3）施工人員進(jìn)場(chǎng)后，立即開展環(huán)境保護(hù)與水土保持教育，學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法，明確保護(hù)責(zé)任，在工地及周邊設(shè)立環(huán)境保護(hù)與水土保持宣傳牌，并采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，促使施工人員自覺參與生態(tài)環(huán)境保護(hù)。（9）在規(guī)定的棄渣場(chǎng)棄渣，棄渣堆砌時(shí)應(yīng)做好坡腳防護(hù)再棄渣，以防止洪水期沖走棄渣，形成人為泥流；棄渣要分層夯實(shí)，排水要有效順暢，并做好坡面防護(hù)。（5）加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪聲、振動(dòng)、廢氣的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)及檢查管理，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行環(huán)保工作評(píng)定。（2）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)工作，減少機(jī)械廢氣、排煙對(duì)大氣環(huán)境的污染。（6）要做好施工便道和施工場(chǎng)地的防護(hù)工作，保護(hù)自然景觀，減少水土流失。（13）作業(yè)后，應(yīng)將夯錘下降，放實(shí)在地面上。夯機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)，起重臂仰角應(yīng)置于 70176。作業(yè)結(jié)束后，所有機(jī)械需停置在安全位置。④指揮施工機(jī)械作業(yè)的人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定聯(lián)絡(luò)指揮信號(hào)。專職安全員負(fù)責(zé)日常安全工作的落實(shí)，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。項(xiàng)目部各級(jí)行政和技術(shù)負(fù)責(zé)人以及各級(jí)施工人員層層簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀。（3）夯錘無法按規(guī)定擊數(shù)夯擊，造成拔錘困難，措施如下：①加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)排水和降水。③按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊夯沉量。（5）以上測(cè)量數(shù)據(jù)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)編制匯總表，通過分析夯擊遍數(shù)對(duì)沉降量的影響程度，對(duì)強(qiáng)夯試驗(yàn)段的強(qiáng)夯效果做出結(jié)論，闡述強(qiáng)夯后地基承載力能否滿足設(shè)計(jì)要求。最后兩擊沉降量平均值不大于 2cm 后，采用輕型觸探儀檢測(cè)夯擊面的地基承載力，做好記錄，如地基承載力小于設(shè)計(jì)值，需增加 12 次滿夯。 強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案中國建筑股份有限公司清河高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部8（4）重復(fù)（1）～（3）完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊。按設(shè)計(jì)要求用全站儀分次放出夯點(diǎn)位置，并用白灰粉標(biāo)出，同時(shí)測(cè)量場(chǎng)地高程。（6）在強(qiáng)夯地段的兩邊，如果離村莊、管道、構(gòu)筑物較近，應(yīng)設(shè)減震溝。m6m6m正方形布置夯點(diǎn)，暫定單點(diǎn)夯擊數(shù)8擊（以試夯結(jié)果為準(zhǔn)） 最后兩擊平均夯 沉量按2cm控制第二遍 2022KN（2）該段地形平坦，便于強(qiáng)夯機(jī)械施工。全線強(qiáng)夯處理共 18 段 。3 試驗(yàn)段施工目的（1）驗(yàn)證強(qiáng)夯設(shè)備的類型是否滿足施工需要，包括強(qiáng)夯機(jī)具型號(hào)、夯錘重量?？衫镁€路左側(cè)泄洪溝排水。m6m6m正方形布置夯點(diǎn)，暫定單點(diǎn)夯擊數(shù)8擊（以試夯結(jié)果為準(zhǔn)） 最后兩擊平均夯 沉量按2cm控制第三遍（滿夯） 800KN 清表及平整（1）施工前，應(yīng)清除原地面表層耕植土和相關(guān)植被，清表厚度30cm。夯點(diǎn)布置圖如下： 強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案中國建筑股份有限公司清河高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部6 強(qiáng)夯施工強(qiáng)夯施工工序圖 強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案中國建筑股份有限公司清河高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部7起重機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置測(cè)量夯前錘頂高程夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘自動(dòng)脫鉤自由下落，測(cè)量錘頂高程重復(fù)上一步驟，按設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊重復(fù)以上步驟，完成第一遍夯擊推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高進(jìn)行下一遍夯擊或滿夯間隔規(guī)定的時(shí)間后（1）起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，夯點(diǎn)定位偏差≤5cm。（5）第一遍主夯完成后，用推土機(jī)推平夯坑。（3）土的含水量：數(shù)據(jù)分別在強(qiáng)夯前及每遍夯擊后采集。 施工注意事項(xiàng)（1）夯擊施工時(shí)，宜從路邊向路中進(jìn)行夯擊。④施工過程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工過程進(jìn)行詳細(xì)記錄。②調(diào)整夯錘底面積，采用錘底面積大，接地比壓力小的夯錘。（3）實(shí)行質(zhì)量一票否決制。（2）貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，結(jié)合我單位的實(shí)際情況和本工程的具體特點(diǎn)，組成專職安全員和兼職安全員以及工地機(jī)械安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé)，抓好工程的安全生產(chǎn)工作。⑤定期組織對(duì)機(jī)電設(shè)備和車輛等進(jìn)行安全大檢查，對(duì)檢查中查出