【正文】 ——仙女山國(guó)家森林公園；中國(guó)唯一列入《世界遺產(chǎn)名錄》的洞穴——芙蓉洞；水上喀斯特森林——芙蓉江等。 擬建規(guī)模本項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng)為1500輛/年，排產(chǎn)計(jì)劃見(jiàn)下表：本項(xiàng)目排產(chǎn)計(jì)劃表車型排產(chǎn)計(jì)劃（輛/年）20182092020202120222023及以后環(huán)保電動(dòng)巴士750120015001500150015005 建設(shè)條件 廠址建設(shè)條件 建設(shè)地址本項(xiàng)目擬建地址位于本項(xiàng)目擬建地址位于重慶市武隆白馬工業(yè)園區(qū)。在車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，我國(guó)是工業(yè)電機(jī)生產(chǎn)大國(guó)，有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)?！吨貞c市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十二五”規(guī)劃》、《重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》等重慶市地方規(guī)劃也明確提出了要發(fā)展新能源汽車。規(guī)劃：2012年，江淮iREV計(jì)劃投入市場(chǎng)4000量；“十二五”期間，計(jì)劃投資16億元在新能源汽車行業(yè)，其中產(chǎn)品方面投資3億元，包括電動(dòng)車技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)，預(yù)計(jì)2014年完成。上汽集團(tuán)目前已生產(chǎn)出“上海牌”純電動(dòng)轎車、榮威750混合動(dòng)力轎車，約千臺(tái)車供世博運(yùn)營(yíng)。這意味著，保守估計(jì)我國(guó)龐大的汽車消費(fèi)群體中，近40%的消費(fèi)者都可以成為新能源汽車有力的潛在消費(fèi)者。在方向和任務(wù)上，《規(guī)劃》提出“以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平”。另一方面，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻的節(jié)能、減排和減碳?jí)毫?，傳統(tǒng)汽車技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平相比還有較大差距，油耗和碳排放將成為我國(guó)汽車走向世界的主要障礙，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是我國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，加快培育和發(fā)展電動(dòng)汽車，對(duì)于緩解我國(guó)能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)具有重要意義。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛。為促進(jìn)我國(guó)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)務(wù)院發(fā)準(zhǔn)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，于2014年9月1日起實(shí)施，對(duì)于《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中的新能源汽車實(shí)行免征車輛購(gòu)置稅。自主開(kāi)發(fā)可采取自行開(kāi)發(fā)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、委托開(kāi)發(fā)等多種形式。要建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新型城市，增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車電池、電機(jī)控制等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研究實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。小型純電動(dòng)汽車方面，針對(duì)大規(guī)模商業(yè)化示范需求，開(kāi)發(fā)系列化特色純電驅(qū)動(dòng)車型及其能源供給系統(tǒng)，并探索新型商業(yè)化模式。綜上所述，本項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)可靠、先進(jìn)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)濟(jì)效益良好，項(xiàng)目在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上均是可行的。本項(xiàng)目總投資85201萬(wàn)元，全部由企業(yè)自籌。6）加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施，嚴(yán)格控制各類污染源，綜合考慮三廢治理；完善勞動(dòng)安全和衛(wèi)生設(shè)施，做好節(jié)能措施。 編制依據(jù)及原則1）國(guó)家有關(guān)法規(guī)、條例、規(guī)劃、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。據(jù)電力部門預(yù)測(cè)，20120，、。武隆實(shí)施工業(yè)園區(qū)總體規(guī)模擴(kuò)張工程、基礎(chǔ)設(shè)施完善工程、入駐企業(yè)倍增工程和服務(wù)能力提升工程，加快將工業(yè)園區(qū)打造成全縣的核心增長(zhǎng)極。白馬鎮(zhèn)位于渝東南烏江下游，東距武隆縣城24公里，西與涪陵區(qū)接壤，南接貴州，北鄰豐都，距重慶市主城區(qū)175公里，是武隆縣的西大門和重要物資集散地，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，素有“蜀黔門屏”之稱。電動(dòng)汽車作為汽車的一種也發(fā)展迅速，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛。本項(xiàng)目的建設(shè)地為重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)，武隆區(qū)位獨(dú)特，交通便捷。 項(xiàng)目建設(shè)是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要項(xiàng)目符合中央關(guān)于城鎮(zhèn)化建設(shè)的指示精神。如果達(dá)到世界平均水平?？v向相關(guān)產(chǎn)業(yè)有，零部件產(chǎn)業(yè)、電車經(jīng)銷、使用產(chǎn)業(yè)以及電車服務(wù)產(chǎn)業(yè)。4）合理組織廠區(qū)及車間內(nèi)部物流，做到路徑簡(jiǎn)捷、流程順暢，生產(chǎn)安全、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。2）項(xiàng)目?jī)?nèi)容完成年產(chǎn)1500輛/雙班的四大工藝廠房及輔房、辦公樓、研發(fā)樓、生產(chǎn)輔助系統(tǒng)等配套設(shè)施。本項(xiàng)目按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的政策法規(guī)要求，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施可能造成的污染問(wèn)題損害將科學(xué)有效的防治措施，不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成破壞影響。2）《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》《規(guī)劃》提出，“十二五”期間是汽車小型化和動(dòng)力電氣化相匯合，發(fā)展我國(guó)小型電動(dòng)轎車的機(jī)遇期，要要實(shí)施“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，探索純電驅(qū)動(dòng)汽車技術(shù)解決方案、新型商業(yè)模式和能源供應(yīng)體系。重點(diǎn)支持兩江新區(qū)、高新區(qū)等產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。第八條　國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。到2015年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到8%左右。3 市場(chǎng)分析 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及電動(dòng)汽車市場(chǎng)情況自從2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)1000萬(wàn)輛排名世界第一后，汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一。從市場(chǎng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)來(lái)看，新能源汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的亮點(diǎn)。我國(guó)城鎮(zhèn)化、城市化過(guò)程中，電動(dòng)汽車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有較大的發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作體系初步形成，主要車企對(duì)關(guān)鍵零部件的掌握不夠。一汽集團(tuán)混合動(dòng)力客車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已基本完成，有522輛混合動(dòng)力的客車在長(zhǎng)春、大連、昆明和呼和浩特運(yùn)營(yíng)，有20輛新能源轎車投入使用。到2020年，將打造3個(gè)混合動(dòng)力平臺(tái)、1個(gè)Plugin動(dòng)力平臺(tái)、兩個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)銷將突破65萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車將達(dá)到15萬(wàn)輛。近年國(guó)家密集出臺(tái)一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，有力地促進(jìn)了新能源行業(yè)的發(fā)展。中國(guó)在電動(dòng)汽車發(fā)展方面擁有較好的社會(huì)基礎(chǔ)。從能源狀況來(lái)看，我國(guó)電力供應(yīng)充足，電力裝機(jī)容量接近8億千瓦。境內(nèi)319國(guó)道、渝湘高速公路、渝懷鐵路橫貫全境，烏江航道連接?xùn)|西，即將建成南涪鐵路、涪南高速公路，正在啟動(dòng)仙女山機(jī)場(chǎng)前期工作,四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。珍稀樹(shù)種有銀杉、水杉、珙桐等，還有樹(shù)齡2000多年、“銀杏王”。武隆發(fā)展迅猛，勢(shì)頭強(qiáng)勁。建設(shè)成工業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的示范地、全縣工業(yè)企業(yè)發(fā)展的集群地和全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主增長(zhǎng)極。 供電本項(xiàng)目廠區(qū)供電電源由市政電網(wǎng)提供，能夠滿足本項(xiàng)目的需求。 工藝技術(shù)方案 沖壓車間（1）生產(chǎn)任務(wù)本車間主要承擔(dān)側(cè)圍外板、翼子板、頂蓋、前地板、后地板等車型汽車車身的大型覆蓋件、關(guān)重結(jié)構(gòu)件的沖壓成形，成品件的質(zhì)量檢驗(yàn)、儲(chǔ)存和發(fā)放；模檢具的調(diào)試、維修、清洗和存放；金屬?gòu)U料處理等任務(wù)。（3）機(jī)械自動(dòng)生產(chǎn)線板料由機(jī)器人從拆垛臺(tái)上送到清洗涂油機(jī)上，經(jīng)對(duì)中臺(tái)定位后由另一臺(tái)機(jī)器人上料至第一臺(tái)壓力機(jī)，壓力機(jī)間的物料傳送采用機(jī)器人直接傳送，沖壓成型后轉(zhuǎn)至后續(xù)工序，尾端由機(jī)器人將成品零件從最后一個(gè)工位取出，并放置在皮帶輸送機(jī)上，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程均由機(jī)器人操作實(shí)現(xiàn)上下料。1200T臺(tái)1壓力機(jī)其他分總成采用人工加氣動(dòng)葫蘆；左右側(cè)圍總成線采用EMS上線，其他采用人工+葫蘆方式上線；下車體及車身焊接線采用升降往復(fù)桿輸送線；調(diào)整線采用地板鏈。（1）工作制度工作制度：每年工作250天，每天工作二班制，每班工作8小時(shí)。自動(dòng)集中輸調(diào)漆機(jī)系統(tǒng)選用知名品牌，該系統(tǒng)包含供膠、供蠟等裝置，為減少環(huán)境污染，設(shè)有廢溶劑回收裝置。（2）生產(chǎn)綱領(lǐng)達(dá)到1500輛/年的生產(chǎn)綱領(lǐng)。內(nèi)飾各線轉(zhuǎn)接通過(guò)升降機(jī)及空間平臺(tái)，線體之間2~3的緩沖。本項(xiàng)目總圖主要指標(biāo)詳見(jiàn)下表。既能滿足工藝生產(chǎn)采光的要求還能增加立面的協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性，生動(dòng)地貼合企業(yè)特點(diǎn)，既符合園區(qū)整個(gè)規(guī)劃色調(diào)要求，又能夠和周邊的建筑形成協(xié)調(diào)。將綠地空間完美的融入建筑空間中。 環(huán)境、市政情況℃，℃。d計(jì)算，每日澆灑面積為總面積的33%。飲用水由商業(yè)桶裝水供給，淋浴用水由電熱水器供給。綠化、道路澆灑及循環(huán)水補(bǔ)水不計(jì)排水量；循環(huán)系統(tǒng)清洗、放空等無(wú)法定時(shí)定量統(tǒng)計(jì)，不計(jì)入排水量。廠區(qū)雨水采用就近排放原則分多個(gè)出口分別排入市政雨水主管網(wǎng)；建筑室內(nèi)排水為有組織排放，大單體主建筑屋面采用虹吸雨水系統(tǒng)，其余屋面采用重力流排水方式；生活污(廢)水采用伸頂通氣、單立管排水方式排入廠區(qū)污水管網(wǎng)；生產(chǎn)廢水采用壓力排放至廢水處理站。消火栓用水量：室外20L/S，室內(nèi)10L/S，延續(xù)時(shí)間2h；自噴用水量：100L/s, 延續(xù)時(shí)間1h。 室內(nèi)消防系統(tǒng)廠區(qū)各單體建筑物的室內(nèi)消火栓給水由室外生產(chǎn)、生活、消防給水管網(wǎng)就近接分兩路入供給，室內(nèi)消火栓管網(wǎng)成環(huán)狀，給水方式為上行下給式；各單體總引入管處裝設(shè)防污倒流裝置；各建筑物室內(nèi)按規(guī)范要求配置手提式滅火器；涂裝車間噴涂區(qū)設(shè)置雨淋（閉式）自動(dòng)滅火系統(tǒng)，按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)。（4）工藝設(shè)備冷卻用水采用循環(huán)冷卻給水系統(tǒng)，節(jié)約用水；并設(shè)自動(dòng)加藥裝置，殺菌滅藻，并減少結(jié)垢，以保證熱交換效率；選用節(jié)能電機(jī)。 通風(fēng)設(shè)計(jì) 生產(chǎn)車間生產(chǎn)車間通風(fēng)以自然通風(fēng)為主，采用全面通風(fēng)和局部排風(fēng)，車間廠房考慮側(cè)墻自然進(jìn)風(fēng)，屋頂自然通風(fēng)+機(jī)械排風(fēng)的全面通風(fēng)方式。工藝所需恒溫恒濕區(qū)域，如三坐標(biāo)測(cè)量間等設(shè)恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)。 （4）辦公樓、研發(fā)樓冷負(fù)荷：平均按200W/㎡，辦公樓面積2800㎡，空調(diào)冷負(fù)荷560kW；研發(fā)樓面積10000㎡，空調(diào)冷負(fù)荷2000kW。 防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1）對(duì)大于5000㎡的且不具備自然排煙條件的丁類廠房設(shè)機(jī)械排煙系統(tǒng)，排煙量按每平方米 60m3/h 計(jì)算。（4）所有風(fēng)管、水管支吊架采用減震吊架，避免管道、設(shè)備震動(dòng)對(duì)室內(nèi)的影響?？照{(diào)風(fēng)管采用復(fù)合酚醛風(fēng)管，厚度取30mm，防潮層采用復(fù)合鋁箔。具體設(shè)備選配如下：（1）；（2）20～；（3）；（4）冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)等后處理設(shè)備分別與螺桿式空氣壓縮機(jī)及離心式空壓機(jī)對(duì)應(yīng)配置。 用氣對(duì)象天然氣主要使用對(duì)象為涂裝車間、鍋爐房及職工食堂等。，并設(shè)值班室?？紤]用氣的多樣性及發(fā)展預(yù)留用氣，設(shè)計(jì)選用RXTS6000QFJ型(額定流量6000Nm3/h)柜式天然氣調(diào)壓站一臺(tái)進(jìn)行一次減壓， MPa后送入廠區(qū)天然氣管網(wǎng)，設(shè)備用氣由自帶調(diào)壓器進(jìn)行二次減壓，以最終滿足各用氣設(shè)備對(duì)燃燒壓力的不同要求。 熱負(fù)荷估算。 動(dòng)力 設(shè)計(jì)依據(jù) 招標(biāo)方提供的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料。（2）風(fēng)機(jī)采用高效低噪風(fēng)機(jī)，對(duì)高噪聲風(fēng)機(jī)采用局部隔噪處理。（3）辦公樓可開(kāi)啟外窗面積大于建筑面積的2%，具備自然排煙條件。 冷、熱源設(shè)計(jì)（1）根據(jù)工藝和廠房用冷用熱的需要，設(shè)置集中的制冷站，總制冷量為27100kW，其中沖壓、焊接、涂裝及總裝廠房等工位送風(fēng)合設(shè)一個(gè)制冷系統(tǒng)，總制冷量為13500kW；涂裝工藝?yán)鋬鏊显O(shè)一個(gè)制冷系統(tǒng)，總制冷量為13600kW。辦公樓、研發(fā)樓空調(diào)系統(tǒng)采取多聯(lián)機(jī)，倒班樓采用獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)。 辦公、生活建筑辦公樓、研發(fā)樓、倒班樓等公共建筑以自然通風(fēng)為主，根據(jù)規(guī)范要求在衛(wèi)生間、更衣室和特殊要求區(qū)域設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)，保證全面通風(fēng)。（6）衛(wèi)生器具均采用節(jié)水節(jié)能型，以達(dá)到節(jié)水節(jié)能的目的。氣體滅火系統(tǒng)管道采用高壓鍍鋅無(wú)縫鋼管，配件均采用專用配件。 消防供水消防水源采用城市自來(lái)水，進(jìn)入廠區(qū)后設(shè)總水表計(jì)量，~，廠區(qū)擬建一座消防水泵站，能夠滿足廠區(qū)消防用水要求。 再生水系統(tǒng)再生水原水為生產(chǎn)生活污廢水，分為生活再生水管網(wǎng)和生產(chǎn)再生水管網(wǎng)。 污水處理生產(chǎn)廢水進(jìn)入物化處理系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)處理，后與生活污廢水混合后進(jìn)入生化處理系統(tǒng)。室內(nèi)給水管道沿立柱、支架架空敷設(shè)。廠區(qū)占地面積不超過(guò)100ha，根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB500162014)，同一時(shí)間內(nèi)火災(zāi)次數(shù)為一次，消防用水量按消防時(shí)需水量最大的一座建筑物計(jì)算。 給水 水源本工程生產(chǎn)、生活、消防用水均由市政供水管網(wǎng)提供，由市政給水管網(wǎng)引入一根DN300總管接入廠區(qū)，作為一期水源（即為未含預(yù)留建筑）。植物采用本地植物物種，少維護(hù)、少蟲(chóng)害的植物，采用喬、灌、草結(jié)合的復(fù)層綠化的綠化形式。簡(jiǎn)潔方正的形體，親切明快的色彩，厚重堅(jiān)實(shí)的材料等讓建筑更莊重沉穩(wěn)。 建筑單體設(shè)計(jì)以合理的柱網(wǎng)、跨度。底盤線吊具在升降機(jī)上空打開(kāi)并等待，待升降機(jī)將車體舉升到位后，吊具合攏，升降機(jī)下降，完成車體交接，保證3個(gè)車體左右的緩沖量。（2）年時(shí)基數(shù)設(shè)備年時(shí)基數(shù)：3820小時(shí)；工人年時(shí)基數(shù)：1820小時(shí)。在各生產(chǎn)線留有緩沖排空區(qū)，并設(shè)置離線打磨工位。 開(kāi)工條件開(kāi)工率：前處理、電泳 95%中面涂93%返修率：2%前處理電泳備件率：2%一次校驗(yàn)合格率：15% 工藝方案白車身涂裝選用優(yōu)質(zhì)裝飾保護(hù)性涂裝，涂裝工藝采用四涂料體系，即電泳底涂、中間涂層、底色涂層、罩光涂層，為適應(yīng)更高地環(huán)保要求，陰極電泳底涂工藝擬采用無(wú)鉛水性電泳涂料，中涂和色漆層選用溶劑型漆，清漆采用高固體份溶劑型涂料，既節(jié)省投資、縮短工藝流程，又節(jié)能降耗和減少環(huán)境污染；涂裝線在磷化前后各增加一道水洗工序，并采用逆流循環(huán)補(bǔ)水系統(tǒng)的節(jié)水技術(shù)，以進(jìn)一步提高涂層質(zhì)量、節(jié)約用水和減低涂裝成本。（4）質(zhì)檢設(shè)備車身裝焊質(zhì)量保證，主要包括焊接強(qiáng)度檢驗(yàn)、外觀質(zhì)量檢查、裝配尺寸精度檢查。（2）生產(chǎn)綱領(lǐng)達(dá)到1500輛/年的生產(chǎn)綱領(lǐng)。2400T,46002500mm臺(tái)1壓力機(jī) 工作制度及年時(shí)基數(shù)（1）工作制度設(shè)計(jì)產(chǎn)能：采用兩班工作制，全年工作250天，每周工作5天，每班工作8小時(shí)。 通信廠區(qū)從市政道路上接入有電信線路，可提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)電話、電傳、傳真、數(shù)據(jù)通訊、寬帶通信服務(wù)。重慶武隆工業(yè)園區(qū)重慶地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有冬暖春早，秋短夏長(zhǎng)，初夏多雨，盛夏炎熱多伏旱，秋多陰雨，濕度大風(fēng)力小，云霧多，日照少的氣候特點(diǎn)。一季度，地區(qū)生產(chǎn)總值增速排名居全市第7位、渝東南第1位。礦產(chǎn)資源有鋁土礦、煤、大理石等22種。集大婁山脈之雄，武陵風(fēng)光之秀，烏江畫(huà)廊之幽，被譽(yù)為世界喀斯特生態(tài)博物館。4 產(chǎn)品方案及擬建規(guī)模 產(chǎn)品方案本項(xiàng)目產(chǎn)品方案為：環(huán)保電動(dòng)巴士。目前，我國(guó)有大量成熟的生產(chǎn)車用動(dòng)力電池及電機(jī)的企業(yè)，如比亞迪、比克、雷天能源及湘潭電機(jī)等。國(guó)家相關(guān)政策《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》、《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》、《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》等皆出臺(tái)切實(shí)措施保障電動(dòng)汽車的