【正文】 序。 聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)圖 工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 工程地質(zhì)根據(jù)會展中心站~華池街站區(qū)間地質(zhì)勘察資料，工本區(qū)間為廣闊的沖湖積平原，水系發(fā)達(dá)，地勢平坦，是典型的水網(wǎng)化平原，本區(qū)間無不良地質(zhì)作用，聯(lián)絡(luò)通道處土層自上而下依次為①2填土、淤泥土①1淤泥土，③2粉質(zhì)粘土、④1粉土、④2粉砂、⑤粉質(zhì)粘土。6 《礦山井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》．GBJ21390；7 《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》．MT500994；8 國家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范及蘇州地鐵公司的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。襯砌采用二次襯砌方式，所有臨時(shí)支護(hù)層厚度均為250mm；通道墻、拱和集水井的結(jié)構(gòu)層為400mm厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土，喇叭口附近頂部和底部的結(jié)構(gòu)層分別為1050mm、1330mm厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土；支護(hù)層和結(jié)構(gòu)層之間安裝防水層。場地內(nèi)地下水對砼及砼結(jié)構(gòu)中氏鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。5 減少凍脹與融沉的危害。如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重漏水冒泥現(xiàn)象，先進(jìn)行水泥—水玻璃雙液壁后注漿，以提高孔口附近地層穩(wěn)定性，然后再鉆進(jìn)凍結(jié)孔。該孔可作為凍結(jié)帷幕壓力變化的觀測孔，同時(shí)利用管片上的注漿孔來卸壓。9 由于凍脹力和凍土融沉的作用，影響周圍土層的力系平衡，使隧道產(chǎn)生水平位移和沉降，故在整個(gè)施工過程中，加強(qiáng)隧道變形的監(jiān)測，確保隧道安全。H=γ 各截面的彎矩及軸力聯(lián)絡(luò)通道中部凍土結(jié)構(gòu)的彎矩及軸力列于下表4并示于圖42中。 制冷設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)參數(shù)確定（1）設(shè)計(jì)鹽水溫度為28℃～30℃。單個(gè)凍結(jié)站冷卻水循環(huán)泵選用IS125125～200C型2臺，其中各備用一臺，單臺流量120m3/h，電機(jī)功率30KW。制冷劑選用氟立昂R22。5 凍結(jié)施工 施工程序圖51 凍結(jié)施工程序圖 施工準(zhǔn)備聯(lián)絡(luò)通道兼泵站在凍結(jié)孔施工的同時(shí)或之前要進(jìn)行地面排水孔的施工。6 、用厚5cm的木板在聯(lián)絡(luò)通道處鋪設(shè)凍結(jié)施工場地，按不同位置的凍結(jié)孔鉆進(jìn)要求，用”鋼管搭建凍結(jié)孔施工腳手架。施工時(shí)，首先采用干式鉆進(jìn)，當(dāng)鉆進(jìn)困難不進(jìn)尺時(shí)，從鉆機(jī)上進(jìn)行注水鉆進(jìn)，同時(shí)打開小閥門，觀察出水、出砂情況，利用閥門的開關(guān)控制出漿量，保證地面不出現(xiàn)沉降。2 、鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格監(jiān)測孔斜情況，發(fā)現(xiàn)偏斜要及時(shí)糾偏，下好凍結(jié)管后，進(jìn)行凍結(jié)管長度的復(fù)測，然后再用經(jīng)緯儀進(jìn)行測斜并繪制鉆孔偏斜圖。 管路連接、保溫與測試儀表管路用法蘭連接，隧道內(nèi)的鹽水管用管架敷設(shè)在隧道管片上，且應(yīng)避免影響隧道通行。機(jī)組充氟和冷凍機(jī)加油必須按照設(shè)備使用說明書的要求進(jìn)行。②卸壓孔在積極凍結(jié)過程中，卸壓孔有兩個(gè)作用，一是起到釋放凍脹壓力的作用，另一方面根據(jù)顯示的壓力來判斷凍結(jié)帷幕是否交圈。 凍結(jié)及開挖技術(shù)控制指標(biāo)凍結(jié)及開挖技術(shù)控制指標(biāo)項(xiàng)目數(shù)值備注凍結(jié)帷幕厚度通道根據(jù)測溫孔推算集水井凍結(jié)帷幕平均溫度10℃用公式法得出鹽水溫度積極期28℃～30℃用測溫儀監(jiān)測維護(hù)期28℃～30℃鹽水去、回路溫差積極期℃～℃以內(nèi)用測溫儀監(jiān)測維護(hù)期℃以內(nèi)卸壓孔交圈前一般無壓力通過壓力表觀測交圈后 MPa～附：主要地層凍結(jié)施工參數(shù)一覽表旁通道兼泵站主要地層凍結(jié)施工參數(shù)一覽表序號參數(shù)名稱單位數(shù)量備注1凍結(jié)帷幕設(shè)計(jì)厚度 m2凍結(jié)帷幕平均溫度℃103凍結(jié)帷幕設(shè)計(jì)交圈時(shí)間天194凍結(jié)孔個(gè)數(shù)個(gè)705凍結(jié)孔設(shè)計(jì)間距m～旁通道周邊孔6終孔最大間距m旁通道周邊孔7設(shè)計(jì)鹽水溫度℃28～30積極凍結(jié)期8凍結(jié)管規(guī)格mmΦ89820低碳鋼無縫管9測溫孔個(gè)數(shù)個(gè)103～5m10凍結(jié)深度m642含冷板100米11卸壓孔（壓力觀測孔）個(gè)數(shù)個(gè)41～2m12最大總需冷量Kcal/h58309工況條件13施工工期天1006 開挖與構(gòu)筑施工方案聯(lián)絡(luò)通道開挖構(gòu)筑施工占用一側(cè)隧道，在聯(lián)絡(luò)通道開口處搭設(shè)工作平臺，利用隧道作為排渣及材料運(yùn)輸通道。在開挖過程中，還要及時(shí)對暴露的凍土墻進(jìn)行保溫。注意事項(xiàng)為：上料保持連續(xù)；~；嚴(yán)格控制好噴射嘴與噴射面的距離與高度，噴嘴與受噴面要垂直，~；噴射順序自下而上，先墻角后墻頂，避免死角；噴射砼材料：，砂為中粗砂，石子采用堅(jiān)固碎石，粒徑小于15㎜；速凝劑為水泥用量5%；噴射砼配合比按根據(jù)經(jīng)驗(yàn)暫定為水泥：中粗砂：碎石=1：2：1；具體配合比按試驗(yàn)確定。 隧道內(nèi)工作平臺搭設(shè)按聯(lián)絡(luò)通道出口尺寸及施工需要，工作平臺由上下兩層平臺和一斜坡道構(gòu)成。 金屬管片接縫焊接將聯(lián)絡(luò)通道口部的金屬管片之間（欲拉開的管片除外）接縫采用滿焊的方式將每條拼裝縫焊接好，以提高其整體性。要定期檢查千斤頂壓力情況，發(fā)現(xiàn)情況要及時(shí)處理。2t葫蘆懸吊在欲拆管片上方管片上，一端鉤住欲拆管片，以防管片拉出時(shí)突然砸落在工作平臺上。開挖斷面嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行，盡量避免超挖。1 、止水帶施工：喇叭口部位全部刷擴(kuò)至設(shè)計(jì)尺寸，臨時(shí)支護(hù)完成后，即可進(jìn)行止水帶施工。 施工平面布置工人宿舍、庫房、材料堆放場地和施工輔助設(shè)施利用區(qū)間隧道施工時(shí)的場地布置。20㎜，受力鋼筋保護(hù)層177。 注漿材料為增加壓漿的可注性，；單液水泥漿或1：1水泥—水玻璃漿液。 補(bǔ)充注漿參數(shù)補(bǔ)充注漿參數(shù)表序號參 數(shù) 名 稱正常段1加固范圍凍結(jié)范圍內(nèi)強(qiáng)加固、其它弱加固；管片外4m2注漿孔布置凍融范圍內(nèi)利用預(yù)埋注漿孔，其它利用管片注漿孔3注漿管長管片周邊3m、凍融范圍內(nèi)同凍結(jié)孔4止?jié){巖墻利用結(jié)構(gòu)混凝土和管片結(jié)構(gòu)5注漿步距6漿液擴(kuò)散半徑，管片注漿孔2 m7注漿速度10 l/min～35l/min8注漿終壓 MPa～9凝膠時(shí)間30min～50min10水泥漿液配比～ 防腐、鉆孔補(bǔ)強(qiáng)等收尾工作待旁通道鋼筋混凝土澆筑完成后，要做好現(xiàn)場拆除和收尾工作。7 整理、修整、清理旁通道施工現(xiàn)場，并用清水進(jìn)行沖洗，通道內(nèi)不得有泥漿、油污和上道工序留下的施工設(shè)備。開挖構(gòu)筑留下15人進(jìn)行地層跟蹤注漿，拆除設(shè)備等。 壓力監(jiān)測制冷系統(tǒng)和鹽水系統(tǒng)的工作壓力安裝氨用壓力表和通用壓力表量測，制冷高壓系統(tǒng)選用0～，中低系統(tǒng)選用0～，監(jiān)測頻率，每2小時(shí)一次。 位移點(diǎn)布設(shè)：位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在隧道兩肩的環(huán)片上，測點(diǎn)間距為2m，測點(diǎn)用道釘打入環(huán)片內(nèi)牢固。*（N為測站數(shù)）。地表隆起、沉降用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺等儀器，采用水準(zhǔn)測量方法監(jiān)測，精度在177。3 測溫孔溫度監(jiān)測，在開凍前進(jìn)行監(jiān)測，開凍后每天測一次，30天后每兩天測一 次。3mm作為日變量報(bào)警值。另外，需要進(jìn)行凍結(jié)制冷系統(tǒng)工況的常規(guī)監(jiān)測。11 臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì) 凍結(jié)工程用電及電壓等級由于聯(lián)絡(luò)通道離工作井長度大約600米，在隧道內(nèi)供電采用低壓380V供電，以滿足凍結(jié)鉆孔施工、隧道內(nèi)凍結(jié)系統(tǒng)供電及開挖構(gòu)筑供電。詳細(xì)冷凍站電器配電安裝系統(tǒng)圖見附圖5。③電器設(shè)備選用正確的保護(hù)措施。③建立電氣設(shè)備維護(hù)制度。1 、必須選用無污染、效率高、安裝運(yùn)輸方便的螺桿冷凍機(jī)組作為制冷系統(tǒng)的主機(jī)。5 、隨時(shí)向甲方及監(jiān)理工程師匯報(bào)隧道沉降變形測量情況。對于特殊工種，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)考核，持證上崗。各分項(xiàng)工程嚴(yán)格按照項(xiàng)目法要求施工，認(rèn)真優(yōu)化施工方案。3 、認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場安全帽、安全網(wǎng)、安全帶制度。在施工過程中，必須嚴(yán)格按照有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件施工，嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)施工質(zhì)量及安全教育，并采用最新的凍結(jié)施工設(shè)備、技術(shù)，組織安全、文明施工。7 、采用逐步降溫的過程，防止凍結(jié)管由溫度應(yīng)力造成的開裂。凍結(jié)管(含測溫管)采用絲扣聯(lián)接加焊接。B. 凍結(jié)壁達(dá)到安全性能后，再轉(zhuǎn)入常規(guī)鹽水循環(huán)凍結(jié)，加強(qiáng)監(jiān)測，必要時(shí)采用液氮凍結(jié)補(bǔ)強(qiáng)。管子下完后及時(shí)注入清水作水壓試驗(yàn)，不合格必須重下。2 、安裝預(yù)應(yīng)力隧道支架：在隧道上下行線兩側(cè)各安裝兩榀預(yù)應(yīng)力鋼支架，每榀支有8個(gè)支點(diǎn)，均勻地支撐在隧道管片上，施工中可根據(jù)觀測到的隧道變形情況，調(diào)整各個(gè)支點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力大小，控制隧道變形。其目的就是根據(jù)量測結(jié)果，掌握地層及隧道的變形量及變形規(guī)律，以指導(dǎo)施工。5 、 開展“勞動競賽”活動，遵守蘇州市市民守則，力爭精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)雙豐收，為蘇州市文明建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。緊固螺栓、風(fēng)管及連接件、扳手等配件及操作工具應(yīng)準(zhǔn)備到位。安全門工作時(shí)主要受到流。 聯(lián)絡(luò)通道及泵站采用凍結(jié)法施工，為確保施工安全，擬在管片開口處設(shè)置應(yīng)急安全門。安全防險(xiǎn)門是在聯(lián)絡(luò)通道開挖施工過程中發(fā)生出水出砂或凍結(jié)失敗，以及其它一些突發(fā)事件時(shí)使用，關(guān)閉聯(lián)絡(luò)通道安全門，保證隧道安全。14 文明施工保證措施文明施工不僅是圓滿完成工程的一個(gè)重要組成部分、共同塑造一個(gè)清潔有序文明城市的表現(xiàn)，也是體現(xiàn)施工隊(duì)伍技術(shù)、能力、文化素質(zhì)的一個(gè)側(cè)面。4 、融沉補(bǔ)救措施：融沉是凍結(jié)法加固施工中不可避免的情況，如果融沉太大，對隧道將產(chǎn)生不利影響。 確保凍結(jié)站及制冷質(zhì)量的施工主要技術(shù)措施1 、冷凍站安裝完成后要按《礦山井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行試漏和抽真空，確保安裝質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。開孔間距誤差控制在177。凍結(jié)管安裝完，進(jìn)行水壓試漏，經(jīng)30分鐘觀察，降壓≤0．05MPa，再延長15分鐘壓力不降為合格。8 、根據(jù)監(jiān)測的測溫孔溫度計(jì)算的各個(gè)剖面凍結(jié)壁的平均溫度，對溫度偏高的部位，調(diào)整鹽水流量予以調(diào)控。 確保凍結(jié)帷幕形成的保證措施1 、選用無污染、效率高、體積小、重量輕、制冷量大、安裝運(yùn)輸方便的螺桿冷凍機(jī)組作為制冷系統(tǒng)的主機(jī)。5 、現(xiàn)場供電系統(tǒng)設(shè)立安全保護(hù)接零和安全罩等。質(zhì)量安全管理小組組長：黃惠平副組長：詹祖強(qiáng)凍結(jié)孔施工陳亞林凍結(jié)施工陳亞林 設(shè)備保養(yǎng)徐光 測量監(jiān)控袁加文 支護(hù)施工鄭 瑞 凍結(jié)孔作業(yè)班組凍結(jié)作業(yè)班組設(shè)備檢修班組供電作業(yè)班組掘進(jìn)作業(yè)班組綜合作業(yè)班組材料供應(yīng)班組支護(hù)施工班組圖131 質(zhì) 量 管 理 機(jī) 構(gòu) 圖5 、檢驗(yàn)保證體系：由項(xiàng)目經(jīng)理組織職工對工程的安全、質(zhì)量進(jìn)行自檢和互檢。據(jù)各分部工程需要，及時(shí)投入施工勞動力量，充分發(fā)揮和調(diào)動施工隊(duì)伍的工作積極性，提高工效。13 質(zhì)量和安全保證措施 質(zhì)量保證體系1 、思想上、組織上的高度重視是確保工程質(zhì)量及工期按時(shí)完的重要保證，根據(jù)工程的重要性，成立以公司法人代表為總負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立以項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量監(jiān)督檢查小組，每周至少兩次對現(xiàn)場各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，項(xiàng)目部任命各分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，每天對工地各施工班組進(jìn)行質(zhì)量檢查。2 、施工之前必須認(rèn)真查清地面建筑、地下管線、民用及公共設(shè)施的具體情況，針對性制定具體保護(hù)措施。⑤切實(shí)做到計(jì)劃用電，節(jié)約用電。非專業(yè)電氣工作人員嚴(yán)禁亂動電氣設(shè)備。YC3120＋235低壓橡套電纜，長度約800 m。凍結(jié)加固工程用電設(shè)備均采用低壓供電，測溫孔布置及結(jié)構(gòu)見前述。8mm作為累計(jì)報(bào)警值，177。5 監(jiān)測技術(shù)依據(jù)為《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》；《城市測量規(guī)范》；《工程測量規(guī)范》。在開挖期間，對地表、管線變形監(jiān)測點(diǎn)和旁通道、隧道變形監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測頻率為每天2次，襯砌結(jié)束后停止凍結(jié)解凍過程中，每天2～4次，直到完全解凍。 水平位移檢測方法：將經(jīng)緯儀安置在基準(zhǔn)點(diǎn)上，用視準(zhǔn)直線法測量各測點(diǎn)到視準(zhǔn)線的距離，以開工前兩次測量的平均值作為起始初值，以后每次的測量值與之比較得到本次位移量和累積位移量。用紅漆做好標(biāo)記。位移監(jiān)測頻率：隧道內(nèi)每天一次；必要時(shí)，隨時(shí)跟蹤監(jiān)測。由于施工時(shí)間極短，要求前者在開鉆前備齊，后者在開挖前備齊。聯(lián)絡(luò)通道地層凍結(jié)和聯(lián)絡(luò)通道開挖與結(jié)構(gòu)施工總工期約100天，工期為從進(jìn)場開鉆，開始計(jì)算工期，至泵站砼澆灌完畢。1 澆筑完集水井砼結(jié)構(gòu)層即可停凍，進(jìn)行施工設(shè)備的拆除工作，并清理、整理現(xiàn)場，按要求跟蹤注漿。 注漿時(shí)間結(jié)構(gòu)層施工完畢強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)即可進(jìn)行凍結(jié)壁外圍融沉注漿，這樣能有效地保護(hù)因凍土的融化而損壞上部及周圍的管線，減少隧道的下沉。 砼澆灌1 砼表面密實(shí)，蜂窩、%，深度不超過10㎜；2 襯砌厚度不小于設(shè)計(jì)，墻面平整度允許誤差20㎜；3 砼厚度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%方可拆模，拆模后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7晝夜。凍結(jié)站布置在隧道內(nèi)，具體布置見附圖3。2 、防水層施工：防水材料選用EVA板（帶有二層土工布），防水層緊貼臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，鋪平之后，用射釘將其固定，靠近隧道側(cè)，防水層同止水帶相互搭接。 臨時(shí)支護(hù)土方開挖過程中，要對暴露段的土體及時(shí)施加臨時(shí)支護(hù)，它一方面對凍結(jié)壁起到保溫和隔熱的作用，另一方面能承受凍土壓力和控制凍結(jié)壁的位移。因管片銹蝕而拉出困難時(shí)，應(yīng)用大錘錘振管片，減輕拔出拉力。 通風(fēng)排水系統(tǒng)通風(fēng)：采取用壓入式通風(fēng)系統(tǒng)，將風(fēng)機(jī)和管路布置好，把聯(lián)絡(luò)通道施工區(qū)段附近隧道內(nèi)混濁氣體排送到地表或送至空閑隧道的遠(yuǎn)端。 防護(hù)門安裝在開挖前安裝好防護(hù)鋼門，在發(fā)生涌泥、涌水等險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)關(guān)閉，以保證整個(gè)隧道的安全。在聯(lián)絡(luò)通道運(yùn)輸側(cè)，搭設(shè)斜坡道與中間平臺相連接，斜坡道高端寬約3m，坡長約18m，坡度以方便手推車運(yùn)輸為原則可以適當(dāng)調(diào)整。由于這種結(jié)構(gòu)的特殊性，通道頂板內(nèi)的砼澆筑較為困難，為提高砼施工質(zhì)量，可采取分段澆筑的施工方式，必要時(shí)可采用噴漿機(jī)對澆筑空隙進(jìn)行充填。第一次支護(hù)（臨時(shí)支護(hù)）采用鋼支架加背板。 開挖順序根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，聯(lián)絡(luò)通道開挖掘進(jìn)采取分區(qū)分層方式進(jìn)行，其施工順序如圖6—1所示。③探孔在開挖前，在左右線用開孔器在離凍結(jié)管一定距離上開探孔，