波形梁護(hù)欄安裝程施工設(shè)計(jì)方案(完整版)
【正文】 桑比克N6公路改建工程施工圖設(shè)計(jì)文件》《南部非洲路橋標(biāo)準(zhǔn)（SATCC）中文版》《莫桑比克N6公路改建工程施工組織總設(shè)計(jì)》工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣象等自然條件及其他類似工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。本工程根據(jù)鄉(xiāng)村段、城鎮(zhèn)段與市政段兩種形式進(jìn)行護(hù)欄設(shè)置：鄉(xiāng)村段根據(jù)填土高度、障礙物情況等因素設(shè)置波形梁護(hù)欄，對向車行道分界面上不設(shè)置護(hù)欄；城鎮(zhèn)與市政路段一般不設(shè)置護(hù)欄，局部高填方區(qū)域設(shè)置護(hù)欄。 序號設(shè)施名稱單位一分部數(shù)量總數(shù)量1路側(cè)護(hù)欄 普通型護(hù)欄GrA4Em2682267444GrA4Cm336882GrA4B1m0 加強(qiáng)型護(hù)欄GrA2Em46338GrA2Cm11861896GrA2B1m0302基礎(chǔ)I型基礎(chǔ)個7681338Ⅱ型基礎(chǔ)個018Ⅳ型基礎(chǔ)個295432搭接板塊89161二波板m0624端頭數(shù)（A型）個5881175端頭數(shù)（B型）個013端頭數(shù)（C型）個0 、質(zhì)量、安全目標(biāo)施工進(jìn)度以項(xiàng)目部下發(fā)的節(jié)點(diǎn)要求和施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)確保工程按期完成，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件和SATCC規(guī)范要求，一次性驗(yàn)收合格率達(dá)100%。（3）對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。曲線部分應(yīng)圓滑平順。（1）建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制 為了確保本次工程質(zhì)量，項(xiàng)目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量（2）嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量波形鋼護(hù)欄①波形梁鋼護(hù)欄采用φ140鋼管立柱，F(xiàn)1A防阻塊，4320310853型波形板（標(biāo)準(zhǔn)板）及2320310853型波形板。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。（3）嚴(yán)格按施工要求設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐和其他安全措施。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的
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