【正文】 有卡的信息，各種顏色對(duì)應(yīng)各種狀態(tài)的卡。 卡操作報(bào)表該報(bào)表查詢的是對(duì)卡的一些操作，如掛失、解掛、注銷、發(fā)卡、延期、充值、換卡等操作的查詢 崗?fù)こ绦蚴怯脕盹@示車輛出入詳細(xì)信息、顯示所有控制器連接狀態(tài)、顯示出入場(chǎng)歷史記錄和剩余車位的交互平臺(tái)。第六章：注意事項(xiàng)地感安裝選址：車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。切割并制作地感線圈槽 按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機(jī)切割長(zhǎng)方形的線圈槽，要求： ① 地感線圈大小一般為21米左右（實(shí)際大小參考停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)要求）。③ 在線圈槽中按順時(shí)針方向放入5~7匝電線（具體情況可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表），線圈面積越大，匝數(shù)越少。注意事項(xiàng)① 線圈到檢測(cè)器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞30次以上。③ 為了保證線路穩(wěn)定性，通信網(wǎng)線在接入到本系統(tǒng)前需要通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。(3) 操作人員要求：會(huì)開、關(guān)機(jī)，會(huì)用電腦鼠標(biāo)即可。2表面噴涂采用低價(jià)國(guó)產(chǎn)室外型漆粉（還有可能是室內(nèi)型，價(jià)格還要低），正常使用年限最多1—3年。欄桿上裝有橡膠防護(hù)條，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，能起到保護(hù)作用，減少對(duì)車輛傷害。范圍內(nèi)運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)易損壞核心部件，甚至整個(gè)道閘報(bào)銷。第八章：推薦系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià)不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)由五部分組成。范圍內(nèi)運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)也不會(huì)損壞核心部件；采用精密的平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距盡量小，從而最大限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命。當(dāng)?shù)篱l運(yùn)行頻率較高時(shí)，電機(jī)發(fā)熱溫升快，易燒毀，縮短道閘壽命。正常使用年限達(dá)3—5年。 培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)為主，甲方安排培訓(xùn)人員，根據(jù)乙方的培訓(xùn)時(shí)間安排分別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。（參見下圖紅色箭頭指示位置）第七章：系統(tǒng)培訓(xùn)培訓(xùn)計(jì)劃 本系統(tǒng)調(diào)試開通后,乙方免費(fèi)為甲方操作、管理、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)地點(diǎn)在甲方指定地點(diǎn)及工地現(xiàn)場(chǎng)。若無法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。④ 線圈的引出線按順時(shí)針方向雙絞放入引線槽中，引到車輛檢測(cè)器安置處，并預(yù)留長(zhǎng)線頭，饋線最大10m。③ 線圈槽深度為約為4厘米，深度和寬度要均勻一致。② 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。 各部分功能如下圖所示： 設(shè)備狀態(tài)如下圖所示：崗?fù)?未連接，崗?fù)?未連接……，設(shè)備狀態(tài)已圖形和文字兩種方式表現(xiàn)出來。分為三種設(shè)置模式，一種是“通用設(shè)置”選擇該出入口允許出入的卡類型即可；一種是“禁止（例外）”設(shè)置，單獨(dú)設(shè)置某些卡的禁止出入權(quán)限；一種是“通行（例外）”設(shè)置，單獨(dú)設(shè)置某些卡的通行出入權(quán)限；下載卡號(hào)：可以給所有出入口控制器下載，也可以單獨(dú)給某個(gè)出入口控制器下載。 可在車內(nèi)高溫下使用，即使輕微變形也不會(huì)影響讀卡效果216。 具備聲音提醒和燈光指示功能216。 TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口216。 自動(dòng)靈敏度提高，避免金屬干擾216。 雙光束同時(shí)遮斷進(jìn)行確認(rèn)觸發(fā)設(shè)計(jì)，使判斷更加安全可靠。 抗干擾能力強(qiáng)，可以抗讀卡器相互干擾、手機(jī)基站干擾216。車輛檢測(cè)器用作司機(jī)駕車操作的啟動(dòng)開關(guān)及檢測(cè)行車方向，以判斷車輛是否真正出場(chǎng)。車輛檢測(cè)器用作司機(jī)駕車操作的啟動(dòng)開關(guān)及檢測(cè)行車方向，以判斷車輛是否真正進(jìn)場(chǎng)。入口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部固定車輛的進(jìn)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)無人值守，車輛可隨意從任何一個(gè)入口進(jìn)場(chǎng)；出口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部固定車輛的出場(chǎng)，車輛可隨意從任何一個(gè)出口出場(chǎng)；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是數(shù)據(jù)處理、卡片管理、報(bào)表查詢等核心操作的管理程序。第三章：系統(tǒng)組成工作邏輯介紹系統(tǒng)組成主要用于固定用戶停車場(chǎng)系統(tǒng)，如住宅小區(qū)、辦公大樓、廠區(qū)等單位內(nèi)部車輛專用停車場(chǎng)。本系統(tǒng)采用UHF 900M電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，將卡放到車上，讀卡器就能讀到車上的卡片，從而實(shí)現(xiàn)不停車通行的效果。技術(shù)方案目 錄第一章：概述 3第二章：系統(tǒng)功能特點(diǎn) 4第三章：系統(tǒng)組成工作邏輯介紹 5系統(tǒng)組成 5嵌套式組網(wǎng)示意圖 6系統(tǒng)配置原理圖 6車輛進(jìn)場(chǎng)系統(tǒng)流程 8車輛出場(chǎng)系統(tǒng)流程 9第四章：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)部件功能介紹 10UHF900M/ 10一體化道閘 10紅外對(duì)射 11桌面發(fā)卡器 11抗金屬干擾盒式雙通道車輛檢測(cè)器 11防腐地感線圈 12網(wǎng)絡(luò)高亮LED顯示屏 13網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音對(duì)講主機(jī) 13車輛專用卡 14第五章：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件及功能介紹 16軟件名稱及版本 16運(yùn)行環(huán)境 16軟件功能結(jié)構(gòu) 16管理程序 18崗?fù)こ绦?21第六章：注意事項(xiàng) 24 24 24 25 25 25第七章：系統(tǒng)培訓(xùn) 26第八章：推薦系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià) 28第九章：典型客戶案例 30第一章：概述為實(shí)現(xiàn)這些功能要求，待建的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)起碼要達(dá)到如下幾點(diǎn)：便捷性：傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。各主要部件模塊化、小型化，方便運(yùn)輸、安裝。系統(tǒng)配置原理圖 圖 11系統(tǒng)配置原理圖整個(gè)系統(tǒng)主要包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。 車輛行駛至入口讀卡區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否為有效卡，如有效道閘 自動(dòng)升桿，車輛進(jìn)入后，道閘自動(dòng)降桿。 車輛行駛至出口讀卡區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否為有效卡，如有效道閘 自動(dòng)升桿，車輛進(jìn)入后，道閘自動(dòng)降桿。 外形小巧時(shí)尚連