【正文】 5.《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 04294） 6.《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》（ JTJ ） 7.《公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范》（ JTG 12020） 8.《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（ GB 500862020） 9.《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB 501082020） 10.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTG F80/12020） 11.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500102020） 12.《基坑支護技術(shù)規(guī)定》（ GJB0298） 13．《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092020） 14.《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南》（ CCES012020） 15.《建筑 基坑支護技術(shù)規(guī)程》（ JGJ12099） 16．《蘭州市南山路工程五泉天橋至工林路段施工圖設(shè)計》 17．《蘭州市南山路華林坪隧道工程實施性施工組織設(shè)計》 三、 施工計劃 進口左線 導(dǎo)向墻及洞口 大管棚 計劃工期 31 天，投入施工人數(shù) 25 人，管理人員 1 人，使用 LF100 潛孔鉆鉆機 2 臺，鋼管腳手架 3 噸， HJZB 雙液壓 注漿泵 1 臺，施工日期自 2020 年 10 月 15 日～ 2020 年 11 月 15 日。 ⑵鉆孔 2m 后 按表格填寫記錄，主要內(nèi)容有按孔號、進尺、起始時間、巖石裂隙發(fā)育情況等。 ⑶注漿材料形成的漿液具有良好流動性、可灌性。 ⑹管棚安裝后，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，連接壓漿管及三通接頭。 ⑶輕便、移動靈活方便。 ⑵ 鋼管直徑應(yīng)符合設(shè)計要求，為直徑 108mm，鋼管中心間距為 30 或40cm。鉆至設(shè)計深度后，在無孔管內(nèi)注入 M20 水泥砂漿，累計長度為 1890m，壓注水泥砂漿 。 5 三、 施工計劃 23 蘭州市南山公路華林坪隧道工程專項施工方案 2 一、 工程概況 （一） 概況 華林坪隧道左右線進 口端 為三車道斷面， 地質(zhì)表層為素填土或 Q3 黃土狀粉土，中下層為 Q2粉土、碎石土。 （二） 施工要求 ⑴為保證管棚鉆孔方向，設(shè) C20 混凝土導(dǎo)向墻，尺寸必須滿足設(shè)計凈空要求，預(yù)留變形量及施工誤差。 ⑸管棚的終端位置應(yīng)達到防護對象的長度加上因開挖而造成的開挖工作面松弛范圍的長度。管棚施工前，在長管棚設(shè)計位置安放用工字鋼組拼的管棚導(dǎo)向拱架，導(dǎo)向拱架內(nèi)設(shè)置孔口 導(dǎo)向 管做為長管棚的導(dǎo)向管，要求在鉆機作業(yè)過程中導(dǎo)向拱架不變形、不移位。 ⑵壓水試驗：注漿前應(yīng)進行壓水試驗，以測定巖層的吸水性，核實巖層 的滲透性，為注漿時選取泵量、泵壓及漿液配方等提供參考依據(jù)，同時蘭州市南山公路華林坪隧道工程專項施工方案 4 沖洗鉆孔，檢查止?jié){塞效果和注漿管路是否有跑、漏水現(xiàn)象。 ⑻注漿前檢查注漿材料數(shù)量能否滿足連續(xù)注漿要求，如不能保證連續(xù)注漿要求，則要等補足數(shù)量或有運輸保障供應(yīng)的情況下才能注漿。 （三） 技術(shù)保證條件 采用跟管鉆進工藝，確保成孔。 ③環(huán)向尺寸數(shù)量按 120176。具體可根據(jù)實際情況作調(diào)整。 ③孔口管安裝，孔口采用直徑 140 5mm 鋼管，每根長 2m，模板拱架檢驗合格后，然后平行點的切線方向布置孔口管，首先安裝拱頂?shù)谝桓卓诠?，而后依照設(shè)計圖紙依次安裝，最后用水準儀測設(shè)標高，使每根套管的傾角、標高，符合設(shè)計要求后，用直徑 25 鋼筋焊接在拱架上。 施工準備 測量放線 搭設(shè)管棚施工作業(yè)平臺 鉆機就位、定位 鉆孔、下管 大管棚注漿 結(jié) 束 管棚加工 是否達到設(shè)計孔深要求 是否達到終孔標準 是 是 否 否 蘭州市南山公路華林坪隧道工程專項施工方案 8 ②管棚應(yīng)按設(shè)計位置施工，鉆機立軸方向必須準確控制，每鉆完一孔便頂進一 根長鋼管。 （ 4） 頂進、壓漿 ①鉆至設(shè)計長度后，經(jīng)檢測合格后，用潛孔鉆機將鋼管一節(jié)一節(jié)頂進，鋼管接頭采用直徑 114mm 鋼管絲扣聯(lián)結(jié)，內(nèi)、外壁電焊，以防頂進過程中扭矩過大，產(chǎn)生滑絲。 ⑦如水泥漿壓力突然升高 , 可能發(fā)生堵管 , 應(yīng)停機檢查 。 （ 4）施工期間應(yīng)遵守隧道施工技術(shù)安全規(guī)范。 安全管理組織機構(gòu)見圖 12。 （ 3）施工前必須對工人進行安全生產(chǎn)教育，必須進行安全操作要求和安 全技術(shù)交底。 （ 1）施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴格按施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴禁任意拉線接電。 （ 7）拆除施工現(xiàn)場線路時，必須先切斷電源，嚴禁留有可能帶電的導(dǎo)線。 （ 7）施工用電纜路必須保證絕對高度絕緣。 （ 1） 材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施 ①扣件上螺栓保持適當?shù)臄Q緊程度。當解開與另一個人有關(guān)的扣件時必須告訴對方，并得到允許，以防墜落傷人。 （ 3） 腳手架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施 ①操作人員必須持證上崗，遵守安全操作規(guī)程，正確使用三寶。 ⑧在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。 ⑦所有桿件和扣 件在拆除時應(yīng)分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。 ，因此在使用過程中要進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要蘭州市南山公路華林坪隧道工程專項施工方案 15 及時解決 。 （ 1） 施工安全計劃 嚴格遵循“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)、標準、規(guī)定、規(guī)程，做到人人從思想上重視安全生產(chǎn)。 （ 4） 應(yīng)急預(yù)案體系 本項目部的應(yīng)急預(yù)案體系由兩級應(yīng)急組織組成，為了在事故發(fā)生后，使傷者和財產(chǎn)在事故發(fā)生的第一時間得到救助，成立項目部應(yīng)急救援指揮部和各工程隊專業(yè)應(yīng)急救援小組。 （ 4）根據(jù)應(yīng)急救援的具體任務(wù)，適時、準確、有計劃地向墜落事故現(xiàn)場調(diào)集救援力量。 （ 3）組織實施平時應(yīng)急救援培訓(xùn)、演練。 （ 4）慰問有關(guān)傷員及家屬。必要時，尋求消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等社會救援部門的幫助。 （ 8）立即撥打 120 向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細 說明事故地點、嚴重程度，保護事故現(xiàn)場。 圖 13 應(yīng)急救援體系圖 （ 1） 通信與信息保障： 相關(guān)方 聯(lián)系方式 施工技術(shù)部 15095314179 安質(zhì)環(huán)保部 18609485707 急救 120 匪警 110 火警 119 交通事故 122 （ 2） 應(yīng)急隊伍保障 啟動應(yīng)急預(yù)案 組織實施救援 項目經(jīng)理部 安質(zhì)環(huán)保部 計劃財務(wù)部 社會救援單位 現(xiàn)場人員 現(xiàn)場應(yīng)急救援隊 救 援結(jié)束 響應(yīng)終止 善后處理 總結(jié)改進 蘭州城投公司 蘭州南山路公司 蘭州市南山公路華林坪隧道工程專項施工方案 21 各分區(qū)負責(zé)組織青年員工組成應(yīng)急救援小組，平時注重培訓(xùn)演練，增強面對事故的戰(zhàn)斗能力，以保證在突發(fā)事故后，能有效控制事態(tài)擴大，及時搶救傷員物資，最大限度減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。 （ 3） 演練目的 （ 1）使應(yīng)急人員掌握事故發(fā)生時“做什么”、“怎么做”、“誰來做”及相關(guān)事故危險和應(yīng)急責(zé)任； （ 2）測試預(yù)案的充分程度，提高 預(yù)案的可操作性和實用性； （ 3）測試預(yù)案的有效性和應(yīng)急人員的熟練性； （ 4）測試應(yīng)急的反映裝置、設(shè)備和其它資源的充分性；