【正文】 （1969年2月19日）。第③層粉質(zhì)粘土（Q4al）：褐黃色，硬塑堅硬，切面稍光滑，含鐵錳質(zhì)斑點，局部含礫石或鈣質(zhì)結核，地基承載力基本容許值250KPa左右，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好?！?6下路床40cm摻6%石灰土m179?！?挖路基土方m179。全線共設橋梁2座，涵洞49道，合計2370延米，路面基層分為2層，；面層分為2層，,養(yǎng)護中心和監(jiān)控分中心個1處，通信光纜36芯單模光纜24000米。168385　2挖除水泥混凝土路面㎡　3挖除瀝青混凝土路面㎡　4拆除鋼筋混凝土結構m179?！?2水井填塞處治口94　13墳墓處治m179。本區(qū)地勢呈現(xiàn)西高東低。（3）基于該項目土層結構穩(wěn)定無大變化，工程地質(zhì)條件簡單，地基土的承載能力較高。北汝河為汝州市第一大河，屬淮河水系。 施工條件 交通運輸條件本工程物資運輸可以利用的運輸?shù)缆分饕袑幝甯咚?、林桐高速以及G20S23S24S319等干線公路。（3）粉煤灰根據(jù)調(diào)查，項目周邊分布著伊川縣第二電廠、伊川第三電廠、國家電投平頂山發(fā)電有限公司，共計3家較近的火力發(fā)電廠，但上述電廠的粉煤灰均由鄭州超群商貿(mào)有限公司、洛陽瑪雅商貿(mào)有限公司兩家負責代理銷售。施工用水采用打井取水、利用地表水相結合方式。項目管理模式 項目經(jīng)理部機構設置方案為確保本標段工程各項管理目標的實現(xiàn)，我們將根據(jù)本標段的工程的具體特點，結合公司的資源狀況，按照本企業(yè)項目管理辦法和ISO9001質(zhì)量保證體系所確定的原則，組建精干、高效的“汝州G344改建工程項目經(jīng)理部”，作為現(xiàn)場施工的統(tǒng)一管理機構，全面履行本標段施工合同。13電力通信施工隊K9+500全標段責本標段36芯單模光纜及Φ外40mm硅芯管布設、電纜井及3660m管線布設施工。 環(huán)保、水保、節(jié)能保護及文明施工目標 嚴格貫徹環(huán)境保護、水土保持與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”的“三同時”制度。管理產(chǎn)品按部門匯總如下：表46 工程技術管理產(chǎn)品管理產(chǎn)品管理內(nèi)容前期策劃施工調(diào)查報告、項目管理策劃書組織管理月度、季度、年度項目管理報告進度管理項目總體、年度、季度、月度計劃技術管理工程變更設計、標準規(guī)范、工程測量、施工組織設計和方案、技術交底、試驗檢測、臨設及過渡工程建設、工程計量及收方結算、過程控制、竣工文件及驗收收尾管理收尾管理報告、施工總結后評價后評價報告管理責任矩陣 項目部管理責任矩陣見表51。為緩解資金的壓力，首先要對業(yè)主足額、及時進行驗工計價，盡量減少存貨余額，即已完工未結算金額；同時，在驗工計價批復后要及時回籠資金，做到賬面應收賬款無余額。 資金計劃按公司下達的現(xiàn)場經(jīng)費限額及項目部實際情況，每月需要編制下月的資金使用計劃。（1）環(huán)保設施：為滿足施工環(huán)保要求，在施工駐地等區(qū)域內(nèi)設污水處理池及垃圾回收站。 主要臨時工程數(shù)量表 主要臨時工程數(shù)量匯總見表92。便道線路縱坡不大于9%。(2)場地處理：拌合站場地內(nèi)行車道采用25cm厚C20混凝土硬化，普通地段硬化厚度10cm；其余進行綠化?，F(xiàn)場可見風化巖石，土層較薄。各作業(yè)面施工計劃見表103。 蓋梁施工蓋梁用廠制拼裝式大型鋼模板，為保證混凝土表面光滑，模板用上下拉桿，混凝土內(nèi)不穿拉筋，鋼棒加型鋼梁支撐。臺背填土要嚴格按規(guī)定挖臺階，長度以挖至合格壓實度處為標準。預應力箱梁預制施工工藝框圖預應力結構管道施工時往往由于準備工作不足，壓漿設備性能不強，水泥漿達不到要求及壓漿工藝等方面的原因?qū)е骂A應力結構管道壓漿不實。填筑段待路基沉降穩(wěn)定后刷坡，人工掛線開挖進行邊坡護砌、植草等防護施工。分層填筑時，為利于路基排水，每層都形成2%～4%向外的排水橫坡。 將運至施工作業(yè)面的土堆采用推土機攤鋪后，用壓路機靜壓一遍，用石灰線畫出方格網(wǎng)。按照每層壓實厚度不超過15cm控制在結構物左中右用紅油漆作好標記，自卸車將6%石灰土運至臺后,用推土機進行攤鋪整平，然后人工攤鋪均勻，整平，并形成路拱，以保證碾壓效果的均勻性。2)基礎砼施工基底處理完成檢查合格后，立模灌注基礎砼，在涵身接茬處預埋接茬筋或接茬石。2)基礎砼施工基底處理完成檢查合格后，立模灌注下半部分基礎砼，兩側預埋接茬筋或接茬石。管接縫安裝完畢進行接縫施工，內(nèi)側用瀝青麻絮填塞，外側采用M20水泥砂漿箍接口，再進行管道砼圍護施工?？蚋袂度脒吰缕旅鎯?nèi)，每隔10 15米設一沉降縫。施工時按設計圖紙進行施工放線，開挖溝槽達到設計要求，然后夯實基礎，人工進行預制板鋪砌或立模灌注砼施工。透層透入基層深度不小于5mm,一旦施工后嚴禁在其上進行任何能造成污染的作業(yè)。填充墻砌筑在主體施工完成后，由下而上與主體施工同時進行。安裝工程：安裝的預留預埋配合主體進行，在填充墻砌筑時可插入主干管道的安裝，待墻面抹灰完，進行支管安裝，并分段進行打壓測試，在吊頂面板安裝前完成各專業(yè)安裝及線纜的敷設和局部調(diào)試工作。 照明工程本項目照明按過村鎮(zhèn)路段城市次干路標準設計，機動車道照明平均亮度為E=20lx；交匯區(qū)照明平均亮度為E=30lx。7橋梁、涵洞施工機械設備29水泥混凝土拌合站(60m3/h以上，有電子計量系統(tǒng))HZS90130變壓器350131混凝土運輸罐車(8m3)HNJ5250432汽車吊25t233汽車吊50t234發(fā)電機組200135沖擊鉆HGJ150236挖掘機220137裝載機50L/3m179。橋梁施工機械設備在2016年12月份分批次進場。建立合理的物資儲備管理制度，物資儲存數(shù)量既要能夠滿足施工需求，又要保證在物資供應不及時的安全庫存，還要節(jié)約物資存儲成本。不具備招標條件的應采取競爭性談判和詢價等形式進行采購。物機部門應對檢驗(試驗)狀態(tài)進行標識。物資發(fā)放物資的發(fā)放要按照計劃實行限額發(fā)料，嚴禁無計劃和超計劃發(fā)料。目前鋼材市場比較穩(wěn)定，短期內(nèi)不會有太大波動。要實行“先進先出”制度，先入庫的物資先發(fā)出使用，亦可以按照物資生產(chǎn)日期的先后順序發(fā)放。應盡量避免露天存放物資，防止損壞變質(zhì)。物資驗收對到貨的物資，需派出專業(yè)工程師會同試驗室及監(jiān)理進行檢驗和交貨驗收，查驗材料合格證明和產(chǎn)品合格證書，并按合同約定和規(guī)范要求，進行材料的抽樣檢驗和工程設備的檢驗測試。對各作業(yè)隊伍機械設備的配置、進場檢驗、設備標識、維修保養(yǎng)進行監(jiān)督指導，對特種設備的檢驗、檢測和安裝驗收進行監(jiān)督指導；物資管理必須做到日清月結、強化考核，對物資消耗情況要做到“月核算、季分析”找出節(jié)超原因，提出改善措施；加大節(jié)獎超罰力度，充分調(diào)動員工和協(xié)作隊的節(jié)約物資成本的積極性；按月進行單機燃油消耗核算分析和設備使用成本統(tǒng)計分析，節(jié)約機械成本、提高設備利用率；負責向公司物資設備管理部門和建設單位提供相關資料和統(tǒng)計報表。 物資材料采購供應管理方案 物資管理機構設置及職責本項目設置物機部，各作業(yè)隊伍設材料員及機械管理員。139吊車16t140施工龍門架141壓路機26t142振動梁143推土機220PS144裝載機50L/3m179。燈桿底座混凝土達到設計強度后開始安裝路燈。主要工程量如下：喬木：20042株；灌木:9989株；綠籬：㎡；觀花類：63883㎡；地被植物：4860㎡。為保證本工程的工期及施工質(zhì)量，在冬季施工時嚴格按冬季施工措施要求進行施工。為防止三層瀝青路面在拼幅施工縫處重疊，產(chǎn)生排水困難和施工縫處的水穩(wěn)定性差，兩臺攤鋪機拼幅采用不等寬攤鋪，使下、中、上面層攤鋪機的接縫相互錯開，上面層為了進一步提高平整度，采用16m超聲波平衡梁自動找平系統(tǒng)引導攤鋪機。 路面工程施工，其中面層工程量為：5cm中粒式改性瀝青混凝土（AC16C）㎡，㎡，7cm粗粒式改性瀝青混凝土（AC25C）㎡，㎡，㎡；基層工程量為：上基層18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）㎡，下基層18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）為550735㎡，底基層18cm水泥穩(wěn)定碎石（%）㎡。草籽和混合肥料拌和均勻，撒播在表土區(qū)內(nèi)。施工時嚴格控制豎井幾何尺寸。4)回填及八字墻施工涵洞進出口砼與蓋板涵施工方法相同。3)臺身砼施工臺身模板使用廠制鋼模拼裝，在支立前對模板整修，并刷脫模劑，砼由拌和站拌制，砼運輸車運輸，吊車配合灌注。填筑時，涵洞洞身兩側對稱填筑。按灰劑量計算出每個方格內(nèi)摻灰量，布好灰后用路拌機拌和。詳見“路基填筑施工工藝框圖”。 基底處理①清除施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、樹葉等雜物，將原地面碾壓密實；并將路基范圍內(nèi)的坑穴采用路基填筑材料分層回填、夯實。 路基施工方案路基工程分多個施工段進行施工。橋頭搭板要嚴格按設計和規(guī)范施工。振搗均勻密實，由專人負責標高及平整度，澆筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)生 梁板預制和架設傳統(tǒng)方法成型梁體，全自動智能張拉、壓漿。計劃開工日期2017年5月20開工，2017年11月28日竣工。 中心試驗室本項目設置試驗室一處，占地面積360㎡。（寬）20（深）cm排水溝，粉罐前2m設置橫向25（寬）30（深）cm排水溝，料倉前及粉罐前排水溝均匯入三級沉淀池；拌合站四周設置寬40cm、深度40cm的矩形排水溝，并引入自然水系。施工便道與水溝、水渠交叉時，一般采用埋設水泥管的形式通過，可根據(jù)溝渠排水能力情況，適當提高水泥管直徑，做到排水暢通。 施工便道技術要求項目區(qū)內(nèi)現(xiàn)有公路主要有G34G20S241及鄉(xiāng)村道路，可為項目運輸通道。（2）交通安全設施：在各主要交通路口設置道路指示標識、安全警示標志、防護圍欄等，必要時派專人守衛(wèi)，保證施工安全。資金使用計劃應該統(tǒng)籌兼顧，實際付款金額必須控制在資金計劃之內(nèi)，杜絕出現(xiàn)超資金計劃付款的情況。在簽訂合同時充分分析支付押金的可收回性，對于基本無望收回的，可以考慮簽訂合同時即以比要支付押金更小的金額直接簽訂成一次性費用支出，可以避免形成其他應收款虛掛賬的情況，也可以避免后期的清收清欠工作。按照集團公司要求，項目在2017年3月30日前完成制定《中鐵十局集團汝州G344改建工程項目經(jīng)理部月度檢查評比、季度綜合考核標準和辦法》。自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查。項目主要管理目標 經(jīng)濟效益目標 本項目經(jīng)濟效益目標待公司下達責任成本目標后明確。經(jīng)理部下設三個路基工程隊、三個橋涵工程隊、一個小型構件預制施工隊、一個路面施工隊、三個附屬工程施工隊，房建作業(yè)隊伍一家，電力通信施工隊伍一家，交安作業(yè)隊伍一家。考慮本線工點密集、用電量大等特點，拌合站施工用電以利用地方電源為主，其他結構物用電采用自發(fā)電 施工用油料石化產(chǎn)品屬于專項物資，項目經(jīng)理部每月將施工用石化產(chǎn)品需求量報局集采中心統(tǒng)一調(diào)配，前期現(xiàn)場不具備儲油條件，臨建及主體用油可選擇供應商零星供應。且不能開具相關增值稅發(fā)票。本工程物資運輸?shù)闹饕y點是S238從廟下鎮(zhèn)（攪拌站初定地址）經(jīng)過一處超限檢測站，可能會對物資運輸造成影響。最大洪峰流量為5000m179。氣候特點是：春季溫和，干旱少雨；夏季炎熱，雨量集中；秋季涼爽，天氣晴朗；冬季寒冷，雨雪稀少，多西北風。第②層卵石（Q4al）：雜色，中密，主要為灰?guī)r、砂巖，呈橢圓狀，粒徑大概28cm左右，含量約60%70%，粉質(zhì)粘土填充，其地基承載力基本容許值為650KPa左右，其工程地質(zhì)性質(zhì)良好。1107　15上路床40cm摻6%石灰土m179?！?清除建筑垃圾m179。 中鐵十局集團有限公司中鐵十局集團G344改建工程汝州項目管理策劃書 2016 年 11 月 18 日87 / 95目 錄工程概況 1 工程概述 1 工程造價 1 合同工期 1 主要技術標準 2 主要工程數(shù)量 3 自然條件 5 地形地貌 5 工程地質(zhì)條件 5 氣候特征 6 水文特征 6 地震動參數(shù) 7 施工條件 7 交通運輸條件 7 施工材料 7 施工用水、電 8 施工用油料 9 工程主要特點 9 工程專業(yè)接口多，專業(yè)間協(xié)調(diào)復雜 9 老路改擴建，車流量大，安全風險高 9項目管理模式 10 項目經(jīng)理部機構設置方案 10 施工隊任務劃分 10項目主要管理目標 11 經(jīng)濟效益目標 11 信用評價目標 11 安全目標 11 質(zhì)量目標 11 工期目標 12 環(huán)保、水保、節(jié)能保護及文明施工目標 12 職業(yè)健康目標 12產(chǎn)品清單 12 工程產(chǎn)品 12 管理產(chǎn)品 14管理責任矩陣 14機構和部門責任書 15現(xiàn)金流分析及資金計劃 16 現(xiàn)金流分析 16 資金計劃 17項目經(jīng)理部一般員工績效考核辦法 17臨時工程與總施工平面布置 17 臨時工程設置原則 17 施工駐地 17 主要臨時工程數(shù)量表 19 施工便道 20 施工便道技術要求 20 拌合站 21 鋼構件加工廠 22 棄碴場、取土場 22 中心試驗室 23 供電 23 施工用水 23施工順序及計劃安排 23 開竣工日期及總工期 23 重點工程工期安排 241主