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正文內(nèi)容

20xx年公路工程論文(完整版)

  

【正文】 2m,破率 1: ,護(hù)道邊坡采用 C15 混凝土空心磚內(nèi)撒播草籽 +種植灌木防護(hù)。我所在實(shí)習(xí)的工 程是廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程 1 標(biāo)段。前后 兩次輪跡需重疊 12cm~20cm。四是分段施工,縱向搭接兩段交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填地段應(yīng)按 1: 1 坡分層留臺(tái)階,若兩個(gè)地段同時(shí)填,則應(yīng)分層相互交疊銜接,搭接長(zhǎng)度不得小于 2m, 否則路基會(huì)出現(xiàn)不均勻沉陷,影響路面平整度。應(yīng)避免下列兩個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題: 路基缺口路基與便道相交處留有缺口。各類防護(hù)與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體施工。碾壓過(guò)程中,要控制好含水量,壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后,方可進(jìn)行后續(xù)施工,壓實(shí)度檢測(cè)每層 2020 ㎡(不足 2020 ㎡ 按 2020 ㎡計(jì))不少于 4 點(diǎn)。 設(shè)置排水 填筑路基前,首先,必須疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng),避免路基受水浸泡。 必須認(rèn)真按規(guī)定要求做好組織,物質(zhì),技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)四個(gè)方面的準(zhǔn)備工作 小橋涵 擋土墻盲溝等小型構(gòu)造物通常是與路基施工同步進(jìn)行,避免路基填筑后又來(lái)開(kāi)挖修建這些構(gòu)造物,影響工程整體進(jìn)度和質(zhì)量控制:施工技術(shù)人員,應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的指令,精心地開(kāi)展工作:路基土石方施工程序:路堤基底處理一選擇填料一確定路堤填 (挖 )方式一路基壓實(shí)。小橋涵施工完成之后的整體美觀是允許施工時(shí)候自行調(diào)整的,怎么樣的護(hù)綴才是最合適最美觀的很有考究。 上、下邊坡穩(wěn)定美觀上邊坡防護(hù)應(yīng)首先確保安全、耐久。高填方路段采用集中排水措施,并與警示樁、防撞墻統(tǒng)籌考慮,要求在每 2040m及主要變坡點(diǎn)處設(shè)置簡(jiǎn)易或永久性泄水槽。路基在地面水和地下水的作用下,其強(qiáng)度將會(huì)顯著降低。路基修建后,改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。只有質(zhì)量過(guò)關(guān)了,效率的作用才會(huì)體現(xiàn)出來(lái),也只有質(zhì)量過(guò)關(guān)了路基的成果才會(huì)得到大家的認(rèn)同,否則一切的都是空談。促使橋涵引線兩端出現(xiàn)跳車現(xiàn)象 ,減緩正常行車時(shí)速。因此路基的好與壞是關(guān)系整個(gè)工程質(zhì)量及車輛的正常生動(dòng)行駛。今年來(lái),路基的大小事故有著越趨增加的勢(shì)頭,人們?cè)谧汾s進(jìn)度之時(shí),卻忽略掉了路基質(zhì)量的問(wèn)題。在工程地質(zhì)不良的地區(qū),修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài),從而導(dǎo)致路基發(fā)生 各種破壞現(xiàn)象。因此,對(duì)于路基,不僅要求具有足夠的強(qiáng)度,而且還應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下,強(qiáng)度不致顯著降低,這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性。挖方段根據(jù)上邊坡的匯水而積來(lái)設(shè)計(jì)截水溝,并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡,設(shè)置擋墻防止塌方,路基較低路段可以采取加設(shè)砂礫層及滲水盲溝,并加大、加深邊溝等排水措施 路基填筑高度 路基最小填筑高度必須保證不因地面水、地下水、毛細(xì)水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性,按照路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求,根據(jù)土基干濕類型及毛細(xì)水位高度,確保路基最小填筑高度,當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定時(shí),則應(yīng)采取相應(yīng)的處治措施,如:換填砂礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基,影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。同時(shí)應(yīng)注意施工質(zhì)量的內(nèi)實(shí)外美。 3. 路基控制要點(diǎn) 施工前控制 設(shè)計(jì)是 一段工程的最初步程序,設(shè)計(jì)有它的合理性也有多面性即通用性,這就容易導(dǎo)致出現(xiàn)很多大大小小的問(wèn)題。 合理分配 做好施工組織設(shè)計(jì),合理安排施工段的先后順序,明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系,對(duì)高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工,在施工 中以施工組織設(shè)計(jì)為龍頭,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,合理調(diào)配人員、設(shè)備,是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。特別是地基土為黃土、粘土等細(xì)粒土,在干燥狀態(tài)下(最佳含水量)結(jié)構(gòu)比較強(qiáng),有較強(qiáng)承載能力,一旦受水浸泡,將易形成翻漿或路基沉降,因此做好路基施工前排水暢通尤為重要,工程監(jiān)理和施工質(zhì) 量自檢人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督;其次,要嚴(yán)格選取路基填料用土。根據(jù)不同填土類型和壓實(shí)厚度,選擇好壓實(shí)設(shè)備,對(duì)于 砂礫土振動(dòng)壓路機(jī)具有滾壓和振動(dòng)雙重作用,效果較好。防護(hù)工程的砂漿、混凝土,應(yīng)采用機(jī)械拌和,隨拌隨用,并注重做好養(yǎng)生。由于路基填筑一層一層的提高,而便道沒(méi)有隨著提高,就形成缺口。當(dāng)路基穩(wěn)定受到地下水影響時(shí)應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良 不易風(fēng)化的砂石材料或用無(wú)機(jī)結(jié)合料 (石灰 水泥等固化材料 )進(jìn)行加固處理使基底 10 形成水穩(wěn)性好的厚約 20cm~30cm 的穩(wěn)定 層。應(yīng)特別注意控制壓實(shí)均勻,以免引起不均勻沉陷。路基的范圍在江村編組站下行出發(fā)場(chǎng)。 路堤填筑前須平整場(chǎng)地,并采用重型機(jī)械進(jìn)行碾壓。 基床填筑 最通用的路基施工程序是:路基填筑在計(jì)劃安排的區(qū)段內(nèi)沿縱向遞推或分段施工,施工區(qū)域內(nèi)按三階段、四區(qū)段、八流程施工。 在完成基底清理后,成立試驗(yàn)小組,成員由土石方工程師、施工員、試驗(yàn)員、測(cè)量工、推土機(jī)司機(jī)和壓路機(jī)司機(jī)組成。 用不同填料填筑路堤時(shí),各種填料不得混雜填筑,每一水平層的全寬用同一填筑材料。 壓實(shí)前,由領(lǐng)工員、值班工班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查,確認(rèn)層厚及平整度符合要求后,進(jìn)行碾壓。經(jīng)密實(shí)度試驗(yàn)合格后,可轉(zhuǎn)入下一道工序。整修后的路基表層 15cm 以內(nèi),松散或半埋的尺寸大于 3cm的塊料從路基表面移走,并用與路基相同的土質(zhì)填平壓實(shí)。 換填所用的填料及壓實(shí)要求根據(jù)所處路堤部位,分層碾壓到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。水塘底橫坡陡于 1: 10 時(shí),自高側(cè)向低側(cè)拋投,并在低側(cè)邊部加多拋投,使約有 2m 寬 的平臺(tái)頂面。檢測(cè)路基強(qiáng)夯后的效果:路基密實(shí)度和承載力。 過(guò)渡段及其他 過(guò)渡段施 工 路堤與涵洞連接處設(shè)置過(guò)渡段。 A— 常數(shù), 2m。特別注意 不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。 路基附屬 排水工程施工 18 進(jìn)行排水工程施工前,先校核站場(chǎng)路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完善和妥善,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置一些必要的臨時(shí)性排水設(shè)施。 漿砌石施工 砌體施工前,必須按設(shè)計(jì)放樣掛線,以確保砌筑外觀形體。 砌筑第一層時(shí),如基底為土質(zhì),可只在已砌石塊側(cè)面鋪砂漿;如基底為石質(zhì),則需先將其表面清洗、濕潤(rùn)后再擠漿砌筑。噴播后加強(qiáng)管理,適時(shí)適度噴水,當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到 5~ 6cm 或 2~ 3 片葉時(shí),揭去無(wú)紡布。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的學(xué)術(shù)知識(shí)、誨人不倦的敬業(yè)精神以及寬容的待人風(fēng)范使作者獲益頗多。 在此,我還要感謝在一起愉快的度過(guò)實(shí)習(xí)工作生活的 無(wú)錫市交通工程有限路面分公司各 位同門(mén),正是由于你們的幫助和支持,我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和 22 疑惑,直至本文的順利完成。 圖 41 液壓噴播植草施工工藝流程圖 種植灌木施工 選擇根系發(fā)達(dá)、枝葉茂盛、能迅速生長(zhǎng)的多年生喬灌木,能適應(yīng)當(dāng)?shù)貧庀蠹爱?dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件或接近者為宜。 按設(shè)計(jì)預(yù)留泄水孔,并認(rèn)真做好泄水孔背后的隔水層及反濾層。為保證砌體砂漿質(zhì)量,任何砌體 砂漿均采用機(jī)械拌和。 排水系統(tǒng)中的排水溝先于該段路基土石方施工,邊溝在路塹開(kāi)挖完成后抓緊施工。 臨時(shí)排水 路基 臨時(shí)排水溝 施工前,應(yīng)首先形成完善的臨時(shí)排水系統(tǒng),排除地表水。過(guò)渡段在基床表層以下可用級(jí)配碎
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