汽車金融租賃方案(完整版)
【正文】 種 原 因 ， 運輸企業(yè)融資渠道單 一， 車輛更新的后續(xù)資金存在不同程度 的 缺 口 ， 并 且 隨 著 時 間的推移， 這種更 新 需 求 和 資 金 缺 口 的 矛 盾 日 益 顯 現(xiàn) ， 很 難 用 自 有 資 金 或 通 過 傳 統(tǒng) 的 融 資方式 (例如向銀行借貸 )，實現(xiàn)其對新設(shè)備的 需求。 據(jù) 歐 洲 租 賃 公 司 協(xié) 會 聯(lián) 合 會2 0 0 3 年 統(tǒng) 計 ，汽車 租 賃占 設(shè) 備租 賃的 份 額平 均為 53%，其 中 貨 車 占 18%。更多詳情請到云南遠(yuǎn)安昆星汽車維修有限公司咨詢。此外，定額月供將使客戶擁有無憂駕駛的體驗。 汽車金融公司競爭格局 2020 年《汽車金融公司管理辦法》新版出臺以后，主要的汽車金融公司陸續(xù)獲批從事汽車融資租賃業(yè)務(wù)。 這類機構(gòu)的 特點是對大股東銀行的依賴性較強，業(yè)務(wù)專案來源于股東銀行內(nèi)部推薦，客戶定位于國有大中型企業(yè)，業(yè)務(wù)集中于飛機、基礎(chǔ)設(shè)施等大資產(chǎn)、低收益的大型設(shè)備領(lǐng)域。 假定未來中國汽車市場年銷量穩(wěn)定在 2020 萬臺的水平，融資租賃業(yè)務(wù)需求量將在 180 萬臺 /年。 汽車融資租賃主要 應(yīng)用于 生產(chǎn)型用車領(lǐng)域， 目前 也開始進(jìn)入民用和商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域。 2020 年上半年，中國融資租賃行業(yè)繼續(xù)保持較快增長。據(jù)中國租賃聯(lián)盟統(tǒng)計，上半年租賃行業(yè)合同余額約 萬億元，較 2020 年增長約 3500 億元；企業(yè)數(shù)量約 350 家，較 2020 年底增加 50 余家，包括浦銀租賃、國金租賃等金融租賃公司及內(nèi)外資試點融資租賃公司。 從事 汽車融資租賃 業(yè)務(wù)， 前期需要投入大量資金購臵車輛，而資金回籠 較慢 ； 在經(jīng)營過程中， 需 不斷更新車輛，以滿足不同層次消費者的需求，需要大量后續(xù)資金的支持 ，這些 無疑給經(jīng)營者造成很大資金壓力。 事實上，中國的汽車融資租賃市場直到 2020 年才正式起步， 2020 年逐步加大推廣力度，目前還處于成長的初期。銀行系金融租賃公司 數(shù)量占行業(yè)總數(shù)不到 10%，但業(yè)務(wù)量占比在 50%以上。對于 2020 年管理辦法出臺以后成立的汽車金融公司，如奇瑞徽銀汽車金融有限公司、三一汽車金融有限公司、重慶汽車金融有限公司等，從開業(yè)起即獲準(zhǔn)從事汽車融資租賃業(yè)務(wù)。在短時間的融資租賃期內(nèi)，客戶只需支付車輛租金，合同到期后，客戶可以選擇還清尾款，擁有車輛所有權(quán)以及臵換新車、升級座駕等多種靈活方案。 中國（云南）昆祿集團(tuán) 汽車融資租賃方案匯編 貨車 金融 租賃 發(fā)展現(xiàn)狀 車輛融資租賃主要集中在道路運輸 行業(yè)。 汽 車 份 額 最 高 的 是 斯 洛伐 克 ， 占 7 7 % ， 其 中 貨 車 占 31%； 其 次 是 瑞士，占 75%，貨車占 10%；第 3 位是波蘭，汽車租賃份額占 72%，貨車占65%。 而 采 用 租 賃 方 式 ， 企 業(yè) 將 不 需 要 一 次 付 出 所 需 設(shè)備的全部資金， 而只需 繳 納 一 定 租 金 ， 即可租到需要的設(shè)備投 入 生 產(chǎn) ， 迅 速 形 成 生 產(chǎn) 力 ， 為 企 業(yè) 創(chuàng) 造 利潤。現(xiàn)在大 多數(shù)運輸企業(yè)的營運車輛的數(shù)量需求越來越大，質(zhì)量、檔次需求越來越高。貨車份額高于小汽車份額的還有挪威，貨車 份額占 32%，小汽車占 1 9 % ； 丹 麥 貨 車 份額占 31%， 小 汽 車 份 額 占 24%； 荷 蘭 貨車份額占 27%，小汽車份額占 10%。目前該公司擁有 8 萬輛貨車，在美國和加拿大設(shè)有 550 個 服務(wù)設(shè)施。具體方案如下： 零首付 （融資租賃專案產(chǎn)品） 適用車型：國產(chǎn) C/E 級、 GLK、 S300/S350/S400、 R300/R350、 SLK。在已獲準(zhǔn)的 16 家中，國有 2 家，為一汽
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