【正文】 ............................................................................................. 15 監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn) ............................................................................................................. 16 監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)及元器件的技術(shù)要求 ..................................................................................... 19 第五章 監(jiān)控量測(cè)方法 .................................................................................................................... 20 一般規(guī)定 ........................................................................................................................... 20 洞內(nèi)、外觀察 .................................................................................................................... 20 變形監(jiān)控量測(cè) .................................................................................................................... 20 控制點(diǎn)的保護(hù) .................................................................................................................... 23 第六章 監(jiān)控量測(cè)的具體實(shí)施過(guò)程 ................................................................................................... 24 1．隧道內(nèi)的數(shù)據(jù)采集 ............................................................................................................. 24 2．對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行的處理 ................................................................................................... 26 致 謝 ........................................................................................................................................ 40 參 考 文 獻(xiàn) .................................................................................................................................. 41 隧道施工監(jiān)控測(cè)量工作 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 第一章 工程概況 工程概況 工程概況 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明段（貴州）站前工程根據(jù)國(guó)家發(fā)改委以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》 (發(fā)改基礎(chǔ)〔 2020〕 483 號(hào) )批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已由鐵道部以《關(guān)于 新 建 長(zhǎng) 沙 至 昆 明 鐵 路 客 運(yùn) 專 線 初 步 設(shè) 計(jì) 的 批 復(fù) 》 （ 鐵 鑒 函 [2020]769 號(hào) ）批 準(zhǔn)， CKGZTJ12 標(biāo)段，線路位于黔西南州普安縣、六盤水市盤縣境內(nèi)，線路起自劉家莊隧道出口 DK924+135，止于何家地大橋昆明端臺(tái)尾 DK977+，線路全長(zhǎng) ，隧道比重大，長(zhǎng)大隧道多，工期敏感隧道多，高家屯隧道為本標(biāo)段最長(zhǎng)隧道 6420m，施工工期長(zhǎng)達(dá) 35 個(gè)月，為整個(gè)標(biāo)段控制工期工程工期要求 2020 年 10 月 1 日開工， 2020 年 9 月 3 日竣工。 完成期限和主要措施： ～ 閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，擬定論文題目 ～ 收集資料、問(wèn)卷設(shè)計(jì)、調(diào)查與統(tǒng)計(jì) ～ 撰寫論文初稿 ～ 根據(jù)導(dǎo)師意見(jiàn)修改論文 ～ 論文定稿 主要參考文獻(xiàn)： [1] 《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》 (TB101212020) [2] 《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》 GB503081999 [3] 《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》 DB11/4902020 [4] 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB500262020 10 [5] 《巖土工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》 YS52291996 [6] 《地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)規(guī)程》 DZ／ T01331994 [7] 《地面沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》 DD202002 [8] 《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 TB1010199 [9] 《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2020]160 號(hào)） 指導(dǎo)教師簽名： 年 月隧道施工監(jiān)控測(cè)量工作 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 摘 要 1964 年日本建成世 界上第一條高速鐵路，世界高速鐵路發(fā)展經(jīng)歷了三次高潮，最有代表性的國(guó)家是日本、法國(guó)、德國(guó)、意大利等。同時(shí)由于監(jiān)控措施得當(dāng)，及時(shí)的指導(dǎo)施工和修改設(shè)計(jì)，從而保證了隧道施工的安全、經(jīng)濟(jì)、收到了良好的效果。 本標(biāo)段普安至盤縣，屬侵蝕低中山地貌，地形起伏較大，地面高程 1600～ 1927m，相對(duì)高差一般 100～ 300m，山勢(shì)陡峻，溝谷深切，自然坡度一般 20～ 45176。 2）地下水的補(bǔ)給、徑流盒排泄 測(cè)區(qū)內(nèi)的地下水補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及坳溝中季節(jié)地表水。 監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)內(nèi)容 ； 、監(jiān)控量測(cè)斷面及監(jiān)控量測(cè)頻率 ； 。儀器設(shè)備隧道施工監(jiān)控測(cè)量工作 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查、校對(duì)和率定，并出具相關(guān)證明。 隧道施工監(jiān)控測(cè)量工作 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 第四章 監(jiān)控量測(cè)技術(shù)要求 一般規(guī)定 監(jiān) 控量測(cè)應(yīng)達(dá)到下列目的 1．確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性 ； 2．驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或?yàn)檎{(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù) ； 3．確定二次襯砌施做時(shí)間 ； 4．監(jiān)控工程對(duì)周圍環(huán)境影響 ； 5．積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)。 序號(hào) 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目?jī)x器 常用量測(cè) 1 隧底隆起 水準(zhǔn) 儀 、錮鋼 尺 或全 站 儀 2 縱向位移 多點(diǎn)位移計(jì)、全站儀 表 42 隧道特殊監(jiān)控 量測(cè) 項(xiàng) 目 ，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行物理力學(xué)試驗(yàn)。 圖 42 測(cè)點(diǎn)布置圖 。由位移速度決定的監(jiān)控量測(cè)頻率和由距開挖面的距離決定的監(jiān)控量測(cè)頻率之中，原則 上采用較高的頻率值。表列數(shù)值可在施工中通過(guò)實(shí)測(cè)資料積累作適當(dāng)修正。 ，同時(shí)應(yīng)考慮各分部的相互影響。 、日常量測(cè)和數(shù)據(jù)處理，及時(shí)反饋信息，并根據(jù)地質(zhì)條件的變化和施工異常情況，及時(shí)調(diào)整監(jiān)控量測(cè) 計(jì)劃。 ，即通過(guò)布設(shè)于洞室周邊上兩固定點(diǎn)，每次測(cè)出兩點(diǎn)的凈長(zhǎng) L，求出兩次量測(cè)的增量 (或減量 )△ L，即為此處凈空變化值。在三維位移矢量監(jiān) 控量測(cè)時(shí)，必須保證后視基準(zhǔn)點(diǎn)位置固定不動(dòng)，并定期校核，以保證測(cè)量精度。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)要注意保護(hù)測(cè)點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測(cè)點(diǎn)被埋掉，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。 埋深 重要性 測(cè)量與否 3BHo 小 不必要 2BHo3B 一般 最好量測(cè)