【正文】 培訓(xùn)教學(xué)設(shè)備使用技能的培訓(xùn)。：、保持質(zhì)量管理體系，并持續(xù)改進(jìn)其有效性?！豆芾碓u審報告》經(jīng)站長審核、上報集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，根據(jù)需要按照《文件控制程序》分發(fā)有關(guān)單位及個人。，副站長應(yīng)對此跟蹤。：所查找出的問題是我站已做了顧客滿意度調(diào)查，相應(yīng)的也有了顧客滿意臺賬，但是我們?nèi)鄙倭祟櫩蜐M意度調(diào)查總表。通過使用質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、審核結(jié)果、糾正和預(yù)防措施以及管理評審促進(jìn)質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進(jìn)。，無法消除的，降低危險源風(fēng)險、采用個體防護(hù)措施。，同時識別和策劃確保這些過程有效運(yùn)作和控制所需要的準(zhǔn)則和方法。、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制的策劃的整改：所查找出的問題是我站無危險源辨識清單。二、 “法律法規(guī)和其他要求遵守情況” 為了建立獲取法律、法規(guī)和其他要求的渠道，及時識別所獲取法律、法規(guī)及其他規(guī)范性文件的要求。、討論質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，反饋本培訓(xùn)站質(zhì)量方針和質(zhì)量管理目標(biāo)的執(zhí)行信息，以及建立實施ISO9001：2008質(zhì)量管理體系和GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系達(dá)到本培訓(xùn)站各層次上的溝通和理解。紅交集團(tuán)紅運(yùn)培訓(xùn)站管理評審評審準(zhǔn)備資料一、“質(zhì)量和職業(yè)健康安全方針、目標(biāo)完成的完成情況極其適宜性和有效性”，是對目標(biāo)的高度凝練和概括。，重點是提高駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)水平，提高服務(wù)意識。培訓(xùn)站參照“程序文件匯編手冊”中《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)提供控制程序》的法律、法規(guī)和其他要求控制程序中相關(guān)內(nèi)容認(rèn)真梳理，查缺補(bǔ)漏，按照標(biāo)準(zhǔn)要求把我培訓(xùn)站所涉及到的法律、法規(guī)整理成冊，以便今后成為獲取法律、法規(guī)知識的重要渠道。為此，我站及時組織全體管理人員對我站管理范圍內(nèi)的區(qū)域的的巡查，所到之處都認(rèn)真細(xì)致的查找可能存在的危險源，并做好相關(guān)的記錄，通過匯總數(shù)據(jù)再一一給不同的危險源劃分類別，最終制定出了符合我站實際情況的“危險源清單”。制定包含這些準(zhǔn)則和方法以及程序文件，或直接引用包含上述要求的法律法規(guī)及行管部門的規(guī)定等外來文件。,使學(xué)員從入學(xué)到結(jié)業(yè)均能符合本站糾正措施應(yīng)與所遇到的不合格的影響程序相適應(yīng)。為此，我站及時向八站借取經(jīng)驗，采用了他們所用的顧客滿意度調(diào)查表和調(diào)查總表樣式，從當(dāng)月上車學(xué)員開始就已經(jīng)開始使用新的顧客滿意度調(diào)查表和調(diào)查總表，并指定專人負(fù)責(zé)顧客滿意度調(diào)查表的匯總工作。如無正當(dāng)理由或未能規(guī)定做出可接受的修正期限，該問題應(yīng)向站長匯報?！豆芾碓u審報告》提出的預(yù)防或糾正措施的落實和驗證。，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)員滿意。 以上培訓(xùn)由集團(tuán)公司進(jìn)行總體控制，站長或副站長負(fù)責(zé)組織實施完成對本單位人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，檔案室負(fù)責(zé)培訓(xùn)站各類人員培訓(xùn)檔案的匯總。d) 按交通部《汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》、《中華人民共和國機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》進(jìn)行駕駛培訓(xùn)服務(wù)，并對駕駛培訓(xùn)的過程進(jìn)行監(jiān)視和檢驗。、考試組負(fù)責(zé)管理對駕駛培訓(xùn)服務(wù)有關(guān)要求的評審，各科室相關(guān)人員協(xié)助。：a) 國家主管機(jī)關(guān)的法規(guī)變化，如：交通系統(tǒng)：課程標(biāo)準(zhǔn)的變更、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的改變等、駕培過程的其他變更要求；b) 學(xué)員：轉(zhuǎn)學(xué)申請等。e) 政教科負(fù)責(zé)建立、收集和分析學(xué)員在駕培服務(wù)全過程各階段的信息，建立聯(lián)絡(luò)渠道。，并在采購物品進(jìn)入學(xué)校時會同需求單位與相應(yīng)單位進(jìn)行進(jìn)貨檢驗，以確保采購的產(chǎn)品能符合規(guī)定要求。 駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)提供的控制為確保學(xué)員在駕駛培訓(xùn)過程能加以適當(dāng)控制，使其駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)質(zhì)量得以維持一致性，防止異常事件的發(fā)生，駕校依據(jù)下列相關(guān)作業(yè)管理程序來控制駕駛培訓(xùn)教學(xué)與服務(wù)的過程。本校采取以下措施實施對關(guān)鍵過程實施控制：a） 本校實施駕培服務(wù)的教練員實行持證上崗制度；b） 本校制定《駕培教學(xué)過程管理制度》及《駕培教學(xué)質(zhì)量評價管理制度》對教學(xué)過程實施控制。 訓(xùn)練科在新學(xué)員入學(xué)時應(yīng)繳交相關(guān)證件作為資格與身份查核，其管理方式依據(jù)《駕培學(xué)員入學(xué)和報到注冊制度》辦理。服務(wù)范圍、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)變化等；” “兩標(biāo)”體系評審準(zhǔn)則； 國家、省市有關(guān)法律、法規(guī)、方針、政策及行業(yè)主管部門的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度等。 集團(tuán)公司對車輛管理著重點在于客運(yùn)、貨運(yùn)的管理之上，都加裝了GPS監(jiān)控，從而做到了有效的跟蹤驗證。這次集體公司“兩標(biāo)”體系的實施已經(jīng)過內(nèi)審階段，但是所列標(biāo)準(zhǔn)及審核事項都以現(xiàn)有工作不想符合，這沒有能真正的起到指導(dǎo)性作用。望借“兩標(biāo)”體系的實施之機(jī)，集團(tuán)公司能完善用人制度，制定出能吸引人才進(jìn)入我公司的相關(guān)措施，以為集團(tuán)公司的下一步發(fā)展戰(zhàn)略提供后備力量。這樣就使得在管理教練車和教練員上面都比較輕松。 更新管理制度、研究制定符合自身及時代發(fā)展的管理模式。在有考試情況下，不凡還會出現(xiàn)把車輛開回家過夜的情況。 工作類型、工作量的變化。 本駕培學(xué)校綜合科負(fù)責(zé)制定《駕培學(xué)員財產(chǎn)管理管理規(guī)定》，對學(xué)員在校期間財產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)。本校制定《駕培學(xué)員學(xué)籍管理制度》憑借服務(wù)過程的各種記錄文件予以識別，并針對測量和監(jiān)視要求，對過程的狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識，并可追溯學(xué)員在校期間學(xué)習(xí)過程中所發(fā)生的問題，防止再發(fā)生。 課程計劃的安排控制依據(jù)《教學(xué)計劃管理制度》辦理。綜合科應(yīng)建立選擇和定期評估供方的標(biāo)準(zhǔn)，對評估結(jié)果和后續(xù)的跟進(jìn)行動應(yīng)予以記錄。通過電話、傳真或面談、信函等方式溝通合同或訂單的情況；通過面談、電話、信函等方式了解和處理學(xué)員對駕培服務(wù)反饋的意見及時處理投訴和意見。，可利用對照表的方式與適用的書面程序及辦法加以索引。，包括接受合同，或接受合同的更改。,如有異常問題應(yīng)分析、解決、跟蹤及記錄，避免再發(fā)生。b) 副站長負(fù)責(zé)制定相關(guān)作業(yè)程序，負(fù)責(zé)辦公室設(shè)施的規(guī)劃與維持，并形成相關(guān)的辦公設(shè)施臺帳。 對國家/行業(yè)以及駕校內(nèi)部有明確資格要求的人員，都應(yīng)在相關(guān)的程序中明確其培訓(xùn)和資格認(rèn)可的要求，并確保按規(guī)定的程序進(jìn)行培訓(xùn)和資格確認(rèn)。