【正文】 民路上跨滬昆鐵路（ K2240+650） 立交橋工程第一跨梁板安裝（跨鐵路） 施工方案及應(yīng)急預(yù)案 一、 編制說明及編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)以下信息和文件資料 編制 ： 中鐵二院成都勘察設(shè)計(jì)研究院《六盤水市人民 路上跨滬昆鐵路 K2240+650立交橋工程》施工設(shè)計(jì)文件。 主要工程內(nèi)容和數(shù)量 ： 225米簡支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力斜交45176。起重等特殊工種安裝人員必須持證上崗 。 因此，根據(jù)場地情況和工期要求， 選用 汽車吊架梁施工工藝 ， 汽車吊架梁 比架橋機(jī)場地要求低、安裝速度快、 方便 靈活 。 機(jī)位中心線 距 0 號臺(tái)支座中心線 ，經(jīng)計(jì)算可以滿足梁過跨要求 。 利用列車間隔 施工 時(shí)， 按 安裝 順序 牽引 中梁、邊梁。 吊裝注意事項(xiàng) 1） 、 仔細(xì)檢查板梁的編號，按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。 15） 、設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。 3）．起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半 16 徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。高寬比很大的單個(gè)構(gòu) 17 件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉 (撐 )固。 對張拉橋板錨固區(qū)，跨中應(yīng)檢查，有無裂縫，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向有關(guān)部門匯報(bào)，提出解 決措施，方可施工。 8 在施工中，如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請示有關(guān)人員，共同研究解決措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。 橋梁其它事故 項(xiàng)目部應(yīng)成立各種橋梁事故應(yīng) 急救援小組，合理分工，正確調(diào)配、快速處理橋梁事故的發(fā)生及應(yīng)急救援，最大程度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。吊裝過程中，重要部門設(shè)專人進(jìn)行觀察，如發(fā)現(xiàn)有輕 微變化，及時(shí)通知 20 總指揮，立即停止作業(yè)，觀察變化的程度，必要時(shí)在安全地帶進(jìn)行卸荷。 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo) 小 組： 組 長： 雷 松 副組長： 黃 斌 組 員：張廷元 組 員：錢麗 組 員：熊紅軍 組 員：潘正中 十、 營業(yè)線施工 “八不準(zhǔn)”制度。 九、跨鐵路線架橋施工應(yīng)急預(yù)案 現(xiàn)場設(shè)搶救隊(duì)、增援隊(duì)，通訊聯(lián)絡(luò)組 24小時(shí)值班。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)省指揮部及在關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。 橋梁高空墜落事故 （ 1）、項(xiàng)目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。 七、 吊裝安全保證措施 必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項(xiàng)措施，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的各項(xiàng)安全規(guī)定， 施工人員進(jìn)場后，必須帶好安全帽，吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。 六、 吊裝質(zhì)量保證措施 組織技術(shù)人員熟悉 圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)支座安裝形式、型號，板梁的形狀、重量、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。 4）．起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。 3）．起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。 4）．高空作業(yè)施工人 員應(yīng)站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作。 17） 、重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開駕駛室。 10） 、起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。 3） 、吊裝過程中嚴(yán)禁碰撞橋梁的任何部位。 第二步：過跨： A、 1 號機(jī)吊前端 ， 3 號機(jī) 吊后端， 根據(jù) 3 號機(jī)的工作幅度， 13 每次吊運(yùn) 3* 米，繼續(xù)往前移動(dòng)，直至梁前端移至 1 號機(jī) 米工作幅度時(shí) 支撐后端 ， 1 號機(jī)鎖定， 2 號機(jī)掛鉤。 3 號機(jī)位： 置 于 0 號 臺(tái)后配合 1 號機(jī)的適當(dāng)位置。空心板梁 ， 其中 第一跨（跨鐵路） 共 30 片，邊板 4 片，每片自重 48噸，中板 26片，每片自重約 42噸。 5 機(jī)具準(zhǔn)備： 租賃符合吊裝要求的 吊車及簽訂 吊裝 合同； 清理 、整理 龍門架、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂 、 手動(dòng) 葫蘆、 鋼絲繩、吊環(huán)、卡箍 等 運(yùn)梁、 起梁 設(shè)備； 有斷絲的 滑絲的 鋼絲繩 、 吊環(huán)、卡箍 不能 使用。 支座：板式橡膠支座（ GYZ250*55） 240 塊 。 成鐵運(yùn)【 2020】 780 號文 《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ290） 《市政道路工程施工規(guī)范》 CJJ4491 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ190） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ3386 二、 工程概況 六盤水市人民路于 GK2+（鐵路里程 K2240+）處上跨（一跨）滬昆鐵路及預(yù)留復(fù)線（二跨，既有線右側(cè) 13米處），橋梁中心線與滬昆鐵路中心線 42176。 吊裝班組 ：班組長（指揮） 、 吊車司機(jī)、起重工。 吊裝梁板材料 備品 配備表 材料名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 橡膠支座 φ 250*55 塊 120 已購入庫 防震錨栓 根 60 自制 完畢 錨固砂漿 適量 現(xiàn)場拌制 枕木 根 300 牽引、支墊 梁 ， 已備 方木、 木板 塊 50 吊車支腿 ， 已備 砂 適量 梁 面 吊車支腿 ，已備 鋼板 150*150 塊 4 吊車支腿 （吊車自帶） 大撬棍 根 2 已備 小撬棍 根 2 已備 保護(hù)膠皮 塊 6 已備 口哨 個(gè) 2 已備 口笛 個(gè) 5 已備 防護(hù)旗 套 5 紅黃旗各一面，已備 響墩 個(gè) 6 已備 移動(dòng)停車信號牌 塊 2 已備 對講機(jī) 臺(tái) 5 已備 6 測量復(fù)核、施工放樣 梁板安裝前， 測量支座墊石標(biāo)高，標(biāo)注支座縱橫中心線和支座位置 ， 對所有梁板 編號、標(biāo)注支承中心線、 梁端 縱向中心 線 ，并對 梁板 幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核 。 ) 支腿全伸 全方位作業(yè) 3 25000 80 25000 14600 78 4 23400 14600 76 22020 14600 74 5 19000 14600 72 9 17000 14600 70 6 15500 13500 68 7 12020 12200 66 8 9500 9700 64 9 7500 7550 62 10 6150 60 起重計(jì)算 1)、起重量計(jì)算 根據(jù)當(dāng)?shù)氐跹b機(jī)械 情況、 現(xiàn)場施工條件、結(jié)合工期要求， 吊裝作業(yè)起重計(jì)算如下： 1 臺(tái) QY50C與 1 臺(tái) QY25H 雙機(jī)抬吊起重量計(jì)算表（中板） 吊車型號 選取工作幅度(米 ) 雙機(jī)抬吊利用系