武廣客運專線鐵二院設(shè)計范圍無砟軌道鋪設(shè)試驗段cpⅲ控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書(完整版)
【正文】 INEERING GROUP COLTD 武廣線無砟軌道 CPⅢ控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 與上一級 CPICP II 控制點聯(lián)測 應(yīng)記錄于每個測站的 T 溫度氣壓以及 CPICP II點上的 目標(biāo)點的棱鏡高測量 對于線路有長短鏈時應(yīng)注意區(qū)分重復(fù)里程及標(biāo)記的編號 1 與上一級 CPI CP II 控制點聯(lián)測應(yīng)當(dāng)至少通過 2 個或以 上線路上的自由測站見下圖 測量按照經(jīng)驗應(yīng)最少有 2 組完整的測回數(shù)據(jù) 其精確度應(yīng)在 5 毫 米誤差以下 CP II 控制點 與 CPICPII 控制點聯(lián)測示意圖 測站 自由站點 CPIII 控制點 向 CPIII 點進(jìn)行的測量 方向角度和距離 2 如果從測量段上到 CP II 控制點只能有一條視線連線 CP II 控制點必須引入附加點而對于測量至少要有一個輔助點見下圖 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 9 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP COLTD 武廣線無砟軌道 CPⅢ控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 輔助 CP II 控制點 與 CPICPII 控制點通過輔助點的間的聯(lián)測示意圖 測站 自由站點 CPIII 標(biāo)記點 向 CPIII 點進(jìn)行的測量 方向角度和距離 3 為了使相鄰重合區(qū)域能夠滿足 CPIII 網(wǎng)絡(luò)的測量高 均勻性和 高精確度每個重合區(qū)域至少要有 3 到 4 對 CP III 點 約為 180 米的 重合一起測量并且考慮平差 橋梁隧道段須與已有的獨立的隧道施工控制網(wǎng)相連接通過選 取適當(dāng)?shù)?CP II 點和 CPIII 特殊網(wǎng)點來保證形成均勻的過渡段 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 在自由設(shè)站 CPIII 測量中測量時必須使用與全站儀能自動記錄 及計算的專用數(shù)據(jù)處理軟件 對于測量數(shù)據(jù)的整理和保存必須保障數(shù)據(jù)信息能夠從測量一直 到評估驗收和存檔都完整一致手工校驗的 修正參數(shù)必須記錄在案 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 10 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP COLTD 武廣線無砟軌道 CPⅢ控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 CPIII 控制點的定位精度要求 CPIII 控制點的定位精度要求表 mm 控制點 可 重 復(fù) 性 測 量 精 度 相對點位精度 CPIII 后 方 交 會 測 量 5 1 現(xiàn)場記錄 在現(xiàn)場測量時必須記錄各測站的實際情況它是測量中的重要數(shù) 據(jù)在進(jìn)行外業(yè)測量時應(yīng)按下表填寫 自由測站記錄表 線 段 第 頁共 頁 測量單位 天氣 自由測站編號 儀器高 溫 度 氣 壓 測量點編號 棱鏡高 備注 測量點編號 棱鏡高 備注 測量點標(biāo)記示意圖 線路里程方向 說明將自由測站編號 CPIII 軌道標(biāo)記點編號應(yīng)在該示意圖上標(biāo)記出來 司鏡 記錄 年 月 日 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 11 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP COLTD 武廣線無砟軌道 CPⅢ控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 45 CPⅢ控制點高程測量 CPⅢ控制點高程測量工作應(yīng)在 CPⅢ平面測量完成后進(jìn)行并 起閉于二等水準(zhǔn)基點且一個測段不應(yīng)少于三個水準(zhǔn)點 精密水準(zhǔn)測量可采用 DS05DS1 型光學(xué)水準(zhǔn)儀或電子水準(zhǔn)儀 電 子水準(zhǔn)儀每千米水準(zhǔn)測量高差中誤差為 03mm 有條件時宜優(yōu)先采 用電子水準(zhǔn)儀并配套因瓦尺且使用儀器設(shè)備應(yīng)在鑒定期內(nèi) CPⅢ控制點水準(zhǔn)
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