【正文】 量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。做好原始記錄，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收。 ③灌注混凝土：在監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即可灌筑混凝土。橋梁防水 層用防水涂料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定。 ②將制作好的木模，用鐵絲穿好后放入兩片梁之間，調(diào)整木模，滿足鉸縫施工要求。 ②施工順序：施工準(zhǔn)備→材料 及相關(guān)試驗(yàn)→上報(bào)開工報(bào)告→（批復(fù)后）綁扎空心板鋼筋→固定并安裝芯膜→安裝側(cè)模→檢查模板、鋼筋、芯膜→澆筑砼→養(yǎng)生→拆?！_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后起吊→運(yùn)輸至橋位→吊車安裝就位→自檢各項(xiàng)指標(biāo)→交驗(yàn)。 ③施工控制要點(diǎn)： 軸線偏位，鋼筋加工及安裝，模板接縫與垂直度，砼振搗與強(qiáng)度，墩、臺(tái)身結(jié)構(gòu)尺寸。施工時(shí)需配備足夠的抽水機(jī)滿足施工抽水確?；A(chǔ)砼澆筑，基坑內(nèi)不集水。 水準(zhǔn)儀：每 200 米測(cè) 4 斷面。 （ 3）、工藝控制 首層填料的試驗(yàn)結(jié)果，可為以上各層的填料提供數(shù)據(jù)。在填首層料時(shí)，嚴(yán)格控制土的含鹽量，對(duì)于粗粒氯鹽漬土及亞氯鹽漬土中的弱鹽漬土、中鹽漬土 080 ㎝、 80150 ㎝、 150 ㎝以下全部可用；對(duì)細(xì)粒土氯鹽漬土及亞氯鹽漬土中的弱鹽漬土 080 ㎝可用，弱鹽漬土、中鹽漬土 80150 ㎝、 150 ㎝以下可用；對(duì)于細(xì)粒土硫酸鹽漬土及亞硫酸鹽漬土中的弱鹽漬土 80150 ㎝可用， 150 ㎝以下弱鹽漬土、中鹽漬土可用。 h、土工合成材料破損時(shí)，應(yīng)裁面積大于破損面各邊 20 ㎝的方形土工合成材料置于其下部并鋪平。 c、鋪設(shè)土工聚合物時(shí)，應(yīng)在路堤每邊各留足夠的錨固長(zhǎng)度，回折覆蓋在壓實(shí)的填料面上，平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為破壞。 d、土工合成材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和方法應(yīng)符合《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定。 ③分層初壓：每填筑一層后，用推土機(jī)沿路線縱向大致整平，并碾壓 34 遍。在路堤放樣時(shí)，應(yīng)考慮預(yù)加沉落度值，其值按填方高度 ～ 3％計(jì)。 ③在施工作業(yè)中應(yīng)盡量不破壞路線兩側(cè)地植被，注意保護(hù)沙漠生態(tài)環(huán)境。為確保沙基工程質(zhì)量，采取機(jī)械化施工，抓住有利施工季節(jié)，集中調(diào)動(dòng)人力、機(jī)具、優(yōu)化組合，連續(xù)施工。 碾壓過(guò)程中路基表面如水分蒸發(fā)過(guò)快應(yīng)補(bǔ)灑少量的水；如有“彈簧”、松散、起 皮現(xiàn)象， 采用人工 重新挖出，摻配良好級(jí)配料重新碾壓成型 。 （ 5）攤鋪 在運(yùn)料的同時(shí)，待卸料達(dá)到一定的工作長(zhǎng)度時(shí)，開始使用裝載機(jī)對(duì)卸好的砂礫料進(jìn)行攤鋪、粗平。 ③物資準(zhǔn)備：在料場(chǎng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用后，設(shè)備物資部應(yīng)及時(shí)組織運(yùn)力準(zhǔn)備運(yùn)輸所需的天然砂礫。 按照規(guī)范要求鋪筑 試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段施工，總結(jié)確定鋪筑材料的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及碾壓組合方式等參數(shù)，試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 民于第二合同段項(xiàng)目部印 2020 年 ３ 月 ２ 日 路基 單位工程 施工方案 我項(xiàng)目部承建的 G315 民豐 于田公路改建工程第二合同段 ，經(jīng)過(guò)前期準(zhǔn)備工作， 路基單位工程 計(jì)劃于 2020 年 3 月 6 日 正式開工 。 在保證質(zhì)量的前提下，首要任務(wù)抓安全，在安全的前提下保質(zhì)量，促進(jìn)度。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段施工方案和施工方法 指導(dǎo)大面積 施工 。 ④人員配備：路基開工前，各施工隊(duì)及機(jī)械操作人員均應(yīng)按時(shí)到位，選派有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，確保施工順利開展。 同時(shí)用人工把超 粒徑的填料撿 除。 碾壓過(guò)程中壓路機(jī)嚴(yán)禁在完成或正在碾壓的路段調(diào)頭或急剎車。同時(shí)組織一支相對(duì)穩(wěn)定的專業(yè)化施工隊(duì)伍、配套的施工機(jī)械設(shè)備和專業(yè)技術(shù)力量，建立健全的施工技術(shù)操作規(guī)程與質(zhì)量保證體系，采用現(xiàn)代化的施工管理方法，科學(xué)嚴(yán)密地組織施工，實(shí)現(xiàn)道路工程高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）施工工藝 施工工藝本著“因地制宜，確保質(zhì)量”的筑 路原則，充分考慮沙漠缺水和利用風(fēng)積沙做路基的具體情況。 ②填筑沙基 路堤填筑分為水平分層填筑和豎向填筑兩種方法。 ④調(diào)平復(fù)壓：采用鏟運(yùn)機(jī)或平路機(jī)按放樣標(biāo)高和寬度調(diào)平順適。并報(bào)監(jiān)理工程師核簽。錨固長(zhǎng)度應(yīng)滿足 PF/PJ＞ （ PF 為錨固長(zhǎng)度內(nèi)其上、下面與土的磨擦力之和， PJ 為土工織物設(shè)計(jì)拉力）。 （三） 鹽漬土路基施工方案及施工工藝 本合同段不良地質(zhì)地段較多，土質(zhì)為硫酸鹽中鹽漬土，處理方案為清除表土 ，路基內(nèi)全斷面設(shè)置隔斷層，隔斷層以上必須用非鹽漬土填筑，隔斷層以下必須按《新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》填筑。有機(jī)質(zhì)含量不得大于 1%，含水量用砂類土填筑不得超過(guò) 3%，但不能低于 2%。并最終形成比較成功的工藝控制程序，即： （篩除超粒徑石塊） 上料 粗平 精平 灑水 測(cè)含水量 （不能超過(guò) 10 ㎝） 碾壓 測(cè)壓實(shí)度 抽檢 進(jìn)行下道工序 （自檢 100%） （四） 、路基頂層實(shí) 測(cè)項(xiàng)目 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢測(cè)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢測(cè)方法和項(xiàng)目 二 級(jí)公路 三、四級(jí) 公路 1 壓 實(shí) 度 （ %） 零填及挖方 (m) 030 ≧ 94 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07198）附錄 B 密實(shí)度檢測(cè)方法，每 200m 每 壓實(shí) 層測(cè) 4 處。 8 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 抽查每 200 米測(cè) 4 處。 ②開挖前通過(guò)開工前的調(diào)查和斷面核查來(lái)確定開挖區(qū)是否埋有地下管線、光纜、電纜。 ㈢、墩、臺(tái)帽 施工方法： ①墩、臺(tái)身施工后，其支架先不予拆除，還將用于墩、臺(tái)帽的施工，墩、臺(tái)帽模板采用組合鋼模板，先安裝墩、臺(tái)帽底模，在底模上綁扎鋼筋骨架，再支側(cè)模，經(jīng)監(jiān) 理工程師檢查合格后，現(xiàn)澆砼采取泵送或吊車配合吊斗分層澆筑，運(yùn)輸采用翻斗車，插入式振搗棒振實(shí)。 ③施工控制要點(diǎn)：尺寸、強(qiáng)度、模板接縫、平整度、外觀。 ③逐孔將空心板的預(yù)埋鋼筋就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，灌注混凝土。 ⑷橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)： ① 橋面連續(xù)鋼筋無(wú)粘結(jié)長(zhǎng)度對(duì)稱于墩中心線布置，做到鋼筋不與混凝土粘結(jié)。 ④安裝欄桿要求安裝位置要精確、牢固、順直。 ⑤錐坡面必須密實(shí)、平整、穩(wěn)定后方可澆砌?；A(chǔ)地基承載力必 須符合設(shè)計(jì)要求。 ①基坑深度＜ 3m 時(shí)，一般挖掘機(jī)挖，就地甩方，在基坑兩邊堆土壩用以防止洪水沖毀基坑。 ③ 在振搗時(shí)，不可漏振，也不可過(guò)振，要有經(jīng)驗(yàn)的人操作插入式振動(dòng)器，使砼的外觀達(dá)到不跑模，不漏漿，無(wú)蜂窩麻面，線條直順，內(nèi)實(shí)外光的要求。砼澆筑后，應(yīng)注意覆蓋；加強(qiáng)養(yǎng)生。 進(jìn)出口的鋪砌與原有溝槽的連接要順直。 加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員 的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化 全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”、“企業(yè)信譽(yù)第一”的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精心組織，精心施工，按合同工期交付符合設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。 推廣使用施工新工藝、新技術(shù)、新材料。 加強(qiáng)管理，科學(xué)組織，建立一套嚴(yán)密符合實(shí) 際的全方位管理體制。 施工期間，配備人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路 的正常使用。 監(jiān) 理 簽 認(rèn) 路基防護(hù)工程施工工藝流程圖選料、備料場(chǎng)地清理（基地 ）配合比配制監(jiān)理工程師審批測(cè)量、放樣監(jiān) 理 檢 查掛線砌筑沉降縫處理合格不合格砂漿 運(yùn) 送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)養(yǎng) 生交 驗(yàn)說(shuō)明：采用漿砌卵石，按規(guī)定的配合比施工。當(dāng)梁體砼強(qiáng)底達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的時(shí)，進(jìn)行張拉，先用空壓機(jī)清潔管道，穿鋼鉸線，且能在管道內(nèi)移動(dòng)自由．按設(shè)計(jì)要求的順序．兩端對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，張拉力、伸長(zhǎng)量雙控制。 后張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖模板涂潤(rùn)滑劑建制梁臺(tái)安裝底模板制作鋼筋骨架 安裝鋼筋骨架波紋管制作 埋設(shè)波紋管安 裝 芯 模安裝側(cè)模和端模構(gòu)件養(yǎng)護(hù)安裝鋼絞線張 拉攪拌混凝土 澆筑混凝土模板內(nèi)側(cè)涂潤(rùn)滑劑制作混凝土試塊拆除模板砼試塊強(qiáng)度是壓 漿 制作試塊壓試塊強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求封 錨養(yǎng) 生 移 梁說(shuō)明： 模板采用成型配套鋼模板（內(nèi)模和外模）。制梁拆模后，應(yīng)用比孔徑小4 ～7 m m 的鋼制橄欖形通孔器進(jìn)行通孔檢查?；炷翝沧⑼戤吅?，橋面鋪裝要用振搗器振實(shí)，并用整平板整平 ，再用鋼滾筒進(jìn)行整體平整后，進(jìn)行鏝平及清理，在其初凝前進(jìn)行壓紋拉毛，并應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。待基礎(chǔ)及臺(tái)身砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的9 0 % ，預(yù)制板在砼強(qiáng)度達(dá)到7 5 % 后才能利用汽車吊安裝。 制作鋼筋攪拌混凝土養(yǎng)生起吊、運(yùn)輸、堆放 梁板安裝施工工藝圖橋梁安裝方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)測(cè)量放樣場(chǎng)地平整、暢通道路架橋機(jī)或吊車就位預(yù)制梁板運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)支座安裝就位安裝梁板就位、調(diào)整板縫混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收進(jìn)入橋面鋪裝施工采購(gòu)支座澆筑板縫混凝土說(shuō)明： 梁（板）在預(yù)制完成并達(dá)到足夠強(qiáng)度后，適時(shí)進(jìn)行安裝。防撞護(hù)欄的錨固放進(jìn)應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置。端頭模板要和墻面模板牢固連接，采取嚴(yán)格的支撐