基于plc的立體車庫設(shè)計(jì)開題報告(完整版)
【正文】 占地位立體車庫，包括：通行架，其可允許車輛正常通行；固設(shè)于通行架上的車庫群，其為 多層結(jié)構(gòu) ，每層至少包括有兩個或兩個以上可存放車輛的單元車庫；縱向升降機(jī)，其設(shè)于車庫群及通行架中；橫向移動架，其可在升降機(jī)與單元 車庫之間移動；推舉式交換裝置，其可將橫向移動架上的車輛放置于單元車庫上或可將單元車庫上的車輛取回于橫向移動架上；控制機(jī)構(gòu)，其控制存放或取出車輛。 作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料，與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文）一同存檔。 不少于 8 篇， 其中 應(yīng)有適當(dāng)?shù)?外文資料 （一般不少于 2 篇） 。判斷是否有空位是根據(jù)橫移電機(jī)所對應(yīng)的到位行程開關(guān)動作信息來確定； （ 3）故障報警程序 :故障報警程序能夠?qū)崟r地采集設(shè)備異常信息，及時發(fā)出聲光報警信號 三、 文獻(xiàn)綜述 （國內(nèi)外研究情況及其發(fā)展） 隨著汽車的急增致使城市停車難問題不斷惡化 ,而作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施 —— 向空間 ,向高層發(fā)展的自動化立體停車設(shè)備 ,以其占地面積少 ,停車率高 ,布置靈活 ,高效低耗 ,性價比高 ,安全可靠等優(yōu)點(diǎn) ,越來越受到人們的青睞 . 現(xiàn)在所知的最早的立體車庫建于 1918 年， 位于美國 伊利諾斯州芝加哥市華 盛頓 西大街 215 號的一家賓館 (HotelLaSalle)的停車庫， 設(shè)計(jì)師Holabird 和 Roche，該車庫于 2020 年被推到，在該原址上，后來由 49 層的公寓大樓。 方便：使用 PLC 自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。 可任意遷移，搬遷安裝容易或根 據(jù)地面情況，獨(dú)立及多臺設(shè)備。 整機(jī)特點(diǎn)：每層的車臺和升降機(jī)分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地 下空間，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺。 參考 文獻(xiàn)從實(shí)際工程的應(yīng)用出發(fā) ,介紹和講解了繼電控制系統(tǒng)和可編程序控制系統(tǒng)的工作原理 ,設(shè)計(jì)方法和實(shí)際應(yīng)用 。中間層 ,頂層進(jìn)出車時 ,先要判斷其對應(yīng)的下方位置是否為空 ,不為空時要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理 ,直到下方為空才可進(jìn)行下降動作 ,進(jìn)出車完成后再上升回到原位置 .其運(yùn)動的總原則是 :升降復(fù)位 ,平移不復(fù)位 .本設(shè)計(jì)研究的內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)立體停車庫的的下位機(jī)部分 . 1,PLC 與 PC 機(jī)上 WINDOWS 操作系統(tǒng)結(jié)合的方法建立一個與客戶端相用研究內(nèi)容連接的數(shù)據(jù)庫 . 2,在 PLC 與計(jì)算機(jī)的通訊接好之后 .首先將編制的用戶程序?qū)懭?
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