【正文】 后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高或油門踏板未完全回位，則應(yīng)對油門系統(tǒng)進(jìn)行檢查、排除故障。踏板力不大于195N。（對）20原地轉(zhuǎn)向時，不應(yīng)有異響，車輪限位螺釘距前軸限位面2mm~3mm 時，限位閥應(yīng)開始卸壓，無異?，F(xiàn)象。（對）21腳制動踏板反應(yīng)靈敏，踏板自由行程為：STR：15mm～21mm；HOWO：9mm177。（對）21設(shè)備不停電時的安全距離，10 kV及以下為 。驗(yàn)電時應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的專用驗(yàn)電器。（錯）23有功功率和無功功率之和稱為視在功率。（對）23斷路器操作把手在預(yù)備合閘位置時綠燈閃光。（對）24電工必須要做好鋼腳手架、井架、塔吊及其他金屬架的 防雷 及 接零保護(hù) 。（對）25機(jī)電源開關(guān)應(yīng)裝在焊機(jī) 附近 的地方，周圍應(yīng)留有 安全通道 。（對）26使用手持電動工具必須配有 絕緣手套 。（對）26模板及其支架必須具有足夠的 規(guī)格 、 尺寸 和 要求 。防止垛倒傷人，上墻砌完后，應(yīng)即安裝 模板 或加 固 ，防止倒塌?？奂c鋼管端部距離不得小于 10 厘米。（對）28高層腳手架（24米以上）及特殊腳手架搭設(shè)拆除應(yīng)有 計算書 。（對）29冷拉調(diào)直鋼筋 一端 要卡牢， 繩卡 要結(jié)實(shí)，操作區(qū)域 嚴(yán)禁 站人。（對）22 / 22。（對）29兩人合抬同一根鋼筋時， 互相配合 、 協(xié)同工作 、 用力一致 、 口號一致 、動作也要一致。（對）282米以上 懸空 作業(yè)必須 戴安全帽 并系 安全帶 。（對）28腳手架兩端轉(zhuǎn)角處及水平間距每隔 9 米 應(yīng)設(shè)剪刀撐 。（對）27室內(nèi)抹灰使用的立人架設(shè)置要 牢固 ，腳手架跨度不得大于 米，架上堆放的材料不得過于 270kg/m2 ，同一跨度不應(yīng)超 2 人。（對）26平刨和圓盤合用一臺電機(jī)的 電動機(jī)具 禁止使用。（對）26鋼、木模材料必須要有出廠172。（對）25電焊機(jī)安放 平穩(wěn) 、干燥、 通風(fēng)良好 ，室外應(yīng)設(shè) 防護(hù)棚 。（對）24保護(hù)器的觸電動作電流，總配箱 5075 MA； 分配箱 3 0 MA；開關(guān)箱 1 5 MA。（錯）24必須經(jīng)過 培訓(xùn) 、 考核合格 后，持證上崗。（錯）23變壓器壓力式溫度計所指溫度是繞組溫度。拆接地線的順序與此相。（對）2電容器組停用后，其放電時間不得少于5分鐘。（對）21駕駛員將車輛緩慢駛?cè)肓苡暝囼?yàn)間（限速5km/h），當(dāng)車輛第一軸輪胎進(jìn)入“壓力開關(guān)”基坑后，停車，發(fā)動機(jī)熄火，拉手閘，準(zhǔn)備進(jìn)行淋雨。（對）20橋的提升裝置工作正常，提升橋提升過程平穩(wěn)，橋能提升到最高點(diǎn)。（對）200、STR（王）總泵行程的調(diào)整及要求：調(diào)整時，將推桿鎖止螺母松開，用鯉魚鉗擰動推桿調(diào)整其長度，直至感覺頂?shù)交钊麨橹梗缓髮⑼茥U擰回一圈，～1mm 的間隙，然后擰緊鎖緊螺母。（對）19除手油門調(diào)試過程中，其他時間嚴(yán)禁使用手油門??！保證手油門手柄處于初始位置。此時用手按住手油門手柄中間的按鈕，將手油門手柄輕輕往外拉動，至感覺阻力突然增加時，停止拉動。（對）17油門踏板反應(yīng)靈敏，松開踏板時，應(yīng)能使發(fā)動機(jī)保持怠速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；踏板踩到底時，油門達(dá)到最大供油量。（對）16用涂肥皂水的方法檢查空調(diào)管路連接處是否泄漏（對）。（對）15駕駛室翻轉(zhuǎn)時駕駛室應(yīng)平穩(wěn)，翻轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)牢固，操縱靈活、不發(fā)卡；翻轉(zhuǎn)過程中，各部件不得干涉、磨碰；水箱、中冷器等駕駛室下部件不與其它部件干涉、磨碰。（對）150、備胎捆綁牢靠無滑動，鐵絲繃緊無松動現(xiàn)象，拆裝輕便。（對）14各工位（特別是板式鏈上）不能及時排除的故障，記錄在“隨車記錄卡”上，在后續(xù)及返修工位完成故障排除工作。（對）1所有氣管路接頭處都應(yīng)涂樂泰569 密封膠。（對）10安裝時將側(cè)圍內(nèi)襯板凹槽與后圍內(nèi)襯板凸槽卡牢。M。（對）8機(jī)械加工工藝過程主要改變零件形狀及尺寸。（對）7選擇精基準(zhǔn)時，應(yīng)遵循基準(zhǔn)重合的原則。（錯）7一般來說，定位是在夾緊之前實(shí)現(xiàn)的。（對）6操作程序嚴(yán)格按工藝規(guī)定執(zhí)行。（錯）柴油機(jī)之所以具有良好的經(jīng)濟(jì)性，是因?yàn)椴裼洼^便宜（錯）2單位行駛里程的燃油消耗量可評價不同類型汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性（錯）2汽車制動距離與地面附著系數(shù)和重心無關(guān)（錯）2產(chǎn)生制動跑偏的原因，是制動時左右車輪制動器制動力不 平衡（對）2為保證行車安全，汽車涉水后應(yīng)踩幾次制動踏板（對）2汽車制動距離隨車重的增加 而減?。ㄥe）2檢驗(yàn) 汽車制動效能時，必須滿足制動距離，制動減速度和制動力三個評價指標(biāo)中的任何兩個，才能視為制動效能合格（錯）2隨著地面附著系數(shù)的上升，前后軸達(dá)到抱死狀態(tài)時的法向載荷同時增加，地面制動力也增加（錯）2當(dāng)制動力足夠時，制動時若是后輪先抱死滑拖，汽車基本上是直線向前滑行減速停車（對）2雨天行車制動時，車輪容易抱死滑拖，這是由于地面制動力過大的原因（對）盤式制動器被廣泛