二oo八年公路養(yǎng)護工作總結(jié)(完整版)
【正文】 X007 線、 X017線、澧縣 X008 線，總投資約 694 萬元，由于經(jīng)費到位較遲，現(xiàn)在尚未完工，完成產(chǎn)值約 萬元 。 針對我局養(yǎng)護機 械化水平偏低的現(xiàn)狀，一方面 采用市局補助和單位自籌相結(jié)合的方式 新購置 養(yǎng)護作業(yè) 機具35 臺套 ,計 110 余萬元 ；另一方面對養(yǎng)護作業(yè)機械化水平做出了明確要求 ：水泥路換 板 必須采用開鑿機，集中拌合，小型機具配合施工；油路坑槽開挖采用切割機和液壓鎬配合作業(yè)，基層料用平板夯振實，面層采用熱拌混合料平板夯振實；水泥路清灌縫必須機清機灌。 武陵局在多次的巡查和稽查中都保持了較高的上路率，日常養(yǎng)護工作積極主動到位。 二是 及時處治路面坑槽。各縣局對養(yǎng)護隊全面推行養(yǎng)護招投標制，由局工務(wù)股派駐現(xiàn)場監(jiān)理，實行合同管理、嚴格計量支付，并幫助其不斷提高管理水平，強化市場觀念，解決和化解改革中存在的突出問題和矛盾。對稽查結(jié)果，以稽查通報的形式反饋給各單位，對好的經(jīng)驗在全局范圍內(nèi)予以推廣，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出，并責令限期整改。管養(yǎng)里程 公里，其中干線公路 公里，支線公路 公里，因 G20 S20 X02 X054部分路段正在 進行路網(wǎng) 改造中及 部分路段仍在進行大修施工 ，年末實際評定里程為 1630 公里，其中干線 公里，支線 公里。 為抓好今年的養(yǎng)護生產(chǎn)， 一方面對市局養(yǎng)護管理班子力量進行了重新配備和完善 ，加強養(yǎng)護管理力量；另一方面對各項管理制度進行了修訂和補充，強化養(yǎng)護制度建設(shè)。保養(yǎng)依托傳統(tǒng)的小工班進行組織，實行目標管理 、量化考核支付。 一是搞好水泥路接縫養(yǎng)護。 三是抓好上路率管理 。 針對我局管養(yǎng)水泥路路面破碎、沉陷病害嚴重的現(xiàn)狀，在省局計劃遲遲未下達之前，為確保路況穩(wěn)定和車輛通行安全，嚴格按照省局水泥路面換板“四化施工法”的要求對病害嚴重板塊進行了換板處治。橋梁改造過程中都派出了專職監(jiān)理工程師，已完工的橋梁質(zhì)量 均 能滿足設(shè)計要求 。 考慮到臨澧局近年來水泥路破碎板處治工程量較大，有豐富的施工經(jīng)驗和相對齊全的人員配備和機械設(shè)備，決定由其組隊參加水泥路面養(yǎng)護現(xiàn)場操作；澧縣局綜合養(yǎng)護車配備較早，油路坑槽挖補一直質(zhì)量很高，組隊參加瀝青路面現(xiàn)場操作最 7 合適；對于養(yǎng)護知識競賽人選決定在全局范圍內(nèi)通過現(xiàn)場知識競賽選出，于 17 日進行知識競賽選拔賽并從中選出代表市局參賽的三名選手。隨后在參賽之前領(lǐng)導(dǎo)小組對三個參賽隊進行了模擬考核，對暴露出來的問題進行了糾正，真正做到了參賽心中有數(shù)，為圓滿完成比賽任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 由于受冰凍、陰雨及車流量快速增長、車輛嚴 重超載影響，加之部分公路路面老化、承載能力差等原因，上半年我局干線公路損毀十分嚴重，各單位調(diào)動一切力量全力搶修，確保了公路暢通。競賽期間，縣局黨政工領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)股室人員多次下到養(yǎng)護道班（公司）蹲點，為基層排擾解難。其中 鼎城 、 澧縣 局 道班 制度完善、圖表準確、資料齊全、分類整理、擺放有序。 針對存在的 這些 問題， 考慮到 路況基礎(chǔ)較差、養(yǎng)護資金短缺、長年投入不足、超重車輛不斷增加等方面的原因仍然存在，而人們的出行要求越來越高，因此今后很長一段時間內(nèi)我們的養(yǎng)護工作仍將處于被動應(yīng)付的地位，我們只有自加壓力、負重奮進，進一步 加大 養(yǎng)護 工作力度 和 針對性，創(chuàng)新管理模式，不斷開拓進取， 才能確保公路路況穩(wěn)步提升，塑造常德公路養(yǎng)護良好形象 。 臨澧 局對養(yǎng)護公司配備了電腦、辦公桌，裝修了會議室，硬件建設(shè)有較大的提高；鼎城 局對 部分道班 添置文件柜，食堂增設(shè)了熱水灶，安裝了自來水
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