中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸水路模擬題(完整版)
【正文】 考試參考答案： b2 編制港口年度其他各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)計(jì)劃重要依據(jù)的計(jì)劃是( )。中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試參考答案： d解 析：B屬于營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)。1 負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是以( )為基礎(chǔ)的定價(jià)方法。年利率為10%，每年應(yīng)等額回收( )萬(wàn)元。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要處于自給自足、對(duì)外聯(lián)系極少的封閉經(jīng)濟(jì)時(shí)期，是運(yùn)輸發(fā)展的( )階段。 2009年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試真題 運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品實(shí)際上是一種( )。參考答案： a解 析：這時(shí)，相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)在沿海等地發(fā)展形成了港口。參考答案： b中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試模擬題解析：利用投資回收系數(shù)計(jì)算。中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試參考答案： b1 運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)是( )參考答案： c1 以部門(mén)正常營(yíng)運(yùn)時(shí)的平均單位成本為基礎(chǔ)，再加上一定比例的利潤(rùn)和稅金而形成的運(yùn)價(jià)，就是( )。投資凈收益=投資收益投資損失2 企業(yè)作為委托人將其資金交給代托機(jī)構(gòu)代為管理和運(yùn)用的資金是( )投資。參考答案： a2 為防止盲目建設(shè)港口、碼頭，浪費(fèi)岸線資源，我國(guó)《港口法》確立了港口建設(shè)的( )制度。，航線參數(shù)增大時(shí)，配備高速船有利，航線參數(shù)減小時(shí)，配備高速船有利，航線參數(shù)增大時(shí)，配備高速船有利，航線參數(shù)增大時(shí)，配備高速船有利中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試模擬題參考答案： a解 析：掌握航線參數(shù)、航速和單位成本關(guān)系的分析。參考答案： c3 根據(jù)典型性、地區(qū)分布性和相關(guān)性原則，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)在眾多的出口集裝箱運(yùn)輸航線中選擇了11條航線作為代表，并以這些航線的運(yùn)價(jià)和( )為依據(jù)計(jì)算運(yùn)價(jià)指數(shù)?！?0～50～60～60參考答案： b4 下列哪種裝卸工藝適用于陸域面積較小而中轉(zhuǎn)量較大的集裝箱碼頭( )。，直接裝船，集中裝船，直接裝船，集中裝船參考答案： a解 析：不定期船貨載的批量大，而且大都是整船裝運(yùn)，應(yīng)盡量采用船邊收貨、直接裝船的辦法。它是指為保證( )和防止污染而設(shè)計(jì)的管理體系。6 在空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法中，對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求，說(shuō)法正確的有( )。參考答案： a, b, c解 析：運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的主要目的有：資產(chǎn)保全、產(chǎn)權(quán)變動(dòng)和融資業(yè)務(wù)。參考答案： a, b解 析：固定費(fèi)用包括船員工資及附加費(fèi)。參考答案： a, b7 物流系統(tǒng)由以下幾個(gè)環(huán)節(jié)組成( )。少選，)8 某碼頭有三個(gè)泊位，一個(gè)月(30天)內(nèi)停靠4艘船舶，其中3艘各占用一個(gè)泊位，均停泊90小時(shí)，裝卸65小時(shí)，另一艘占用兩個(gè)泊位，停泊210小時(shí)，裝卸150小時(shí)。各艙載貨量分別為：一艙1200噸，二艙4000噸，三艙3500噸，四艙1800噸。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：( )天。平均周轉(zhuǎn)天數(shù)=14+56+16=86天。泊位如果只進(jìn)行鋼材裝卸作業(yè)，其裝卸效率為2000噸/天。參考答案： B,A,D,A,ABC8 某海船定額噸位為D定=20 000噸，執(zhí)行某航次時(shí)，裝載貨物17 000噸，航次航程為5000海里，起運(yùn)港裝卸效率為4200噸/天，目的港裝卸效率為5400噸/天，船舶航次航速為15節(jié)，每天航行費(fèi)用為8000元，每天停泊費(fèi)用為4500元。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：( )天。( )套。(元/噸)和噸海里成本(元/噸海里)分別為( )。根據(jù)歷史資料統(tǒng)計(jì)，泊位每年可進(jìn)行裝卸作業(yè)的時(shí)間為308天。=400085%=3400(TEU)。( )套。( )小時(shí)。(
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