汽車車橋與車輪課件(完整版)
【正文】 。 前置前驅(qū)動 或四輪驅(qū)動 多軸汽車： 前橋為轉(zhuǎn)向橋； 后橋為驅(qū)動橋 。 前梁： 斷面常采用工字梁或空心圓管梁，以承受彎矩為主，在制動時承受彎矩和扭矩。 ： 斷開式轉(zhuǎn)向橋與獨立懸架相匹配，其組成與非斷開式相比有比較大的不同，主要由轉(zhuǎn)向節(jié)、懸臂等組成。 主銷后傾角的作用： 產(chǎn)生回正的穩(wěn)定力矩 FYl. ab稱為主銷后傾拖距 . 對穩(wěn)定力矩的要求： 穩(wěn)定力矩不能太大，否則將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。 前輪外傾角： 車輪中心平面與地面垂直平面在汽車橫向斷面內(nèi)的夾角。 后輪外傾角作用： 增加車輪接地跨度（ 如紅旗CA7220），提高車輛的橫向穩(wěn)定性。 采用少輻板的輪輻，也有利于制動器的散熱。 輪胎 輪胎的作用： 對輪胎的要求： （ 1）緩沖減振； （ 2）與路面相互作用產(chǎn)生驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力； （ 3）保證汽車通過性； （ 4）承受汽車重力； ?輪胎必須具有適宜的彈性、阻尼和承載能力； ?胎面部分具有增強(qiáng)附著能力的花紋： ?具有熱穩(wěn)定性、耐磨等 按用途分為： 載貨汽車輪胎（重型、中型、輕型） 轎車輪胎 按輪胎胎體結(jié)構(gòu)分為： 充氣輪胎（汽車上使用的主要輪胎形式） 實心輪胎 充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)分為： 按簾線排列方向分為： 有內(nèi)胎輪胎； 普通斜交輪胎； 無內(nèi)胎輪胎。 ： 普通斜交輪胎： 簾布層和緩沖層的各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于 90186。 ，不易刺穿，行駛時變形小，可降低油耗 3％～ 8％ ，胎側(cè)薄，所以散熱性能好。 我國執(zhí)行的輪胎標(biāo)準(zhǔn)為： 轎車輪胎： GB— 97431997； 轎車輪胎系列： GB/T— 29781997； 載重汽車輪胎： GB— 97441997； 載重汽車輪胎系列： GB/T— 29771997； 規(guī)定了輪胎的規(guī)格、基本參數(shù)、主要尺寸、氣壓負(fù)荷對應(yīng)關(guān)系等。 輪胎換位的路線： 為了讓輪胎均勻磨損，汽車行駛一段里程（ 6000~8000km）后，應(yīng)該進(jìn)行換位。 ，接地面積
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