【正文】 2年，全球有 10個(gè)國(guó)家煤炭產(chǎn)量超過(guò)億噸，（ 10個(gè)國(guó)家產(chǎn)量合計(jì)為 ，占全球煤炭產(chǎn)量的 %）。 （二）我國(guó)的能源狀況 能源產(chǎn)量不斷增加 —— 煤炭產(chǎn)量已多年位居世界第一， 2022年達(dá)到 ，是 1949年的 1978年的。節(jié)能減排 我們共同的責(zé)任 工作學(xué)習(xí)交流 交流的內(nèi)容 一、為什么要節(jié)能 二、為什么要減排 三、我國(guó)開(kāi)展節(jié)能減排工作的情況 四、 交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的情況 五、對(duì)中交建設(shè)集團(tuán)開(kāi)展節(jié)能減排的建議 一、為什么要節(jié)能 （一）全球的能源狀況及分布 世界能源消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng)。 —— 石油和天然氣產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)， 2022年全國(guó)原油產(chǎn)量 ，是 1949年的 1627倍和1978年的 ，居世界第五位。其中： 中國(guó) ； 美國(guó) ； 印度 ； 澳大利亞 ； 俄羅斯 ； 印尼 ； 南非 ； 德國(guó) ； 波蘭 ； 哈薩克斯坦 。 2022年世界能源平均消費(fèi)結(jié)構(gòu)中：煤品燃料占 ％，油品燃料占 ％，天然氣占 ％，水電 ％，核電 %。獲得同樣單位的 GDP，中國(guó)的能耗是歐盟的 。 現(xiàn)在我國(guó)汽車(chē)擁有量只有每千人 50輛，歐洲、日本是每千人 550輛，美國(guó)是每千人 780輛，我們還不到他們的 1/10。油價(jià)一路飛漲。 中國(guó)近 50多年來(lái)（ 19512022年）地表平均氣溫升高約 ， 2022年是自 1951年有系統(tǒng)氣象觀測(cè)以來(lái)最曖的一年。 長(zhǎng)江正源沱沱河的發(fā)源地，姜古迪如冰川近 40年最大退縮距離超過(guò) 1200米； 長(zhǎng)江源的最大冰川， 崗加曲巴冰川最大退縮 距離超過(guò) 4000米。這是全球氣候變暖的一個(gè)驚人結(jié)果。未來(lái)氣候?qū)?huì)更加極端。 存活了近 14萬(wàn)年的病毒毒株，都會(huì)在冰層中蟄伏，等待冰層消融的時(shí)機(jī)徹底釋放，并向人類(lèi)世界傳播。 導(dǎo)致海平面上升 南北極地冰山的大幅度融化，可能導(dǎo)致海平面上升 6公尺，一些島嶼國(guó)家和沿海城市將可能淹于水中，其中包括紐約、東京、悉尼、孟買(mǎi)和上海等在內(nèi)的國(guó)際大城市。 人類(lèi)就要消滅這個(gè)罪惡根源 —— 二氧化碳！ 可悲的是，人類(lèi)發(fā)現(xiàn)，根本沒(méi)法消滅它。 國(guó)務(wù)院新聞辦 《 中國(guó)的能源狀況與政策 》 白皮書(shū)稱，從一九五 0年到二 00二年，中國(guó)化石燃料二氧化碳排放只占同期世界排放量的 %，人均二氧化碳排放量居世界第 92位。 按照他們的邏輯，中國(guó)會(huì)走發(fā)達(dá)國(guó)家的老路，去掠奪世界資源。目前已經(jīng)有 190多個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)了 《 公約 》 ，這些國(guó)家被稱為 《 公約 》 締約方。 149個(gè)國(guó)家和地區(qū)的代表通過(guò)了 《 聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約的京都議定書(shū) 》 ，它規(guī)定從2022到 2022年期間，主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的溫室氣體排放量要在 1990年的基礎(chǔ)上平均減少 ％，其中歐盟將 6種溫室氣體的排放削減 8％，美國(guó)削減 7％，日本、加拿大削減 6％。 中國(guó)、印度以及其他的發(fā)展中國(guó)家目前被京都議定書(shū)豁免，是因?yàn)闆](méi)有在工業(yè)化時(shí)期大量排放溫室氣體并造成當(dāng)今全球的氣候變化。 2022年中國(guó)就約排放 75億噸二氧化碳， 2050年全球只能排放 105噸 ......？ !!！ （五）我國(guó)自身的發(fā)展需要 中國(guó)是目前世界上第二位能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。 進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作，既是應(yīng)對(duì)全球氣候變化的迫切需要。 2022年 6月 5日，溫家寶總理主持國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化領(lǐng)導(dǎo)小組暨國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議會(huì)議聽(tīng)取并審議了發(fā)展改革委關(guān)于 2022年節(jié)能減排工作進(jìn)展情況、 2022年工作安排以及應(yīng)對(duì)氣候變化有關(guān)工作情況的匯報(bào)。 4月 28日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)第 109次常務(wù)會(huì)議專題研究節(jié)能減排工作，提出了八項(xiàng)政策措施； 5月 4日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了 《 關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn) “ 十一五 ” 節(jié)能減排目標(biāo)的通知 》 ； 5月 5日，溫家寶總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議，要求各地各部門(mén)采取鐵的手腕，下更大的決心、花更大的力氣、做更大的努力，確保實(shí)現(xiàn) “ 十一五 ” 節(jié)能減排目標(biāo)。 2022年服務(wù)業(yè)增加值占 GDP比重達(dá)到 %，為中國(guó)實(shí)施改革開(kāi)放以來(lái)比重最高的一年。 (一 )我部黨組的行動(dòng) 5月 5日，國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議結(jié)束后，部黨組迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)電視電話會(huì)議精神和溫家寶總理重要講話；于 5月 6日就向全行業(yè)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保完成今年節(jié)能減排重點(diǎn)工作任務(wù)的通知》； 5月 14日在武漢召開(kāi)了“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)儀式，向全社會(huì)提出了“節(jié)能減排、低碳交通、我們共同的責(zé)任”的倡議，這些行動(dòng)是各有關(guān)部委中行動(dòng)最快的部門(mén)之一，這不但在全社會(huì)樹(shù)立了良好的交通形象，更為確保完成今年節(jié)能減排重點(diǎn)工作任務(wù)贏得了時(shí)間。 （二）各級(jí)交通部門(mén)及交通企業(yè)的行動(dòng) 在我部高度重視并推動(dòng)節(jié)能減排工作的引導(dǎo)和影響下，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步提高了認(rèn)識(shí)，均采取了積極有效的措施，在全行業(yè)形成了良好的節(jié)能減排工作氛圍。加快以長(zhǎng)江黃金水道為重點(diǎn)的內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)； 二是在京杭運(yùn)河完成船型標(biāo)準(zhǔn)化后，加快推進(jìn)長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作；（已爭(zhēng)取到國(guó)家預(yù)算資金 10億元） 三是組織開(kāi)展?fàn)I運(yùn)船舶燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)制訂工作和船舶二氧化碳排放指數(shù)研究。 另有 11項(xiàng)需要我部配合國(guó)家發(fā)改委 、 質(zhì)檢總局 、 國(guó)務(wù)院辦公廳完成的工作 。 為實(shí)施能源消耗目標(biāo)管理，建立健全分級(jí)領(lǐng)導(dǎo)體系、分級(jí)責(zé)任體系和分級(jí)監(jiān)管體系，達(dá)到相互配合、相互促進(jìn)和相互制約的節(jié)能減排組織體系。 有節(jié)能減排的資金投入。 參與國(guó)家發(fā)改委、國(guó)資委、交通運(yùn)輸部等 14部委的聯(lián)合發(fā)起的“節(jié)能攻堅(jiān)、全民行動(dòng)”為主題的節(jié)能宣傳周活動(dòng)；參與交通運(yùn)輸部“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)。 積極開(kāi)展并做好港口新（改、擴(kuò)）建工程項(xiàng)目，在工程可行性研究報(bào)告中單列“節(jié)能評(píng)估篇（章）”工作。 高度重視設(shè)計(jì)節(jié)能減排工作。 集團(tuán)經(jīng)過(guò)科學(xué)測(cè)算，將年度節(jié)能減排指標(biāo)進(jìn)行層層分解并進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任書(shū)范圍，使節(jié)能減排指標(biāo)完成情況真正納入了所屬企業(yè)負(fù)責(zé)人的任期目標(biāo)，并將考核結(jié)果納入企業(yè)負(fù)責(zé)人年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。部頒文件（交政法發(fā)[2022]126號(hào)），將任務(wù)明確具體地落實(shí)到了各司局） 做好 2022年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總體部署和“十二五”節(jié)能減排專項(xiàng)規(guī)劃 ； 組織開(kāi)展“車(chē)、船、路、港”千家交通運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排專項(xiàng)行動(dòng)； 推進(jìn)節(jié)能減排監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)； 實(shí)施道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度； 大力發(fā)展公共交通，積極推動(dòng)《城市公共交通條例》出臺(tái)； 積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)輸組織，促進(jìn)運(yùn)力結(jié) 構(gòu)調(diào)整； 推廣高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)；（ ETC） 加快發(fā)展綠色航運(yùn)； 做好國(guó)際航運(yùn)船舶溫室氣體減排談判工作； 10 、大力實(shí)施節(jié)能減排科技研發(fā)及成果推廣應(yīng)用； 1完善交通固定資產(chǎn)投資節(jié)能評(píng)估與審查制度； 1做好節(jié)能宣傳等相關(guān)工作。 在建設(shè)施工方面： 一是公路隧道的節(jié)能； 二是服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的節(jié)能； 三是溫拌瀝青低碳鋪路技術(shù)推廣應(yīng)用。 青島港（集團(tuán)）有限公司采取措施推進(jìn)“ 車(chē)、船、路、港 ” 千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)。調(diào)整強(qiáng)化了我部能源管理辦公室 節(jié)能減排的職責(zé)。 改革開(kāi)發(fā)以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)布局結(jié)構(gòu)逐步完善，各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高 ,安全保障能力有效增強(qiáng)，綜合交通運(yùn)輸體系初具規(guī)模?！斑@個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)將減排二氧化碳 15億噸。 2022年 11月 25日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署應(yīng)對(duì)氣候變化工作，決定到 2020年我國(guó)控制