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mes技術(shù)及其應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)(完整版)

2025-03-21 14:22上一頁面

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【正文】 對(duì)通過裝配形成的 MES 軟件進(jìn)行各項(xiàng)性能測試,包括數(shù)據(jù)、功能、穩(wěn)定性、安全性、集成性等指標(biāo)。 ? 在 MES 需求分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段,可以從 MES領(lǐng)域組件庫中提取到相似的分析級(jí)與設(shè)計(jì)級(jí)的 MES 組件,復(fù)用組件內(nèi)的知識(shí),可以提高 MES 軟件的分析與設(shè)計(jì)效率。 業(yè) 務(wù) 組 件 庫領(lǐng) 域 分 析 組 件 設(shè) 計(jì)組 件 實(shí) 施用 戶 需 求 分 析 系 統(tǒng) 分 析 、 設(shè) 計(jì) 業(yè) 務(wù) 組 件 選 擇 / 開 發(fā)軟 件 系 統(tǒng) 生 成組 件 裝 配 、 測 試基于組件的軟件開發(fā)流程 MES組件分類 ? 標(biāo)準(zhǔn)組件: 標(biāo)準(zhǔn)組件是 MES底層核心功能的集合,它提供整個(gè) MES系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境,為上層實(shí)現(xiàn) MES具體功能的組件服務(wù)。這些組件包括:工作流組件、查詢組件、搜索組件、視圖組件、消息組件、分類組件、系統(tǒng)集成插件等。根據(jù) MES 軟件的各部分功能劃分,確定可以從領(lǐng)域組件庫中提取的領(lǐng)域組件和需要重新開發(fā)的專用組件。 基于組件的 MES系統(tǒng)配臵 MES系統(tǒng)的可配臵主要通過組件的定義或復(fù)用、組件庫的建立和和按照生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程組裝 MES系統(tǒng)三個(gè)過程。 ( 3)組件組裝 組件的組裝也是組件復(fù)用中一個(gè)非常關(guān)鍵的步驟。目前業(yè)界存在三種主流的組件模型標(biāo)準(zhǔn),都是要解決分布環(huán)境下組件的集成和互操作問題: ? COM系列( Component Object Model) :COM/DCOM /COM+ ? EJB( Enterprise Java Bean) ? CORBA組件模型 (CCM— CORBA Component Model) ? COM系列: Microsoft的 COM組件對(duì)象模型系列,即 COM/DCOM /COM+,是關(guān)于對(duì)象交互作用的一個(gè)二進(jìn)制標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)調(diào)多個(gè)接口的類型而不強(qiáng)調(diào)繼承,因此在互操作及功能擴(kuò)展方面更為靈活;但其弱點(diǎn)是跨平臺(tái)性能太差,只局限于 Windows平臺(tái)。 三種組件模型標(biāo)準(zhǔn)比較 ? CCM vs EJB: CCM具有語言無關(guān)性,而 EJB僅限于 Java語言; CCM提供的功能部件及規(guī)范較 EJB更完備, CMM組件模型的開放性較 EJB好;但 CCM的支撐平臺(tái)的成熟性比EJB差。 ? CORBA和 EJB的集成有兩種方案:橋接技術(shù)和基于 IIOP 的遠(yuǎn)程方法調(diào)用( RMI)。這種多層次和多級(jí)別的軟件組件復(fù)用,可以極大的提高 MES的軟件開發(fā)效率,縮短開發(fā)周期,降低開發(fā)成本和改善軟件質(zhì)量。 ? 而基于組件的 MES 軟件,可以從數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層和表示層三個(gè)層次提供相應(yīng)的集成接口,從而具有更好的集成性。 零 件 信 息管 理 組 件制 造 設(shè) 備信 息 管 理組 件制 造 設(shè) 備信 息 管 理組 件…… 調(diào) 用工 作 流引 擎工 作 流建 模工 具調(diào) 用調(diào) 用數(shù) 據(jù) 庫 1數(shù) 據(jù) 庫 2數(shù) 據(jù) 庫 n…… 數(shù) 據(jù)傳 輸數(shù) 據(jù)傳 輸數(shù) 據(jù)傳 輸數(shù) 據(jù)傳 輸中 間 層 ( C O R B A / E J B / C O M )工 作 流 平 臺(tái)( 業(yè) 務(wù) 層 )組 件 層數(shù) 據(jù) 庫 層用 戶( 1)工作流平臺(tái)層 ? 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程與業(yè)務(wù)邏輯的分離,通過工作流建模工具分析和定義 MES業(yè)務(wù)流程,將 MES業(yè)務(wù)流程與相關(guān)的組件、用戶和數(shù)據(jù)信息關(guān)聯(lián)起來形成一個(gè)可實(shí)施的軟件系統(tǒng),并利用工作流引擎實(shí)現(xiàn)對(duì) MES系統(tǒng)運(yùn)行控制。 ( 4)中間層 中間件層為 MES 軟件提供分布式計(jì)算環(huán)境,包括命名服務(wù)、事務(wù)管理、數(shù)據(jù)持久管理、網(wǎng)絡(luò)管理等;它還可屏蔽異構(gòu)的軟硬件環(huán)境對(duì) MES帶來的影響。這個(gè)構(gòu)建的過程對(duì)于處于數(shù)據(jù)庫以外的應(yīng)用層的各具體應(yīng)用的用戶來說是完全透明的,用戶可以訪問數(shù)據(jù)庫的通用方法訪問企業(yè)中任何相連的數(shù)據(jù)庫。通過對(duì)象請(qǐng)求代理,可以使不同軟件商的對(duì)象能夠相互交換信息和進(jìn)行互操作。 ( 7)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)( DI): ? 由中科院軟件所自主開發(fā),通過 DI服務(wù)器監(jiān)聽并處理客戶請(qǐng)求,管理發(fā)送任務(wù)和接收任務(wù),針對(duì)不同的數(shù)據(jù)源進(jìn)行數(shù)據(jù)流編碼,完成手工發(fā)送、接收和自動(dòng)發(fā)送、接收。條碼由一組排列規(guī)則的條、空和相應(yīng)的字符組成。 ?二維條碼: ? 以上幾種均為一維條碼。 ? 缺點(diǎn)是: ? 因?yàn)槊總€(gè)信息讀寫點(diǎn)都必須從主機(jī)獲取數(shù)據(jù),對(duì)通訊的要求很高 ? 所有的信息都存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫里,要求有大容量的數(shù)據(jù)庫和高速度的主機(jī) ? 通訊線路的錯(cuò)誤將導(dǎo)致生產(chǎn)的停止 RFID技術(shù) ? RFID 是 Radio Frequency Identification的縮寫,即無線射頻識(shí)別。 RFID系統(tǒng)的工作原理 RFID原理 ? 標(biāo)簽進(jìn)入磁場后,接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào),憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息 (Passive Tag,無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽 ),或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào) (Active Tag,有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽 ); ? 解讀器讀取信息并解碼后,送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。 奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)二廠裝配線示意圖 RFID技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用 ? 應(yīng)用二:車身識(shí)別與跟蹤系統(tǒng) (AVI)。比如白車身來到涂裝車間時(shí),控制系統(tǒng)應(yīng)能夠通過車輛識(shí)別確定車身被要求的顏色,自動(dòng)轉(zhuǎn)換噴頭。 MOBY系統(tǒng)的構(gòu)成 ? 典型的 MOBY系統(tǒng)由以下幾部分組成:數(shù)據(jù)載體,讀 /寫單元和接口模塊(接口模塊以總線方式或串口通訊方式與 PLC、 PC等控制單元相連 ) MOBY系統(tǒng)的特點(diǎn)( 1) ? 非接觸的數(shù)據(jù)傳遞 ? 數(shù)據(jù)載體為無源型,最大容量達(dá) 32K Byte,可反復(fù)使用和編程 ? 高的可靠性和數(shù)據(jù)保密性 ? 可靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的讀、寫 ? 保護(hù)等級(jí)可達(dá) IP68,防油,防水,防灰塵 ? 最
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