【正文】 極限承載力標準值的確定 基樁軸向抗壓極限承載力標準值應(yīng)根據(jù)試驗樁位置和地質(zhì)條件等綜合確定。加載、卸載時應(yīng)確保載荷平穩(wěn)、連續(xù)、無沖擊和無超載。 (3) 錨樁上拔量可采用位移計或百分表進行監(jiān)測。使用 2 臺以上千斤頂時，應(yīng)采用同一型號的千斤頂，同步并聯(lián)連接。灌注樁的混凝土強度等級應(yīng)達到設(shè)計要求。當?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜或樁的類型較多時， 可按地區(qū)性經(jīng)驗相應(yīng)增加。 (3) 檢測樁宜選擇 3～ 6 錘正常信號值進行平均和分析。 2．檢測數(shù)量 對混凝土預(yù)制樁，檢測樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的 10%，并不得少于 10 根；對混凝土灌注樁，宜全部進行檢測。 5．檢測技術(shù) (1) 檢測樁的截面積、樁材的重度和彈性模量應(yīng)在測點處取值。 4． 沉樁后至檢測時的間歇時間 當進行樁的軸向極限承載力檢測時，檢測樁在沉樁后至檢測時的間歇時間，對粘性土不應(yīng)少于 14 天，對砂土不應(yīng)少于 3 天 ,對水沖沉樁不應(yīng)少于 28 天；對灌注樁，除應(yīng)滿足上述有關(guān)時間規(guī)定外，其混凝土的強度等級尚應(yīng)達到設(shè)計要求。在樁端以下 4 倍樁徑范圍內(nèi)，如存在軟弱土層時，應(yīng)考慮沖剪破壞的可能性。若使探頭繼續(xù)沿著鋼筋軸向移動，則對應(yīng)于表針偏轉(zhuǎn)最大的地方即是鋼筋交叉點。 (2) 根據(jù)儀器說明書，校準鋼筋混凝土保護層測試儀。 (2) 確定鉆取芯樣試件的位置，應(yīng)在受力較小、避開主筋、預(yù)埋件和管線等部位。彈擊回彈值測點時，應(yīng)避開氣孔或外露石子。 (3) 不跨縫測量，將“接收”和“發(fā)射”兩個換能器置于裂縫鄰近的同一側(cè)面，以兩個換能器邊緣間距 L39。 2． 測試： (1)檢查電源電壓，當符合儀器要求后，通電預(yù)熱； (2)根據(jù)測試要求和測距，選擇換能器； (3)調(diào)試超聲儀，調(diào)整發(fā)射電壓； (4)測量聲時初讀數(shù) t0； (5)測量混 凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上測點的聲時值 ti，并計算混凝土聲速值 vi。 試件的澆注面應(yīng)與鋼筋縱軸平行 ， 鋼筋應(yīng)與混凝土承壓面垂直 ， 并水平設(shè)置在模板內(nèi) 。 鋼筋放置在立方體的中軸線上 ， 埋入部分長度和無粘結(jié)部分長度各為 5d，鋼筋伸出混凝土試件表面的長度 ： 自由端為 20mm， 加載端應(yīng)根據(jù)墊板厚度 、 穿孔球鉸高度及加載裝置的夾具長度確定 ， 但不宜小于 300mm； 2） 鋼筋表 面不應(yīng)有銹蝕 、 油污及不正常的橫肋軋制標記 ， 安裝百分表的鋼筋端面應(yīng)加工成垂直于鋼筋軸的平滑表面 ； 在混凝土中無粘結(jié)部分的鋼筋應(yīng)套上硬質(zhì)的光滑塑料套管 ， 套管末端與鋼筋之間空隙應(yīng)封閉 。 6． 當試驗要求獲得結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力實測值和破壞特征時應(yīng)加載至試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞 第七章 抗裂試驗與裂縫量測 1． 對于正截面出現(xiàn)裂縫的試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件可采用下列方法 確定開裂荷載實測值 1） 放大鏡觀察法 用放大倍率不低于四倍的放大鏡觀察裂縫的出現(xiàn) ； 當在加載過程中第一次出現(xiàn)裂縫時 ， 應(yīng)取前一級荷載值作為 開裂荷載實測值 ； 當在規(guī)定的荷載持續(xù)時間內(nèi)第一次出現(xiàn)裂縫時 ， 應(yīng)取本級荷載值與前一級荷載的平均值作為開裂荷載實測值 ； 當在規(guī)定的荷載持續(xù)時間結(jié)束 后第一次出現(xiàn)裂縫時 ， 應(yīng)取本級荷載值作為開裂荷載實測值 。 2） 集中試驗荷載作用點下的試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面上 ， 應(yīng)設(shè)置足夠厚度的鋼墊 板 ， 鋼墊板的面積應(yīng)由混凝土局部受壓承載力驗算決定 ； 對于柱等試驗構(gòu)件 ， 必要時還可增設(shè)鋼柱帽 ， 防止柱端局部壓壞 。 1％ ， 最小分度值不宜大于被測總應(yīng)變的 1％ 。 2）雙杠桿應(yīng)變計的示值誤差和標距誤差均應(yīng)為177。 3） 對于梁 、 桁架等簡支試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件 ， 當采用千斤頂?shù)仁┘蛹泻奢d時 ， 加載設(shè)備不應(yīng)影響試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件跨度方向的自由變形 4） 采用分配梁傳遞試驗荷載時 ， 分配比例不宜大于 4： 1； 分配梁應(yīng)為單跨簡支 ， 其支座構(gòu)造應(yīng)和簡支試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件的支座構(gòu)造相同 ； 5） 當采用臥梁將集中力分散為沿混凝土墻板的端截面長度方向的均布線荷載時 ， 臥梁應(yīng)有足夠剛度 。 2） 荷載撓度曲線判別法 測定試驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大撓度 ， 取其荷載 撓度曲線上斜率首次發(fā)生突變時的荷載值作為開裂荷載實測值 。 3） 試件的混凝土應(yīng)采用普通骨料 ， 粗骨料最大顆粒粒徑不得大于 ； 試件的混凝土強度等級為 C30， 混凝土立方體抗壓強度允許偏差應(yīng)為 177。 鋼筋的兩縱肋平面應(yīng)放置在水平面上 。 (6)在測試過程中出現(xiàn)下列情況： 前后兩個測點的聲時值之差大于較大值的 %； 接收訊號振幅顯著降低； 接收訊號波形畸變，或包絡(luò)線圖形不規(guī)則。＝ 100mm、 150mm、 200mm、 250mm、??距離移動，分別讀取聲時值 Ti，繪制時 — 距坐標圖 。一個回彈值測點只允許彈擊一次，回彈值測點間的間距不宜小于 30mm。 (3) 芯樣試件鉆取完畢后，應(yīng)取出芯樣試件，編號；對留下的空穴，應(yīng)及時修補。 (3) 繪制率定曲線，方法是 取與被測構(gòu)件內(nèi)部相同的鋼筋，其長度為 500mm，在空氣中使探頭與鋼筋保持平行并依次靠近鋼筋，分別測記探頭底面與鋼筋表面的距離 (即模擬保護層厚度 )和儀表讀數(shù)。 (5) 鋼筋混凝土保護層厚度測定：根據(jù)已知的鋼筋直徑，將選擇鍵置于相應(yīng)的檔極上，接通電源，將探頭遠離鋼筋，測調(diào)零點，將探頭放在被測鋼筋軸線上方，由表頭刻度讀出的數(shù)值再查對率定曲線即可測出被測鋼筋的保護層厚度。 4．可不進行靜載荷試驗條件 (1) 當附近工程有試樁資料，且沉樁工藝相同，地質(zhì)條件相近時； (2) 重要工程中的附屬建筑物； (3) 樁數(shù)較少的重要建筑物，并經(jīng)技術(shù)論證； (4) 小港口中的建筑物。 5．檢測設(shè)備 (1) 數(shù)據(jù)采集的模擬 于 16 位，通道之間的相位差應(yīng)小于 50μ s。 (2) 樁長應(yīng)取傳感器安裝位置至樁底間的距離。 3．儀器設(shè)備 (1) 傳感器宜選用寬頻帶的加速度傳感器，其靈敏度應(yīng)大 于 100mV/g (2) 放大系統(tǒng)的增益應(yīng)大于 60dB，長期變化量應(yīng)小于 1%；折合輸入端的噪聲水平應(yīng)低于 3μV；頻帶寬度應(yīng)不窄于 10～ 1000Hz，濾波頻率應(yīng)能調(diào)整。當樁底反射信號不明顯時，可對信號進行放大處理；有疑問的樁應(yīng)改變激振設(shè)備或傳感器位置進行多次檢測，相互驗證。 5． 反力施加 方法 軸向抗壓靜載荷試驗宜采用錨樁法。當試驗樁需再次進行抗壓試驗時，間歇時間應(yīng)超過 3d。 (2) 千斤頂加載量的量測宜采用壓力表，也可采用壓力傳感器。 (4) 沉降測量儀表量程應(yīng)為 30～ 100mm，分辨率應(yīng)為 。每級加載、卸載時間不宜少于 1min 15．快速法維持荷載時間 當采用快速法加載時，每級荷載應(yīng)維持 60min 再施加下一級荷載。當各試驗樁條件基本相同且數(shù)量不少于 2 根時，極限承載力可按下列方法確定 ： (1)當樁的極限承載力最大值與最小值之比小于或等于 時，宜取平均值作為基樁軸向極限承載力標準值?；鶞蕵杜c試驗樁、反力支承結(jié)構(gòu)的凈距不宜小于 5 倍樁徑或樁寬。根據(jù)設(shè)計要求也可采用多循環(huán)水平維持荷載法或其他方法。臨時性海港工程鋼結(jié)構(gòu)可不采取防腐蝕措施。對于孤立的小型鋼結(jié)構(gòu)，當采用陰極保護有困難時，可單獨采用涂層保護。 (4) 各測試截面、測點用粗細砂 紙 打底 、 打磨 (5) 找平 。請按上述土層布置樁身傳感器，要求測出五個土層的分層側(cè)摩阻力和端承力。 3）加載表如下： 壓力表讀數(shù) MPa： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 相應(yīng)荷載 kN： 1400、 2800、 4200、 5600、 7000、 8400、 9800、 11200、 12600、 14000 單級荷載共計 1400 噸，每個千斤頂提供的反力為： 1400/4＝ 350t，此時壓力表對應(yīng)的讀數(shù)為： 350 7/500＝ ，故得出上述表中的對應(yīng)壓力表讀書值。 4． 某工程，對一根灌注樁進行水平靜載試驗，灌注樁樁長為 40m，樁徑 800mm，在軸向抗壓靜載后，當日進行水平靜載荷試驗，其推力支撐樁與試驗樁凈距為 ，水平荷載作用點為地面高程 ，工程樁其承臺地面高程為 ，加載共分 10 級，采用單向單循環(huán)加載時，每次荷載維持 20min，每 5min 測讀一次，全部卸載后，每 10min 測讀一次位移，共維持 30min，以上操作是否合理？（ JTJ2552020） 答： 1）當日進行水平靜載荷試驗不對，應(yīng)該在軸向抗壓靜載后不宜少于 2d 進行。 3）“樁身截面積 ”計算錯誤，應(yīng)該為： （ 552532） /4＝ 。 恢復(fù)系數(shù)不對，按規(guī)范應(yīng)該取前幾次復(fù)打承載力，即第 5 錘，故恢復(fù)系數(shù)應(yīng)該為： 900/1000＝ 。 方形樁懷疑前層出現(xiàn)缺陷，應(yīng)該換用小錘 敲擊。 5）“波速 2500m/s”不正確，波速應(yīng)該為 4000～ 4200m/s。 3）“水平荷載作用點為地面高程 ”不正確，水平荷載作用點宜于實際工程樁基承臺底面高程一致。 3． 某海上靜載試驗，檢測依據(jù)《港口工程基樁靜載荷試驗規(guī)程》 JTJ2552020，樁長 40m，樁徑 1m，預(yù)估最大加載量 1000t，由四個 320 噸千斤頂同步并聯(lián)加載，由安裝于一根基準梁上的兩 個位移計測量樁頂面沉降，為消除波浪影響，基準梁焊接于基準樁上，問以上