【正文】 主體責(zé)任工作推進(jìn)會(huì)，目的是正確分析研判全國(guó)上下落實(shí)主體責(zé)任的形勢(shì)，認(rèn)真分 析我們?cè)?編制： 復(fù)核： 簽收： 第 17頁(yè)，共 62頁(yè) 技術(shù)交 底書 發(fā)文單位：中鐵十四局集團(tuán)津保鐵路 JBSG2 標(biāo)段三分部 收文單位 樁基各施工班 交底編號(hào) 工程名稱 永定新河特大橋鉆孔灌注樁施工 日期 2020325 推進(jìn)主體責(zé)任落實(shí)工作中存在的問(wèn)題與不足，并對(duì)做好下階段工作進(jìn)行科學(xué)合理的安排部署，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央、省市委的決策部署上來(lái)，把認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到中央對(duì)形勢(shì)的分析判斷上來(lái)，把力量凝聚到推動(dòng)主體責(zé)任落實(shí)的各項(xiàng)具體工作上來(lái)，調(diào)動(dòng)一切積極因素，將全面從嚴(yán)治黨不斷引向深入。 網(wǎng)點(diǎn)單證應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)打印，單獨(dú)視同一個(gè)柜員憑證進(jìn)行整理。要求如下： 全體人員預(yù)演火災(zāi)到來(lái)時(shí)如何逃生，應(yīng)避免驚慌，有序的進(jìn)行。包括： 2020 年四季度開戶、銷戶、變更人行賬戶資料。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 信用社營(yíng)業(yè)部經(jīng)理季度個(gè)人總結(jié) 一季度，在聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我按照山西省農(nóng)村信用社營(yíng)業(yè)經(jīng)理的相關(guān)辦法，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)知識(shí)和金融法律法規(guī)，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)和行使管理與監(jiān)督職能，以貫徹落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作為目標(biāo)，抓落實(shí)，規(guī)范財(cái)務(wù)核算，努力實(shí)現(xiàn)全社財(cái)務(wù)狀況的根本好轉(zhuǎn)，同時(shí)并積極做好了各項(xiàng)報(bào)表與任務(wù)完成情況的上報(bào)等工作，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。20mm 主鋼筋間距 177。 在灌注混凝土過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐緩慢灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間橡皮墊或在混凝土中形成空心?；炷吝\(yùn)至灌注地點(diǎn)后，首先檢查混凝土的均勻性、和易性及坍落度，如不符合要求不得使用。導(dǎo)管事先按順序編號(hào)并經(jīng)認(rèn)真檢查合格，導(dǎo)管水密試驗(yàn)檢查合格。 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。在臨時(shí)停放鋼筋籠及最后固定鋼筋籠時(shí)，不得使護(hù)筒承受壓力。為有助于素混凝土段檢測(cè)管的固定，根據(jù)設(shè)計(jì)， 3根主筋延長(zhǎng)至樁基底部，加強(qiáng)箍筋在原來(lái)布置的基礎(chǔ)上自上而下每隔 2米布置一根延伸至樁基底部，增加的加強(qiáng)箍筋與 3 根主筋焊接，并與聲測(cè)管綁扎牢固。制成鋼筋骨架后測(cè)定剛度和穩(wěn)定度，必要時(shí)增加加強(qiáng) 箍筋的數(shù)量，同時(shí)加強(qiáng)箍筋內(nèi)應(yīng)焊接十字撐，使其具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，保證在運(yùn)送、吊裝和澆筑砼時(shí)不致松散、移位和變形。 埋鉆通常伴隨塌孔同時(shí)發(fā)生，先處理埋鉆后再處理塌孔，事故發(fā)生后，保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力， 穩(wěn)定孔壁防止坍塌擴(kuò)大，采用大功率泥漿泵抽排鉆頭處沉碴沉消除阻力，然后緩慢提鉆，嚴(yán)禁強(qiáng)行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷等更嚴(yán)重的事故。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，用測(cè)繩測(cè)量孔深并記錄，測(cè)量時(shí)測(cè)量五處（中心一處，四周對(duì)應(yīng)樁各測(cè)量一處）孔深按最小測(cè)量值，當(dāng)最小測(cè)量值小于設(shè)計(jì)孔深時(shí)繼續(xù)鉆進(jìn)。對(duì)于容易塌孔的砂土層要采取較大密度 和粘度的泥漿，以提高泥漿懸浮、攜帶砂粒的能力，同時(shí)控制進(jìn)尺，輕壓、慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)，成孔后要減少孔口作業(yè)時(shí)間，盡快澆筑混凝土。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，旋挖筒取渣時(shí)間要相對(duì)延長(zhǎng)，但不加壓，即保證取盡鉆渣，又避免超鉆。鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)每次提鉆甩渣復(fù)位后，均對(duì)桅桿的垂直度和鉆機(jī)的水平度進(jìn)行調(diào)整，并利用護(hù)樁檢查鉆頭是否對(duì)中。鉆孔過(guò)程中每進(jìn)尺 5— 10 米時(shí)測(cè)定泥漿各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。 根據(jù)測(cè)量組定出的樁位埋置護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)前在護(hù)筒口上焊十字鋼筋架，在十字架中心掛吊一線錘，自然下放，檢查是否與樁中心重合一致，以此來(lái)校核護(hù)筒的安設(shè)位置，控制其平面位置偏差不得大于 5cm，傾斜度不 大于 1％。 編制： 復(fù)核： 簽收： 第 1頁(yè)，共 62頁(yè) 技術(shù)交 底書 發(fā)文單位：中鐵十四局集團(tuán)津保鐵路 JBSG2 標(biāo)段三分部 收文單位 樁基各施工班 交底編號(hào) 工程名稱 永定新河特大橋鉆孔灌注樁施工 日期 2020325 為了確保施工質(zhì)量和安全，優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。護(hù)筒就位后，在外側(cè)開挖粘土分層回填夯實(shí)，護(hù)筒入土深度不少于 1m，當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中不小于 ，護(hù)筒頂面高出地面 左右，避免雨水及地面積水流入護(hù)筒內(nèi)。 鉆孔 鉆機(jī)安裝 ⑴鉆機(jī)安裝前，底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。 開鉆前在護(hù)筒內(nèi)注入適量的泥漿，開鉆時(shí)，先用低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下1米后，再調(diào)為正常速度。鉆渣利用自卸汽車運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。 施工作業(yè)分三班連續(xù)進(jìn)行，不允許中途停頓?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。 掉鉆頭后，保持孔內(nèi)水頭高度，增加泥漿比重（ ～ ），制作 L 形打撈勾，固定在鉆桿下端，將鉆桿伸入孔底，旋轉(zhuǎn)勾住鉆頭后上提。 鋼筋籠必須經(jīng)項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可運(yùn)送到安裝現(xiàn)場(chǎng)。 鋼筋籠安裝 編制： 復(fù)核： 簽收： 第 8頁(yè)，共 62頁(yè) 技術(shù)交 底書 發(fā)文單位：中鐵十四局集團(tuán)津保鐵路 JBSG2 標(biāo)段三分部 收文單位 樁基各施工班 交底編號(hào) 工程名稱 永定新河特大橋鉆孔灌注樁施工 日期 2020325 加工好的鋼筋籠經(jīng)項(xiàng)目部和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，采用炮車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，整體吊入孔內(nèi)。 1 導(dǎo)管安裝 灌注水下混凝土采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管使用前必須 對(duì)規(guī)格、質(zhì)量和連接構(gòu)造做認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，保證橡膠密封圈密封效果完好、螺紋絲扣完好。 漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。按照規(guī)范要求進(jìn)行孔 底沉渣厚度和泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)，若沉渣厚度和泥漿指標(biāo)不符合設(shè)計(jì)要求，須進(jìn)行二次清孔，重新測(cè)定，直到滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后， 30min 內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑。 首批混凝土澆筑后要進(jìn)行連續(xù)灌注，嚴(yán)禁中途停工。 導(dǎo)管的提升要保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，防止碰撞鋼筋骨 架；拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不超過(guò) 15min，拆除的導(dǎo)管要清洗干凈并碼放整齊。 尺 量檢查不少于5處 加強(qiáng)箍筋間距 177。現(xiàn)就本季度主要工作述職如下： 一、主要工作完成指標(biāo) （一）業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況 截至 20XX年月 31日，我社各項(xiàng)存款余額 **萬(wàn)元， （二） 管理指標(biāo)完成情況 本季度我社嚴(yán)格按照上級(jí)聯(lián)社和我社制定的全年工作要點(diǎn)展開工作，確保了各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)行，員工素質(zhì)進(jìn)一步提高，營(yíng)造了良好的內(nèi)外部環(huán)境，為各項(xiàng)目標(biāo) 的順利實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。 銷戶的所有傳票。 歹徒搶劫客戶的演練。 加蓋印章時(shí)要完整清晰，避免覆蓋流水號(hào)、金額等重要的內(nèi)容。剛才，郭波同志宣讀了省紀(jì)委《關(guān)于 5 起違規(guī)發(fā)放津補(bǔ)貼或福利問(wèn)題典型案例的通報(bào)》和市紀(jì)委《關(guān)于 6 起落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力典型案例通報(bào)》，陳罡同志通報(bào)了近期全縣黨員干部違紀(jì)違規(guī)典型案列，何瑞峰同志宣讀了《 2020 年第四季度落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任 推進(jìn)方案》。這是不是一種越來(lái)越嚴(yán)格的趨勢(shì)？是不是越往后越嚴(yán)？是不是所謂的刮風(fēng)論？ 從全省的形勢(shì)看。 7 月 24 日 ，周先旺書記在全市主體責(zé)任推進(jìn)會(huì)上講到，要真信真懂真明白，誰(shuí)不明白誰(shuí)就要吃虧；要真抓真管真擔(dān)當(dāng)，誰(shuí)不擔(dān)當(dāng)誰(shuí)就要讓位子；要真嚴(yán)真查真問(wèn)責(zé)，誰(shuí)不問(wèn)責(zé)誰(shuí)就要被問(wèn)責(zé)。這必然導(dǎo)致我們的局長(zhǎng)們、書記們、主任們對(duì)主體責(zé)任懵懵懂懂，人云亦云。三是關(guān)鍵時(shí)候不敢抓、不真抓。黨章第四十四條明確規(guī)定，黨的各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)協(xié)助黨委加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和組織協(xié)調(diào)反腐敗工作。作為班長(zhǎng)和第一責(zé)任人，班子隊(duì)伍黨風(fēng)廉政建設(shè)的總體狀況和態(tài)勢(shì)必須清楚，否則是不負(fù)責(zé)任的。這個(gè)主體責(zé)任是對(duì)黨章規(guī)定的重申，是我們各級(jí)黨委必須承擔(dān)的政治責(zé)任。我們的書記，要牢記自己的身份是黨員，職責(zé)是為黨工作，大家不僅要履行好推動(dòng)發(fā)展、深化改革、維護(hù)穩(wěn)定的第一責(zé)任，更要承擔(dān)從嚴(yán)治黨、推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的主體責(zé)任。對(duì)我們四大家班子成員來(lái)說(shuō)，不僅要嚴(yán)于律己，管好自己，更要勇于擔(dān)當(dāng)、敢抓敢管，對(duì)你分管范圍內(nèi)的黨員干部要嚴(yán)格要求。 7 月份，省委書記李鴻忠在全省主體責(zé) 編制： 復(fù)核： 簽收： 第 28頁(yè)，共 62頁(yè) 技術(shù)交 底書 發(fā)文單位：中鐵十四局集團(tuán)津保鐵路 JBSG2 標(biāo)段三分部 收文單位 樁基各施工班 交底編號(hào) 工程名稱 永定新河特大橋鉆孔灌注樁施工 日期 2020325 任推進(jìn)會(huì)上講到，把紀(jì) 律挺在前面，是落實(shí)黨章的要求，是落實(shí)中央提出的黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定的全面深化，要把紀(jì)律挺在管黨治黨前面、法律前面、全體黨員前面。從范圍上看，要把黨的各項(xiàng)紀(jì)律全覆蓋，如，政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、財(cái)經(jīng)紀(jì)律、作風(fēng)紀(jì)律等；從對(duì)象上看，現(xiàn)階段重點(diǎn)是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部；從時(shí)間上看，越往后越嚴(yán)，越往后越嚴(yán)格，越往后越嚴(yán)厲，越往后越嚴(yán)肅；從具體案子上看，就是抓早、抓小、抓細(xì)，動(dòng)則責(zé)咎，不可越雷池半步；從發(fā)展趨勢(shì)上看，王岐山書記在福州調(diào)研時(shí)提出把紀(jì)律挺在前面要形成四種形態(tài)，即黨內(nèi)關(guān)系要正?；u(píng)和自我批評(píng)要經(jīng)常開展，讓咬耳扯 編制： 復(fù)核： 簽收： 第 29頁(yè)，共 62頁(yè) 技術(shù)交 底書 發(fā)文單位：中鐵十四局集團(tuán)津保鐵路 JBSG2 標(biāo)段三分部 收文單位 樁基各施工班 交底編號(hào) 工程名稱 永定新河特大橋鉆孔灌注樁施工 日期 2020325 袖、紅臉出 汗成為常態(tài)；黨紀(jì)輕處分和組織處理要成為大多數(shù)；對(duì)嚴(yán)重違紀(jì)的重處分、作出重大職務(wù)調(diào)整應(yīng)當(dāng)是少數(shù)；而嚴(yán)重違紀(jì)涉嫌違法立案審查的只能是極極少數(shù)。 編制： 復(fù)核： 簽收： 第 30頁(yè)，共 62頁(yè) 技術(shù)交 底書 發(fā)文單位：中鐵十四局集團(tuán)津保鐵路 JBSG2 標(biāo)段三分部 收文單位 樁基各施工班 交底編號(hào) 工程名稱 永定新河特大橋鉆孔灌注樁施工 日期 2020325 首先，要明確追責(zé)問(wèn)責(zé)的重點(diǎn)。始終保持高壓態(tài)勢(shì)，層層傳導(dǎo)壓力，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。按市委書記周先旺講話的意識(shí)，就是不怕家丑外揚(yáng)，不怕丟面子，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不 住的，不如亮開蓋子，認(rèn)真面對(duì)，積極整改。全市共查處各類違法行為 萬(wàn)起，同比上升 200%。從近 3 年春運(yùn)期間違法查處情況看，春運(yùn)期間機(jī)動(dòng)車駕駛員歸心似箭，營(yíng)運(yùn)車輛心存僥幸多拉快跑，親朋好友宴請(qǐng)聚會(huì)后飲酒 駕車情況增多，導(dǎo)致超速、超員、超載、酒后駕駛、涉牌涉證等重點(diǎn)違法行為增加，并呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。重點(diǎn)強(qiáng)化 “ 兩客一危 ” 車輛 “ 打四非、查四違 ” 工作措施，嚴(yán)格查處運(yùn)輸企 編制： 復(fù)核： 簽收： 第 35頁(yè)，共 62頁(yè) 技術(shù)交 底書 發(fā)文單位：中鐵十四局集團(tuán)津保鐵路 JBSG2 標(biāo)段三分部 收文單位 樁基各施工班 交底編號(hào) 工程名稱 永定新河特大橋鉆孔灌注樁施工 日期 2020325 業(yè)、客運(yùn)車輛違法違規(guī)行為。二是監(jiān)督企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。一是推進(jìn)春運(yùn)便民利民服務(wù)。四是加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。要按照 “ 管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全 ” 的總體要求，強(qiáng)化 “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管 ” 的安全責(zé)任體系，切實(shí)抓好各自工作。近年來(lái)，因安全生產(chǎn)事故受到責(zé)任追究的人員越來(lái)越多，處理也越來(lái)越重。 一、思想要重視 省廳交管局按照省公安廳領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的要求，近期在全省公安交警系統(tǒng)集中開展庸懶散浮拖問(wèn)題專項(xiàng)整治活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)是非常必要，非常及時(shí)。有些是工作方法問(wèn)題，但更多的是工作作風(fēng)問(wèn)題。在庸的方面，一是業(yè)務(wù)不精的問(wèn)題。人還 是要有些激情，振作起來(lái)，把工作中的每一個(gè)問(wèn)題搞清楚，每遇到一個(gè)問(wèn)題都要把它吃透，時(shí)間久了工作水平不就高了。日常養(yǎng)成不夠，在紀(jì)律上也存在著松馳散漫的問(wèn)題。業(yè)務(wù)不精導(dǎo)致能力不強(qiáng)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，久而久之形成平庸的思想，特別是年輕人，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必害了自己。 （三）專項(xiàng)整治工作有益于全面加強(qiáng)公安交警隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。去年以來(lái)，支隊(duì)認(rèn)真組織開展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，支隊(duì)上下聚焦 “ 四風(fēng) ” 、正風(fēng)肅紀(jì)，嚴(yán)格整改群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，加強(qiáng)隊(duì)伍教育管理監(jiān)督，開展執(zhí)法檢查 “ 回頭看 ” 和紀(jì)律作風(fēng)整頓，工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，受到省市領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛好評(píng)。對(duì)此，希望大家要有清醒的認(rèn)識(shí)，本著對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)抓好措施落實(shí)。市政府將成立督查組，從公安交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門抽調(diào)人員，定期對(duì)各單位開展交通安全管理工作情況全面督導(dǎo)檢查。遇雨雪冰凍惡劣天氣，結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際情況，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)輸能力，要督促道路養(yǎng)護(hù)部門，在坡道、橋梁等重點(diǎn)路段備足融雪劑、鹽、 沙石等物資和鏟冰除雪設(shè)備、裝備。要會(huì)同共青團(tuán)組織，繼續(xù)開展中國(guó)青年志愿者服務(wù)春運(yùn) “ 暖冬行動(dòng) ” ，廣泛開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點(diǎn)幫扶、便民利民、應(yīng)急救護(hù)等方面的志愿服務(wù)工作。運(yùn)輸企業(yè)要與參加春運(yùn)的駕駛?cè)酥饌€(gè)簽訂《交通安全承諾書》。公安部門要嚴(yán)格落實(shí)限速措施，通過(guò)定點(diǎn)測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速等辦法，嚴(yán)查超速違法行為。入冬以來(lái)，我市降雪冰凍惡劣天氣大幅增加。交警部門 分析， 2020 年春運(yùn)將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是群眾出行壓力持續(xù)增大。堅(jiān)持法紀(jì)面