【正文】 /1000。 2） 20＜ A≤ 40 時(shí)，參照?qǐng)D 42b。 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 8 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 區(qū) 分 允許誤差 測(cè)定范圍 圖 示 左右的水平 ≤ 1/1000 在 jj 間的尺寸 前后的水平度 177。 作業(yè)條件 （ 1）圖紙齊全，并已通過圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。 （ 4）嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入井道。 基本項(xiàng)目 （ 1）導(dǎo)軌支架安裝水平度小于等于 %。 （ 5）導(dǎo)軌的垂直度每 5米的偏聽偏差： 1）轎箱導(dǎo)軌和帶安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為 ， 2）不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為 （ 6）導(dǎo)軌接頭的局部間隙不大于 mm。 （ 6）壁側(cè)若為磚墻結(jié)構(gòu)按特殊施工要求加設(shè)鋼梁。待鉛垂線張緊穩(wěn)定后，根據(jù)各層層門、承重梁，校正樣板架的正確位置后釘牢固在木梁上。 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 2 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）施工技術(shù)人員向班組作了質(zhì)量、安全技術(shù)交底。 （ 2）根據(jù)工程進(jìn)度需要按照裝 箱單開箱取出需要安裝的設(shè)備，同時(shí)做好開箱記錄。 （ 3）應(yīng)檢查腳手架有無火災(zāi)隱患，有則應(yīng)及時(shí)排除。 圖 31 樣板架平面示意圖 A、 轎廂寬 B、 轎廂深 C、對(duì)重導(dǎo)軌架距離 D、 轎廂架中心線與對(duì)重架中心線的距離 E、 轎廂架中心線至轎底后沿尺寸 F、 開門凈寬 G、 轎廂導(dǎo)軌架距離 1．鉛垂線 2. 對(duì)重中心線 3. 轎廂架中心線 4. 連接鐵釘 （ 2）樣板架上標(biāo)出轎廂架中心線，門中心線，門口凈寬線，各自的位置偏差不 應(yīng)酬超過 mm 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 3 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）在樣板架放鉛垂線的各點(diǎn)處，用薄鋸條鋸個(gè)斜口，其旁釘一鐵釘，作為懸掛固定鉛垂線之用。 （ 3）支架的不水平度不大于 ％。 4）在井道內(nèi)扶導(dǎo)軌的工人當(dāng)導(dǎo)軌超過自己的時(shí)間必須離開井道，保證導(dǎo)軌末端的下方?jīng)]有人。 （ 2）蓄能型為 200～ 350 mm 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 6 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）液壓緩沖器完全縮在緩沖器上時(shí)，轎箱最底的部件與底坑底之間凈距離為 m ，且有一個(gè) m 的矩形空間。 （ 3）導(dǎo)軌接頭臺(tái)階小于等于 ，用 150mm 鋼直尺和塞尺測(cè)量。 （ 2）設(shè)備開箱后做好標(biāo)識(shí)，分類放在倉庫里，有專人保管，領(lǐng)用做好記錄，防止丟失、損壞。 2 操作工藝 層門地坎的安裝 地坎定位 （ 1）地坎和建筑的中心基準(zhǔn)線的安裝誤差為前后、上下均應(yīng)在177。 （ 1）有牛腿時(shí)的地坎安裝參見圖 41a、圖 41b。 2）在螺栓插入用的橢圓孔（ 30 自由尺寸孔）部分，墊以材料為 Q235A， S=10的方墊圈，方墊圈和地坎托架之間進(jìn)行填角焊。 b． 井道 ：以不影響門的開關(guān)為準(zhǔn)，填入混凝土。 1mm,參見圖 47a。 強(qiáng)迫關(guān)門裝置安裝 安裝要求 （ 1）重錘式強(qiáng)迫關(guān)門裝置簡(jiǎn)介。 1接地導(dǎo)向塊重錘護(hù)檔止鐵滑輪鋼絲繩B向 旋轉(zhuǎn)180 176。 基本項(xiàng)目 （ 1）層門指示器、按鈕位置偏差小于 5mm。 T HHBATBHA江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 14 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 5 應(yīng)該注意的質(zhì)量間題 （ 1）由于廳門、門扇、顯示、按鈕的安裝質(zhì)量直接影響電梯的觀感質(zhì)量，必須嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范施工。 （ 2）限速成器（ GOV）離墻面的距離要確?！?100mm。 2）曳引機(jī)、限速器、電動(dòng)機(jī)等要安裝在從機(jī)房入口容易接近的部位。從墻壁上牽拉時(shí)，施工方法因機(jī)房設(shè)計(jì)的不同而方式各異，因此要在每項(xiàng)工程時(shí)由施工人員安排。 曳引輪和導(dǎo)向輪的平行度要求見圖 59。 0． 5mm 以內(nèi)。 基本項(xiàng)目 （ 1）曳引繩的張力差≤ 5%。 （ 3）機(jī)房應(yīng)有盤車說明，在停電或電梯故障時(shí)緊急放入。調(diào)節(jié)檢測(cè)器的傾斜度且同時(shí)調(diào)整節(jié)板（見圖 62）。211 177。 64光電裝置接線圖所示。為便于調(diào)整，開門后并掉門開關(guān)。 轎頂站（轎頂 ST）的安裝 安裝位置 轎頂站的運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)要安裝在轎廂頂防護(hù)欄桿的前方。 隨行電纜安裝前，必須預(yù)先自由懸吊，消防扭曲。 圓型隨行電纜的芯數(shù)不宜超過 40 芯。 （ 2）安裝應(yīng)平直 ,固定點(diǎn)均勻 ,間距不應(yīng)大于 1m,端頭固定牢固 .。 屏、柜與機(jī)械設(shè)備的距離不應(yīng)小于 500mm。 （ 3）電線管、槽、構(gòu)架防腐處理良 好。 5 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 （ 1）電氣裝置是電梯設(shè)備的心臟和血管，因此必須重視電氣裝置質(zhì)量。 2 操作工藝 安全鉗安裝 安全鉗的安裝要求規(guī)定如下 : 安全鉗的定位固定可以放在單井字形肢手架上進(jìn)行 ,也可采用鉗塊動(dòng)作鎖緊在導(dǎo)軌上來進(jìn)行 . 定位基準(zhǔn) 水平度差 (mm) 定位差 (mm) 參考圖 BG 方向 前后方向 前后方向 │ A1A2│≤ 2 │ B1B2│≤ 2 圖 71 圖 71 當(dāng)安裝結(jié)束后，應(yīng)該核實(shí)確認(rèn)下述尺寸： （ 1）│ C1C2│的尺寸必須調(diào)整在 2mm 以下（此時(shí)，限位釘不允許調(diào)整）。此外，安裝位置原則上按土建圖指定的要求，但當(dāng)由于井道結(jié)構(gòu)而引起位置變化時(shí)，則一定要與電梯制造公司技術(shù)部門及營(yíng)業(yè)設(shè)計(jì)部門聯(lián)系后再施工。 1 0177。 轎廂地坎門旁方管門旁方管門旁方管L 2 關(guān) 門 裝 置HH+90（方管子）34門機(jī)上梁9 3 177。 基本項(xiàng)目 （ 1）轎壁、轎門、產(chǎn)柱的垂有度≤ 2/1000。 （ 2）所有接線按標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查，是否接錯(cuò)，是否接觸良好，絕緣強(qiáng)度能否達(dá)到要求； 機(jī)房?jī)?nèi)的臨時(shí)處理 （ 1）將電動(dòng)機(jī)端子箱內(nèi)接線拆下，用絕緣膠布包好； （ 2）拆下保險(xiǎn)器； （ 3）將控制柜，轎廂上所有自動(dòng) /手動(dòng)（檢修）開關(guān)撥到手動(dòng)側(cè)； 送電檢查 （ 1）合上配電板上動(dòng)力電源開關(guān)； （ 2）按圖紙測(cè)量端子間電壓是否規(guī)定范圍； 順序試驗(yàn) （ 1）將轎門和廳門都關(guān)閉好， 然后將 DOOR 開關(guān)撥到 OFF 位置； （ 2）在控制柜上撥動(dòng)上行開關(guān)或下行開關(guān)，按圖紙檢查是否是相應(yīng)的接觸器動(dòng)作； 手動(dòng)檢修運(yùn)行 （ 1）接上電動(dòng)機(jī)（在斷電狀態(tài)下） （ 2）裝上保險(xiǎn)絲； （ 3）送電點(diǎn)動(dòng)：上、下行點(diǎn)動(dòng)是否正常； （ 4）點(diǎn)動(dòng)正常后，將 DOOR 開關(guān)撥到 ON 位置，將電梯手動(dòng)開到平層區(qū)域，檢查開關(guān)門是否正常； （ 5）操作人員上轎頂檢查各種安全裝置和機(jī)械裝置是否符合要求，調(diào)整到符合要求為止。 7%之內(nèi)。 （ 3） 減速器油的溫長(zhǎng)不超過 60℃且最高溫度不超過 85℃。 （ 2）轎門與門立柱的間隙為 1～ 6mm。 轎門之間的平面差≤ 1mm。 門機(jī)架與門導(dǎo)軌 門機(jī)架、門導(dǎo)軌和轎廂地坎位置關(guān)系應(yīng)該符合表 74所列的安裝要求。 1mm 內(nèi)。 轎廂架安裝 立柱的垂直度，見圖 72。 （ 3）接線必須接觸牢固、導(dǎo)電性好。 （ 2）電線管、槽水平度和垂直度機(jī)房?jī)?nèi)≤ 2/1000，井道內(nèi)≤ 5/1000。 3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 保證項(xiàng)目 （ 1）電梯的供電電源必須單獨(dú)敷設(shè) （ 2）電氣設(shè)備和線的絕緣電阻什必須大于 。 當(dāng)無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，中線箱應(yīng)安裝在電梯正常提升高度的 1/2 加高 處的井道壁上。 電線管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）電線管應(yīng)用卡子固定，固定點(diǎn)間距均勻，且不應(yīng)大于 3m。多根并列時(shí)，長(zhǎng)度應(yīng)一致。參照?qǐng)D 66 和圖 67的位置安裝。 2束光線時(shí)SR14P或SR15PSR14P或SR15P受光器投光器或電源ＳＲ－１５ＳＳ電源ＳＲ－１４ＳＳ受光器受光器投光器投光器紅線12VOUTOV12VOVOUT12VOVOV12V12VP 12VR O V P O V R I NRIS SIS SRS1 SRS2R2S S2S SRS 326(R IS)*(RIS)門機(jī)裝置接線端子黑線黑線白線江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 23 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 圖 65 調(diào)整時(shí)應(yīng)如圖 66 所示，旋松調(diào)整螺釘。 最上層層站安裝基準(zhǔn)線安裝基準(zhǔn)線最下層層站江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 22 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 圖 64 調(diào)試要點(diǎn) a．因?yàn)樗玫墓饩€是紅外光，肉眼看不見，所以調(diào)整時(shí)，必須根據(jù)受光器的動(dòng)作顯示燈進(jìn)行。 2停止層用安裝臂板10177。 （ 6）手動(dòng)使電梯在該層附近做上（ UP）、下（ DN）運(yùn)行，確認(rèn)開關(guān)與感應(yīng)板之間的位置。 六 電氣裝置安裝 1 施工準(zhǔn)備 電氣設(shè)備 按照裝箱單開出 相應(yīng)的設(shè)備，分類堆放好，做好標(biāo)識(shí)，做好開箱記錄。 （ 3）鋼絲繩頭制作：巴氏合金必須填實(shí)、鋼絲環(huán)頭，鋼絲股冒出巴氏合金高度相近。 （ 2）機(jī)房樓板混凝土厚度＜ 50mm 時(shí)，要在限速器下設(shè)置加強(qiáng)材料。 圖 57 圖 58 圖 59 對(duì)重轎廂Aa a39。距繩夾緊處留出 3060mm,結(jié)扎處理后切斷端部 （ 2）鐵側(cè)面固定的方式，控制屏和墻之間超過 1m 時(shí)，在控制屏頂部用 L3030 3角鐵連接兩固定用角鐵。 圖 51 浮架式施工方法 圖 52 板式施工方法 安裝位置的允許誤