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交通部監(jiān)理工程師綜合考試過關題庫(完整版)

2024-12-07 20:35上一頁面

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【正文】 式回復施工單位并報業(yè)主。 ( 2)分析主要、次要和一般因素。先裝入 T 梁的混凝土已初凝也會產生嚴重的質量事故; ③材料不會規(guī)范的要求,級配差,或所使用的材料變化太大使配合比失效,不滿足配合比設計要求。質量事故發(fā)生后,有關方面組成了聯(lián)合調查 組。但監(jiān)理單位未與施工單位故意串通,也未將不合格材料按照合格材料簽字。 施工單位答復中有如下錯誤: ① “不予保修”錯誤。經業(yè)主檢查發(fā)現(xiàn),原施工單位所用管材與其向監(jiān)理工程師所報驗的不相符。 考核的主要內容有 : ① 人員素質; ② 資質等級; ③ 技術裝備; ④ 業(yè)績; ⑤ 信譽; ⑥ 有無生產許可證; ⑦ 質保體系; ⑧ 生產能力。 [案例 6] 某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。 (2)常見的組織 結構形式有 直線制 、 職能制 、 直線職能制 和 矩陣制 。 監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了項目規(guī)模和特點,擬按照組織結構設計、確定管理層次、確定監(jiān)理目標和制定工作內容、確定監(jiān)理目標和制定監(jiān)理工作流程等步驟,來建立本項目的監(jiān)理組織結構。 問題 簡述上述指示中有哪些不妥之處。 直線制的監(jiān)理組織結構示意 圖如下: [案例 3]某省擬建一條高速公路,業(yè)主與 B 監(jiān)理公司簽定了監(jiān)理合同。 2)監(jiān)理單位應作為公正的第三方,以批準的項目建設文件,有關的法律、法規(guī)以及監(jiān)理合同和工程建設合同為依據(jù)進行監(jiān)理。 《綜合能力》過關題庫 第 2 頁 共 85 頁 2)、本項目按二級監(jiān)理機構設置,監(jiān)理組織機構如下 : 按二級機構設置監(jiān)理組織的理由:① 有利貫徹分級監(jiān)理的原則;②有利加強質量控制;③有利提高監(jiān)理工作效率。 K10K25 分布泥質板巖、砂質板巖、砂巖巖層節(jié)理裂隙發(fā)育,地形切割較大,局部分布泉水和順向坡,路塹易坍塌、滑坡。 沿線自然條件如下: ( 1)、地 形及地貌概況 路線經過地區(qū)多為微丘及丘陵地形,剝蝕丘陵,河流階地地貌 K0K10 為風化花崗巖區(qū),地形起伏小,山體多為渾圓狀山丘,山坡坡角 10150,標高 4085 米,地表基巖全 強風化,植被不發(fā)育,山間平地多稻田與池塘。在 K10+600 處上跨另一鐵路,在 K17+500 處建長 300 米隧道穿越某山,在 K23+100 處上跨地方鐵路、某地方一級公路下穿某鐵路后,在 K30+800 處越某河(建全長 1074 米,主跨 3 90 米的連續(xù)剛構橋一座),在 K40+740 跨 G319,終 點與某一級公路相連。年降水量 毫米, 46 月為雨季,降水量約占全年的 3237%,其中以春末夏初降水最多, 12 月至明年 1 月降水最少,冬末春初霜雪普降;年蒸發(fā)量為 11251307 毫米,年平均氣溫 17℃左右, 1 月份最冷,平均氣溫 ℃,七月份最熱,平均氣溫 29℃,最 高氣溫達到 39℃以上,全年主導風向為偏北風。 ( 4)根據(jù)本項目的技術特點,提出本項目質量監(jiān)理的重點、難點。 [問題 ] 第五駐地辦 第四駐地辦 第三駐地辦 第二駐地辦 第一駐地辦 中心試驗室 總監(jiān)辦 《綜合能力》過關題庫 第 3 頁 共 85 頁 (1)監(jiān)理合同中有何不妥之處,為什么 ? (2)項 目總監(jiān)理工程師建立何種監(jiān)理組織結構形式合適 ?為什么 ?請繪出組織結構示意圖。 6)監(jiān)理單位努力使規(guī)定的建設工期提前,建設單位應按約定給予獎勵,但不是利潤分成。因此,不管是總監(jiān)代表還是駐地高監(jiān)都要對業(yè)主負責。 監(jiān)理工程師與設計單位沒有合同關系,監(jiān)理工程師沒有權力通知設計單位進行設計修改。 ( 3)監(jiān)理員職責: ①負責檢查及檢測材料、設備、成品和半成品的質量; ②檢查施工單位人力、材料、設備、施工機械投入和運行情況,并做好記錄; ③記好監(jiān)理日志。因為施工組織設計是由施工單位(或承包單位)編制的指導施工文件;監(jiān)理實施細則是根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃編制的。 (2)若采取施工總分包模式,監(jiān)理工程師 對分包單位的管理其主要內容 為: ①審查分包人資格;②要求分包人參加相關施工會議;③檢查分包人的施工設備、人員;④檢查分包人的工程施工材料、作業(yè)質量。 Ⅱ總分包模式 : ①業(yè)主向土建施工(或總包 )單位索賠;②土建施工(或總包)單位向管樁生產企業(yè)索賠; ③沉樁單位向土建單位(或總包)索賠。 問題 ?依據(jù)現(xiàn)行法律和行政法規(guī),指出業(yè)主的要求以及施工單位、監(jiān)理單位的答復中各有哪些錯誤,為什么? 《綜合能力》過關題庫 第 7 頁 共 85 頁 ? 簡述施工單位和監(jiān)理單位分別應負何種責任,為什么? [參考答案 ] ( 1)業(yè)主要求中有如下錯誤: ① 施工單位:“賠償該廠停產損失的 60%(計人民幣 12 萬元)”錯誤,應由施工單位賠償全部損失(計人民幣 20萬元); ② 監(jiān)理單位:“承擔連帶賠償責任”錯誤,對施工單位責任引起的損失不負連帶賠償責任; ③ 監(jiān)理合同規(guī)定,“如果因監(jiān)理員過失而造成委托人的經濟損失,應當向委托人賠償:累計賠償總額不應超過監(jiān)理報酬總額(除去稅金)”。 ( 2)責任承擔: 依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī) ,施工單位應承擔全部責任。 《綜合能力》過關題庫 第 8 頁 共 85 頁 (3)高級駐地監(jiān)理工程師的職責中第 3)條不妥;第 3)條中“工程計量、簽署原始憑證”應是其他監(jiān)理工程師的職責。 ④隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護措施。 [案例 2]某構件廠的一次質量檢查中,對生產的某批構件進行全面檢測,經檢測,得出下表所示的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。執(zhí)行過程中,監(jiān)理工程師應嚴格控制。 [案例 4] 某公路工程項目由路基、涵洞、錨桿、擋墻……等組成。為此,首先向承包人發(fā)出 暫停施工的指令 (先口頭后書面);然后查明發(fā)生質量事故的 原因及有關責任 人同; 更換不稱職的施工人員 ;對承包人的 自檢體系進行整改 ,確保工 程質量滿足要求;對 質量缺陷進行補救后再發(fā)出書面通知恢復施工。 ①可能情況之一,導管已有一截斷在孔中,因此造成導管總長只有 48 米。 ③從“不能再提供其他證據(jù)”可千:沒有按規(guī)范做好應做的每一項記錄(如鉆進記錄、清孔、成孔檢查等)。 第三部分 招投標相關考點例題 [案例 1]采用公開招標的某高速公路,在評標時發(fā)現(xiàn)有以下問題: ① 有兩家投標單位企業(yè)法人經營執(zhí)照和企業(yè)等級證書均不符資格要求。應拒收無投標邀請書的。 ⑤ 超過了規(guī)定的投標截止時間,應據(jù)收,為無效投標書。在投標截止 日期前 10 天,業(yè)主書面通知各投標單位,由于某種原因,決定將收費站工程從原招標范圍內刪除。 ④根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》的規(guī)定,若招標人需改變招標范圍或變更招標文件,應在投標截止日 期至少 15 天 (而不是 10 天 )前以書面形式通知所有招標文件收受人。次日 (即投標截止日當天 )下午,在規(guī)定的開標時間前 1h,該承包人又遞交了一份補充材料,其中聲明將原報價降低 4%。其中,多方案報價法運用不當,因為運用該報價技巧時,必須對原方案 (本案例指業(yè)主的工期要求 )報價,而該承包人在投標時僅說明了該工期要 《綜合能力》過關題庫 第 14 頁 共 85 頁 求難以實現(xiàn),卻并未報出相應的投標價。即使該承包人的法定代表人賦予該項目經理有合同簽字權,且有正式的委托書,該投標文件仍應作廢標處理。 問題 ( 1)、所列標書工作內容的順序作為招標工作先后順序是否妥當 ?如果不妥,請確定合理順序。 ⑤招標小組認為有效是錯誤,無法人代表簽字。作為一名造價工程師你批準延長工期多少天 ?索賠款額多少萬元 ? (5)你認為應該在業(yè)主支付給承包人的工程進度款中扣除因設備故障引起的竣工拖期違約損失賠償金嗎 ?為什么 ? 參考答案 (1)承包人的索賠要求成立必須同時具備如下四個條件: ①與合同相比較,已造成了實際的額外費用或工期損失; ②造成費用增加或工期損失的原因不是由于承包人的過失; ③造成的費用增加或 工期損失不是應由承包人承擔的風險; ④承包人在事件發(fā)生后的規(guī)定時間內提出了索賠的書面意向通知和索賠報告。 ③ 6 月 10 至 6 月 12 的特大暴雨屬于雙方 共同的風險,應延長工期為 3 天。 [案例 2] 某高速公路瀝青路面施工階段,因 B 合同段運輸路面材料的道路被當?shù)卮迕裢跀?,為了不延誤工期,材料只能從 A 合同快完工的一段路上運進 B 合同段。而 A 合同段該段路完成施工后未經授權提前使用。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應加大; (3)某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。因此承包人對以上問題提出了相關的索賠要求。然而,施工單位在開挖基坑時發(fā)現(xiàn),相當一部分基礎開挖深度雖已達到設計標高,但仍未見老土,且在基坑和場地范圍內仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除。 ②發(fā)現(xiàn)出土文物后,首先應以書面形式通知甲方,同時采取妥善的保護措施;其次向甲方提出措施費用補償和順 《綜合能力》過關題庫 第 19 頁 共 85 頁 延工期的要求,并提供相應的計算書及其證據(jù)。乙方認為臨時停工是甲方要求的。否則,在合同雙方對合同變更內容有爭議時,往往因口頭形式協(xié)議很難舉證,而不得不以書面協(xié)議約定的內容為準。由于工程量無法準確確定,根據(jù)施工合同專用條款的規(guī)定,按施工圖預算方式計價,乙方必須嚴格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內容及技術要求施工。試問工程師應如何審理 ? [參考答案 ] (1)工程師的拒絕正確。 [案例 8] 某土方工程中,承包人在合同中標明有松軟石的地方沒有遇到松軟石,因此工期提前 1 個月。 (2)本事件使承包人由于意外地質條件造成施工困難,導致工期延長,相應產生額外工程費用,因此,應包括費用索賠和工期索賠。 上述條件變化,造成我方施工現(xiàn)場設計與原設計有很大不同,為此向你方提出工期索賠及費用索賠要求,具體工期索賠及費用索賠依據(jù)與計算書在隨后的索賠報告中。 365) 21=517. 81 元 ④管理費增加: (4214++) 15% = 元 ⑤利潤損失: (4214+++2885. 97) 5% = 元 經濟索賠合計: 元 問題 (1)承包人提出的工期索賠是否正確 ?應予。施工合同《專用條件》規(guī)定:鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到現(xiàn)場倉庫,其他材料由承包人自行采購。 (4)承包人應提供的索賠文件有: ①索賠信; ②索賠報告; ③索賠證據(jù)與詳細計算書等附件。由于施工速度慢,使得部分施工任務拖到雨季進行,按一般公認標準推算,又影響工期 2個月。對該部分的工程量監(jiān)理工程師可以認為是承包人保證施工質量的技術措施,一般在業(yè)主沒有批準追加相應費用的情況下,技術措施費用應由乙方自己承擔。 工程開工前,乙方提交了施工組織設計并得到批準。在竣工結算時雙方發(fā)生了爭議,對此只能以原書面合同規(guī)定為準。甲方則認為臨時停工和不順延工期是當時乙方答應的。該施工單位 (乙方 )于某年某月某日與建設單位 (甲方 )簽訂了該工程項目的固定價格施工合同。 在施工中又發(fā)現(xiàn)了較有價值的出土文物,造成承包人部分施工人員和機械窩工,同時承包人為保護文物付出了一定的措施費用。 ( 2)采取的主要措施: 承包人: ①加大人員、機械、資金投入; ②開辟新的工作面; ③合理、有效、經濟地配置使用技術力量、勞動力、材料; ④機械設備,挖掘最大的潛力; 監(jiān)理方: ①增加監(jiān)理人員,滿足工程需要; 《綜合能力》過關題庫 第 18 頁 共 85 頁 ②加快各項報告的審批速度; ③與承包人同步進行各項試驗、檢測,縮短時間共同抽檢; ④加強施工控制,減少或避免返工發(fā)生; ⑤調整施工進度計劃,提醒承包人作好各項施工準備工作。 問題 (1)監(jiān)理工程師應批準承包人費用索賠的事件是哪些 ? 《綜合能力》過關題庫 第 17 頁 共 85 頁 (2)請逐個說明對以上事件批準索賠或不批準索賠的理由。所以, B 合同可以要求索賠。 8 月 1 日起, B 合同段從該段路運進材料。 ④ 6 月 13 日至 6月 14 日的停電屬于有經驗的承包人無法預見的自然條件變化,為業(yè)主應承擔的風險,應延長工期為 2 天,索賠額為 2 天 2 萬/天 =4 萬元。 (3)該算法不合理。工程招標文件參考資料中提供的用砂地點距工地 4km。 [參考答案 ] ( 1)不妥當
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