廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機(jī)械專業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 箱壓力正常，Ⅰ檔和倒檔都不能行走， 只有Ⅱ檔可以正常行駛，為什么？ ... 8 裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，為什么鏟斗提升和翻轉(zhuǎn)無力？ .................................................... 9 動(dòng)臂提升正常，但鏟斗翻轉(zhuǎn)緩慢、無力的原因？ ................................................ 9 鏟斗（動(dòng)臂）自動(dòng)下落的原因及排除方法 ..........................................................10 裝載機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)，為什么鏟斗稍遇到阻力，就自動(dòng)上翻 .................................10 提升動(dòng)臂時(shí)，動(dòng)臂出現(xiàn)先瞬時(shí)下降后再上升的原因 ............................................10 工作泵運(yùn)行噪聲大的原因 ..................................................................................10 工作液壓油竄入變速箱油底殼的原因 .................................................................11 分配閥換向滑閥操縱手柄過重的原因？ .............................................................11 結(jié)論 ................................................................................................................................11 參考文獻(xiàn)： ..............................................................................................................12 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)論 文 2 摘要 裝載機(jī)是工程機(jī)械之王，它不僅可以實(shí)現(xiàn)裝載，還可以起重、破拆等諸多功能。 本人基于在工作崗位上所的到的知識(shí)，以及向同事同學(xué)等人的請(qǐng)教，結(jié)合所學(xué)過的知識(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)載機(jī)的保養(yǎng)與維修方面做了比較簡(jiǎn)單的總結(jié)。 第 2 章、裝載機(jī)常見故障分析 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)論 文 5 由于裝載機(jī)都是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以就是一些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障。但是在空負(fù)荷或小負(fù)荷狀態(tài)下冒黑煙或大負(fù) 荷時(shí)冒黑煙過重，則屬不正?，F(xiàn)象，其原因及排除方法 如下： ，引起氣缸 充氣不足，應(yīng)清理或更換空氣濾清器濾芯； ，引起供氣壓力不足，使柴油機(jī)燃燒不完 全，應(yīng)檢修增壓器； ，應(yīng)檢修效驗(yàn)噴油器，必 要時(shí)更換噴油頭（針廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)論 文 6 閥偶件）； 供油時(shí)間調(diào)整不當(dāng)，有以下兩種： a. 排氣管冒黑煙，同時(shí)氣缸內(nèi)伴有清脆的敲擊聲，工作 粗暴。 排氣管冒藍(lán)煙的原因及排除方法 排氣管冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的特征，主要原因及排除方法為： 。出現(xiàn)這種情況多為柴油機(jī)突然冒藍(lán)煙，應(yīng)檢修增壓器或更換增壓器油封環(huán)。如果放出 的油過多，為油液加注過多，應(yīng)將油部分放出；若無油放出，則為油位過低，應(yīng)加注液力傳動(dòng)油。 ：油液變質(zhì)也會(huì)引起油壓過低的現(xiàn)象，應(yīng) 檢查油液質(zhì)量，及時(shí)更換；壓力表不準(zhǔn)或傳感器損壞， 也會(huì)造成壓力低的假象，應(yīng)及時(shí)予以檢修更換。 ，冷車時(shí)油稠，內(nèi)漏量小，能滿足各 檔需要，而熱車時(shí)油稀，內(nèi)漏量大，供油不足無法滿足 各檔需要，導(dǎo)致不能正常行走。應(yīng)用壓力表測(cè)量工作液壓系統(tǒng)的壓力，如果壓力過低，不能盲目 調(diào)整，應(yīng)先拆下安全閥，檢查先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂，密封是否良好，主閥芯是否卡死等。應(yīng)當(dāng)注意：有些裝載機(jī)的雙作用安全閥在轉(zhuǎn)斗油缸內(nèi)， 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)論 文 10 這時(shí)如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)斗無力的現(xiàn)象，應(yīng)拆檢轉(zhuǎn)斗油缸。 提升動(dòng)臂時(shí)，動(dòng)臂出現(xiàn)先瞬時(shí)下降后再上升的原因 ，出現(xiàn)先瞬時(shí)下降后再上升現(xiàn)象，即 動(dòng)臂“點(diǎn)頭”的故障原因是動(dòng)臂換向滑閥內(nèi)的單 向閥磨損密封不良或卡死，應(yīng)清洗或更換分配閥。液壓油竄入變速箱的途徑為工作泵或轉(zhuǎn)向泵與變速箱（或變矩器）的結(jié)合面。也 會(huì)造成某滑閥操縱沉重的現(xiàn)象，應(yīng)拆檢閥桿；新分配閥操縱沉重則可能是因?yàn)? 閥桿與閥體配合過緊所致，應(yīng)檢查配合間隙。因此，維修要先分析其真正故障的原因，才能對(duì)癥下藥。出現(xiàn)變速箱油位升高的情況，應(yīng)首先檢查工作泵或轉(zhuǎn)向泵前端蓋是否漏油，必
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